[汽車之家 新聞]  上周我們?yōu)榇蠹規(guī)�來了《汽車之�?016年新車質(zhì)量報(bào)告》小型車篇的解析,，今天我們將提升一個(gè)級(jí)別，來看看2016年緊湊型車的質(zhì)量情況。作為中國汽車市場當(dāng)中銷量最大的市場,，中國品牌,、海外主流品牌甚至是豪華品牌都在沒有放棄這一級(jí)別，在這個(gè)彌漫著硝煙的戰(zhàn)場當(dāng)中,，究竟誰會(huì)以過硬的質(zhì)量面列前茅,，接下來我們就帶您來了解一下緊湊型車級(jí)別的新車質(zhì)量表現(xiàn)。

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　　本期為大家?guī)�來的是《汽車之�?016年乘用車新車質(zhì)量報(bào)告——緊湊型新車篇》,，我們將從車型角度出發(fā)，展示小型車新車質(zhì)量的市場調(diào)研情況,。因此,，在閱讀之前，您除了需要對(duì)前文定義的文案以及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了解外,，還需要對(duì)新車產(chǎn)品年限的說明進(jìn)行進(jìn)一步認(rèn)識(shí),。

★ 關(guān)于新車產(chǎn)品年限的說明：

● 緊湊型車新車總體質(zhì)量表現(xiàn)與主要質(zhì)量問題分布：

　　總體來看，緊湊型車的新車質(zhì)量表現(xiàn)稍優(yōu)于行業(yè)平均水平,，PPH值相差2（PPH數(shù)值越小,，代表質(zhì)量越好），同時(shí)該級(jí)別相比2015年緊湊型車新車質(zhì)量表現(xiàn)有不小的好轉(zhuǎn),。主要質(zhì)量問題來自行駛過程、車身外觀,、發(fā)動(dòng)機(jī),、內(nèi)飾和變速箱系統(tǒng)。以下是前五項(xiàng)質(zhì)量問題的具體表現(xiàn),。

● 緊湊型車新車在行駛過程中的主要質(zhì)量問題：

● 緊湊型車新車在車身外觀的主要質(zhì)量問題：

● 緊湊型車新車發(fā)動(dòng)機(jī)的主要質(zhì)量問題：

● 緊湊型車新車內(nèi)飾的主要質(zhì)量問題：

● 緊湊型車新車變速系統(tǒng)的主要質(zhì)量問題：

● 緊湊型車新車主要質(zhì)量問題（總體）

● 緊湊型車新車質(zhì)量表現(xiàn)排名：

　　以上便是2016年緊湊型車新車質(zhì)量調(diào)研結(jié)果,，接下來在本周日（2月26日），我們將為大家?guī)�來緊湊型車質(zhì)量排名前五名車型的質(zhì)量解析,，他們分別是奧迪S3,、奔馳CLA級(jí)、東風(fēng)日產(chǎn)LANNIA藍(lán)鳥,、雷凌和奔馳B級(jí),。如果您對(duì)這些車型感興趣，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注本文,。（文/汽車之家 耿源）