● 三菱Eclipse Cross

新車特點：造型犀利，定位緊湊型SUV,，尺寸介于歐藍(lán)德與ASX勁炫之間

　　不久前，三菱發(fā)布了其全新SUV車型Eclipse Cross的預(yù)告圖,，該車的命名靈感源自于2011年停產(chǎn)的經(jīng)典跑車——三菱Eclipse（意譯為“日蝕”,，官方命名“伊柯麗斯”）。新車將定位于一款緊湊型SUV,，尺寸介于現(xiàn)款歐藍(lán)德與ASX勁炫之間,，且不排除該車是現(xiàn)款A(yù)SX勁炫的替代車型。

　　從預(yù)告圖中我們看到,，新車汲取了XR-PHEV Ⅱ概念車的設(shè)計特點,，線條十分硬朗,，前低后高的俯沖式腰線和側(cè)窗邊框給人以極強(qiáng)的攻擊性。前臉部分,，新車的雙橫幅式格柵疑似向上一代三菱歐藍(lán)德前期版車型進(jìn)行了致敬,，兩側(cè)的前大燈棱角分明，LED日間行車燈帶帶來了銳利的眼神,，中央或繼續(xù)采用名為Dynamic Shield的“X”形家族式前臉設(shè)計,。

　　車尾部分，新車采用了貫穿式尾燈設(shè)計,，突起的尾門線條使得車尾整體顯現(xiàn)出緊繃的視覺效果,，運動氣息也更強(qiáng)。目前,，新車的動力參數(shù)尚未公布,，預(yù)計該車與海外版ASX勁炫車型共享三菱現(xiàn)有的多款直列四缸汽油/柴油發(fā)動機(jī)。

　　編輯點評：在三菱汽車宣布放棄轎車產(chǎn)品,、專注于SUV和新能源車型的研發(fā)方向后,，在近年來的眾多車展上，三菱便非常熱衷于推出一款又一款的插電混動式概念SUV車型,。然而,，其中大多數(shù)車型在亮相后便“沒了音信”，并沒能夠以量產(chǎn)車型的身份來到消費者身邊,。

『Eclipse Cross量產(chǎn)版路試諜照』

　　雖然目前還無法確定本屆車展上三菱將要發(fā)布的這款Eclipse Cross車型是否依舊是一款概念車,，但從預(yù)告圖來看，該車的外觀已經(jīng)非常貼近量產(chǎn),；結(jié)合近期頻頻曝光的量產(chǎn)版本路試諜照,，以及該車將于2018年量產(chǎn)的消息來看，這款尺寸介于現(xiàn)款歐藍(lán)德與現(xiàn)款A(yù)SX勁炫之間的全新緊湊型SUV很可能將代替已經(jīng)推出了7年的現(xiàn)款A(yù)SX勁炫,，即成為其換代車型,，并來到全球消費者面前。我們預(yù)計,，廣汽三菱也將于2018年引入投產(chǎn)這款全新的緊湊型SUV,。

● 斯柯達(dá)新款昕銳/昕動

新車特點：外觀小改，動力更新,，配置增加

　　近日,，斯柯達(dá)發(fā)布了昕銳/昕動中期改款車型的官方圖片。作為中期改款車型,，新車針對外觀,、配置及動力方面進(jìn)行了全面調(diào)整，其中動力方面將增加搭載1.0T三缸發(fā)動機(jī)的車型。本屆車展上,，這兩款新車將正式亮相,，相應(yīng)的國產(chǎn)版本車型也將由上汽斯柯達(dá)于年內(nèi)推出。

『新款昕銳』

『新款昕動』

　　新款昕銳基本保持了現(xiàn)款車型的設(shè)計,，主要變化在于新車升級了前大燈組,，內(nèi)部融入帶透鏡的氙氣大燈與條狀的LED日間行車燈，同時尾燈內(nèi)部燈腔同樣經(jīng)過調(diào)整,，融入了LED光源,。除此之外，新車的前/后保險杠造型也經(jīng)過了重新設(shè)計,，霧燈的尺寸有所縮小,，車尾還增加了類似擴(kuò)散器造型的擾流設(shè)計。

『新款昕銳』

『新款昕動』

『新款昕動』

『新款昕銳』

　　相比現(xiàn)款車型,，新車的中控臺不再向駕駛員一側(cè)傾斜,，而是改為了對稱式設(shè)計。中控臺上部的空調(diào)出風(fēng)口造型經(jīng)過調(diào)整,，變?yōu)榈固菪卧O(shè)計,，兩側(cè)條裝飾板也采用了亮色調(diào)處理，更具質(zhì)感,。與此同時,，新車換裝了造型更加運動化的三輻式多功能平底方向盤，同時中控大屏娛樂系統(tǒng)也有所配備,，其將支持Wi-Fi熱點，以及斯柯達(dá)互聯(lián)服務(wù)等,。

　　動力方面,，兩款新車將增加搭載全新1.0T三缸汽油發(fā)動機(jī)的車型，根據(jù)調(diào)校的不同,，這款機(jī)型可以輸出95馬力或110馬力的最大功率,。除此之外，海外版現(xiàn)款車型上的1.4T汽油/柴油發(fā)動機(jī)和1.6T柴油發(fā)動機(jī)也將繼續(xù)提供,。

　　編輯點評：相比上汽大眾桑塔納和一汽-大眾捷達(dá)兩款中國特供的姊妹車型,，斯柯達(dá)昕銳/昕動可以說擁有更為純正的“歐洲血統(tǒng)”。然而,，由于品牌上不敵大眾,，斯柯達(dá)昕銳/昕銳一直無法與兩款大眾品牌的兄弟在銷量上相匹敵——2016年，昕銳/昕動在華共計售出不足10萬輛,，而桑塔納的銷量接近30萬輛,，捷達(dá)的銷量甚至突破了34萬輛。

　　在國內(nèi)市場，桑塔納和捷達(dá)已經(jīng)分別于2016年9月及12月進(jìn)行了中期改款,，二者在配置上也都增加了此次新款昕銳/昕動所配備的中控大屏多媒體系統(tǒng)（MIB）,、平底式多功能方向盤等。因此,，即將于今年年內(nèi)在國內(nèi)市場上市的新款昕銳/昕動可以要比新款桑塔納家族和新款捷達(dá)晚到了一步,。另外，海外版車型新增的1.0T三缸發(fā)動機(jī)將有望于國內(nèi)投產(chǎn),，可以預(yù)見的是,，這款新機(jī)型也將補(bǔ)充到國產(chǎn)昕銳/昕動及捷達(dá)、桑塔納等入門車型的動力選項當(dāng)中,。

● 日產(chǎn)新款逍客

新車特點：頭/尾設(shè)計調(diào)整,，新增自動輔助駕駛系統(tǒng)

　　此前，日產(chǎn)宣布將于本屆車展上推出旗下緊湊型SUV逍客的中期改款車型,。結(jié)合此前曝光的諜照來看,，新車預(yù)計將針對車頭、車尾的造型進(jìn)行調(diào)整,，以提升新鮮感,。除了外觀上的調(diào)整，此前消息稱,，新車最大的亮點在于其將搭載日產(chǎn)Piloted Drive 1.0自動輔助駕駛系統(tǒng),。據(jù)悉，該系統(tǒng)將允許新車在城市擁堵條件下實現(xiàn)自動跟車,，同時也可以在高速公路上實現(xiàn)對于油門,、剎車和方向盤的全盤掌控。

『新款逍客諜照』

　　根據(jù)此前曝光的諜照來看,，新款逍客的車頭及車尾部分都采用了較為嚴(yán)密的偽裝,，預(yù)計新車將在前進(jìn)氣格柵設(shè)計上向新款奇駿車型靠攏，同時前保險杠霧燈及下部進(jìn)氣口的樣式也將有所改變,。車尾部分,，新款逍客還將換裝新樣式的尾燈組及后保險杠，依照偽裝材料的面積來看,，車尾造型的變化程度或較大,。

『2014款海外版逍客』

　　根據(jù)此前消息，此次發(fā)布的新款逍客將搭載日產(chǎn)Piloted Drive 1.0系統(tǒng),，該系統(tǒng)將允許新車在走走停停的城市擁堵路況下實現(xiàn)自動駕駛,，也允許其在高速公路等通行條件優(yōu)良的路況下實現(xiàn)對于方向盤、油門和剎車的全面掌控,，類似于自適應(yīng)巡航+車道輔助保持功能的搭配,。不過在自動駕駛模式下，新車仍然無法提供主動變道及并線功能，而該功能有望在2020年左右加入到日產(chǎn)Piloted Drive系統(tǒng)當(dāng)中,。官方稱,，增配該技術(shù)不會過分影響新款逍客的售價。

　　編輯點評：作為一款中期改款車型,，針對外觀,、內(nèi)飾及配置進(jìn)行升級自然是意料之中的，但新款逍客還將配備有日產(chǎn)Piloted Drive 1.0自動駕駛系統(tǒng),�,？梢钥吹剑�自動駕駛技術(shù)的逐步普及已是大勢所趨,，越來越多的車企也在將旗下引以為豪的自動駕駛技術(shù)投放到了量產(chǎn)車型上,。除新款逍客外，日產(chǎn)還宣稱接下來將在JUKE和瑪馳（海外稱Micra）車型上搭載同樣的自動駕駛技術(shù),。

　　在國內(nèi)市場,，由東風(fēng)日產(chǎn)投產(chǎn)的新一代逍客于2015年10月上市，相比海外市場“遲到”了2年,，距今也僅過了1年半的時間,。據(jù)此判斷，國產(chǎn)版逍客的中期改款車型可能要晚一點和國內(nèi)消費者見面了,。結(jié)合國內(nèi)的路況條件來看,，未來將在國內(nèi)推出的新款逍客是否將會保留海外版車型上的自動駕駛系統(tǒng)，目前也仍是未知數(shù),。