● 豐田YARiS GRMN性能版

基礎(chǔ)車型：豐田YARiS
動(dòng)力總成：1.8L機(jī)械增壓四缸+6速手動(dòng)變速箱
最大功率：205馬力
0-100km/h加速時(shí)間：未知

　　豐田在本屆日內(nèi)瓦車展上發(fā)布了YARiS GRMN車型,。作為海外版YARiS（雅力士）的高性能型號(hào),，新車搭載了一臺(tái)1.8L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率達(dá)到了205馬力。據(jù)悉，新車是豐田旗下Gazoo Racing賽車部門被劃歸為高性能子品牌后推出的首款產(chǎn)品,，該車的海外亮相也標(biāo)志著GRMN性能車型將有望面向日本本土以外市場(chǎng)發(fā)售。

　　2017年,，豐田重返離開(kāi)已久的WRC（世界汽車?yán)�力錦標(biāo)賽）,，而此次YARiS GRMN便在一定程度上汲取了YARiS WRC賽車的設(shè)計(jì)。YARiS GRMN在YARiS的基礎(chǔ)上,，采用了更加具有運(yùn)動(dòng)感的車身包圍,，換裝了更短的懸架彈簧、黑色17英寸BBS品牌輪圈,，以及方形的大尺寸中置排氣,。尾門上方，新車還加裝了尺寸可觀的后擾流板,。

　　車內(nèi)方面,，新車配備了三輻式運(yùn)動(dòng)多功能方向盤、中控大屏,、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、一鍵啟動(dòng)等,，以及高性能車型必備的高包裹性運(yùn)動(dòng)座椅,。

　　動(dòng)力方面，新車搭載一臺(tái)1.8L機(jī)械增壓的發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率達(dá)到了205馬力,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6速手動(dòng)變速箱。未來(lái),，新車將與全新嘉年華ST（200馬力）,、海外版POLO GTI（192馬力）等高性能小型車展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng),。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：Gazoo Racing原是豐田旗下的賽車部門，隨后該部門被豐田規(guī)劃為旗下的高性能品牌,，其職責(zé)在于為豐田品牌在售量產(chǎn)車型推出更快,、更運(yùn)動(dòng)的高性能版本，而此次的YARiS GRMN車型便是其首款產(chǎn)品,。未來(lái)將發(fā)布的新一代Supra車型則將同樣規(guī)劃進(jìn)Gazoo Racing品牌麾下,。

　　近年來(lái)，豐田在性能車的推出上完全失去了90年代的熱情,，隨著Supra,、Celica、MR2/MRS等經(jīng)典跑車相繼停產(chǎn),，旗下的運(yùn)動(dòng)車型除了2013年才姍姍來(lái)遲的豐田86之外已不多見(jiàn),。而當(dāng)乖巧的YARiS以這樣一幅戰(zhàn)斗的姿態(tài)出現(xiàn)在我們面前時(shí)，我們也有理由相信,，豐田將從全面貫徹中庸的現(xiàn)狀中走出,，逐步為旗下車型重拾“性能”這個(gè)忘卻已久的字眼，而這一切就交給Gazoo Racing來(lái)完成了,。

● 新款911 GTS系列/新款911 GT3

★ 新款911 GTS系列

基礎(chǔ)車型：保時(shí)捷911 Carrera/Targa
動(dòng)力總成：3.0T雙渦輪增壓水平對(duì)置六缸+6速手動(dòng)變速箱/7速雙離合變速箱
最大功率：450馬力
0-100km/h加速時(shí)間：3.6秒

　　在2017年日內(nèi)瓦車展上,，保時(shí)捷發(fā)布了新款911 Carrera GTS和911 Targa GTS車型，新車將搭載3.0T水平對(duì)置渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),。早前官方公布的價(jià)格區(qū)間為161.0-184.4萬(wàn)元,，詳見(jiàn)下表：

『新款911 Carrera GTS』

『新款911 Targa 4 GTS』

　　新款911 GTS系列車型的外觀基本保持現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，其前大燈組內(nèi)部造型有所變化,。同時(shí)，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的轉(zhuǎn)向燈造型也發(fā)生了小幅調(diào)整,，視覺(jué)效果更加時(shí)尚,。

『新款911 Carrera GTS』

『新款911 Targa 4 GTS』

　　新車尾部的排氣布局由現(xiàn)款車型的雙邊共四出式改為中置共雙出,，同時(shí)其發(fā)動(dòng)機(jī)散熱格柵改為豎條幅設(shè)計(jì)，兩側(cè)的尾燈組結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),。其中,，四驅(qū)版車型尾燈之間延續(xù)了采用紅色燈帶相連的傳統(tǒng)�,？傮w而言,，新車在外觀方面的變化相比現(xiàn)款車型并不大。

　　新車的內(nèi)飾造型與現(xiàn)款車型基本一致,，不過(guò)其換裝了保時(shí)捷911車系最新造型的三輻式方向盤,，同時(shí)駕駛模式選擇旋鈕也移動(dòng)到了方向盤右下方。

　　新款保時(shí)捷911 GTS系列車型的最大變化在于其搭載了一臺(tái)3.0T水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，替代了現(xiàn)款車型的3.8L水平對(duì)置四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，新機(jī)型的最大功率為450馬力,，峰值扭矩550牛·米,，比現(xiàn)款車型提升了50馬力和110�,！っ祝瑐鲃�(dòng)方面,，新車將匹配6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱,。另外，新車的官方的0-100km/h加速時(shí)間為3.6秒,，Targa 4 GTS車型為3.7秒,。

★ 新款911 GT3

基礎(chǔ)車型：保時(shí)捷現(xiàn)款911 GT3
動(dòng)力總成：4.0L自然吸氣水平對(duì)置六缸+6速手動(dòng)變速箱/7速雙離合變速箱
最大功率：500馬力
0-100km/h加速時(shí)間：3.4秒

　　本屆日內(nèi)瓦車展上，保時(shí)捷還帶來(lái)了新款911 GT3車型,。與新款911 GTS系列車型一樣,，新車最大的亮點(diǎn)同樣是換裝了新的發(fā)動(dòng)機(jī)——以一臺(tái)4.0L水平對(duì)置六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)替代了現(xiàn)款車型的3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　外觀方面,，保時(shí)捷新款911 GT3基于新款911系列車型改進(jìn)而來(lái),，新車前臉換裝了更大的進(jìn)氣格柵，樣式更加兇猛,。尾部方面,，新車配備有大尺寸后擾流板，排氣采用了中置共兩出布局,，整體造型看上去更加具有立體感,。

　　動(dòng)力方面，新車搭載了4.0L水平對(duì)置六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，不過(guò)據(jù)悉,，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并非移植自現(xiàn)款GT3 RS和911 R車型，而是經(jīng)過(guò)了重新調(diào)校,，最大功率有望超過(guò)500馬力（現(xiàn)款GT3最大功率為476馬力）,；傳動(dòng)方面，新車除了推出搭載7速PDK雙離合器變速箱的車型外,，還將新增搭載6速手動(dòng)變速箱的車型,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：由于911車系產(chǎn)品序列中的車型太多，因此整個(gè)中期改款的過(guò)程也從2015年的911 Carrera車型開(kāi)始持續(xù)到了現(xiàn)在,。除了與新款911 Carrera保持了一樣幅度的外觀細(xì)節(jié)變化外（燈組等）,，新款911 GTS/GT3同樣針對(duì)動(dòng)力進(jìn)行了升級(jí)。對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)而言,，采用3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的911 GTS車型將擁有更低的消費(fèi)稅水平，終端售價(jià)有望得以降低,；對(duì)于海外市場(chǎng)而言,，新款911 GT3車型新增了搭載6速手動(dòng)變速箱的車型,，而這也是由于保時(shí)捷911 R限量版車型的收藏價(jià)值劇增，以及手動(dòng)擋911車型需求增加帶來(lái)的調(diào)整,。

● 新款奧迪RS 3 Sportback

基礎(chǔ)車型：奧迪新款A(yù)3 Sportback
動(dòng)力總成：2.5T直列五缸+7速雙離合變速箱
最大功率：400馬力
0-100km/h加速時(shí)間：4.1秒

　　繼此前奧迪RS 3 Limousine（三廂版）車型發(fā)布后,，本屆車展上新款?yuàn)W迪RS 3 Sportback（兩廂版）車型也正式亮相�,？梢钥吹�,，新車換裝了與RS 3 Limousine相同的前臉造型，動(dòng)力沿用現(xiàn)有的2.5TFSI直列五缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),。據(jù)悉,，兩款新車將于今年年中引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售，此前曝光的疑似指導(dǎo)價(jià)格為55.80萬(wàn)元,。

『新款?yuàn)W迪RS 3 Sportback』

　　外觀方面,，新款?yuàn)W迪RS 3 Sportback比現(xiàn)款兩廂版車型更具侵略性。六邊形進(jìn)氣格柵的變得棱角分明,，同時(shí)整個(gè)前臉加大了銀色飾板的裝飾面積,，用以強(qiáng)調(diào)其所想表達(dá)的運(yùn)動(dòng)感。大燈造型與新款A(yù)3保持一致,，樣式設(shè)計(jì)更顯銳利,。車尾部分，新車采用了新樣式的LED黑底式尾燈,，保險(xiǎn)杠下方則采用了黑/銀相間的下部擾流板,，雙邊共兩出式橢圓形排氣布局則是RS系列車型的家族傳統(tǒng)。

　　新車的內(nèi)飾依舊保持了奧迪A3的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，為營(yíng)造運(yùn)動(dòng)的車內(nèi)氛圍,，新車采用了RS運(yùn)動(dòng)平底式多功能方向盤、碳纖維飾條,、高包裹性運(yùn)動(dòng)座椅等,。配置方面，可以看到新款RS 3 Sportback還配備有全液晶儀表盤,、懸浮式中控大屏,、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、電子手剎,、一鍵啟動(dòng)等,。

　　動(dòng)力方面，新款車型延用了現(xiàn)款車型的2.5TFSI直列五缸發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為400馬力,，峰值扭矩為480牛·米；傳動(dòng)方面匹配7速S tronic雙離合變速箱,。全系車型標(biāo)配運(yùn)動(dòng)取向的quattro四驅(qū)系統(tǒng),。此外，新車的官方0-100km/h加速時(shí)間為4.1秒,，極速則被限定在250km/h,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：有Limousine（三廂版）發(fā)布在前，新款RS 3的內(nèi)外設(shè)計(jì)和動(dòng)力水平也難成秘密,，目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最為關(guān)心的便是這款頂級(jí)性能鋼炮車型將于何時(shí)引入國(guó)內(nèi)銷售,，售價(jià)又是多少？根據(jù)此前曝光的消息,，新款RS 3 Sportback和Limousine車型均將于今年夏天在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上市,，其中Sportback兩廂版本的疑似售價(jià)為55.80萬(wàn)元，價(jià)格介于AMG A 45和寶馬M2車型之間,。屆時(shí),，擁有400馬力/4.1秒“破百”實(shí)力的新款RS 3也為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者提供在AMG A 45車型外更加強(qiáng)勁的選擇。