新嘉年華ST領銜 日內瓦車展性能車盤點
● 新款捷豹F-TYPE
基礎車型：現(xiàn)款捷豹F-TYPE
動力總成：3.0L機械增壓V6/5.0L機械增壓V8+8速手自一體變速箱
最大功率：395馬力/575馬力
0-100km/h加速時間：3.7秒（F-TYPE SVR）
捷豹在本屆日內瓦車展上發(fā)布了新款捷豹F-TYPE,。作為中期改款車型,，新車在外觀以及配置方面進行了一些升級,。本次車展共推出兩款車型,，包括新款F-TYPE SVR和限量發(fā)售的F-TYPE 400 SPORT車型均有所展示,。
『新款F-TYPE SVR』
『新款F-TYPE 400 SPORT敞篷版』
本次中期改款后，新款捷豹F-TYPE相比現(xiàn)款車型在外觀方面的細節(jié)進行了一些重新設計,，而不同車型的前進氣格柵以及前包圍樣式進行了單獨的調整,，車頭燈方面全部升級為了全LED光源，科技感得到提升,。從尾部來看,，新車采用了新的后包圍設計。
『新款F-TYPE 400 SPORT敞篷版』
『新款F-TYPE SVR』
另外新款F-TYPE SVR車型尾部使用了雙邊共四出的排氣設計,，配合尺寸不小的后擾流板,，看起來運動感十足。F-TYPE 400 Sport車型則在前保險杠,、車尾部以及剎車卡鉗上擁有400標識,。
『新款F-TYPE 400 SPORT敞篷版』
內飾方面,，新車相比現(xiàn)款車型并沒有太多變化，依舊采用了深色內飾配色,。變化在于，新車換裝了一款更加輕量化且符合人體工程學的座椅,，并增加了新的Touch Pro信息娛樂系統(tǒng),。該系統(tǒng)支持駕駛員使用名為“ReRun”的手機App與GoPro運動相機連接，實現(xiàn)GoPro實時景象的顯示和下載,。
動力系統(tǒng)方面,，F(xiàn)-TYPE 400 SPORT車型搭載一臺3.0L機械增壓V6發(fā)動機，最大輸出功率為395馬力,，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱,，并標配機械式限滑差速器。而SVR車型則搭載一臺5.0L機械增壓V8發(fā)動機,，最大輸出功率575馬力,，傳動系統(tǒng)同樣匹配8速手自一體變速箱。
編輯點評：在競品車型當中,，F(xiàn)-TYPE或許性能表現(xiàn)并不出眾,，或許高科技配置并不豐富，或許發(fā)動機已經(jīng)太過年邁,，但其“英倫范兒”時尚和優(yōu)雅氣息,，以及不羈的聲浪想必是這款車型的潛在消費人群最為看重的。
基礎車型：大眾新款高爾夫
動力總成：2.0T四缸+6速手動/7速雙離合變速箱
最大功率：310馬力
0-100km/h加速時間：4.6秒（裝配雙離合變速箱）
本屆日內瓦車展上,，大眾新款高爾夫R車型正式亮相,。與普通版高爾夫車型一樣，新車針對外觀和內部配置進行了升級,，其中動力方面將繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動機,，最大功率相比現(xiàn)款海外版車型提高10馬力，達到310馬力,，峰值扭矩達到400�,！っ祝涔俜�0-100km/h加速時間僅為4.6秒,。
新款高爾夫R共推出三款不同車身型式的車型,，包括三門版、五門版和旅行版,，三款車型的前臉設計保持一致,，采用烏黑色進氣格柵裝飾，同時前大燈組也伴隨著其他高爾夫家族成員升級為全LED光源,。此外,，黑色的外后視鏡外殼,、19寸雙五輻運動輪圈和大尺寸剎車卡鉗突顯出了不俗的運動性。
在尾部設計上,，全新的尾燈組采用不同的LED光源組合,，從而體現(xiàn)出大眾家族最新的風格，此外新車依然采用了雙邊共四出排氣設計,，搭配新設計的車尾下部擾流板,，視覺效果不俗。
動力方面,，新款高爾夫R海外版將繼續(xù)搭載EA888 2.0T發(fā)動機,，其最大功率相比現(xiàn)款海外版車型提高了10馬力，達到310馬力,，峰值扭矩為400�,！っ祝粋鲃臃矫嫫ヅ�6速手動或7速雙離合變速箱,，并配備有四驅系統(tǒng),。其中，配備雙離合變速箱的新款高爾夫R,，其0-100km/h加速時間僅為4.6秒,。
編輯點評：2011年，基于第六代高爾夫打造的上一代高爾夫R正式引入國內,。該車的引入填補了國內高性能鋼炮市場的空白,，其強勁的加速表現(xiàn)和較大的改裝空間使得高爾夫R迅速獲得了國內年輕消費者的青睞。不過在2014年11月,，奧迪S3 Limousine車型的上市打破了高爾夫R的“壟斷”局面,，新車有著與第七代高爾夫R相同的動力總成和更高的品牌價值，同時價格相比2015年初才姍姍來遲的新高爾夫R更低,，其也因此成為了比高爾夫R更加暢銷的30萬元區(qū)間進口高性能車,。
現(xiàn)款海外版高爾夫R、奧迪S3的最大輸出功率為300馬力,，而中規(guī)版本車型或因國內油品質量狀況而相應調低到了286馬力,。預計未來進口國內的新款高爾夫R中規(guī)版本車型并不會同步升級動力，但外觀,、配置上的升級預計將得以保留,。
基礎車型：斯柯達新款明銳
動力總成：2.0T四缸+6速手動/7速雙離合變速箱
最大功率：245馬力
0-100km/h加速時間：6.6秒（裝配雙離合變速箱）
在本屆日內瓦車展前夕的大眾之夜上，斯柯達也帶來了旗下的最新產(chǎn)品——新款明銳RS 245車型,。新車相當于新款明銳RS的頂級型號,，其最大功率相比新款明銳RS標準版車型有所提升，達到了245馬力,，更為強勁,�,？紤]到現(xiàn)款明銳RS車型并未引入國內市場，預計此次新款明銳RS/RS 245車型將繼續(xù)與國內消費者無緣,。
明銳RS 245仍提供三廂版和旅行版車身結構可選,，外觀方面與普通版明銳最明顯的區(qū)別是加入了更為激進的黑色運動套件，同時車身高度降低了14mm,，后輪距增加了38mm,。斯柯達新款明銳RS 245同樣采用了新款明銳的“四眼式”前大燈組設計，而在此基礎上,，新車的前保險杠進氣口造型更加運動，蜂窩網(wǎng)狀進氣格柵也是大眾品牌高性能車型慣用的設計元素,，以營造更強的運動感,。
車尾部分，新車采用了黑底式LED尾燈,、小尺寸擾流板和雙邊共兩出式四邊形排氣布局,，搭配19英寸雙色花瓣形輪圈，風格非常動感,。
在內飾配置上,，明銳RS 245中控臺配備有9.2英寸信息娛樂觸摸屏，支持Wi-Fi連接,、語音控制,、智能手機無線充電等功能。用戶還可使用自己的智能手機控制車窗升降,、車門鎖閉等,。此外，高包裹性運動座椅及平底式運動方向盤等部件在新車上亦有配備,。
動力方面,，新車將繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動機，最大輸出功率提升至245馬力,，峰值扭矩為370�,！っ祝噍^此前的明銳RS 230提升了15馬力和20�,！っ�,。傳動系統(tǒng)，新車匹配的是6速手動或7速雙離合變速箱,。此外,，新車還提供了駕駛模式選擇功能，并標配電子限滑差速器,。據(jù)悉,，明銳RS 245三廂版車型的官方0-100km/h加速時間為6.6秒,，極速可達250公里/小時；旅行版車型的加速稍慢,，為6.7秒,，極速則為246公里/小時。
編輯點評：上一代明銳RS曾伴隨著第六代高爾夫GTI國產(chǎn)的浪潮而同步引入國內生產(chǎn),。在沒有速騰GLI的年代,，明銳RS可以說就是一款三廂版的第六代高爾夫GTI。不過,，由于品牌認知和價格原因,，該車的銷量表現(xiàn)不佳，因此國產(chǎn)明銳換代后也并未再次引入明銳RS車型,。對于此次發(fā)布的新款明銳RS 245車型而言,，其被引入國內的可能性基本為0。
全文總結：一年一度的日內瓦車展一直是跑車“扎堆兒”發(fā)布的平臺,，本屆車展也不例外,。本文中，我們?yōu)槟鷱膸资钆苘嚒?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">概念車產(chǎn)品當中篩選出了較為重磅的16款車型供您重溫或進一步了解,。在這其中,，有較為平易近人的新嘉年華ST、新款明銳RS 245等入門級性能車,，也有新RS 5 Coupe這類百萬級性能轎跑,，更有五百萬甚至千萬級別的超級跑車為您呈現(xiàn)。
誠然,，其中大部分產(chǎn)品注定是屬于小部分人群的玩物,，與廣大普通消費者關系不大。但是即便是“買不起”,，也并不妨礙我們去關注它們,、了解它們、喜愛它們,，甚至將它們樹立為為之奮斗的人生目標和夢想,。畢竟那句雞湯說得好：“夢想還是要有的，萬一實現(xiàn)了呢,？”好了,，本期性能車盤點到這里就告一段落了，希望您從文中找到了屬于自己的理想車型,，我們也歡迎您在評論中表達出您對這款理想車型的喜愛之情,。下期我們將為您帶來日內瓦車展將入華新車匯總，敬請期待。（文/汽車之家 刁昊）
文章標簽：
海外車展
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
好評理由：
差評理由：