永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當前位置:首頁 車聞中心 國產新車 正文

百人口碑評新車:全新奧迪A4L缺乏誠意,?

收藏 閱讀全文 (0條) 舉報/糾錯
文章導航
分頁瀏覽模式
1

外觀/內飾/空間/舒適度評分

  [汽車之家 新聞]  各位網友大家好,第十四期的《百人口碑評新車》系列文章與大家見面了,。本期我們?yōu)榇蠹規(guī)淼氖且豢?016年上市的重量級豪華品牌中型車——奧迪全新A4L,,這款車也是《百人口碑評新車》系列中的首款豪華品牌中型車。新車進入市場以來,,其市場熱度卻一直不溫不火,。在同級別中,,無論是從駕駛感受還是綜合表現全新A4L并不遜色于對手,。但其相比老款在外觀上改變不大,全系僅提供一種排量和一種軸距可選也未免過于單調,。在發(fā)表口碑的252位車主眼中,,全新A4L在外觀,、內飾、空間,、動力,、性價比等方面的表現能否繼續(xù)撐起同級標桿的稱號?下面就請大家一同走進本期的《百人口碑評新車》來一探究竟吧,。

汽車之家

汽車之家

汽車之家

>>>>為愛車發(fā)表口碑<<<<<

  口碑是什么,?看過我們此前文章的網友或許會了解,在這里我再給大家說明一下,,口碑評價其實可以簡單理解為汽車之家認證車主對其所擁有車輛的外觀,、內飾、舒適性,、操控以及空間等八大項內容的使用感受,,并給出相應的評分(范圍是1-5分)。

  《百人口碑評新車》是車聞團隊在2016年推出的全新系列內容,,我們將內容主角選定為半年內的熱門上市新車,,且在此期間汽車之家口碑參與人數超過100人為標準,。那么自2016年9月10日全新A4L上市至2017年5月19日,已經有252位汽車之家認證車主填寫了全新A4L的口碑內容,,下面我們首先來看看車主們對于這款車的印象,。

● 全新A4L綜合評分:4.40分  空間、動力以及外觀評分較高/性價比評分低

汽車之家

  從我們的分析結果來看,,全新A4L的綜合評分為4.4分,,與此前《百人口碑評新車》系列文章中的首款中型車全新邁騰相比,該車的得分要略高一些,。但在已經推出的百人口碑系列文章中,,4.4分的成績排名也并不突出,那么究竟是哪些方面拖了全新A4L綜合評分的后腿呢,?總體來看,,車主們對全新A4L的空間、外觀,、動力都給予了較高的評價,,得分分別為4.61分、4.60分和4.65分(該得分為綜合評分,,下文我們會有詳細分析),;而真正拖后腿的項目則是性價比,評分僅為3.84分,。性價比低是影響全新A4L綜合評分最主要的因素,,這一點在我們此前《數說全新A4L:半數想購買/青睞科技配置》的文章中也有所體現。

● 全新A4L外觀評分:4.60分  LED大燈/尾燈造型漂亮

汽車之家

  從車主的口碑中我們發(fā)現,,大多數車主對于奧迪A4L的外觀設計非常滿意,。全新A4L使用了奧迪最新的家族式設計語言,其中造型犀利的全LED大燈廣受車主好評,。車主“knight919”評價到:“顏值高,,識別度高,體態(tài)優(yōu)雅,,車身線條處理非常細膩,。LED大燈好看又好用,炯炯有神,,自動轉向更顯得非常有靈氣,,心靈的窗戶。車尾流水轉向目前還沒普及的狀況下,,吸睛度高,,羨煞旁人。”

一汽-大眾奧迪 奧迪A4L 2017款 45 TFSI quattro 風尚型

一汽-大眾奧迪 奧迪A4L 2017款 45 TFSI quattro 風尚型

一汽-大眾奧迪 奧迪A4L 2017款 45 TFSI quattro 風尚型

一汽-大眾奧迪 奧迪A4L 2017款 45 TFSI quattro 風尚型

一汽-大眾奧迪 奧迪A4L 2017款 45 TFSI quattro 風尚型

  不過也有用戶對于本次全新換代的奧迪A4L外觀變化小進行吐槽,,例如車主“大橘大綠”說道:“雖然是換代車,,但是從外觀上看,區(qū)別不太明顯,,我覺得只有關注過這個車的人才能比較快地看出區(qū)別吧,。不過整體和車燈都更加硬朗的,這點很符合年輕人的審美,,尤其車燈很犀利,,流水式的點亮更加深得我心啊,!”

● 全新A4L內飾評分:4.53分  內飾科技感強/車內有異味

汽車之家

  奧迪品牌車型的內飾設計一直都以科技感著稱,,從分析結果來看,很多車主認為全新A4L的內飾設質感非常好,,電子檔把也值得稱贊,。同時車主認為,該車內飾味道較重,,且后排座椅傾斜角度不是很舒服。在車主口碑中“內飾科技感很不錯”是提及最多的優(yōu)點,。此外,,全新升級的電子檔把和LED氛圍燈也受到很多車主的肯定。車主“mojieric”就是這樣說的:“內飾科技感滿滿,,液晶儀表盤,,操作簡單,中控8.3彩色大屏,,完美的MMI操作體驗,,導航時候觸摸輸入也很便捷,多功能平底方向盤按鍵回饋很好,,操作簡單便捷,,定速巡航的位置需要適應一下,電子檔把等很有逼格,,我的同事試駕我車,,贊不絕口,個人感覺銀色鍍鉻裝飾有些跟內飾不太搭,,風尚版的橡木材質的裝飾條,,跟內飾搭配更和諧,夜間氛圍燈也很迷人,,算是逼格加分項,。”

一汽-大眾奧迪 奧迪A4L 2017款 45 TFSI quattro 風尚型

一汽-大眾奧迪 奧迪A4L 2017款 45 TFSI quattro 風尚型

一汽-大眾奧迪 奧迪A4L 2017款 45 TFSI quattro 風尚型

  全新A4L在內飾方面可謂是煥然一新,,讓人眼前一亮,。全新的內飾設計讓車內更加富有科技感,,比如液晶儀表、懸浮式的液晶屏以及電子檔把等,,很多細節(jié)都可以讓人們感覺到奧迪一直以科技為主導的內飾設計風格,。

一汽-大眾奧迪 奧迪A4L 2017款 45 TFSI quattro 風尚型

一汽-大眾奧迪 奧迪A4L 2017款 45 TFSI quattro 風尚型

一汽-大眾奧迪 奧迪A4L 2017款 45 TFSI quattro 風尚型

  當然也有一部分車主指出了新車內飾方面的不足之處,比如車內異味較大,。車主“藍色憂郁__”吐槽到:“新車內味道很大,,很刺鼻的味道,買了一箱活性炭,,二十個柚子皮用了一個月才除的差不多了,。”從整體上來看該問題數量不是很多,,應該屬于個案,。如果您的愛車也有此現象發(fā)生,歡迎在我們的全新A4L的口碑上進行留言交流,。

● 全新A4L空間評分:4.61分  乘坐空間很大/前排儲物空間小

汽車之家

一汽-大眾奧迪 奧迪A4L 2017款 45 TFSI quattro 風尚型

  全新A4L長款高為4818/1843/1432mm,,數據上略大于3系長軸版和C級長軸版2位競爭對手,但軸距方面要略小于對手,,雖然相對于上一代A4L來說軸距有所加長,,但實際體驗下來空間感覺變化不大。

一汽-大眾奧迪 奧迪A4L 2017款 45 TFSI quattro 風尚型

一汽-大眾奧迪 奧迪A4L 2017款 45 TFSI quattro 風尚型

一汽-大眾奧迪 奧迪A4L 2017款 45 TFSI quattro 風尚型

  在口碑評價中,,“空間很大”,、“后排空間舒服”、“后備箱空間大”得到了車主們的認可,。車主“shiyifan555”分享到:“我身高182cm,體重76kg,。調整到合適位置后排還是很寬敞,,頭部的話大概有三指的空余,把天窗遮陽打開的話4到5指吧,。還是挺滿意的,,后排更適合坐兩人,因為中間隆起較高,�,!毕嘈糯蠖鄶档能囍鱾儗圮嚨目臻g也都能表示滿意。

一汽-大眾奧迪 奧迪A4L 2017款 45 TFSI quattro 風尚型

一汽-大眾奧迪 奧迪A4L 2017款 45 TFSI quattro 風尚型

一汽-大眾奧迪 奧迪A4L 2017款 45 TFSI quattro 風尚型

  相比之下,,一小部分車主表示新車的前排儲物空間存在不足,。車主“瘋子開坦克”說到:“全車除了門板儲物空間和中控臺杯架確實空間不便利,手機只能放在杯架里,除了杯架連個放手機的地方都沒有,。杯架前邊能掏個儲物空間就好了,。總之儲物空間不足”車主“shiyifan555”也分享到“副駕駛前面的下拉式手套箱空間不是很大,,因為里面還有DVD碟機,,SD卡U盤等合一的接口,不過放些抹布還有小東西還是可以的,�,!睆拇饲熬庉嫷捏w驗情況來看,新車的前排沒有適合放手機儲物格確實不夠便利,。也期望廠家未來可以在這一點上進行升級。

● 全新A4L舒適性評分:4.18分  車內噪音控制好/座椅偏硬

汽車之家

  4.18分的舒適性得分對于一款豪華品牌中型車來說確實偏低,,這個分數相對以往《百人口碑評新車》系列文章的其他車型都并不突出,。究其原因,,座椅偏硬,、乘坐感受不好是全新A4L丟分的一個重要因素,但同時這也體現了車主對于豪華品牌有著更高的要求和期待,。例如車主“性情古怪的小M哥”說到:“全車真皮座椅,,但舒適性一般,座椅偏硬,,長時間行車,不舒服,�,!�

一汽-大眾奧迪 奧迪A4L 2017款 45 TFSI quattro 風尚型

一汽-大眾奧迪 奧迪A4L 2017款 45 TFSI quattro 風尚型

一汽-大眾奧迪 奧迪A4L 2017款 45 TFSI quattro 風尚型

一汽-大眾奧迪 奧迪A4L 2017款 45 TFSI quattro 風尚型

  當然,全新奧迪A4L也有較好的一面,,大多數車主對全新A4L的噪音控制還是比較認可的,例如車主“問鼎灬星星”分享到:“公路上行駛噪音很小很安靜,,高速到120km/h聽音樂也不會受到影響,真心不錯,。”

2

操控/動力/油耗/性價比評分

● 全新A4L操控評分:4.35分  操控不錯/DCT變速箱頓挫明顯

汽車之家

  全新A4L的操控綜合評分為4.35分,,多數車主都對新車的操控表現很滿意。“操控不錯”,、“轉向特精準”,、“底盤穩(wěn)重”是被車主們提到最多的操控優(yōu)點。從此前我的同事王子平試駕全新A4L來看,,懸架軟硬適中,,具有豐富的路感同時韌性十足是他對于操控方面的評價。試駕文章“傳送門”,。

一汽-大眾奧迪 奧迪A4L 2017款 45 TFSI quattro 風尚型

一汽-大眾奧迪 奧迪A4L 2017款 45 TFSI quattro 風尚型

  車主“13款MG6”分享道:“方向盤非常精準,,沒有虛位,調教偏輕,,但是路面反饋一般般,可能是為了舒適吧,,駕駛感受來的并不強烈,,但是指向性非常棒,開起來并不像其他中級車,,反倒給我一種在開緊湊級車的感覺,。”

一汽-大眾奧迪 奧迪A4L 2017款 45 TFSI quattro 風尚型

一汽-大眾奧迪 奧迪A4L 2017款 45 TFSI quattro 風尚型

  而車主“阿刀0604”同時也提到:“方向盤手感,,和回正力度都很舒服,,轉向也比較精準,總的對我來說,,開了4年日本車,,換過來接手這車沒有任何不適應,目前還沒有上高速,,但預計問題也不大,,本人開車很少起飛,市區(qū)正常開,,正常超車或者被超,,對我來說操控已經滿分�,!� 

一汽-大眾奧迪 奧迪A4L 2017款 45 TFSI quattro 風尚型

一汽-大眾奧迪 奧迪A4L 2017款 45 TFSI quattro 風尚型

  但也有部分用戶反映7速DCT變速箱換擋時偶爾會有頓挫,,車主“風鈴英雄”是這樣評價的:“升擋過程很平順,但是降擋就差點意思了,,尤其是2擋進1擋的時候,,頓挫還是很明顯的,感覺就是帶了一腳剎車一樣,,希望各位車友在試駕的時候能夠仔細體會一下,,但是雙離合變速器總永遠不會做的和CVT一樣平順,,見仁見智吧�,!�

● 全新A4L動力性評分:4.65  2.0T發(fā)動機動力充沛/低速行駛有頓挫

汽車之家

  全新奧迪A4L搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(EA888),,并提供高、低兩種功率可選,。高功率版最大功率輸出達到了255馬力,,而低功率版本最大功率為190馬力,與之匹配的是7速DCT雙離合變速箱,。我們汽車之家實測的2.0T高功率百公里加速成績?yōu)?.87秒,,低功率版本百公里加速成績?yōu)?.48秒,無論是哪個成績表現都非常突出,。因此“2.0T動力充沛”,、“推背感強”也就成為了車主提及最多的關鍵詞。

一汽-大眾奧迪 奧迪A4L 2017款 45 TFSI quattro 風尚型

汽車之家汽車之家汽車之家

  車主“歐陽無敵”說道:“得益于四驅的加持,,加速很猛,,六秒不到的加速度已經足夠讓我有眩暈的感覺了。不過油門的平順性很難控制,,輕踩沒多大反應,,稍微用點力就推背了,有點難以駕馭,。高速平穩(wěn)性還行,,過坑稍稍有點點飄�,!�

  除了動力強勁之外,,還有車主反映了發(fā)動機的一些小問題,例如上坡時需要給大腳油門,、低速有頓挫感,,但經過我們搜集我們發(fā)現,選擇“發(fā)動機不好”這個標簽的有4位用戶,,因此應該屬于個例。 

● 全新A4L油耗評分:4.38分  54%車主表示非常滿意

汽車之家

  根據車主口碑數據顯示,,40 TFSI低功率車型的油耗為8.4L/100km,,45 TFSI高功率車型的油耗為9.2L/100km。綜合所有車主口碑來看,,有54%的車主給出了5分評分,,表示對油耗非常滿意。

一汽-大眾奧迪 奧迪A4L 2017款 45 TFSI quattro 風尚型汽車之家汽車之家

  車主“knight919”說道:“半年跑了7000多公里,,綜合油耗7.1L/100km,,不過上下班一般控制在6.5L/100km左右,,25公里路大部分高架路。最低跑了5.2L/100km,,空調感覺影響不大,。城市加減速過程確實費油,一般也能控制在9L/100km左右,,整體來看,,A4L還是真省油,所謂蒼蠅也是肉,,一年也能相對省不少,。高速路維持120km/h的話控制在7L/100km左右,畢竟速度快了風阻也大,。我估摸著燃油效率最高的車速應該在80-100km/h,,瞬時油耗一路在5L/100km左右�,!�

● 全新A4L性價比評分:3.84分  8項評分中最低 

汽車之家

  在全新A4L的8個評分中,,性價比評分是最低的一項,僅為3.84分,,也正是因為這一項的分數,,奧迪A4L的整體成績非常一般。在所有車主的評價中,,分別有3%和5%的車主給出了1分和2分的評價,。

一汽-大眾奧迪全新A4L指導售價
車型售價(萬元)
40 TFSI 進取型29.98
40 TFSI 時尚型33.98
40 TFSI 風尚型36.88
40 TFSI 運動型37.28
45 TFSI quattro 風尚型40.88
45 TFSI quattro 運動型41.28

  對比競品車型的價格區(qū)間,我們可以看到這款車的起售價相比于寶馬3系要略高出一些,,但由于其只提供2.0T一款發(fā)動機,,所以起售價相比1.5T的寶馬3系來說確實沒有優(yōu)勢。同時,,上一代A4L車型在生命周期末尾曾有著大約5-8萬元的現金優(yōu)惠,,主銷車型成交價格已經在30萬元內的區(qū)間,與剛上市的新一代車型產生了比較大的價格落差,�,?紤]到這些看過上一代A4L之后期待全新A4L的消費者,難免會覺得后者“漲價”了,。所以,,全新A4L的售價給人的整體印象便是不便宜,也難怪其性價比評分不高,。 

  此外,,結果顯示40 TFSI進取型、時尚型和風尚型是車主口碑分享數量最多的三款車型,。其中40 TFSI時尚型也是我們此前汽車之家全新A4L購車手冊里重點推薦的車型,,如果網友朋友們還想更加詳細的了解這兩款車具體配置對比可以點此查看購車手冊,。更多車主的口碑分享可以點此查看

● 車主追加評價 

汽車之家 

● 全新A4L購車目的

汽車之家

  最后,,我們看看全新A4L的車主買車的主要用途都是什么,?從購車目的/用途方面,81%的車主將全新A4L作為上下班代步,,有30%的車主會駕駛這款車進行去購物,,25%的車主用來接送小孩。但是,,竟然有4%的車主表示會駕駛這款車去拉貨,!不自覺的腦補了一下用全新A4L拉貨的畫面,心疼A4L一秒,。

● 全文總結

  在看完車主們用車幾個月以來的口碑和評價后,,想必您也對這款“看起來不怎么新”的全新A4L也有了更多的了解。拋開價格因素,,全新A4L的動力充沛,、乘坐空間寬敞、操控敏捷受到了許多車主的好評,,這也是中型車買家最關心的幾個因素,。而除了DCT變速箱輕微頓挫、座椅填充物偏硬外,,全新A4L并無太多缺點,。

  此外,大家應該注意到車主對于全新A4L性價比的評分不高,,這也與上一代A4L優(yōu)惠幅度較大,,而新一代車型上市初期優(yōu)惠幅度有限有著很大關系,目前的銷售態(tài)勢也使它從同級別銷量第一跌至第三位,。不過從整體來看全新奧迪A4L并非真的缺乏誠意,,隨著2017年國內豪華品牌中型車市場趨于穩(wěn)定,各家都不會在此期間推出換代車型,,隨著時間的推移全新A4L的誠意將逐步凸顯,,隨著終端優(yōu)惠進一步增大,會讓其擁有更強的性價比,,相信其在新的一年中會擁有更好的銷量表現,。好了,到這里我們本期的《百人口碑評新車》就要結束了,,希望本篇文章對您的購車會有更多的幫助,我們下期再見,。(文/汽車之家 王梓冰)

文章標簽: 口碑評車
文章導航
分頁瀏覽模式
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內容: 修改 本文共有 4 個網友評價,,其中100.00%好評,0%差評,。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 奧迪A4L 2020款 40 TFSI quattro 豪華動感型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.42 38.15 8.30
    測試文章:排列組合 測試奧迪A4L 40 TFSI quattro
    評測編輯-:

    奧迪A4L的40 TFSI配四驅確實是一種獨特的配置,,實際測試四驅確實在動力性,、操控性方面有一定幫助,由此帶來的則是售價的上升,�,?v向比較下來,無論是前驅款還是高功率四驅款都比它更有購買價值,。

    評測編輯-曹益:

    駕駛輕松,、好上手是我對奧迪A4L留下來的印象,內飾雖然沒什么大變化但很好用,。大屏幕我覺得得吐槽一下了,,感覺升級之后并沒有比之前好用,穩(wěn)定性一般,。

    評測編輯-梁奇:

    四驅在繞樁時對于底盤動態(tài)的幫助還是有的,,但這套舒適性底盤的支撐真心不是強項,有這方面需求的話還是建議購買45 TFSI的車型吧,。

  • 奧迪A4L 2020款 40 TFSI 時尚動感型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.87 39.50 7.80
    測試文章:全系走量車型 奧迪A4L 40 TFSI全面測試
    評測編輯-張可:

    平心而論,,確實奧迪A4L很好開,,中功率2.0T發(fā)動機日常也很輕快,產品力排在寶馬3系和奔馳C級中間,�,?梢哉f在目前的市場優(yōu)惠情況下,它的性價比非常高,,從品牌到產品不會有輿論風險,。至于運動性,那是針對45 TFSI的,,這臺低配車完全照顧家用,。

    評測編輯-周宇軒:

    底盤質感和動力響應都沒有3系好,12v混動系統(tǒng)的作用也不太明顯,,但奧迪向來都是給人好開的感覺,,滿足最簡單的駕駛需求;目前優(yōu)惠極大,,對于一臺明顯家用趨向的豪華品牌產品,,是合格的。

    評測編輯-梁奇:

    行駛質感依然非常不錯,,對于日常使用場景較多的消費者而言它的表現毋庸置疑,,動力總成的成熟度也不必多說,在保障平順性的同時還能給你一定的駕駛樂趣,。設計上的變化我個人還是挺喜歡的,,更加前衛(wèi)的元素融入其中, 無論看上去還是坐在車內,,都能給你不錯的新鮮感,。

  • 奧迪A4L 2020款 45 TFSI quattro 臻選動感型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.99 37.65 8.10
    測試文章:要你“好看” 測試新款奧迪A4L 45 TFSI
    評測編輯-洪冰清:

    這臺S line套件的中期改款奧迪A4L猛地一看竟然有點兒S5的意思,開起來也比老款車型更具有操控感,,尤其是轉向,,奧迪的電子味淡了很多。45 TFSI車型動力強勁,,懸架緊繃,,整體給人的感覺像35歲的男人年輕了10歲。唯一的不滿意在內飾,,少了MMI旋鈕差點兒意思,。

    評測編輯-李喬辰:

    本以為中期改款奧迪A4L會選擇穩(wěn)步提升的路線,誰知道從外觀的RS化中網到底盤運動化的調校,,甚至駕駛感受都有很大的提升,。新款奧迪A4L真是驚喜連連,45TFSI車型的動態(tài)表現讓人們知道了魚和熊掌在某些時候是可以兼得的。

    評測編輯-:

    當兩個外觀設計套件的新款奧迪A4L停在一起時,,你甚至會認為運動套件的動感型就是新款的奧迪S4,。是的,新款奧迪A4L就是有這么運動化的外觀設計,。19英寸的輪圈、35的輪胎扁平比出現在它身上,,真是太不給S4面子了,。然而,45TFSI車型的動態(tài)表現又讓人瞎想它和寶馬330i的差距能有多大呢,。

  • 奧迪A4L 2017款 45 TFSI quattro 風尚型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.87 37.72 8.60
    測試文章:以理服人 測試奧迪A4L 45 TFSI 風尚型
    評測編輯-王子平:

    2.0T高功率發(fā)動機版本車型在性能方面確實給了我們不少驚喜,它在內功方面的修養(yǎng)可要比那低調的外形改變要給力多了,,不過40萬以上的價格也讓它很難親民起來,,它是一款好貨,卻并不是搶手貨,。但不管如何,,它出色的行駛質感還是會讓你愛上的,。

    評測編輯-黃榮嘉:

    新一代的A4L無論外觀內飾還是動力系統(tǒng),都有著質的飛躍,。雖然車型本身實力隨著時代和科技的進步而提升,,但奧迪的味道并沒變,就像是豪華品牌里面的豐田一樣,,很均衡,,綜合實力很強,卻始終缺少個性,。換個角度看,,這也未必是壞事,更容易被不同性格的消費者所接受,,自然賣得更好,。

    評測編輯-梁海文:

    奧迪A4L 45TFSI的性能表現對得起身價,5.87秒的0-100km/h加速成績在同級里排在前列,,制動成績也是優(yōu)秀,,收放自如。而且四驅系統(tǒng)帶來更穩(wěn)健和敏捷的身手,讓你放心挑戰(zhàn)各種蜿蜒道路,。同時油耗表現保持在較低水平,,也是一個小驚喜。這是屬于為愛車懂車之人準備的座駕,,低調有內涵,,能滿足車主對操控快感的需求。

  • 奧迪A4L 2017款 40 TFSI 風尚型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.48 39.72 7.60
    測試文章:進一步說話 新A4L/3系/C級三車對比
    評測編輯-于晗:

    新A4L換代之后改變還是挺明顯的,,動力,、轉向和底盤感受相比以前都有提升。它是這級別最舒服的,,像個小A6L,,所以對操控別抱什么期望了。

    評測編輯-:

    作為一個向來對奧迪沒什么感覺的人,,這部新A4L是讓我最有好感的一部奧迪,,但僅限于打開車門坐進去。外觀的審美疲勞不是說說而已,,走過它的身邊,,完全沒什么興趣多看幾眼,只有流動的尾部LED轉向燈會讓我贊美一下,。內飾就不一樣了,,豪華感不遜于C級,木紋裝飾,、觸摸式金屬按鍵等細節(jié),,讓我一點都不覺得無聊了�,!百|感”這倆字,,在女生心中是有一桿秤的。行駛時有厚重感,,不過在激烈駕駛時不太容易掌控,,樂趣驟減,,但這對大部分消費者來說,不算什么問題,。本想打個9分,,但還是多扣1分,,眼睛變美了,可這張臉,也是時候該動動刀了,。

    評測編輯-時睦華:

    在3系開始講求空間和舒適、C級也出了加長車型并且開始拼操控的時代,,最早看懂中國市場的奧迪顯然技高一籌,。新一代A4L的產品力確實很強,,安靜的座艙、依舊很大的空間,、出眾的內飾和厚重的駕駛感,,顯然還是走之前的路子,。然而我并不喜歡它,,因為它的短板正是我最在乎的部分:操控樂趣很差,變速箱在需要急加速時也不夠給力,。不過這并不妨礙它依舊大賣,,因為奧迪精確瞄準了最大眾的消費人群。

  • 奧迪A4L 2013款 50 TFSI quattro旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.99 38.32 12.40
    測試文章:僅僅是精神領袖 測試奧迪A4L 50TFSI
    評測編輯-梁巍:

    很欣慰,,奧迪終于給A4L也裝上了3.0TFSI和quattro系統(tǒng),,雖然裝備的只是3.0T的低功率版本,但是其動力表現已經足夠出色,。另外車內各種高科技配置更是應有盡有,,作為一款旗艦車型,配置上的面子是給足了,,只不過其接近60萬的售價并沒有多少性價比,。

    評測編輯-胡正暘:

    quattro終于登場,確實被寶馬新一代3系逼的很緊,。讓人好奇的是今后換代的A4L會用上什么技術,,值得期待。目前這個價格,,做精神領袖是足夠了,。

    評測編輯-羅浩:

    這款車擁有鮮明的奧迪運動基因,例如3.0升增壓發(fā)動機、雙離合變速箱,、quattro全時四驅以及駕駛模式選項,,不過它依然是一輛國產加長版,這多少顯得有些奇怪,,而且高昂的售價注定了這些好東西不可能在市場中大面積普及,,多數人還是會買一輛奧迪前驅車,有點悲劇色彩,。

  • 奧迪A4L 2013款 40 TFSI quattro運動型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.19 36.81 --
    測試文章:運動基因再進化,!測試新奧迪A4L 40TFSI
    評測編輯-梁巍:

    CVT變速箱換成了雙離合,,前驅車變成了四驅車,,這個過去看似運動而又運動的不夠徹底的A4終于也變的純粹些了,產品本身的進步確實不小,。但很可惜新3系現在已經橫在了新A4L面前,,更夸張的空間、更強大的動力,,同時還有人們更加津津樂道的操控性,,而新A4L只有四驅系統(tǒng)一項優(yōu)勢,仍然是困難重重,。

    評測編輯-胡正暘:

    高功版發(fā)動機+雙離合+quattro組合放在去年都算很有魅力的,,而現在我們有了新3系......很好奇A4L換代的時候會拿出什么技術跟3系抗衡。

    評測編輯-羅浩:

    奧迪A4L采用了高功率版2.0T發(fā)動機,、雙離合變速箱和quattro全時四驅系統(tǒng),,這讓它距離運動化風格更近了一步,也增強了抗衡2013款寶馬3系的實力,,唯一的問題是這款比較有新意的車型價格也不低,,而且已經是全系中最便宜的quattro版本了。

  • 奧迪A4L 2010款 2.0 TFSI 運動型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.40 40.50 --
    測試文章:更上一層樓 測試奧迪A4L 2.0TFSI運動型
    評測編輯-韓路:

    高功率2.0T發(fā)動機是他唯一的亮點,,不是走量產品,,價格的確不夠實惠,沒什么人樂意為了多幾kW而多花好多錢,。這個價位還不如再努努勁兒直接買3.2Q吧,。

    評測編輯-王苦公:

    高功率的2.0TSI發(fā)動機確實很猛,翻毛皮質的運動座椅也很舒服,,但是為此多花幾萬塊錢似乎不太劃算,,如果是我會選擇2.0T技術型。

    評測編輯-孟慶嘉:

    A4L運動版的均衡性有提高,,無論是內外裝飾件還是動力方面,,不過換上高功率版的發(fā)動機性能提升不到1秒,,我覺得意義不大,有這個錢我寧愿考慮標準版或是其它品牌的性能車了,。

  • 奧迪A4L 2009款 2.0 TFSI 豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.19 39.43 --
    測試文章:有失有得 火速測試奧迪A4L 2.0 TFSI
    評測編輯-韓路:

    A4L的內飾用料的確是下降了,,為了價格它進行了妥協,產品的其他方面做的還算不錯,,加長軸距后完全和寶馬3的運動風格進行區(qū)別,。不過還有個地方讓我不解:為什么保養(yǎng)周期變?yōu)榱?000公里一次?增加后的用車成本已經和寶馬的保養(yǎng)價格有一拼了,,奧迪是豪華品牌中后期成本最低的口碑蕩然無存,。

    評測編輯-王苦公:

    為市場而生的一款產品,但不得不說,,奧迪對中國市場拿捏得非常準確,。A4L作為私用公用都很合適,空間是最大的優(yōu)勢,,還有奧迪一貫的品質,。國產化方面的工作有成效,在售價上有很好的體現,,但似乎細節(jié)也不如從前了。

    評測編輯-孟慶嘉:

    為了更好的適應中國消費者,,奧迪A4將車身加長了61mm,,這一變也與3系和C級的定位區(qū)別開。奧迪真是聰明,,論操控,,寶馬的地位已經根深蒂固,論品味,,奔馳永遠是底氣十足,,而“解套”的其中一個方法——走使用路線正好迎合的是國人的消費理念。

最新文章
加載中

奧迪A4L

指導價:32.18-40.08萬
級別:中型車
詢底價
車型推薦
00:00 00:00