[汽車之家 新聞] 車市價格戰(zhàn)就像車企圍成一大圈，拿著沖鋒槍相互掃射,，看得觀眾拍案叫絕,，打得好！經過3-4月第一輪瘋狂掃射后,，多數(shù)車企全身布滿了槍眼,，大眾,、通用等身板比較堅實的車企，還能屹立不倒,，那些瘦骨如柴的,，都紛紛被打趴了，法系等幾乎已無招架之力,。在持續(xù)的價格戰(zhàn)中,，弱小的車企更看不到希望，也不利于產品的推陳出新,。
進入5月部分車企的價格戰(zhàn)有所調整：哈弗等的市場重點由價格戰(zhàn)轉向新哈弗H6,、新款哈弗H8、新款哈弗H9等新車營銷上,，就像給自己建立了套反導系統(tǒng),，把槍林彈雨阻擋在外面，爭分奪秒提升自身實力,；在3-4月遭遇重創(chuàng)的長安,、江淮、現(xiàn)代,、福特等紛紛加大了價格戰(zhàn)的力度,，就像原來拿一挺機槍掃射，現(xiàn)在左右手各一挺,，火力大增,，嘶吼著，小兔崽子們,，有種來呀,！恨不得能殺身成仁；雪佛蘭,、斯柯達等在轎車市場深陷價格戰(zhàn)泥潭之際,，把更多希望寄托到了探界者、柯迪亞克等全新SUV車型上,，就像一手扣著扳機,，一手扔著手榴彈，忙是忙了點,，但火力提升不少,，累點苦點都值得……
文中的“購車熱度”指在相應領域的銷售線索占比。銷售線索不是市場銷量也不是網(wǎng)頁瀏覽數(shù)據(jù),，其是用戶通過汽車之家的電話系統(tǒng)等,，形成意向購車的條數(shù)。汽車銷售線索是離用戶最后下單購車最近的一個衡量指標，對市場走勢具有重要的參考價值,，從線索到訂單會有幾周或幾月的延遲,，2017年五月的線索數(shù)據(jù)，除在當月被消費,，部分會延遲到六七月,。截止2016年底，由汽車之家提供銷售線索訂閱服務的經銷商數(shù)量高達24096家,，同比增加10.24%,，汽車之家已經成為中國車商最核心的銷售線索來源地。
● 主流級別：緊湊型SUV的價格戰(zhàn)或愈演愈烈,，中國品牌有壓力
車市價格戰(zhàn)正由轎車向SUV領域擴散,，5月各級別SUV的線索不再是清一色的同比增長，其中緊湊型SUV下滑1.51%,，是該級別的首次下滑,。長期以來緊湊型SUV都是承接轎車轉移用戶的最大細分車市，其線索的下滑,，意味著承接轎車轉移用戶的能力在減弱,，這或加劇其內部的價格戰(zhàn)。
緊湊型SUV的市場份額僅次于緊湊型轎車,，是中國品牌的大本營,，一旦緊湊型SUV的線索增長出現(xiàn)停滯或下滑，哈弗,、吉利,、長安等中國品牌會有些壓力。5月中國品牌占緊湊型SUV線索總量的56.96%,，同比下滑1.35%,，警報已經拉響,。
● 主流價區(qū)：車市消費向9-50萬元聚攏
目前太便宜或太貴的車子不見得受寵,，5月9萬元以內低價區(qū)和50萬元以上高價區(qū)的線索都出現(xiàn)同比下滑，車市消費越來越集中于9-50萬元價區(qū),，尤其是9-12萬元價區(qū)和15-50萬元價區(qū),，前者偏性價比，后者偏品質與品牌,。該趨勢一方面體現(xiàn)了消費升級,，低價車空間被擠壓，一大批中國品牌被清除,，另一方面隨著大量普通品牌涌入中型SUV和中大型SUV,，將擠掉部分豪華品牌的“定價泡沫”。
● 小型轎車：降價促銷拉低了POLO的整體售價水平
『上汽大眾POLO』
POLO的大規(guī)模降價促銷，大幅提升了購車熱度,，5月POLO在小型轎車市場的線索占比高達26.39%,，同比增長7.06%，環(huán)比增長5.98%,。但降價促銷也拉低了POLO的整體售價水平,，5月POLO在6-9萬元價區(qū)的線索同比增長27.62%，在9-12萬元價區(qū)同比下滑了36.76%,。這給未來的全新POLO出了一系列難題,，如何提升售價水平、產品品質和品牌價值等,。
● 緊湊型轎車：價格戰(zhàn)讓大眾的緊湊型轎車網(wǎng)絡出現(xiàn)bug,，容易遭“黑客攻擊”
大規(guī)模降價促銷大幅提升了大眾的購車熱度,，5月捷達,、速騰、寶來等的線索同比增長分別為7.78%,、5.85%,、4.03%，但價格戰(zhàn)是把雙刃劍,，破壞了大眾的價格體系,。5月大眾緊湊型轎車用戶越來越集中于低價區(qū)6-9萬元，在普通價區(qū)9-12萬元和高價區(qū)12-15萬元,，大眾車系被日系的思域,、卡羅拉、軒逸,，美系的英朗等牽制或壓制著,。這是大眾的一大bug，如不能及時修復,，或遭遇 “黑客攻擊”,。
目前價格戰(zhàn)最激烈的是緊湊型轎車，正上演著一場大淘汰,。5月緊湊型轎車的線索同比下滑6.64%,，同時TOP10和TOP20車型的線索占比分別為48.98%、67.47%,，比2016年5月漲了7.41%,、4.39%，幅度都不小,。
『邁騰,；帕薩特』
近一年半載，帕薩特給人的感覺是越來越不如邁騰，線索與銷量等都被逐步拉開,。進入5月,，帕薩特的價格戰(zhàn)異常兇猛，其2017款280TSI DSG尊雅版車型的經銷商報價甚至低于13萬元,，其余多數(shù)主力車型的經銷商報價都滑到了15-16萬元,，一下子大幅拉升了購車熱度，5月帕薩特在中型轎車的線索占比超過奧迪A4L,，達11.30%,，躍居第二，同比增長60.41%,，環(huán)比增長36.96%,，成為中型轎車市場增長最強勢的車型。
● 小型SUV：繼寶駿510后,，獵豹CS9或成小型SUV新攪局者
『獵豹CS9』
在中國車市要論SUV專家,，獵豹說第二，估計沒幾個敢說第一,。繼CS10立足緊湊型SUV之后,，獵豹的CS9正在發(fā)力小型SUV。5月CS9位列小型SUV購車熱度TOP10,，在9-12萬元價區(qū)的熱度力壓哈弗H2s位列前三甲,。繼寶駿510后，獵豹CS9或將成為小型SUV車市的新攪局者,。
● 緊湊型SUV：新哈弗H6恍然新生,，人氣爆棚
『新哈弗H6紅標版』
哈弗H6的市場銷量一直壓制著博越、榮威RX5,、傳祺GS4等競品,，但有些勝之不武，老哈弗H6的整體售價低于核心競品,。新哈弗H6定價11.88-14.68萬元,，拉升了整體售價。目前新哈弗H6的新車效益持續(xù)升溫,，5月哈弗H6的線索占比高達11.33%,，遙遙領先于傳祺GS4的6.87%和途觀的5.05%。另外,，哈弗H6的線索同比增長高達46.58%，博越,、帝豪GS,、寶駿560等都處于下滑狀態(tài)。
● 中型SUV：探界者、柯迪亞克漸入佳境
『柯迪亞克,；探界者』
中型SUV已成不少車企的最后救命稻草,，繼傳祺GS8、途觀L兩款新中型SUV快速雄起后,，目前雪佛蘭的探界者和斯柯達的柯迪亞克漸入佳境,，前者位列5月購車熱度第12位，超越自由光緊隨銳界,，離TOP10近在咫尺,，后者位列第8。在中型SUV最核心的15-25萬元價區(qū),，探界者和柯迪亞克都位列購車熱度TOP5,。
● 中大型SUV：新款哈弗H9、新款哈弗H8的新車效益顯著
『新款哈弗H8,；新款哈弗H9』
5月途昂在中大型SUV車市依舊獨領風騷,，線索占比高達32.92%，在最核心的25-50萬元價區(qū),，途昂擁有絕對的話語權,，基本顛覆了25萬元以上SUV車市的傳統(tǒng)格局。另外,，新款哈弗H9,、新款哈弗H8的新車效益較為顯著，購車熱度都在TOP10行列,，并攜手長安CS95,，在中大型SUV的15-25萬元價區(qū)構建起中國品牌陣營。
