[汽車之家 新聞]  車市價格戰(zhàn)就像車企圍成一大圈，拿著沖鋒槍相互掃射,，看得觀眾拍案叫絕,，打得好！經過3-4月第一輪瘋狂掃射后,，多數車企全身布滿了槍眼,，大眾、通用等身板比較堅實的車企,，還能屹立不倒,，那些瘦骨如柴的，都紛紛被打趴了,，法系等幾乎已無招架之力,。在持續(xù)的價格戰(zhàn)中，弱小的車企更看不到希望,，也不利于產品的推陳出新,。

　　進入5月部分車企的價格戰(zhàn)有所調整：哈弗等的市場重點由價格戰(zhàn)轉向新哈弗H6、新款哈弗H8,、新款哈弗H9等新車營銷上,，就像給自己建立了套反導系統，把槍林彈雨阻擋在外面,，爭分奪秒提升自身實力,；在3-4月遭遇重創(chuàng)的長安、江淮,、現代,、福特等紛紛加大了價格戰(zhàn)的力度,，就像原來拿一挺機槍掃射,，現在左右手各一挺,，火力大增,，嘶吼著，小兔崽子們,，有種來呀,！恨不得能殺身成仁；雪佛蘭,、斯柯達等在轎車市場深陷價格戰(zhàn)泥潭之際,，把更多希望寄托到了探界者、柯迪亞克等全新SUV車型上,，就像一手扣著扳機,，一手扔著手榴彈，忙是忙了點,，但火力提升不少,，累點苦點都值得……

　　文中的“購車熱度”指在相應領域的銷售線索占比,。銷售線索不是市場銷量也不是網頁瀏覽數據，其是用戶通過汽車之家的電話系統等,，形成意向購車的條數。汽車銷售線索是離用戶最后下單購車最近的一個衡量指標,，對市場走勢具有重要的參考價值,，從線索到訂單會有幾周或幾月的延遲，2017年五月的線索數據，除在當月被消費,，部分會延遲到六七月,。截止2016年底,，由汽車之家提供銷售線索訂閱服務的經銷商數量高達24096家，同比增加10.24%,，汽車之家已經成為中國車商最核心的銷售線索來源地,。

● 主流級別：緊湊型SUV的價格戰(zhàn)或愈演愈烈，中國品牌有壓力

　　車市價格戰(zhàn)正由轎車向SUV領域擴散,，5月各級別SUV的線索不再是清一色的同比增長,，其中緊湊型SUV下滑1.51%，是該級別的首次下滑,。長期以來緊湊型SUV都是承接轎車轉移用戶的最大細分車市,，其線索的下滑，意味著承接轎車轉移用戶的能力在減弱,，這或加劇其內部的價格戰(zhàn),。

　　緊湊型SUV的市場份額僅次于緊湊型轎車，是中國品牌的大本營,，一旦緊湊型SUV的線索增長出現停滯或下滑,，哈弗、吉利,、長安等中國品牌會有些壓力,。5月中國品牌占緊湊型SUV線索總量的56.96%，同比下滑1.35%,，警報已經拉響,。

● 主流價區(qū)：車市消費向9-50萬元聚攏

　　目前太便宜或太貴的車子不見得受寵，5月9萬元以內低價區(qū)和50萬元以上高價區(qū)的線索都出現同比下滑,，車市消費越來越集中于9-50萬元價區(qū),，尤其是9-12萬元價區(qū)和15-50萬元價區(qū)，前者偏性價比,，后者偏品質與品牌,。該趨勢一方面體現了消費升級，低價車空間被擠壓,，一大批中國品牌被清除,，另一方面隨著大量普通品牌涌入中型SUV和中大型SUV，將擠掉部分豪華品牌的“定價泡沫”,。

● 小型轎車：降價促銷拉低了POLO的整體售價水平

『上汽大眾POLO』

　　POLO的大規(guī)模降價促銷,，大幅提升了購車熱度，5月POLO在小型轎車市場的線索占比高達26.39%,，同比增長7.06%,，環(huán)比增長5.98%,。但降價促銷也拉低了POLO的整體售價水平，5月POLO在6-9萬元價區(qū)的線索同比增長27.62%,，在9-12萬元價區(qū)同比下滑了36.76%,。這給未來的全新POLO出了一系列難題，如何提升售價水平,、產品品質和品牌價值等,。

● 緊湊型轎車：價格戰(zhàn)讓大眾的緊湊型轎車網絡出現bug，容易遭“黑客攻擊”

『速騰,；寶來』

　　大規(guī)模降價促銷大幅提升了大眾的購車熱度,，5月捷達、速騰,、寶來等的線索同比增長分別為7.78%,、5.85%、4.03%,，但價格戰(zhàn)是把雙刃劍,，破壞了大眾的價格體系。5月大眾緊湊型轎車用戶越來越集中于低價區(qū)6-9萬元,，在普通價區(qū)9-12萬元和高價區(qū)12-15萬元,，大眾車系被日系的思域、卡羅拉,、軒逸,，美系的英朗等牽制或壓制著。這是大眾的一大bug,，如不能及時修復,，或遭遇 “黑客攻擊”。

　　目前價格戰(zhàn)最激烈的是緊湊型轎車,，正上演著一場大淘汰,。5月緊湊型轎車的線索同比下滑6.64%，同時TOP10和TOP20車型的線索占比分別為48.98%,、67.47%,，比2016年5月漲了7.41%、4.39%,，幅度都不小,。

● 中型轎車：降價促銷助力帕薩特追趕邁騰

『邁騰；帕薩特』

　　近一年半載,，帕薩特給人的感覺是越來越不如邁騰,，線索與銷量等都被逐步拉開。進入5月，帕薩特的價格戰(zhàn)異常兇猛,，其2017款280TSI DSG尊雅版車型的經銷商報價甚至低于13萬元，其余多數主力車型的經銷商報價都滑到了15-16萬元,，一下子大幅拉升了購車熱度,，5月帕薩特在中型轎車的線索占比超過奧迪A4L，達11.30%,，躍居第二,，同比增長60.41%，環(huán)比增長36.96%,，成為中型轎車市場增長最強勢的車型,。

● 小型SUV：繼寶駿510后，獵豹CS9或成小型SUV新攪局者

『獵豹CS9』

　　在中國車市要論SUV專家,，獵豹說第二,，估計沒幾個敢說第一。繼CS10立足緊湊型SUV之后,，獵豹的CS9正在發(fā)力小型SUV,。5月CS9位列小型SUV購車熱度TOP10，在9-12萬元價區(qū)的熱度力壓哈弗H2s位列前三甲,。繼寶駿510后,，獵豹CS9或將成為小型SUV車市的新攪局者。

● 緊湊型SUV：新哈弗H6恍然新生,，人氣爆棚

『新哈弗H6紅標版』

　　哈弗H6的市場銷量一直壓制著博越,、榮威RX5、傳祺GS4等競品,，但有些勝之不武,，老哈弗H6的整體售價低于核心競品。新哈弗H6定價11.88-14.68萬元,，拉升了整體售價,。目前新哈弗H6的新車效益持續(xù)升溫，5月哈弗H6的線索占比高達11.33%,，遙遙領先于傳祺GS4的6.87%和途觀的5.05%,。另外，哈弗H6的線索同比增長高達46.58%,，博越,、帝豪GS、寶駿560等都處于下滑狀態(tài),。

● 中型SUV：探界者,、柯迪亞克漸入佳境

『柯迪亞克；探界者』

　　中型SUV已成不少車企的最后救命稻草,，繼傳祺GS8,、途觀L兩款新中型SUV快速雄起后,，目前雪佛蘭的探界者和斯柯達的柯迪亞克漸入佳境，前者位列5月購車熱度第12位,，超越自由光緊隨銳界,，離TOP10近在咫尺，后者位列第8,。在中型SUV最核心的15-25萬元價區(qū),，探界者和柯迪亞克都位列購車熱度TOP5。

● 中大型SUV：新款哈弗H9,、新款哈弗H8的新車效益顯著

『新款哈弗H8,；新款哈弗H9』

　　5月途昂在中大型SUV車市依舊獨領風騷，線索占比高達32.92%,，在最核心的25-50萬元價區(qū),，途昂擁有絕對的話語權，基本顛覆了25萬元以上SUV車市的傳統格局,。另外,，新款哈弗H9、新款哈弗H8的新車效益較為顯著,，購車熱度都在TOP10行列,，并攜手長安CS95，在中大型SUV的15-25萬元價區(qū)構建起中國品牌陣營,。