[汽車之家 新聞]  說起東風本田CR-V,，應該無人不知。第二代CR-V的國產讓這款車在中國真正扎根,，而第三代CR-V的巨大成功則讓它成為了當時的國民SUV,。不過隨著競爭的進一步白熱化，第四代CR-V讓出了合資SUV市場的王位,，退而成為一支實力雄厚的奇兵,。7月9日，第五代CR-V正式上市,，售價為16.98-25.98萬元,。面對更加復雜的競爭環(huán)境，CR-V要上演的是“王者歸來”還是“奇兵依舊”,，相信會很有意思,。而在成績單出來之前，我們針對這款車的潛在消費者進行了一次調查,，大家究竟怎么看這款車的價格,、配置、性價比,，咱們一起探尋,。

 　　樣本說明：本報告樣本取2017年7月10日至2017年7月17日期間投放并回收的《東風本田全新CR-V上市用戶調研問卷》，有效樣本數為251人（年齡18歲以上,，一年內有購車意愿,，計劃購買緊湊型SUV的意向用戶）。

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● 關于全新CR-V的售價：總體接受度46%,，價格接受度適中

 　　備注：汽車之家研究中心在價格接受度方面的統(tǒng)計方法是“價格太低、性價比極高”,、“價格略低,，性價比高”、“價格適中，符合心理預期”以及“價格略高,，但還可以接受”這四個選項均歸屬于消費者可以接受范疇,，而剩余選項則歸屬于不可接受范疇,。

　　東風本田全新CR-V是在7月9日正式上市銷售的,，這款車搭載了1.5T和2.0L混動兩種動力總成，根據配置不同推出了10款車型,，售價區(qū)間是16.98-25.98萬元,。在我們進行的調查中,，可以看到全新CR-V的總體價格接受度為46%，比較適中,。在這46%的潛在消費者中,，有24%的人認為價格略高，還可以接受,；15%的消費者認為價格適中,；此外，還有7%的人認為這款車的價格低,。

　　在我們以往的調查中,，一款車想要在價格滿意度上取得較好的成績是比較難的，結合我們的后臺統(tǒng)計數據,，46%的價格接受度是一個比較適中的值,，而且是略微高于平均水平的。之所以能取得適中的成績,，有幾方面的原因,。首先，老款CR-V在國內的售價為17.98-24.98萬元,，但是全新一代車型的起售價為16.98萬元,，入門門檻得到降低，這肯定是消費者喜聞樂見的,。另一方面,，在新車上市之前，網上曾曝光過這款車18.58萬起的疑似售價,，但是最終實際起售價格不到17萬元,，峰回路轉也會讓大家感到滿意。

　　另外,，我們可以看看全新CR-V和競爭車型之間價格的對比,。在目前的市場上，本田CR-V最主要的競爭對手為豐田RAV4榮放,、日產奇駿,、標致4008、福特翼虎、三菱歐藍德等同級別緊湊型SUV,。而像探界者這樣的入門級中型SUV也是本田CR-V潛在消費者會關注的車型,。從上述價格對比圖來看，全新CR-V的官方指導售價在競爭車型中并不算高,，這也是其價格接受度適中的原因,。

『以RAV4榮放為例，競爭對手近期的優(yōu)惠其實都不小』

　　不過,，我們同樣要看到54%的消費者認為這款車的價格較高,，不能接受。這當然繞不開競爭車型目優(yōu)惠普遍較大的現(xiàn)狀,，比如4008在銷售終端的優(yōu)惠能達到2.5-3萬元左右,，RAV4榮放近期的優(yōu)惠曾達到2萬左右，翼虎現(xiàn)在也有一定的優(yōu)惠,，這一比較自然會有一些消費者覺得CR-V的價格偏高。

　　在具體車型方面,，全新CR-V和大部分車型基本“遵守”了價格越高接受度越低的情況,。之所以說“基本”，因為這其中出現(xiàn)了個例：我們可以看到混動2.0L凈速版的價格接受度為49%,，但是它的售價是要超過兩驅頂配和四驅入門車型的售價的,。也就是說這款車雖然售價相對較高，但是混動的身份還是讓很多消費者認為這樣的售價是值得的,。下面我們將對各配置車型進行詳細分析,，看看它們之間的差異究竟有哪些。

● 關于全新CR-V的配置：總體接受度67%,，配置滿意度較高

　　大家買車的話肯定是先看價格在不在自己的意向范圍內,，接下來便是根據配置的不同來確定自己購買的車型。尤其是對于CR-V這樣的家用車來說,，配置往往是大家極其關注的一點,。從我們的數據來看，全新CR-V的總體配置接受度達到了67%,，可以說這款車的配置得到了大部分潛在消費者的認可,。具體車型方面，入門的手動兩驅經典版車型的接受度為52%,，這樣的起點并不算低,。而對于高配和頂配車型，滿意度更是可以達到74%左右,。接下來,，我們就來看看具體車型的配置情況。

『后排空調出風口、后排座椅比例放倒』

　　全新本田CR-V最低配和次低配車型的差異僅僅是變速箱的不同，作為奠定車系配置基礎的兩款車,，他們自然不會有什么太突出的表現(xiàn),，但是該有的配置也沒有含糊,，ESC,、胎壓監(jiān)測和電子手剎全系標配，天窗也同樣出現(xiàn),，這些對于對配置要求不太高的消費者來說完全夠用了，這也讓我們相信入門的車型（尤其是自動擋）并不只是擺設。

『發(fā)動機自動啟停、無鑰匙啟動』

　　而對于自動兩驅都市版,，價格相比于自動擋入門車型增加了1.3萬元，但是增加了全景天窗,、無鑰匙進入,、無鑰匙啟動、后排隱私玻璃,、倒車影像,、后視鏡加熱、后視鏡電動折疊,，可以說物有所值,。所以我們也看到這款車的配置滿意度一下子從上一款車型的57%上升到了64%。

『全液晶儀表盤』

　　自動兩驅都市版的提升已經讓很多消費者感到滿意,，但是接下來的自動兩驅風尚版/自動四驅豪華版在配置提升方面則可以用超值來形容了,。自動兩驅風尚版作為兩驅頂配車型,，在價格上提升了1.1萬元,，但是增加了真皮座椅，中控屏也升級為7英寸屏幕,，時下最流行的全液晶儀表也成功加身,，很多舒適性配置在這款車上都有所體現(xiàn)。而再加1萬元,，就可以拿到四驅入門版,，并增加了前排座椅加熱。最終這兩款車的配置接受度分別為69%和73%,，也是我們最推薦的兩個車型,。

『HUD抬頭顯示,、自適應巡航』

　　對于1.5T的次頂配和頂配車型，兩款車的配置已經十分全面,，對于后排乘客的照顧十分全面,，頂配車型還進一步增加了很多主動安全配置，所以整體上這兩款車的接受度也較高,。

　　說完1.5T車型,，我們再來看看2.0L混動車型,。混動版共有三種配置車型,，入門版的價格在混動車型中算是比較親民的,，而且配置并不低�,；靹影鎸�標配LED大燈,、全景天窗、無鑰匙進入,、無鑰匙啟動等等,。中、高配車型則同1.5T高配車型一樣在舒適性配置,、科技配置以及安全配置方面有很大的提升,，不過中、高配車型相對較高的價格可能會讓一些消費者望而卻步,，即使它們的配置滿意度分別達到70%和72%,。

● 有66%的消費者會考慮購買全新CR-V

　　回到最終的問題，你會不會考慮購買全新CR-V,。從我們調查數據來看,，約有66%的潛在消費者愿意購買這款車。那么是哪些因素讓消費者對這款車產生了購買意向,？大家最想購買的車型又是什么呢,？我們接著往下分析。

● 考慮購買全新CR-V的因素：燃油經濟性是主要原因

　　目前,，我們尚沒有對全新CR-V進行過油耗的測試,，不過從官方公布的油耗成績來看，全新一代CR-V相比于老款車型在油耗表現(xiàn)的提升上十分明顯,。官方數據顯示,，1.5T車型的百公里綜合油耗是6.2-6.7L，混動版則更低,，為4.8L,。而對于老款車型，以2015款和2016款為例,，百公里綜合油耗為7.1-7.7L,。對于一款注重家用市場的車型來說,，油耗關乎著這款車的使用成本,，能夠在油耗表現(xiàn)方面取得進步，對消費者來說是一個很有吸引力的消息,，所以我們也看到有63%的潛在消費者將燃油經濟性視為購買這款車的原因,。接下來我們也會對這款車的真實使用油耗進行實際測試,，大家拭目以待。

　　除了燃油經濟性之外,，品牌因素和車內空間也是大家選擇購買這款車的主要原因,，分別占41%和37%。對于品牌因素,，除了本田品牌在中國市場已經積累了不錯的口碑之外，CR-V自身的光環(huán)也是吸引大家關注并購買這款車的因素之一,，這款車曾經是國內SUV市場最暢銷車型之一,，這就是最大的招牌,。

　　而至于車內空間,，這一直是本田的優(yōu)勢所在，在我們的體驗中,，172cm的體驗者乘坐在前排時,，頭部空間剩余一拳一指；而在后排,，頭部空間和腿部空間分別剩余一拳四指和兩拳多,，整體表現(xiàn)不錯。全新CR-V在儲物空間方面也延續(xù)了日系車良好的口碑,，豐富,、靈活,、容積大是它的特點。特別是前排中央扶手箱的表現(xiàn),，令人感到十分滿意,。

　　大家愿意購買這款車的原因多集中在上述三點，除此之外性價比,、動力性能以及科技配置等也成為很多人購車的考慮因素,，而且其它幾項的比例都比較均衡，這說明全新CR-V的多方面的提升受到了消費者的認可,。

● 不考慮購買全新CR-V的因素：性價比是主要原因

　　在不考慮購買全新CR-V的消費者中,，有80%的人將性價比選為不考慮購買的因素。如我們上文所說,，CR-V相比于老款車型以及很多競爭對手來說,，其實整體售價并不算高，而且配置也處于主流水平,。但是考慮到市場上同級別車型均有較大幅度的優(yōu)惠,，剛上市不久的CR-V在銷售終端并不會有太大的價格優(yōu)勢，這會讓一些消費者感覺性價比沒有那么高,。此外,，在本田的車上還有另一個現(xiàn)象時常發(fā)生，那就是加價,，這也是很多消費者擔心的一點,。

　　除了性價比方面的因素之外，還有一些消費者因為內飾造型,、安全配置,、品牌因素等不愿意購買全新CR-V。對于設計這種仁者見仁智者見智的東西,，想要取悅所有消費者的確是個難事,，甚至是不可能的事情。而在安全配置和科技配置方面,，全新CR-V在低配車型上的表現(xiàn)的確沒有太多亮點,，對于手頭預算有限，看中入門級車型的消費者來說可能會有一些落差,�,？偟膩碚f，性價比是不考慮這款車的消費者們對它最不滿的一點,，隨著新車的上市,，未來這款車是否會有終端優(yōu)惠,，將會有很多消費者持幣觀望。

● 消費者在考慮購買全新CR-V的同時也會考慮：豐田RAV4榮放,、日產奇駿、福特翼虎等

『豐田RAV4榮放』

　　合資緊湊型SUV市場激烈的競爭是所有人有目共睹的,，從我們的調查結果來看,，全新CR-V的潛在消費者還會著重考慮的有豐田RAV4榮放、日產奇駿兩款車,，它們各占30%和27%,。毫無疑問，這是一場日系內部的戰(zhàn)爭,。福特翼虎,、三菱歐藍德、標致4008也在大家的考慮之中,，不過占比相對較少,，在6-12%之間。

● 在車型選擇上：240TURBO 自動兩驅舒適版和240TURBO 自動兩驅風尚版最受歡迎

　　說起最受歡迎的車型,，和我們上文中的推薦基本一致,，有23%的潛在消費者選擇了240TURBO 自動兩驅風尚版，這款兩驅頂配車型在舒適性配置和安全配置等方面已經較為全面,，配上20.38萬元的價格讓其具有不錯的實力,，所以也吸引了眾多消費者的關注。另外一款是240TURBO 自動兩驅舒適版,，占比為17%,。大家之所以選擇這款車是因為它是自動擋車型的入門版本，但是配置卻并不寒酸,，完全可以拿得出手,。

● 全新CR-V意向人群畫像：平均35歲、平均家庭月收入14024元

　　在回收的調查問卷中,，全新CR-V的潛在購買人群平均年齡為35歲,，51%為本科及以上學歷，72%已婚并已育有子女,，平均家庭月收入為14024元,，這也說明CR-V主要面向的是有家庭用車需求的青年一代，它們的用車場景不僅僅是兩個人,，更多是2+X這樣的情況,。這也從另一方面解釋了油耗和空間是這款車吸引消費者的重要因素。

● 全文總結：

　　從上述數據我們可以看出,，在潛在消費者心目中,，全新CR-V是一款價格適中、配置不錯、油耗表現(xiàn)吸引人,、適合家庭使用的一款緊湊型SUV,。不過我們也要看到性價比成為很多消費者不考慮這款車的因素，這就不得不說說競爭十分激烈的市場環(huán)境了,，面對很多競爭對手較大的終端優(yōu)勢,，即使綜合實力不錯，全新CR-V依舊會“壓力山大”,。我們不懷疑全新CR-V在接下來會得到不錯的市場反饋,，但是最終會“火”到什么程度，能不能重新奪回王冠,，還要看它接下來的市場策略了,。（文/汽車之家 陳浩）