[汽車(chē)之家 新聞]  伴隨著2017上半年各家車(chē)企銷(xiāo)量數(shù)據(jù)的出爐,，新一輪的銷(xiāo)量排位賽正式開(kāi)始,。從整體環(huán)境來(lái)看，相較于2016年的高速增長(zhǎng),，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始逐漸回歸理性發(fā)展趨勢(shì),，進(jìn)入發(fā)展的慢車(chē)道。根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù),，2017上半年,，我國(guó)乘用車(chē)共銷(xiāo)售1125.30萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)1.61%，增速比上年同期減緩7.62個(gè)百分點(diǎn),。可以肯定的是,，如今的中國(guó)車(chē)市正在經(jīng)歷一場(chǎng)由內(nèi)而外的“去泡沫”調(diào)整,。那么，在這樣的大背景下,，各家車(chē)企的表現(xiàn)如何,？又將有哪些黑馬殺出？誰(shuí)才是各個(gè)領(lǐng)域的NO.1,？對(duì)此,，我們特推出“2017上半年汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜系列”，通過(guò)分析中國(guó)品牌,、合資品牌以及豪華品牌三個(gè)維度,，帶您來(lái)聊一聊2017上半年的中國(guó)車(chē)市究竟發(fā)生了哪些變化。今天,，就讓我們走進(jìn)開(kāi)篇第一彈：2017上半年中國(guó)品牌銷(xiāo)量排行榜,。

中國(guó)品牌乘用車(chē)市場(chǎng)整體概述

　　對(duì)于中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，今年上半年的日子并不好過(guò),。受?chē)?guó)家購(gòu)置稅政策調(diào)整的影響,，去年車(chē)市整體消費(fèi)力透支嚴(yán)重，加上今年前2個(gè)月又受春節(jié)影響,，車(chē)市受到的壓力比預(yù)期要大,。因此，從今年一開(kāi)年便維持低迷走勢(shì),，前四個(gè)月總體表現(xiàn)遠(yuǎn)低于上年同期水平,，這使得不少企業(yè)不得不采取官方降價(jià)、購(gòu)置稅補(bǔ)貼等方式來(lái)吸引消費(fèi)者,，很多業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為,，今年上半年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)很可能會(huì)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。這樣的狀況一直持續(xù)到了5月份,，才逐漸迎來(lái)回暖跡象,，但籠罩在中國(guó)車(chē)市周?chē)�的寒潮仍未完全散去。�?jù)統(tǒng)計(jì),，今年上半年,，我國(guó)乘用車(chē)共銷(xiāo)售1125.30萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.61%,，增速比上年同期減緩7.62個(gè)百分點(diǎn),。

　　作為中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)售的主力軍,，中國(guó)品牌乘用車(chē)2017上半年共銷(xiāo)售493.95萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.33%,；占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的43.90%,，占有率比上年同期提升1.14個(gè)百分點(diǎn)。而相比之下,，德系,、日系、美系,、韓系和法系乘用車(chē)分別銷(xiāo)售227.52萬(wàn)輛,、198.92萬(wàn)輛、135.17萬(wàn)輛,、43.09萬(wàn)輛和18.84萬(wàn)輛,，分別占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的20.22%、17.68%,、12.01%,、3.83%和1.67%。因此,，中國(guó)品牌的對(duì)于中國(guó)的乘用車(chē)市場(chǎng)而言,，肩負(fù)著“走量”的艱巨任務(wù)。

中國(guó)品牌吉利奪冠

　　從該圖表可以看出,，位列2017上半年中國(guó)品牌銷(xiāo)量排行榜前十名的品牌分別為：吉利,、寶駿、哈弗,、長(zhǎng)安,、傳祺、奇瑞,、比亞迪,、榮威、長(zhǎng)安歐尚,、江淮,。而此前榮登2016年中國(guó)品牌銷(xiāo)量排行榜前三名的品牌分別為：哈弗、長(zhǎng)安,、吉利,。如今，吉利憑借53.11萬(wàn)輛的成績(jī)完美逆襲,，以同比89.08%的增幅穩(wěn)坐2017上半年中國(guó)品牌銷(xiāo)量排行榜冠軍的寶座,。相比之下，曾摘得2016中國(guó)品牌銷(xiāo)量排行榜冠軍的哈弗則表現(xiàn)的有些乏力,，痛失冠軍寶座的哈弗同比增幅僅為4.18%,，這也與其銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)——哈弗H6的銷(xiāo)量下滑有著直接的關(guān)聯(lián),。而排名第二的寶駿品牌表現(xiàn)則相對(duì)穩(wěn)定,，處于穩(wěn)步上升的趨勢(shì),。

　　除了前三名的企業(yè)，還有一些企業(yè)也取得了令人矚目的成績(jī),。廣汽傳祺自2016年闖入中國(guó)品牌銷(xiāo)量榜前十后,，其在排行榜上的排位一路向前，如今,，已成功殺入前五。而新晉選手榮威的表現(xiàn)更加亮眼,，其140.61%的增幅更是助其登上了中國(guó)品牌前十名當(dāng)中增速第一的寶座,。那么，在暗潮涌動(dòng)的車(chē)市背景下,，這些品牌是如何脫穎而出,，取得如此亮眼的成績(jī)的？接下來(lái),，就讓我們逐一走進(jìn)它們,，共同解析這些品牌的成功之道。

2017上半年前五位中國(guó)品牌銷(xiāo)量解析：

2017上半年中國(guó)品牌銷(xiāo)量第一名——吉利

　　對(duì)于吉利獲得這個(gè)第一,，相信很多人都會(huì)覺(jué)得并不意外,，近兩年的吉利已近完全脫離了車(chē)企發(fā)展的傳統(tǒng)套路，一個(gè)接一個(gè)大招的放出,，使得外界開(kāi)始感嘆“人類(lèi)已經(jīng)不能阻止吉利變大變強(qiáng)了”,。就在不久前，吉利又剛剛上調(diào)了2017年的銷(xiāo)量目標(biāo),，由原本的100萬(wàn)輛上調(diào)至110萬(wàn)輛,，這對(duì)于正處于銷(xiāo)量低谷期的中國(guó)車(chē)市來(lái)說(shuō)無(wú)疑是投入了一顆驚天大石，瞬間激起了千層浪,。那么，究竟是什么原因給了吉利這樣逆勢(shì)而上的勇氣,？

銷(xiāo)量完成情況：同比增長(zhǎng)89.08% 刷新中國(guó)品牌銷(xiāo)量最好排名成績(jī)

　　7月6日，吉利發(fā)布了其上半年產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào),，2017年上半年,，吉利品牌的總銷(xiāo)量為53.11萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)89.08%,，這一成績(jī)使其成功超越了日產(chǎn),、福特等合資品牌,，首次搶占了中國(guó)市場(chǎng)汽車(chē)品牌銷(xiāo)量總榜單第五的位置，僅次于大眾,、本田,、豐田和別克。當(dāng)然,，好的業(yè)績(jī)自然也會(huì)引發(fā)資本市場(chǎng)的追捧,，截至7月6日，吉利今年的股價(jià)已經(jīng)累計(jì)上漲了124%,，吉利總市值已達(dá)到1534.96億元,，躍居汽車(chē)整車(chē)板塊市值第二名。而在利潤(rùn)上,，相比2016年上半年同期19.1億元增幅超過(guò)100%,，推算凈利潤(rùn)或超38.2億元,。

　　通過(guò)該圖表可以看出,，吉利的產(chǎn)品線并沒(méi)有出現(xiàn)其他品牌常見(jiàn)的“偏科”現(xiàn)象，在以博越,、新帝豪,、遠(yuǎn)景等為代表的主銷(xiāo)車(chē)系中，博越和帝豪的銷(xiāo)量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他車(chē)型,，而這兩款車(chē)型目前仍以絕對(duì)的增長(zhǎng)優(yōu)勢(shì)在各自的細(xì)分領(lǐng)域快速增長(zhǎng)著,。由此可以看出，吉利SUV與轎車(chē)雙管齊下的健康發(fā)展模式運(yùn)行的還是極為成功的,，這也與其過(guò)硬的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力是分不開(kāi)的。

品牌分車(chē)型銷(xiāo)量排行榜

　　2016年3月26日,，吉利博越正式上市,。它的上市在當(dāng)時(shí)引起了中國(guó)品牌SUV領(lǐng)域的軒然大波，不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，作為同級(jí)別車(chē)型中中國(guó)品牌產(chǎn)品的標(biāo)桿，甚至有人談到博越的品質(zhì)已經(jīng)在一定程度上超越了合資品牌,。為了更加客觀的了解博越的真實(shí)水平,，我們汽車(chē)之家專(zhuān)業(yè)測(cè)評(píng)團(tuán)隊(duì)專(zhuān)門(mén)制作了一期《專(zhuān)治各種不服 吉利博越挑戰(zhàn)大眾途觀》，通過(guò)多維度的對(duì)比及測(cè)試,，最終得出了“類(lèi)似博越這樣的車(chē)型在和同級(jí)別合資品牌的代表車(chē)型正面PK時(shí),，除了保持了一貫的價(jià)格和配置的壓倒性優(yōu)勢(shì)之外，在車(chē)本身的層面也能和合資車(chē)型大體相當(dāng),，并且在設(shè)計(jì),、用料、日常駕駛感受這些地方勝于合資品牌,。同時(shí)中國(guó)品牌也暴露出諸如人性化設(shè)計(jì)考慮不周全,、動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)不先進(jìn)這些不足”的結(jié)論。

　　有了令人滿意的產(chǎn)品品質(zhì),，再加上廠家給出的9.88-15.78萬(wàn)元官方指導(dǎo)售價(jià)以及4000/6000元不等的廠家購(gòu)置稅補(bǔ)貼,，令眾多的消費(fèi)者果斷放開(kāi)自己的錢(qián)包買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)。而之后博越的表現(xiàn)的確沒(méi)有令人失望,，隨著寶雞工廠的正式投產(chǎn),，有了充足產(chǎn)能做后盾的博越一路高歌猛進(jìn)，沖進(jìn)了我國(guó)SUV品牌銷(xiāo)量前十排行榜,。2017上半年,，博越車(chē)型共售出124432輛，同比增長(zhǎng)547.71%,，成為了吉利品牌在2017上半年最暢銷(xiāo)的車(chē)型,。

　　作為吉利旗下的明星產(chǎn)品,，帝豪與博越聯(lián)手組成了吉利品牌的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)。盡管該車(chē)型已經(jīng)在10萬(wàn)元以下的緊湊型車(chē)市場(chǎng)里摸爬滾打了很多年,，但是其產(chǎn)品吸引力一直都在,。從產(chǎn)品角度來(lái)看，改款后的全新帝豪除在一些細(xì)節(jié)方面進(jìn)行改進(jìn)外,，在產(chǎn)品配置以及動(dòng)力系統(tǒng)都有了很大的提升,。主打高性價(jià)比的帝豪不僅成為了很多年輕家庭的第一款車(chē)，也為吉利品牌樹(shù)立了良好的口碑做基礎(chǔ),。
作為一款上市八年的中國(guó)品牌轎車(chē),，帝豪的累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)130萬(wàn)輛，連續(xù)6年位居中國(guó)品牌轎車(chē)銷(xiāo)量冠軍。2017上半年,，帝豪車(chē)型共售出121509輛,，同比增長(zhǎng)17.78%，它也是唯一一款上榜2017上半年我國(guó)轎車(chē)品牌銷(xiāo)量前十排行榜的中國(guó)品牌車(chē)型,。

　　與帝豪相同，遠(yuǎn)景轎車(chē)也曾是吉利品牌的一大銷(xiāo)量主力,，由于售價(jià)較低,，其上市之初的主要定位在于三四線城市等市場(chǎng)。如今,，隨著中國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)理念發(fā)生轉(zhuǎn)變,，消費(fèi)水平不斷提升，更多的消費(fèi)群體開(kāi)始轉(zhuǎn)向了同級(jí)別SUV產(chǎn)品或更高端的車(chē)型,。盡管期間也曾經(jīng)過(guò)多次改款,，但由于其產(chǎn)品周期較長(zhǎng)，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力相比其他全新車(chē)型有了一定的差距,，因此,，遠(yuǎn)景的銷(xiāo)量開(kāi)始逐漸下滑，今年上半年,，其銷(xiāo)量共計(jì)69727輛,，同比增幅僅為2.65%。

　　遠(yuǎn)景SUV是吉利在2016年年內(nèi)推出的第三款SUV車(chē)型,，該車(chē)雖源自GX7卻有著脫胎換骨般的變化,，從極具吉利家族式的外觀到內(nèi)飾材質(zhì)的變化以及全新的動(dòng)力總成均進(jìn)行了全新的調(diào)整，使其競(jìng)爭(zhēng)力得到了進(jìn)一步增強(qiáng),。今年上半年,，遠(yuǎn)景SUV的銷(xiāo)量為58290輛，受制于10萬(wàn)輛的年產(chǎn)能限制，這樣的銷(xiāo)量成績(jī)對(duì)于遠(yuǎn)景SUV來(lái)說(shuō),，似乎有些委屈,。

　　作為吉利品牌旗下的又一款緊湊型SUV，帝豪GS與博越,、遠(yuǎn)景SUV共同支撐起了吉利在緊湊型SUV的堅(jiān)固陣營(yíng),，相比于其他兩款車(chē)型，帝豪GS主打跨界風(fēng)格更加符合年輕消費(fèi)者的胃口,，其時(shí)尚的造型豐富的配置,，使得其在同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手當(dāng)中脫穎而出。因此,，其上半年58261輛的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)對(duì)于吉利品牌來(lái)說(shuō),，也是一個(gè)有效的支撐。

　　未來(lái)增長(zhǎng)點(diǎn)在哪兒,？

　　在這樣一片形勢(shì)大好的前提下,，信心十足的吉利直接將其銷(xiāo)量目標(biāo)由100萬(wàn)輛提高至了110萬(wàn)輛，那么,，除了現(xiàn)有的這些車(chē)型外,，未來(lái)還將有哪些新車(chē)加入到吉利品牌的主攻陣營(yíng)中來(lái)呢？

　　隨著中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)?yán)砟畹纳��?jí),，越來(lái)越多的人開(kāi)始關(guān)注SUV,，這其中作為入門(mén)級(jí)的小型SUV市場(chǎng)已經(jīng)足夠火爆，甚至這一級(jí)別產(chǎn)品影響了部分入門(mén)級(jí)轎車(chē)的銷(xiāo)售,，作為吉利曾經(jīng)沒(méi)有進(jìn)駐的市場(chǎng)，在今年下半年吉利將對(duì)這一市場(chǎng)進(jìn)行精耕細(xì)作,。據(jù)了解,，吉利全新小型SUV——遠(yuǎn)景X3即將于8月2日正式亮相，未來(lái)該車(chē)的定位將高于遠(yuǎn)景X1,，而另一款跨界型SUV——吉利S1也已經(jīng)逐漸展現(xiàn)在外界的面前,。未來(lái)，這兩款新車(chē)的推出,，將進(jìn)一步完善吉利在SUV領(lǐng)域的產(chǎn)品布局,，進(jìn)而推動(dòng)吉利品牌在銷(xiāo)量上的更進(jìn)一步。

　　當(dāng)然,，從目前的銷(xiāo)量情況來(lái)看,，未來(lái)主要支撐吉利品牌銷(xiāo)量增長(zhǎng)的仍將涵蓋現(xiàn)有的幾款主力車(chē)型，可以預(yù)見(jiàn)的是,，在未來(lái)的一段時(shí)間內(nèi),，博越、帝豪等車(chē)型的銷(xiāo)量還將處于一個(gè)不斷增長(zhǎng)的趨勢(shì)，而遠(yuǎn)景X1在經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的預(yù)熱之后也將爆發(fā)出應(yīng)有潛力,，因此,，對(duì)于吉利下半年的市場(chǎng)表現(xiàn)，相信很多人都對(duì)其奪取全年銷(xiāo)量冠軍的實(shí)力深信不疑,。