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吉利登頂 評2017上半年中國品牌銷量

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2017上半年中國品牌銷量第三名——哈弗

汽車之家

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  說到中國品牌的SUV,,就不得不提到哈弗,作為國內(nèi)中國品牌的頂梁柱,,哈弗品牌自2013年宣布“獨立”以來,,其前瞻性的“聚焦SUV”產(chǎn)品規(guī)劃使得哈弗從一眾激烈的競爭中脫穎而出,,成為了眾車企爭相追趕的對象,如今,,哈弗品牌已經(jīng)擁有哈弗H6,、哈弗H9哈弗H7,、哈弗H2,、哈弗M6等諸多產(chǎn)品序列,涵蓋了大中小型SUV車型類別,,強大的產(chǎn)品矩陣,,充分滿足了不同消費者的個性化需求。

銷量完成情況:同比增長4.18% 神車遭遇銷量苦惱

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  根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,,今年上半年,,哈弗品牌的總銷量為39.45萬輛,同比增長4.18%,,但是值得注意的是,,作為哈弗的主力車型,哈弗H6的上半年銷量為226511輛,,同比下降了5.72%,,而其他諸如哈弗H7、哈弗H1等車型在今年上半年的銷量也出現(xiàn)了一定的下降趨勢,。

  根據(jù)長城汽車發(fā)布的2017年中期業(yè)績快報顯示,,今年上半年長城汽車的營業(yè)收入為412.56億元,同比下降1%,;歸屬于上市公司股東的凈利潤為24.92億元,,同比下降49.42%,幾近“腰斬”,。這也使得哈弗品牌拱手讓出了2017上半年中國品牌銷量排行榜冠軍的寶座,。

品牌分車型銷量排行榜

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  作為2017上半年乘用車品牌SUV車型的銷量冠軍,哈弗H6依舊續(xù)寫著屬于它的銷量傳奇,。自2011年8月第一輛新車下線,,哈弗H6已累計銷售近200萬輛,上市五年多來,,哈弗H6取得了單月超8萬輛,、51個月SUV銷量冠軍、全球SUV銷量前四的極佳成績,,堪稱業(yè)界奇跡,。然而,即便是神車,,也會遭遇銷量下滑的苦惱,。

  今年上半年,,哈弗H6的總銷量為226511輛,同比下降了5.72%,,這也不禁讓外界開始懷疑曾經(jīng)的神車是否將要跌落神壇,。

  從產(chǎn)品角度來說,此前,,我們的編輯在試駕后表示,,“哈弗H6是中國品牌SUV里面綜合素質(zhì)比較高的一款車型,特別是在搭載了1.5T發(fā)動機之后動力表現(xiàn)也全面提升,。不過隨著自主SUV搭載增壓發(fā)動機逐漸成為一種趨勢,,相信很快H6的優(yōu)勢將不再明顯,那么從現(xiàn)在開始長城需要為H6打造新的特點了,,配置以及工藝是可以繼續(xù)提升的地方,。”

  或許正是考慮到了這一點,,今年4月份,,長城汽車在2017上海車展上宣布紅藍標(biāo)全新哈弗H6正式上市,新車將基于全新平臺打造,,采用“2.0GDIT缸內(nèi)直噴+7 DCT濕式雙離合”全新動力組合,,并在外觀、內(nèi)飾,、配置,、安全、動力等方面都進行了全面升級,。既然長城汽車董事長魏建軍能夠放下豪言,,到2020年要將H6打造成為全球同一級別產(chǎn)品保有量最大的產(chǎn)品,那么,,對于哈弗H6,,我們還是可以報以極大的期待。

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  作為一款小型SUV,,哈弗H2在整個哈弗品牌的定位中主要負責(zé)承擔(dān)其小型SUV市場的銷量大梁,,在今年上半年,,哈弗H2的總銷量為116271輛,,同比增長60.74%,長勢喜人,。這一可喜的銷量數(shù)據(jù)在很大程度上也得益于其合理的產(chǎn)品布局,。值得一提的是,哈弗H2的產(chǎn)品陣營也極為豐富,,不僅有紅藍標(biāo)的兩種風(fēng)格選擇,,新加入的哈弗H2s也在一定程度上拉低了其購買準(zhǔn)入門檻,,這也使得其成為了該細分市場的又一主力選手,實力不容小覷,。

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  在哈弗H7之前,,鮮有中國品牌能夠上探進入15萬元以上的SUV市場,在這個價格區(qū)間內(nèi),,合資品牌占據(jù)了絕對的主導(dǎo)地位,,而中國品牌由于其自身的產(chǎn)品競爭力及品牌影響力的不足,只能在低端SUV市場徘徊,,哈弗H7的推出成功打破15萬元這一品牌的“天花板”,,并迅速將其銷量拉升至了萬輛級別。

  但是,,隨著長安CS95傳祺GS8的快速跟進,,哈弗H7的地位開始受到了動搖,從今年1月份起,,哈弗H7的銷量進入持續(xù)下滑階段,,當(dāng)然,也有一些外界聲音指出,,哈弗H7的銷量下滑與WEY VV7的上市有關(guān),,是長城汽車為了增加VV7的供給而選擇減產(chǎn)H7。不管如何,,曾經(jīng)的哈弗H7已經(jīng)成為了中國品牌開創(chuàng)中型SUV市場的開拓者,,其在中型SUV市場的表現(xiàn)有目共睹,因此,,我們也期待這款車的再次崛起,。

  未來增長點在哪兒?

  2017年對于哈弗品牌來說是十分重要的一年,,隨著哈弗H6的全新?lián)Q代,,其能否持續(xù)捍衛(wèi)SUV銷量冠軍的地位并延續(xù)熱銷勢頭,對于整個哈弗品牌來說都有著極為重要的影響,。而基于其暢銷平臺打造的哈弗M6也已于今年7月份剛剛上市,,這款車型是以老款H6為基礎(chǔ)打造的,它的推出將進一步擴大哈弗H6家族龐大的產(chǎn)品陣容,,拉低消費者購買哈弗品牌緊湊型SUV的門檻,,同時,哈弗M6也可以憑借著H6打造的良好的口碑和廣泛的認知度,,并通過更運動的外觀去俘獲得更多的年輕消費者的青睞,。綜合來看,憑借著準(zhǔn)確的產(chǎn)品定價,,其綜合競爭力確實很強勁,。

長城汽車 哈弗M6 2017款 1.5T 手動兩驅(qū)都市型

  除此之外,,還有一款哈弗H4S也有望于今年內(nèi)推出,預(yù)計該車未來會走精品路線,,配置和動力向H6看齊,,尺寸和空間介于H6和H2之間,定位略低于H6車型,。相信隨著新產(chǎn)品的加入以及現(xiàn)款車型的升級,,未來哈弗品牌也將繼續(xù)蟬聯(lián)SUV銷量冠軍的寶座。

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    評測編輯-張益嘉:

    第三代哈弗H6在外觀、內(nèi)飾,、空間和配置上都很好的迎合了市場需求,,2.0T的動力確實不弱,高速開著夠爽,,但輸出不夠線性,,城市里想要平順還是需要好好適應(yīng)一下,。如果是以城市用車為主,,建議還是選擇1.5T的車型吧,。

    評測編輯-:

    哈弗H6的外形設(shè)計大氣沉穩(wěn),底盤調(diào)校也比較有高級感,,在15萬元以內(nèi)的緊湊型SUV中絕對是產(chǎn)品力很強的車型,,當(dāng)然,它的銷量也印證了這一點,。2.0T四驅(qū)車型除了能提供充足的動力外,,還可以滿足一些出游的需求。

    評測編輯-曹益:

    作為中國銷量最大的SUV車型,,哈弗H6的7速雙離合變速箱一直是很多人吐槽的點,,說實話,采購?fù)膺叺淖兯傧�,,請人家的工程師來做匹配就解決了,,但哈弗一直堅持使用自己生產(chǎn)的變速箱,自己的工程師來做匹配,,至于這事好還是不好大家就自行評斷吧,。

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    哈弗H6是自主品牌SUV里面綜合素質(zhì)比較高的一款車型,,特別是現(xiàn)在搭載了1.5T發(fā)動機之后動力表現(xiàn)也全面提升,。不過現(xiàn)在自主SUV搭載增壓發(fā)動機也成了一個趨勢,相信很快H6的優(yōu)勢將不再明顯,,那么從現(xiàn)在開始長城需要為H6打造新的特點了,,配置以及工藝是可以繼續(xù)提升的地方。

    評測編輯-胡正暘:

    動力確實比2.0升強勁不少,,但發(fā)動機本身調(diào)校以及與變速箱之間的匹配做的不夠到位,,發(fā)動機低轉(zhuǎn)速扭矩不足,變速箱齒比不夠恰當(dāng),,同時噪音大這個老問題仍舊存在,,如果不是對動力有特殊要求,不做推薦,�,?紤]到1.5T動力參數(shù)、測試數(shù)據(jù)確實有進步,,比2.0版少給一分,。

    評測編輯-羅浩:

    哈弗H6裝備1.5T發(fā)動機之后,動力有了明顯提升,,但就是低轉(zhuǎn)速扭矩還有待加強,,畢竟大家日常開車都比較溫柔,而這臺發(fā)動機在2000轉(zhuǎn)以下的加速似乎不夠有力,車主們恐怕要為此稍微改變一下駕駛習(xí)慣了,。

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    哈弗H6已經(jīng)轉(zhuǎn)型成為標(biāo)準(zhǔn)城市SUV產(chǎn)品,而且從品質(zhì),、用料,、做工以及駕駛感受,比過去又提升了很多,,在同價位產(chǎn)品里,,H6沒有對手。

    評測編輯-胡正暘:

    難免要跟之前的哈弗H3,、H5對比,,這樣看來H6帶來的是質(zhì)的飛躍:目前10萬級別自主SUV里頭最為均衡的選手。

    評測編輯-羅浩:

    哈弗H6已經(jīng)是一款完全城市化的SUV,,外觀和底盤都柔和了很多,,日常駕駛更加順手,這是長城的一次從硬派越野風(fēng)格向城市風(fēng)格的成功轉(zhuǎn)變,,價格方面也非常合理,。

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哈弗H6

指導(dǎo)價:9.89-14.39萬
級別:緊湊型SUV
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