2017上半年合資品牌第三名——豐田

　　雖然沒能超越本田,，但豐田2017上半年的銷量也取得了扎實的進步。其憑借著57.39萬的總銷量一舉躍升至上半年合資品牌銷量第三名,，其中一汽豐田和廣汽豐田分別貢獻了35.44萬輛和21.95萬輛,，相比去年同期增長了11.38%和5.12%。能在全新的TNGA平臺投入使用前獲得這個成績也一定程度上證明了豐田旗下產(chǎn)品的實力,。

一汽豐田品牌分車型銷量排行榜

　　具體到車型來看,，卡羅拉、RAV4榮放,、威馳仍是一汽豐田的三款主力車型,，這并不會讓我們覺得意外。不過值得一提的是,，普拉多在2017年上半年的銷量已經(jīng)超過了30000輛,，這個成績對于一款擁有非承載式車身的硬派SUV來講十分出色。并且旗下中大型車——皇冠的銷量也穩(wěn)步增長,，目前月銷量已穩(wěn)定在3000輛左右,。

　　去年7月RAV4的中期改款成功阻止了該車銷量的下滑，在今年上半年，該車共售出了64915輛,，同比增長24.15%。更符合與時俱進的外觀,、更人性化的配置都是RAV4榮放銷量大幅增長的原因,。

　　單從銷量上來看，中期改款的威馳確實不及去年老款威馳的銷量,。其上半年夠銷售了55865輛,，同比下降10.63%。不過相比去年,，中期改款威馳新增了兩廂版車型——威馳FS,，這款車目前的月銷量也能達到4000輛左右。威馳FS的推出為想購買豐田小型車的消費者提供了更多選擇,，兩款車型上半年的總銷量為67192輛,，相比去年老款威馳孤軍奮戰(zhàn)有更好的表現(xiàn)。

★ 下半年銷量增長點：

『國產(chǎn)新款普拉多申報圖』

『此前曝光的新款普拉多泄露官圖』

　　普拉多用月均5000輛的銷量存在告訴我們,，硬派SUV不一定就是小眾車型,。而根據(jù)我們獲得的消息，新款普拉多有望于今年10月正式上市,。新車的外觀造型更加陽剛,，并且內(nèi)飾也將進行一定的升級，預計帶來更好的銷量,。所以對于一汽豐田來講,，只要保持住現(xiàn)有車型的銷量增長態(tài)勢，年底的總成績就能比較好看,。

廣汽豐田品牌分車型銷量排行榜

　　根據(jù)中汽協(xié)公布的銷量數(shù)據(jù),，廣汽豐田上半年的總銷量為219456輛，同比增長5.12%,，增長速度相比一汽豐田有一定差距,。其中銷量主要來自于雷凌、漢蘭達和凱美瑞三款車,。除此之外,，旗下兩款小型車的銷售情況并不樂觀。

　　作為卡羅拉的姊妹車,，雷凌并沒有像卡羅拉一樣保持銷量持續(xù)增長,，而是在今年上半年的銷量同比下降7.51%,。從具體月份來看，雷凌在5月份的銷量僅為6920輛,，而5月正是雷凌新老交替的月份,。隨著新款雷凌逐步投放市場，該車在6月的銷量迅速升至16198輛,。所以我們可以預測,，產(chǎn)品力有所提升的新款雷凌下半年有望逆轉銷量下滑的局面。

　　受產(chǎn)能制約,，漢蘭達在2017上半年的銷量為52977輛,，但相比去年同期仍有14.92%的增長。不過現(xiàn)在的中型SUV市場格局早已不像當年那么簡單,，除老對手銳界外，冠道,、UR-V,、柯迪亞克都將搶奪一部分漢蘭達的市場。

　　凱美瑞在今年上半年也貢獻了50802輛的銷量,，整體和去年持平,。如果要從即將換代的角度來看，這樣的成績還是非常不錯的,。與全新雅閣一樣,，全新凱美瑞同樣承載著國內(nèi)無數(shù)車迷的期待。全新凱美瑞將和全新雅閣引來中型車市場新一輪的血雨腥風,。

★ 下半年銷量增長點：

『全新凱美瑞海外版』

　　廣汽豐田下半年最令人期待的非全新凱美瑞莫屬,，全新的外觀內(nèi)飾設計、熱效率最高的動力總成和全新的TNGA平臺打造,，都為全新凱美瑞籠罩了無數(shù)光環(huán),。也有望一改目前凱美瑞銷量不溫不火的局面。不過從我們得到的消息來看,，新車的上市時間要等到今年11月,，所以對于2017年度銷量的提升可能在短時間內(nèi)無法起到太大作用。此外作為卡羅拉的姊妹車,，雷凌也是一款具有爆款潛質的緊湊型車,，如果能發(fā)揮出雷凌的潛質，那廣汽豐田將不會為下半年銷量的增長而發(fā)愁,。