2017上半年合資品牌第五名——日產(chǎn)

　　今年上半年，由于老對手現(xiàn)代品牌銷量暴跌,，日產(chǎn)以47.75萬輛的總銷量成功躋身合資品牌上半年銷量排行榜前五,，可喜可賀。其中東風(fēng)日產(chǎn)和鄭州日產(chǎn)分別貢獻了47.36萬輛和0.39萬輛的銷量,，相比去年同期分別增長11.49%和下降20.41%,。接下來我們就逐一進行分析。

東風(fēng)日產(chǎn)分車型銷量排行榜

　　具體到車型來看,，軒逸一馬當(dāng)先的為東風(fēng)日產(chǎn)貢獻了180165輛的銷量,，接近旗下所有車型總銷量的三分之一。同時旗下入門級緊湊型SUV逍客的銷量也達到了79056輛,，同比增長31.06%,。而奇駿的銷量則不敵去年同期。下面我們逐一來看,。

　　作為目前緊湊型車的前三甲之一,，軒逸在上半年共銷售了180165輛，同比增長22.52%,�,？v使軒逸的平臺技術(shù)偏舊、動力總成無亮點,，但良好的乘坐舒適性/燃油經(jīng)濟性/可靠性（點擊查看軒逸口碑）等因素都令軒逸深受消費者的喜愛,。

　　作為一款入門級緊湊型SUV，逍客上半年也獲得了相當(dāng)不錯的成績,，79056輛的總銷量,、31.06%的增長率都值得東風(fēng)日產(chǎn)驕傲一番。該車既能搶占一部分中國品牌緊湊型SUV的市場,，同時也與XR-V等合資品牌小型SUV展開一定的競爭關(guān)系,。該車也為預(yù)算有限，但想購買合資品牌緊湊型SUV的消費者提供了解決辦法,。

　　目前在售的中期改款奇駿于今年4月初正式上市,，上市后該車的銷量很快恢復(fù)到原有16000輛左右的水平。不過奇駿并不能高枕無憂,，目前越來越多像探界者,、柯迪亞克等中型SUV價格下探到奇駿等緊湊型SUV所在的價格區(qū)間，并且剛剛換代的全新CR-V在產(chǎn)品力上有質(zhì)的提升,，這都將對奇駿產(chǎn)生一定威脅,。想保持良好的銷量，良好的優(yōu)惠力度不可少。

★ 下半年增長點：

『東風(fēng)日產(chǎn)勁客』

　　2017年7月18日是值得東風(fēng)日產(chǎn)紀念的一天,，因為在這一天,，東風(fēng)日產(chǎn)無小型SUV的BUG，終于被修補,�,？赡軇趴拖啾萖R-V/繽智在產(chǎn)品力方面并無明顯優(yōu)勢，但9.98萬起的日系小型SUV仍然會為東風(fēng)日產(chǎn)帶來可觀的銷量,，畢竟目前小型SUV的市場還很大,。所以勁客將成為東風(fēng)日產(chǎn)下半年的主要增長點。

鄭州日產(chǎn)分車型銷量排行榜

　　今年上半年,，鄭州日產(chǎn)帕拉丁屬于停產(chǎn)狀態(tài),。這也使得僅生產(chǎn)一款日產(chǎn)車型的鄭州日產(chǎn)銷量較去年有超過20%的下滑。其中作為一款更偏向商用屬性的車型,，NV200在上半年共銷售3912輛,，相比去年同期銷量有小幅度下滑。

★ 下半年增長點：

『鄭州日產(chǎn)納瓦拉』

　　皮卡,、合資品牌身份,、提供自動變速箱、提供汽油發(fā)動機,，再加上20萬以內(nèi)的售價,，納瓦拉是市場上的唯一。今年下半年,，我們或許看不到大規(guī)模的“皮卡解禁”,，但這依舊不能阻礙納瓦拉的熱賣，從我們此前對該車的調(diào)查來看,，北京/上海/廣州/成都四地的每家經(jīng)銷商每月可銷售15臺納瓦拉左右,。作為一款全新車型，納瓦拉將是鄭州日產(chǎn)下半年乃至未來銷量的主要增長點,。

● 全文總結(jié)：

　　2017年上半年對于合資品牌是一個殘酷的戰(zhàn)場,，除大眾外，其余四品牌排名較去年均發(fā)生變化,。雖大眾仍以絕對的優(yōu)勢領(lǐng)先,，但其部分車型的市場也被其他四大品牌所蠶食。本田,、豐田及日產(chǎn)三大日系品牌銷量均保持了較大幅度的增長,。目前距離2016年年底還有近5個月的時間,，其中還將經(jīng)過中國車市“金九銀十”的銷售節(jié)點,。這期間內(nèi)除大眾外的四大品牌銷量排名會不會再次發(fā)生變化，我們也相當(dāng)期待。

　　除上面詳細介紹的5個品牌外,，位列第六的福特和位列第七的現(xiàn)代銷量都呈現(xiàn)了一定程度的下跌�,，F(xiàn)代在上半年的總銷量為30.13萬輛，而去年同期總銷量為52.26萬輛,，同比下跌42.37%,。幾家歡喜幾家愁，馬自達由于CX-4的熱銷,，銷量同比暴增35.56%,。成功進入合資品牌上半年銷量排行榜前十。此外,，雪佛蘭在上半年的銷量也比去年同期增長了7.27%,。接下來我們將為您帶來《點評2017上半年豪華 品牌銷量排行榜》，請持續(xù)關(guān)注我們吧,！,。（文/汽車之家 李長寧）

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