◆ 2017年中國(guó)品牌銷量第三名——哈弗

　　上一年度的銷量冠軍哈弗在2017年表現(xiàn)稍顯疲軟,，總銷量為81.64萬(wàn)輛，同比下降12.96%,，同時(shí)排名下滑至第三位,。從市場(chǎng)大環(huán)境來(lái)看,，這種小幅下滑是多數(shù)車企在2017年度均面臨的境況,，即使下半年市場(chǎng)稍有回暖,，也沒(méi)能扳回上半年的頹勢(shì)帶來(lái)的負(fù)面影響，而哈弗H6,、哈弗H7,、哈弗H1等車型在2017年的銷量均呈現(xiàn)出同比下降的趨勢(shì)，因此哈弗的冠軍寶座不保并不難理解,。另一方面，長(zhǎng)城汽車去年的焦點(diǎn)主要在于WEY品牌，新推出的VV5和VV7兩款暢銷產(chǎn)品獲得了極高的關(guān)注度,，讓部分原本打算購(gòu)買哈弗SUV的“長(zhǎng)城粉兒”迅速轉(zhuǎn)向WEY的懷抱,，這在一定程度上也影響了哈弗品牌的銷量。

★ 哈弗2017年銷量表現(xiàn)

　　從產(chǎn)品角度來(lái)看,，聚焦SUV的哈弗品牌擁有涵蓋各級(jí)別SUV的產(chǎn)品陣容,，主銷車型卻仍局限于哈弗H6系列和哈弗H2系列，其中哈弗H6的銷量為506362輛,，哈弗H2系列銷量為215100輛,，二者共同貢獻(xiàn)了哈弗2017年全年總銷量的88.4%。家里有只下金蛋的雞是好事兒（何況還有兩只）,，但與吉利和寶駿相比,，哈弗的主銷車型構(gòu)成略顯單薄，一旦在單一市場(chǎng)被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手超越,，將對(duì)整體品牌銷量增長(zhǎng)產(chǎn)生巨大影響,。

　　長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍曾放出豪言稱，到2020年要將哈弗H6打造成為全球同一級(jí)別市場(chǎng)保有量最大的產(chǎn)品,。對(duì)于他的這番言辭我想大多數(shù)人不會(huì)抱有懷疑,，從2017年銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，哈弗H6獲得506362輛的銷量,，繼續(xù)牢牢把控著中國(guó)SUV市場(chǎng)銷量第一名的桂冠,，即使這個(gè)成績(jī)同比下滑了12.8%。值得一提的是,，全新一代哈弗H6在2017年上海車展期間上市,，在換代前后該車銷量沒(méi)有發(fā)生明顯的浮動(dòng)，基本穩(wěn)定在3.5萬(wàn)輛/月左右,，這得益于哈弗采用的同堂銷售策略,，截至目前全新哈弗H6、哈弗H6經(jīng)典版,、哈弗H6運(yùn)動(dòng)版仍以不同的優(yōu)惠幅度拉開(kāi)產(chǎn)品梯度,，在9-15萬(wàn)緊湊型SUV市場(chǎng)形成“壟斷”效果。

　　哈弗H2系列在2017年經(jīng)歷了過(guò)山車般的銷量變化,，銷量最低的月份僅達(dá)到1萬(wàn)輛,，最高的月份則超過(guò)2.6萬(wàn)輛（2018款車型上市后），最終總銷量為21.51萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)9.23%,。目前在售的2018款哈弗H2和哈弗H2s系列均在2017年10月份上市，除了外觀上的改進(jìn),，配置的變化也是哈弗給出的應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求的舉措,，此外新款哈弗H2 1.5T車型匹配了新7DCT濕式變速箱,，在燃油經(jīng)濟(jì)性上有所提升。不過(guò)這些廠家的良苦用心仍被部分消費(fèi)者質(zhì)疑,，從網(wǎng)友的熱烈討論中可以看到,，消費(fèi)者對(duì)全新1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的呼聲更高，相信隨著哈弗旗下車型動(dòng)力總成的逐步更新,，未來(lái)哈弗H2系列的銷量還有望迎來(lái)新的巔峰,。

　　最后需要提及的是哈弗H7，其總銷量?jī)H38193輛,，月均銷量在3200輛左右,，同比下降21.9%。對(duì)于一款上市僅一年多的新車型來(lái)說(shuō),，遭遇這種“折腰式”的銷量下跌是十分致命的,，很有可能因此一蹶不振。難道真的是因?yàn)槠洚a(chǎn)品力不足,？未必,。哈弗H7在上市初期銷量曾觸及月銷過(guò)萬(wàn)的門檻，然而在2017年傳祺GS8,、長(zhǎng)安CS95等實(shí)力強(qiáng)勁的競(jìng)品車型陸續(xù)上市,，搶奪了部分市場(chǎng)份額；此時(shí)長(zhǎng)城面臨著如何打開(kāi)高端市場(chǎng)的新選擇——繼續(xù)擴(kuò)張哈弗品牌中高級(jí)別SUV產(chǎn)品陣容還是將賭注押在WEY品牌上,，從目前的結(jié)果來(lái)看,，長(zhǎng)城選擇了后者。因此業(yè)內(nèi)有傳聞?wù)f,，哈弗H7的銷量下跌一部分原因是長(zhǎng)城將其產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至VV7車型的生產(chǎn),，可見(jiàn)長(zhǎng)城在選擇高端之路的糾結(jié)與取舍。

★ 2018年銷量增長(zhǎng)點(diǎn)在哪兒,？

『2018款哈弗H7』

　　在2018年開(kāi)年,，哈弗很敞亮的接連上市了新款哈弗H6 Coupe、新款哈弗H7,，給消費(fèi)者來(lái)了個(gè)過(guò)年大禮包,。從產(chǎn)品的更新內(nèi)容來(lái)看，新款哈弗H7的變動(dòng)重點(diǎn)在安全和科技配置的加成,，整體駕駛質(zhì)感與外觀設(shè)計(jì)幾乎沒(méi)有變化,，對(duì)它的市場(chǎng)銷量刺激也不會(huì)很大；新款哈弗H6 Coupe的升級(jí)內(nèi)容則更為豐富一些,，除了紅標(biāo)版設(shè)計(jì)上的大調(diào)整之外,，新款車型換裝了全新GW4B15型1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這一點(diǎn)受到了網(wǎng)友的廣泛好評(píng),，因此未來(lái)體現(xiàn)在銷量上的數(shù)字很值得期待,。

『哈弗H4紅標(biāo)版』

　　除了年初已上市的新車型之外,，全新SUV哈弗H4也有望在今年一季度正式上市。該車定位介于H6和H2之間,，外觀設(shè)計(jì)更像是小一號(hào)的全新哈弗H6,，同樣推出紅標(biāo)與藍(lán)標(biāo)兩種版本車型。根據(jù)上文的推測(cè),，哈弗品牌在中高級(jí)別SUV領(lǐng)域的探索可能會(huì)放緩進(jìn)程，繼續(xù)將觸角延伸至緊湊型SUV市場(chǎng)更廣泛的領(lǐng)域,，預(yù)計(jì)哈弗H4會(huì)采用類似于長(zhǎng)安CS55的產(chǎn)品策略,，走精品化路線，給注重品質(zhì)的年輕消費(fèi)者以新選擇,。