[汽車(chē)之家 新聞]  不知不覺(jué)中,，2018年已經(jīng)過(guò)去了四分之一,，你年初的計(jì)劃實(shí)施了嘛,？對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)而言,，經(jīng)過(guò)1月的躁動(dòng),，2月的修整,，3月用戶(hù)的購(gòu)車(chē)熱度逐步進(jìn)入平穩(wěn)期,。從3月的銷(xiāo)售線(xiàn)索大數(shù)據(jù)可以看出，大眾的產(chǎn)品力不斷提升,、在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異,；WEY的銷(xiāo)售線(xiàn)索量下滑嚴(yán)重；多車(chē)戰(zhàn)略對(duì)廠(chǎng)商搶占細(xì)分市場(chǎng)具有重要作用,；人們的個(gè)性化需求增長(zhǎng)明顯,，新能源、運(yùn)動(dòng)性能車(chē),、跑車(chē)等銷(xiāo)售線(xiàn)索量增多,。下面我們通過(guò)3月熱度榜來(lái)看看，近期中國(guó)車(chē)市的格局情況,。

 　　文中的“購(gòu)車(chē)熱度”指在相應(yīng)領(lǐng)域的銷(xiāo)售線(xiàn)索占比,。銷(xiāo)售線(xiàn)索不是市場(chǎng)銷(xiāo)量也不是網(wǎng)頁(yè)瀏覽數(shù)據(jù)，是用戶(hù)通過(guò)汽車(chē)之家的電話(huà)系統(tǒng)等,，形成意向購(gòu)車(chē)的條數(shù),。銷(xiāo)售線(xiàn)索是離用戶(hù)最后下單購(gòu)車(chē)最近的一個(gè)衡量指標(biāo)，對(duì)市場(chǎng)走勢(shì)具有重要的參考、預(yù)判價(jià)值,，從線(xiàn)索到訂單會(huì)有幾周或幾月的延遲,，如2018年3月的線(xiàn)索數(shù)據(jù)，除在當(dāng)月被消費(fèi),，部分會(huì)延遲到4-5月,。截止2016年底，由汽車(chē)之家提供銷(xiāo)售線(xiàn)索訂閱服務(wù)的經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量高達(dá)24096家,，同比增加10.24%,，汽車(chē)之家已經(jīng)成為中國(guó)車(chē)商最核心的銷(xiāo)售線(xiàn)索來(lái)源地。

● 整體走勢(shì)：趨勢(shì)平穩(wěn),，12萬(wàn)以上價(jià)區(qū)熱度大漲

　　從本月的銷(xiāo)售線(xiàn)索數(shù)據(jù)來(lái)看,，中國(guó)用戶(hù)購(gòu)車(chē)的價(jià)格區(qū)間明顯提升，12萬(wàn)元以上價(jià)格區(qū)間的銷(xiāo)售線(xiàn)索占比明顯提升,。分析原因,，主要是與伴隨消費(fèi)升級(jí)，中國(guó)消費(fèi)者換購(gòu)和增購(gòu)車(chē)輛趨勢(shì)越來(lái)越明顯有關(guān),。另外,，12萬(wàn)以下價(jià)格區(qū)間線(xiàn)索量降低，其中,，6-9萬(wàn)和6萬(wàn)以下價(jià)格區(qū)間下降幅度較大,。這主要與該價(jià)格區(qū)間市場(chǎng)趨近飽和，進(jìn)入微增長(zhǎng)狀態(tài)有關(guān),。

● 品牌層面：大眾地位穩(wěn)固,，WEY下滑嚴(yán)重

　　延續(xù)上月態(tài)勢(shì)，大眾依然壟斷國(guó)內(nèi)主要汽車(chē)市場(chǎng),。在9-30萬(wàn)元的各個(gè)細(xì)分市場(chǎng),，大眾都牢牢占據(jù)第一位置，甩第二名一大截,，霸主地位穩(wěn)固,，這與大眾各細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品性?xún)r(jià)比提升有很大關(guān)系。

　　變化最明顯的是15-20萬(wàn)價(jià)格區(qū)間,，WEY的銷(xiāo)售線(xiàn)索量下滑嚴(yán)重,，由2月的7.7%下降到4.6%。自上市便一路高歌猛進(jìn)的WEY,，進(jìn)入2018年以來(lái),，銷(xiāo)量波動(dòng)明顯，2月份VV5和VV7銷(xiāo)量分別為4341輛和4188輛,，剛剛公布的3月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示,，VV5和VV7的銷(xiāo)量分別為7094輛和7036輛。作為長(zhǎng)城產(chǎn)品矩陣中負(fù)責(zé)向上的品牌，WEY的張力明顯不足,，不論從產(chǎn)品,、營(yíng)銷(xiāo)還是渠道，如何提升WEY在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力都是長(zhǎng)城急需解決的問(wèn)題,。

　　我們還看到,，在6-9萬(wàn)區(qū)間，長(zhǎng)安和吉利競(jìng)爭(zhēng)激烈,，廣汽傳祺上榜該價(jià)格區(qū)間,，五菱和長(zhǎng)安歐尚跌出TOP10，這是由微面市場(chǎng)萎縮所致,。12-15萬(wàn)價(jià)格區(qū)間,，廣汽傳祺、哈弗,、榮威等都榜上有名,，形成自主品牌和合資品牌同場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之勢(shì)，希望自主品牌能夠穩(wěn)住這一陣地,。

　　除以上品牌外,，在30-50價(jià)格區(qū)間，本田冠道受最近鬧得紛擾的“CR-V機(jī)油門(mén)事件”潛在影響,，在銷(xiāo)售線(xiàn)索量上跌出前十,。而100萬(wàn)元以上價(jià)格區(qū)間,，奔馳繼續(xù)保持其絕對(duì)優(yōu)勢(shì),，且優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步拉大。

　　品牌的熱度也體現(xiàn)在具體的車(chē)系中,，讓我們分別來(lái)看下各價(jià)格區(qū)間的車(chē)系熱度排行,。不同價(jià)格區(qū)間的熱度為不同車(chē)系在該價(jià)格區(qū)間內(nèi)各車(chē)型版本線(xiàn)索量的匯總，可能存在同一車(chē)系分別出現(xiàn)在不同價(jià)格區(qū)間的情況,。

● 6萬(wàn)元以下：格局穩(wěn)定,，市場(chǎng)集中度高

　　6萬(wàn)元以下市場(chǎng)，總體排名變化不大,，幾乎被中國(guó)品牌壟斷,。寶駿三兄弟寶駿310、寶駿310W,、寶駿510占據(jù)轎車(chē)和SUV排行榜前列,。同2月相比，雖然寶駿310依然占據(jù)轎車(chē)熱度榜首,，但在線(xiàn)索量方面有所下降,，持續(xù)2月的降溫態(tài)勢(shì)，這一點(diǎn)需要引起廠(chǎng)家注意。

　　我們看到,，該價(jià)格區(qū)間在3月出現(xiàn)了一個(gè)新面孔——歐尚X70A,。自1月27日上市以來(lái)，長(zhǎng)安歐尚X70A經(jīng)過(guò)2個(gè)月的蓄力發(fā)展,，以其顏值,、空間和配置優(yōu)勢(shì)，成功獲得年輕人的青睞,，這次上榜也在意料之中,，未來(lái)市場(chǎng)潛力還是值得。

● 6-9萬(wàn)元：吉利帝豪退出前十,，寶駿510熱度持續(xù)衰減

『吉利帝豪』

　　該價(jià)格區(qū)間看似風(fēng)平浪靜,，實(shí)則暗潮涌動(dòng)。轎車(chē)方面,，大眾依然強(qiáng)勢(shì),，捷達(dá)、POLO,、桑塔納的熱度都有不少提升,，分別增長(zhǎng)1.54%、1.52%以及0.62%,。3月,，此價(jià)格區(qū)間內(nèi)最大的變化是豐田YARiS L 致享替代吉利帝豪進(jìn)入線(xiàn)索量前十榜單，該車(chē)的上榜主要與其近期推出的較大幅度優(yōu)惠有關(guān),，至于吉利帝豪跌出前十,，可能與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛發(fā)力和新車(chē)上榜有關(guān)。

『寶駿530』

　　6-9萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的SUV,，寶駿510依然是當(dāng)之無(wú)愧的“老大哥”,，但從線(xiàn)索量占比來(lái)看，其熱度在不斷衰減,，2017年12月線(xiàn)索量占比是8.1%,，2018年1月是7.4%，2018年2月是6.2%,，3月是5.79%,。這說(shuō)明寶駿510的市場(chǎng)地位不斷被其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?jǐn)D壓，如果廠(chǎng)家不采取措施增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,，“老大哥”地位堪憂(yōu),。至于寶駿560，其停產(chǎn)退市的消息導(dǎo)致熱度下降,，未來(lái)寶駿530作為寶駿560的繼任者,，下個(gè)月的表現(xiàn)值得期待,。此外，長(zhǎng)安繼續(xù)以CS35,、CS55,、CS75三款SUV形成的產(chǎn)品矩陣出擊，給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不小的壓力,。

● 9-12萬(wàn)元：卡羅拉后來(lái)居上,，廣汽傳祺成長(zhǎng)迅速

『2018款卡羅拉雙擎智尚版』

　　9-12萬(wàn)區(qū)間一直都是競(jìng)爭(zhēng)最激烈的區(qū)間。豐田卡羅拉成功擠掉大眾捷達(dá)登頂冠軍寶座,，3月卡羅拉實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量4.67萬(wàn)輛,，分析原因，無(wú)疑要?dú)w功于其剛推出的三款新車(chē)型,，包括2018款GL智享版,。

『北京現(xiàn)代ix35』

　　SUV方面，該價(jià)格區(qū)間依然是中國(guó)品牌的天下,，哈弗H6依然是榜首,，不過(guò)線(xiàn)索量有所下滑（-0.89%）。2-4名的座次競(jìng)爭(zhēng)十分激烈,，廣汽傳祺成長(zhǎng)迅速,，兩款車(chē)傳祺GS4和GS3表現(xiàn)都十分不錯(cuò)，其中GS4超過(guò)帝豪GS位列榜眼,。3月熱度中,，北京現(xiàn)代ix35是躋身中國(guó)品牌環(huán)伺的新面孔，如何保住這“一畝三分地”讓我們拭目以待,。

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