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售39.28-51.70萬元 奧迪新Q5L正式上市

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  [汽車之家 新車上市]  7月6日,,一汽-大眾奧迪全新Q5L正式上市銷售,新車將推出40TFSI和45TFSI兩種動力共計6款車型,,售價區(qū)間為39.28-51.70萬元,詳情請見下表:

一汽-大眾奧迪Q5L 官方指導(dǎo)售價
車型售價(萬元)
40 TFSI 榮享進(jìn)取型39.28
40 TFSI 榮享時尚型42.38
45 TFSI 尊享時尚型46.62
45 TFSI 尊享運動型48.99
45 TFSI 尊享風(fēng)雅49.20
45 TFSI 尊享豪華運動型51.70

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● 新車特點:外觀更加凌厲/內(nèi)飾更具科技

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2018款 45 TFSI LifeStyle

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2018款 45 TFSI LifeStyle  一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2018款 45 TFSI LifeStyle

  外觀方面,,奧迪Q5L跟海外版車型高度一致,,告別了上一代車型的圓潤身形,新Q5L在各個細(xì)節(jié)之處都采用了棱角分明的犀利設(shè)計,,六角形的的前格柵搭配兩側(cè)比較銳利的前大燈,,整體視覺效果要比老款更加運動和干練。

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2018款 45 TFSI LifeStyle

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2018款 45 TFSI LifeStyle

  新車側(cè)面輪廓變化不大,,除了線條更加硬朗意外,,很難察覺到差別。尾部方面,,全新的LED尾燈造型非常市場,,尾部整體視覺效果也更加寬大。此外,,新車最大的亮點在于軸距加長88mm,加長后新車的長寬高為4765/1893/1659mm,,軸距達(dá)2908mm,。

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2018款 45 TFSI LifeStyle

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2018款 45 TFSI LifeStyle 一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2018款 45 TFSI LifeStyle

  新車的內(nèi)飾完全沿用了海外版車型的設(shè)計,整體視覺效果簡約,、時尚,。細(xì)節(jié)方面,新車配備了最新樣式的三輻式多功能方向盤,,搭配全液晶儀表盤,、懸浮式中控屏等,科技感營造比較到位,。后排部分,,得益于軸距的大幅加長,新車后排腿部空間有著肉眼可見的提升,。

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2018款 45 TFSI LifeStyle 一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2018款 45 TFSI LifeStyle

  內(nèi)飾配置上的亮點之一是采用了12.3英寸的全液晶儀表盤,在新一代的奧迪車系中將會逐漸普及,。中控臺上還配置了一個8.3英寸的液晶屏以及最新的MMI多媒體系統(tǒng)。此外,,這款車還將配備有抬頭顯示系統(tǒng),。

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2018款 45 TFSI LifeStyle

  動力方面,國產(chǎn)新Q5L搭載第三代EA888系列2.0T發(fā)動機,,其中低功率版機型最大功率190馬力,,高功率版達(dá)252馬力,與新A4L一致,。傳動方面,,新車匹配型號為DL382的7速雙離合變速箱懸架方面,,新車的前懸架采用五連桿結(jié)構(gòu),后懸架方面則根據(jù)空懸/普通懸架不同采用不同材質(zhì)的連桿,。

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2018款 45 TFSI LifeStyle 一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2018款 45 TFSI LifeStyle

  新車標(biāo)配quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng),,這套系統(tǒng)沒有采用此前的招牌的托森式中央限滑差速器,而是采用了多片式離合中央差速器,,同時由于這套四驅(qū)系統(tǒng)采用了FlexRay傳輸總線來接管各個主要控制系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)傳輸,,F(xiàn)lexRay有著高于CAN總線20倍的傳輸速率。新Q5上這套四驅(qū)系統(tǒng)能在需要四驅(qū)模式前的0.5秒時間內(nèi)就已經(jīng)開始作動,,只消0.2秒就可以完成從兩驅(qū)到四驅(qū)模式的切換,。

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  • 奧迪Q5L 2021款 45 TFSI 臻選動感型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.99 38.70 9.40
    測試文章:更好開了 測試新款奧迪Q5L 45 TFSI
    評測編輯-謝玥:

    對比老款車型,新款Q5L好開很多,,油門踏板線性了,,起步也沒那么肉,新款確實值得推薦了,。

    評測編輯-梁奇:

    外觀和家族其他車型統(tǒng)一了,,只是這個假排氣和頂配車型的側(cè)踏板實在讓人看著有些不爽。

    評測編輯-于碩:

    內(nèi)飾的變化不大,,但是升級后的多媒體系統(tǒng)確實好用許多,,反應(yīng)速度和準(zhǔn)確率很快,屏幕尺寸也大了不少,。

  • 奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享時尚型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.50 38.93 9.00
    測試文章:體面務(wù)實的選擇 測試奧迪Q5L 40 TFSI
    評測編輯-于碩:

    在客觀的優(yōu)惠面前,,Q5L 40 TFSI實際落地價格僅相當(dāng)于一臺漢蘭達(dá)頂配,對于買車家用的人來說,,這確實很有吸引力,。但對于產(chǎn)品本身,它在豪華感,、舒適性方面的表現(xiàn)并不算搶眼,。

    評測編輯-:

    有限的車身通過性和較一般的四驅(qū)滑輪組成績也說明了Q5L越來越朝著城市代步車的方向發(fā)展。

    評測編輯-陶懞軒:

    低功率版該有的配置基本都有,,乘坐空間比老款強了不少,燃油經(jīng)濟(jì)性也適中,,優(yōu)惠幅度大,,在奧迪的品牌號召力,相信銷量會一直保持在每月萬臺之上的水平,。

  • 奧迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享風(fēng)雅型 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.65 38.07 9.40
    測試文章:軸距加長成敗幾何,? 測試全新奧迪Q5L
    評測編輯-馬亦驍:

    奧迪Q5L加長之后更能滿足中國消費者的需求,,不過在四驅(qū)系統(tǒng)上進(jìn)行的些許調(diào)整會讓用戶不太滿意。測試成績處于同級車型中上流水準(zhǔn),,駕駛層面上也有著不錯的檔次感,。

    評測編輯-洪冰清:

    在同級車型中,,奧迪Q5L算不上最出色的一款,,不過銷量上我覺得它沒問題,畢竟奧迪深諳國人心理,。

    評測編輯-王澤石:

    之前奧迪Q5銷量領(lǐng)先是因為競爭對手不太給力,,現(xiàn)在來看,全新X3和GLC L都有著很強的競爭力,,Q5L會遇到很大的挑戰(zhàn),。

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奧迪Q5L

指導(dǎo)價:39.88-48.88萬
級別:中型SUV
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