售39.28-51.70萬元奧迪新Q5L正式上市

周易

2018年07月06日 21:12 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車上市] 7月6日,，一汽-大眾奧迪全新Q5L正式上市銷售，新車將推出40TFSI和45TFSI兩種動力共計6款車型,，售價區(qū)間為39.28-51.70萬元,，詳情請見下表：

一汽-大眾奧迪Q5L 官方指導售價
車型	售價（萬元）
40 TFSI 榮享進取型	39.28
40 TFSI 榮享時尚型	42.38
45 TFSI 尊享時尚型	46.62
45 TFSI 尊享運動型	48.99
45 TFSI 尊享風雅型	49.20
45 TFSI 尊享豪華運動型	51.70

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● 新車特點：外觀更加凌厲/內飾更具科技

　　外觀方面,，奧迪Q5L跟海外版車型高度一致,，告別了上一代車型的圓潤身形,，新Q5L在各個細節(jié)之處都采用了棱角分明的犀利設計，六角形的的前格柵搭配兩側比較銳利的前大燈,，整體視覺效果要比老款更加運動和干練,。

　　新車側面輪廓變化不大，除了線條更加硬朗意外,，很難察覺到差別,。尾部方面，全新的LED尾燈造型非常市場,，尾部整體視覺效果也更加寬大,。此外，新車最大的亮點在于軸距加長88mm,，加長后新車的長寬高為4765/1893/1659mm,，軸距達2908mm。

　　新車的內飾完全沿用了海外版車型的設計,，整體視覺效果簡約,、時尚。細節(jié)方面,，新車配備了最新樣式的三輻式多功能方向盤,，搭配全液晶儀表盤、懸浮式中控屏等,，科技感營造比較到位,。后排部分，得益于軸距的大幅加長,，新車后排腿部空間有著肉眼可見的提升,。

　　內飾配置上的亮點之一是采用了12.3英寸的全液晶儀表盤，在新一代的奧迪車系中將會逐漸普及,。中控臺上還配置了一個8.3英寸的液晶屏以及最新的MMI 多媒體系統(tǒng),。此外，這款車還將配備有抬頭顯示系統(tǒng),。

　　動力方面,，國產(chǎn)新Q5L搭載第三代EA888系列2.0T發(fā)動機，其中低功率版機型最大功率190馬力,，高功率版達252馬力,，與新A4L一致。傳動方面,，新車匹配型號為DL382的7速雙離合變速箱,。懸架方面，新車的前懸架采用五連桿結構,，后懸架方面則根據(jù)空懸/普通懸架不同采用不同材質的連桿,。

　　新車標配quattro ultra四驅系統(tǒng),，這套系統(tǒng)沒有采用此前的招牌的托森式中央限滑差速器，而是采用了多片式離合中央差速器,，同時由于這套四驅系統(tǒng)采用了FlexRay傳輸總線來接管各個主要控制系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)傳輸,，F(xiàn)lexRay有著高于CAN總線20倍的傳輸速率。新Q5上這套四驅系統(tǒng)能在需要四驅模式前的0.5秒時間內就已經(jīng)開始作動,，只消0.2秒就可以完成從兩驅到四驅模式的切換,。

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評測編輯-謝玥：	對比老款車型，新款Q5L好開很多,，油門踏板線性了,，起步也沒那么肉，新款確實值得推薦了,。
評測編輯-梁奇：	外觀和家族其他車型統(tǒng)一了,，只是這個假排氣和頂配車型的側踏板實在讓人看著有些不爽。
評測編輯-于碩：	內飾的變化不大,，但是升級后的多媒體系統(tǒng)確實好用許多,，反應速度和準確率很快,，屏幕尺寸也大了不少。

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評測編輯-于碩：	在客觀的優(yōu)惠面前,，Q5L 40 TFSI實際落地價格僅相當于一臺漢蘭達頂配,，對于買車家用的人來說，這確實很有吸引力,。但對于產(chǎn)品本身,，它在豪華感、舒適性方面的表現(xiàn)并不算搶眼,。
評測編輯-：	有限的車身通過性和較一般的四驅滑輪組成績也說明了Q5L越來越朝著城市代步車的方向發(fā)展,。
評測編輯-陶懞軒：	低功率版該有的配置基本都有，乘坐空間比老款強了不少,，燃油經(jīng)濟性也適中,，優(yōu)惠幅度大，在奧迪的品牌號召力,，相信銷量會一直保持在每月萬臺之上的水平,。

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評測編輯-馬亦驍：	奧迪Q5L加長之后更能滿足中國消費者的需求,，不過在四驅系統(tǒng)上進行的些許調整會讓用戶不太滿意,。測試成績處于同級車型中上流水準，駕駛層面上也有著不錯的檔次感,。
評測編輯-洪冰清：	在同級車型中,，奧迪Q5L算不上最出色的一款，不過銷量上我覺得它沒問題,，畢竟奧迪深諳國人心理,。
評測編輯-王澤石：	之前奧迪Q5銷量領先是因為競爭對手不太給力，現(xiàn)在來看,，全新X3和GLC L都有著很強的競爭力,，Q5L會遇到很大的挑戰(zhàn)。

售39.28-51.70萬元 奧迪新Q5L正式上市

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