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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

百人口碑評(píng)新車(chē):脫胎換骨的豐田凱美瑞

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豐田凱美瑞舒適性評(píng)分:4.69分
舒適性不錯(cuò)/胎噪,、風(fēng)噪略明顯

汽車(chē)之家

廣汽豐田 凱美瑞 2018款 2.5Q 旗艦版

  舒適性方面,全新豐田凱美瑞拿到了4.69分,,整體表現(xiàn)出色,。而車(chē)主對(duì)于其是如何評(píng)價(jià)的呢?車(chē)主呼吸都難受說(shuō)道:“雖然是運(yùn)動(dòng)版車(chē)型,,但是凱美瑞的舒適性絲毫不亞于一般的商務(wù)車(chē),。拼接設(shè)計(jì)的座椅乘坐起來(lái)非常舒服,包裹性也很出色,。同時(shí),,新車(chē)底盤(pán)隔音也是很不錯(cuò),很沉穩(wěn)有種開(kāi)德系車(chē)的感覺(jué),�,!�

廣汽豐田 凱美瑞 2018款 2.5Q 旗艦版

『圖中文字的現(xiàn)款為老款車(chē)型』

  不過(guò)這款車(chē)在舒適性方面的槽點(diǎn)也是有的,例如車(chē)主貌似很懂車(chē)o說(shuō)道:“如果說(shuō)這款車(chē)最不滿意的,,那絕對(duì)就是胎噪了,,路況好的時(shí)候胎噪還不算明顯,只要路況不是特別好,,在加上速度一快,,胎噪就特別明顯,都有的時(shí)候我都把音響的聲音開(kāi)到最大,,但依舊擋不住,。”不過(guò)編輯想說(shuō),,也許未來(lái)廠家為新車(chē)更換一套靜音胎也許會(huì)好很多,。此外,從網(wǎng)友的評(píng)價(jià)中能看出,,新車(chē)整體調(diào)校非常出色,,舒適性較高。在我們此前測(cè)試來(lái)看,,全新豐田凱美瑞整體的行車(chē)品質(zhì)相比老款車(chē)型有不小的提升,,尤其是對(duì)細(xì)小振動(dòng)的過(guò)濾明顯徹底很多。在經(jīng)過(guò)一些減速帶,,能感覺(jué)出來(lái)底盤(pán)也不是一味地做軟,,而是有一定的韌性,這種感覺(jué)在老款車(chē)型上是感受不到的,。

● 豐田凱美瑞動(dòng)力評(píng)分:4.42分
動(dòng)力充足/起步較肉

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廣汽豐田 凱美瑞 2018款 2.5Q 旗艦版

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  全新豐田凱美瑞提供2.0L,、2.5L及2.5L混動(dòng)三種動(dòng)力供選擇,其最大功率分別為169馬力,、209馬力和178馬力,。同時(shí),,燃油車(chē)型預(yù)計(jì)匹配全新的8速自動(dòng)變速箱,而混合動(dòng)力車(chē)型則匹配E-CVT變速箱,。經(jīng)過(guò)我們實(shí)測(cè),,全新豐田凱美瑞2.5L混動(dòng)車(chē)型的0-100km/h加速時(shí)間為8.44秒。此外,,根據(jù)之前我們汽車(chē)之家編輯的試駕體驗(yàn)來(lái)看,,全新凱美瑞混動(dòng)版體重達(dá)到了1690kg,相比2.5L的車(chē)型至少重了85kg,,甚至比2.0L車(chē)型重了160kg,,不過(guò)在日常駕駛時(shí),提速依然足夠輕快,,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在你需要時(shí)第一時(shí)間介入幫助提速,,電機(jī)+發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作時(shí)這臺(tái)凱美瑞的提速能力可不差,基本相當(dāng)于1.8T的渦輪車(chē),。因此,,也得到了廣大車(chē)主的認(rèn)可。

廣汽豐田 凱美瑞 2018款 2.5HQ 旗艦版

  車(chē)主追杰談到:“才提車(chē)不久,,經(jīng)過(guò)這些天的折騰,,發(fā)現(xiàn)全新凱美瑞的動(dòng)力太舒服了,時(shí)速80km以內(nèi)的感覺(jué)非常穩(wěn),,想提速還能隨叫隨到,。此外,一旦發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)了2500,,該車(chē)立馬進(jìn)入了瘋馬狂奔模式,,推背感很強(qiáng),�,!�

廣汽豐田 凱美瑞 2018款 2.5HQ 旗艦版

  不過(guò),,如果你很追求相當(dāng)激進(jìn)的駕駛快感,那可能會(huì)差點(diǎn)意思,,由于在動(dòng)力輸出方面,,全新凱美瑞為了保證舒適性,,因此在感官上并不那么刺激,,這也直觀的表現(xiàn)為車(chē)主在使用時(shí)所提到的起步肉的問(wèn)題,車(chē)主6454876說(shuō):“這款車(chē)起步是真的肉,,不是不愿意給油,,是發(fā)動(dòng)機(jī)太懶了,而且低速頓挫有些頻繁,,動(dòng)不動(dòng)就降擋,,住的附近坡道路較多,,無(wú)論是陡坡還是緩坡,這款車(chē)上坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)給你沒(méi)勁但聲音很大的狀態(tài),,每次上坡都很尷尬,。不過(guò)在加速上也只有在高速上才能體現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)了,60-150km/h這段都很有力,,而且也很線性,。”

● 豐田凱美瑞操控評(píng)分:4.70分
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)/車(chē)輛底盤(pán)低

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  全新凱美瑞的操控綜合評(píng)分為4.70分,,多數(shù)車(chē)主都對(duì)新車(chē)的操控表現(xiàn)很滿意,。“操控精準(zhǔn)”,、“操控很棒”,、“指向精準(zhǔn)”是被車(chē)主們提到最多的操控優(yōu)點(diǎn)。我們汽車(chē)之家編輯在試駕全新凱美瑞時(shí)提到:“全新凱美瑞懸架的調(diào)校深得人心,,對(duì)于顛簸控制的非常到位,,整體的舒適性令人滿意,另外,,底盤(pán)方面振動(dòng)與隔音處理的也很得體,,作為城市中的通勤車(chē)輛再合適不過(guò);但在120km/h左右的高速巡航狀態(tài)下底盤(pán)表現(xiàn)不夠扎實(shí),�,!痹囻{文章“傳送門(mén)”。

廣汽豐田 凱美瑞 2018款 2.5Q 旗艦版

  正如流年灬Cy說(shuō)道:“新凱美瑞方向盤(pán)很輕,,方向精準(zhǔn)可以說(shuō)指哪打哪,,過(guò)坑或者顛簸都能有明顯的過(guò)濾�,!蓖瑫r(shí),,車(chē)主我是黃小馬所說(shuō):“該車(chē)操控比以前的幾代都要好,避震扎實(shí),,過(guò)坑聲音不再單薄,,更多的是車(chē)的韌性�,!�

● 豐田凱美瑞油耗評(píng)分:4.69分
有73%的車(chē)主表示非常滿意

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廣汽豐田 凱美瑞 2018款 2.5HQ 旗艦版

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  相比其他幾個(gè)評(píng)分項(xiàng)目來(lái)說(shuō),,全新凱美瑞的油耗評(píng)分表現(xiàn)出色,并且從車(chē)主口碑來(lái)看,,大家對(duì)該車(chē)的油耗表現(xiàn)還是覺(jué)得符合預(yù)期的,。根據(jù)用戶反饋的實(shí)際油耗,全新凱美瑞2.0L車(chē)型綜合平均油耗8.5L/100km,2.5L車(chē)型的平均油耗為7.6L/100km,。同時(shí)我們的編輯對(duì)2.5L混動(dòng)車(chē)型進(jìn)行的油耗測(cè)試結(jié)果為5.1L/100km,。根據(jù)汽車(chē)之家對(duì)這款車(chē)的專業(yè)評(píng)測(cè)來(lái)看,“行駛里程114.6km,,折算后的平均時(shí)速為31km/h,,空調(diào)開(kāi)啟暖風(fēng),壓縮機(jī)關(guān)閉,,ECO模式,,最終測(cè)得油耗為5.1升,這樣的成績(jī)對(duì)于一臺(tái)中型車(chē)而言令人十分滿意,,也是混合動(dòng)力車(chē)型驕傲的資本,。”

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  我們看看網(wǎng)友說(shuō)的吧,,例如夏天的風(fēng)666666666表示:“新車(chē)目前一個(gè)月左右行駛了2000余公里,,并且我在400公里的時(shí)候重置了一下行車(chē)電腦,現(xiàn)在車(chē)內(nèi)顯示油耗為7.5L/100km,。日常使用的話,,縣城10L/100km左右、郊區(qū)7L/100km左右,、高速功率5.5L/100km左右”此外,,whyywl說(shuō)道:“混動(dòng)車(chē)的油耗我都不好意思作為最滿意來(lái)說(shuō),新凱美瑞混動(dòng)版車(chē)型高速5L/100km已經(jīng)算高的了,,日常市區(qū)行駛4-5L/100km,,開(kāi)空調(diào)大概在7L/100km左右。但是由于自身路程較短,,油耗最高的時(shí)候一般都在起步和行駛的初段,,不過(guò)隨著行駛里程的曾昌,其平均油耗就會(huì)下降,。但這個(gè)還需要長(zhǎng)時(shí)間來(lái)測(cè)算,。”

● 豐田凱美瑞性價(jià)比評(píng)分:4.45分
56%的消費(fèi)者給出5分評(píng)價(jià)

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  在全新凱美瑞的8個(gè)評(píng)分中,,性價(jià)比評(píng)分是倒數(shù)第二低的一項(xiàng),,僅為4.45分,也正是因?yàn)檫@一項(xiàng)的分?jǐn)?shù),,拉低了新凱美瑞的整體成績(jī),。但是在2017年11月16日,全新豐田凱美瑞一經(jīng)上市便吸引了廣大汽車(chē)愛(ài)好者的熱烈討論,,其上市文章的評(píng)論數(shù)甚至達(dá)到2763條,,不錯(cuò)的外觀設(shè)計(jì)加上全新的動(dòng)力組合,使其整體的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力得到了質(zhì)的飛躍,,因此是一款非常值得推薦的車(chē),。而從車(chē)主口碑來(lái)看,該車(chē)的性價(jià)比評(píng)分為4.45分,,結(jié)果顯示,,有56%的車(chē)主對(duì)于該車(chē)的性價(jià)比給出了5分的評(píng)價(jià),相比其他同級(jí)別車(chē)型來(lái)說(shuō)表現(xiàn)處于中等偏上表現(xiàn),。

廣汽豐田 凱美瑞 2018款 2.5HQ 旗艦版

  同時(shí)從該車(chē)的口碑來(lái)看,,大部分車(chē)主都對(duì)全新凱美瑞的性價(jià)比表示認(rèn)可,像車(chē)主呼吸都難受就表示“該車(chē)總體性價(jià)比很高,,不管是外觀,、駕駛還有舒適空間等方面,其都有種豪華車(chē)的感受,。配置方面也非常齊全,,HUD的抬頭顯示非常高大上,還有各種的主被動(dòng)安全配置,,都是非常實(shí)用的功能,。此外,豐田品牌整體的品控以及后期保養(yǎng),、維修等方面都會(huì)讓我省心,、省錢(qián)。全新凱美瑞絕對(duì)會(huì)是中型車(chē)中不錯(cuò)的購(gòu)車(chē)選項(xiàng),�,!�

廣汽豐田 凱美瑞 2018款 2.5HQ 旗艦版

  此外,2.0G豪華版,、2.5HG豪華版以及2.0S鋒尚版是車(chē)主口碑分享數(shù)量最多的三款車(chē)型,,其中2.0G豪華版和2.5HG豪華版也是我們此前汽車(chē)之家全新凱美瑞購(gòu)車(chē)手冊(cè)里重點(diǎn)推薦的車(chē)型,如果網(wǎng)友朋友們還想更加詳細(xì)的了解這兩款車(chē)具體配置對(duì)比可以點(diǎn)此查看購(gòu)車(chē)手冊(cè),。更多車(chē)主的口碑分享可以點(diǎn)此查看,。

● 豐田凱美瑞購(gòu)車(chē)主要目的

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  購(gòu)車(chē)目的/用途方面,高達(dá)97%的車(chē)主表示會(huì)駕駛?cè)聞P美瑞進(jìn)行自駕游,,其次是上下班代步,,占比70%。以及接送小孩和購(gòu)物,,分別占比58%和50%,。這也從分驗(yàn)證了在車(chē)主心目中全新豐田凱美瑞是一款非常適合家用的中型車(chē)車(chē)型。

● 全文總結(jié):

  全新豐田凱美瑞車(chē)主們對(duì)于愛(ài)車(chē)的整體評(píng)價(jià)較好,,特別是在外觀,、內(nèi)飾,、安全配置等方面評(píng)價(jià)最高。這也就讓我們不難看出這款車(chē)為什么從上市不久便擁有如此強(qiáng)勁的市場(chǎng)表現(xiàn)的原因,�,?傮w而言,全新凱美瑞的變化及提升顯而易見(jiàn),,或許它不再是我們熟悉的凱美瑞了,,但不能否認(rèn),它的產(chǎn)品綜合競(jìng)爭(zhēng)能力確實(shí)得到了質(zhì)的提升,。而且9款車(chē)型以及較為合適的終端定價(jià)也使它在同級(jí)別對(duì)手中具有一定競(jìng)爭(zhēng)力,,如果您想要購(gòu)買(mǎi)一款中型合資轎車(chē)的話,相信這款車(chē)會(huì)成為您的潛在考慮對(duì)象,。

廣汽豐田 凱美瑞 2018款 2.0E 精英版

  從用戶口碑反饋來(lái)看,,全新豐田凱美瑞因車(chē)身漆面較薄、胎噪略大,、內(nèi)飾有異味等問(wèn)題收到部分車(chē)主的抱怨,,這些問(wèn)題希望廠家在之后車(chē)型改款時(shí)有針對(duì)性的升級(jí)改進(jìn)。不過(guò)最后還是要說(shuō)的是,,隨著時(shí)間的推移,,全新凱美瑞的誠(chéng)意會(huì)更加突顯,畢竟市場(chǎng)中的終端優(yōu)惠會(huì)逐漸出現(xiàn)并且提升,,這樣會(huì)讓其擁有更強(qiáng)的性價(jià)比,,相信豐田凱美瑞在未來(lái)會(huì)擁有更好的銷量表現(xiàn)。好了,,到這里我們本期的《百人口碑評(píng)新車(chē)》就要結(jié)束了,,希望本篇文章對(duì)您的購(gòu)車(chē)會(huì)有更多的幫助,我們下期再見(jiàn),。(文/汽車(chē)之家 周易)

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  • 凱美瑞 2018款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.44 40.22 5.13
    測(cè)試文章:值得推薦的產(chǎn)品 測(cè)凱美瑞2.5HQ 旗艦型
    評(píng)測(cè)編輯-:

    如果我需要一臺(tái)中型家用車(chē)的話,,凱美瑞混動(dòng)肯定是首選,,外觀、空間,,舒適性都沒(méi)有短板,,油耗更是沒(méi)的說(shuō)。全新凱美瑞混動(dòng)的到來(lái),,給德系車(chē)選手帶來(lái)的不小的壓力,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    我在美國(guó)搶先體驗(yàn)了全新的凱美瑞,它的個(gè)性,,它的改變給我留下了深刻印象,,國(guó)產(chǎn)之后的全新凱美瑞依然原汁原味的保留了海外版的設(shè)計(jì),舒適的乘坐感受是我最喜歡它的地方,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    我是上一代車(chē)主,,全新凱美瑞混動(dòng)相比我的老款,有優(yōu)化,,也有退步,,比如較為舒適的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、與汽油版相同的后備廂空間以及更加豪華的內(nèi)飾,;遺憾的是油箱小了15升,,一箱油現(xiàn)在跑不了1000公里了。

  • 凱美瑞 2015款 駿瑞 2.0S 凌動(dòng)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.43 39.19 --
    測(cè)試文章:更具吸引力 測(cè)試新款凱美瑞2.0S凌動(dòng)版
    評(píng)測(cè)編輯-:

    新凱美瑞雖然是中期改款,,但變化還是挺大的,,不僅外觀更年輕了,動(dòng)力系統(tǒng)也升級(jí)為直噴發(fā)動(dòng)機(jī),,實(shí)測(cè)成績(jī)表現(xiàn)令人滿意,,不過(guò)這款2.0S凌動(dòng)版車(chē)型缺少了倒車(chē)?yán)走_(dá)等基本配置,讓人覺(jué)得挺遺憾的,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    全新2.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)含量很高,,而且變速箱也從4AT升級(jí)到6AT,,再加上一副運(yùn)動(dòng)感十足的外型,這次中期改款可謂誠(chéng)意滿滿,,希望它在售價(jià)上也不要讓我們失望,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    這次中期改款的凱美瑞變化還是非常大的,外觀不再是中庸風(fēng)格,,更凸顯了年輕運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格,,另外全新的2.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT的組合在動(dòng)力方面也達(dá)到了同級(jí)別領(lǐng)先的水平,整體來(lái)看這次改款還是相當(dāng)成功的,。

  • 凱美瑞 2012款 尊瑞 2.5HQ 旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.12 39.82 5.41
    測(cè)試文章:將綠色出行提上日程 測(cè)試凱美瑞·尊瑞
    評(píng)測(cè)編輯-:

    凱美瑞還是那個(gè)凱美瑞,,駕駛感受沒(méi)什么變化,只不過(guò)現(xiàn)在它帶上了綠色環(huán)保的帽子,,并且實(shí)際油耗確實(shí)降低了不少,,不過(guò)混動(dòng)版車(chē)型比普通版高出的幾萬(wàn)塊錢(qián)需要車(chē)主斟酌一下,我建議選擇低配車(chē)型,,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,,可以考慮。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    凱美瑞混動(dòng)版有實(shí)際效果,,也有實(shí)際意義,,它不是那種廠家拿來(lái)炫耀科技水平、攬生意的招牌,,而是真正具備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品,,值得推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    混合動(dòng)力版凱美瑞確實(shí)有明顯的省油效果,,動(dòng)力表現(xiàn)也比普通版強(qiáng),,價(jià)格肯定要貴一些,但優(yōu)惠之后也可以接受,,總的來(lái)說(shuō)是一款比較實(shí)用的混合動(dòng)力車(chē)型,。

  • 凱美瑞 2012款 2.5Q G-book旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.66 38.58 9.05
    測(cè)試文章:性能全面提升!測(cè)試第七代凱美瑞2.5Q
    評(píng)測(cè)編輯-:

    凱美瑞終于換代了,,雖然不是那么徹底,,但是各方面的表現(xiàn)都超越了老款。性能上新的2.5發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)讓我們很吃驚,,那種車(chē)輛整體各方面的平衡性做的更加出色,,我相信它肯定還會(huì)熱賣(mài)的,因?yàn)橹袊?guó)人就喜歡這樣滿足各種需求的產(chǎn)品,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    凱美瑞仍然相當(dāng)均衡,,而且在此基礎(chǔ)上整體水準(zhǔn)又往上邁了一個(gè)臺(tái)階,這樣的表 現(xiàn)很難挑出什么毛病,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    新凱美瑞外形和內(nèi)飾依然維持穩(wěn)重的作風(fēng),,車(chē)內(nèi)空間也有小幅增加,,新?lián)Q裝的發(fā)動(dòng)機(jī)使動(dòng)力有明顯提升,豐富的配置也符合消費(fèi)者的口味,,總的來(lái)水哦它還是那種中庸車(chē)型,,適合家用并且兼顧商務(wù)用途的全能車(chē),必將繼續(xù)博得中年消費(fèi)者的青睞,。

  • 凱美瑞 2006款 240V 導(dǎo)航版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.73 39.66 9.77
    測(cè)試文章:加價(jià)1.5萬(wàn)竟如此做工 凱美瑞細(xì)節(jié)全體驗(yàn)
    評(píng)測(cè)編輯-:

    大氣外形,、夢(mèng)幻儀表、優(yōu)異GPS,、強(qiáng)悍剎車(chē),,是我比較欣賞凱美瑞的地方。但是凱美瑞的內(nèi)飾用料和做工實(shí)在讓我心寒到低谷,,做為一名個(gè)人商務(wù)精英用戶來(lái)說(shuō),,這樣的內(nèi)裝質(zhì)量很難讓他們滿意,�,?磥�(lái)廣豐下階段的重點(diǎn)就是提升內(nèi)部質(zhì)量。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    在測(cè)試的這幾天里我也一直在想一個(gè)問(wèn)題,,為什么廣豐把凱美瑞做成這樣,??jī)?nèi)飾的做工讓我開(kāi)始懷疑這到底是不是一輛豐田的車(chē);和同級(jí)別的銳志相比,,內(nèi)飾做工的差距非常明顯,。唯一吸引人的那就是凱美瑞的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)了,同時(shí)剎車(chē)性能確實(shí)不錯(cuò),。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    凱美瑞的外表能給人帶來(lái)極大的“誘惑”力,,加上強(qiáng)大的GPS與絢麗的儀表盤(pán)成為了該車(chē)三個(gè)最大亮點(diǎn);不足的是內(nèi)飾的用料,、做工還是需要再提高,,這也影響了對(duì)該車(chē)的印象分;這款凱美瑞的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)不算先進(jìn),,不過(guò)加速測(cè)試與油耗表現(xiàn)中都還可以,,看來(lái)“應(yīng)付”中國(guó)市場(chǎng)還是沒(méi)有太大問(wèn)題,另外,,39米的剎車(chē)比較出乎意料,。

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凱美瑞

指導(dǎo)價(jià):17.18-25.98萬(wàn)
級(jí)別:中型車(chē)
詢底價(jià)