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百人口碑評(píng)新車:脫胎換骨的豐田凱美瑞

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豐田凱美瑞舒適性評(píng)分:4.69分
舒適性不錯(cuò)/胎噪,、風(fēng)噪略明顯

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廣汽豐田 凱美瑞 2018款 2.5Q 旗艦版

  舒適性方面,全新豐田凱美瑞拿到了4.69分,,整體表現(xiàn)出色,。而車主對(duì)于其是如何評(píng)價(jià)的呢,?車主呼吸都難受說道:“雖然是運(yùn)動(dòng)版車型,,但是凱美瑞的舒適性絲毫不亞于一般的商務(wù)車,。拼接設(shè)計(jì)的座椅乘坐起來非常舒服,包裹性也很出色,。同時(shí),,新車底盤隔音也是很不錯(cuò),很沉穩(wěn)有種開德系車的感覺,�,!�

廣汽豐田 凱美瑞 2018款 2.5Q 旗艦版

『圖中文字的現(xiàn)款為老款車型』

  不過這款車在舒適性方面的槽點(diǎn)也是有的,例如車主貌似很懂車o說道:“如果說這款車最不滿意的,那絕對(duì)就是胎噪了,,路況好的時(shí)候胎噪還不算明顯,,只要路況不是特別好,在加上速度一快,,胎噪就特別明顯,,都有的時(shí)候我都把音響的聲音開到最大,,但依舊擋不住,。”不過編輯想說,,也許未來廠家為新車更換一套靜音胎也許會(huì)好很多,。此外,從網(wǎng)友的評(píng)價(jià)中能看出,,新車整體調(diào)校非常出色,,舒適性較高。在我們此前測(cè)試來看,,全新豐田凱美瑞整體的行車品質(zhì)相比老款車型有不小的提升,,尤其是對(duì)細(xì)小振動(dòng)的過濾明顯徹底很多。在經(jīng)過一些減速帶,,能感覺出來底盤也不是一味地做軟,,而是有一定的韌性,這種感覺在老款車型上是感受不到的,。

● 豐田凱美瑞動(dòng)力評(píng)分:4.42分
動(dòng)力充足/起步較肉

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廣汽豐田 凱美瑞 2018款 2.5Q 旗艦版

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  全新豐田凱美瑞提供2.0L,、2.5L及2.5L混動(dòng)三種動(dòng)力供選擇,其最大功率分別為169馬力,、209馬力和178馬力,。同時(shí),燃油車型預(yù)計(jì)匹配全新的8速自動(dòng)變速箱,,而混合動(dòng)力車型則匹配E-CVT變速箱,。經(jīng)過我們實(shí)測(cè),全新豐田凱美瑞2.5L混動(dòng)車型的0-100km/h加速時(shí)間為8.44秒,。此外,,根據(jù)之前我們汽車之家編輯的試駕體驗(yàn)來看,全新凱美瑞混動(dòng)版體重達(dá)到了1690kg,,相比2.5L的車型至少重了85kg,,甚至比2.0L車型重了160kg,不過在日常駕駛時(shí),,提速依然足夠輕快,,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在你需要時(shí)第一時(shí)間介入幫助提速,電機(jī)+發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作時(shí)這臺(tái)凱美瑞的提速能力可不差,基本相當(dāng)于1.8T的渦輪車,。因此,,也得到了廣大車主的認(rèn)可。

廣汽豐田 凱美瑞 2018款 2.5HQ 旗艦版

  車主追杰談到:“才提車不久,,經(jīng)過這些天的折騰,,發(fā)現(xiàn)全新凱美瑞的動(dòng)力太舒服了,時(shí)速80km以內(nèi)的感覺非常穩(wěn),,想提速還能隨叫隨到,。此外,一旦發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過了2500,,該車立馬進(jìn)入了瘋馬狂奔模式,,推背感很強(qiáng)�,!�

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  不過,,如果你很追求相當(dāng)激進(jìn)的駕駛快感,那可能會(huì)差點(diǎn)意思,,由于在動(dòng)力輸出方面,,全新凱美瑞為了保證舒適性,因此在感官上并不那么刺激,,這也直觀的表現(xiàn)為車主在使用時(shí)所提到的起步肉的問題,,車主6454876說:“這款車起步是真的肉,不是不愿意給油,,是發(fā)動(dòng)機(jī)太懶了,,而且低速頓挫有些頻繁,動(dòng)不動(dòng)就降擋,,住的附近坡道路較多,,無論是陡坡還是緩坡,這款車上坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)給你沒勁但聲音很大的狀態(tài),,每次上坡都很尷尬,。不過在加速上也只有在高速上才能體現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)了,60-150km/h這段都很有力,,而且也很線性,。”

● 豐田凱美瑞操控評(píng)分:4.70分
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)/車輛底盤低

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  全新凱美瑞的操控綜合評(píng)分為4.70分,,多數(shù)車主都對(duì)新車的操控表現(xiàn)很滿意,。“操控精準(zhǔn)”,、“操控很棒”,、“指向精準(zhǔn)”是被車主們提到最多的操控優(yōu)點(diǎn),。我們汽車之家編輯在試駕全新凱美瑞時(shí)提到:“全新凱美瑞懸架的調(diào)校深得人心,對(duì)于顛簸控制的非常到位,,整體的舒適性令人滿意,,另外,底盤方面振動(dòng)與隔音處理的也很得體,,作為城市中的通勤車輛再合適不過,;但在120km/h左右的高速巡航狀態(tài)下底盤表現(xiàn)不夠扎實(shí)�,!痹囻{文章“傳送門”,。

廣汽豐田 凱美瑞 2018款 2.5Q 旗艦版

  正如流年灬Cy說道:“新凱美瑞方向盤很輕,方向精準(zhǔn)可以說指哪打哪,,過坑或者顛簸都能有明顯的過濾,。”同時(shí),,車主我是黃小馬所說:“該車操控比以前的幾代都要好,避震扎實(shí),,過坑聲音不再單薄,,更多的是車的韌性�,!�

● 豐田凱美瑞油耗評(píng)分:4.69分
有73%的車主表示非常滿意

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廣汽豐田 凱美瑞 2018款 2.5HQ 旗艦版

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  相比其他幾個(gè)評(píng)分項(xiàng)目來說,,全新凱美瑞的油耗評(píng)分表現(xiàn)出色,并且從車主口碑來看,,大家對(duì)該車的油耗表現(xiàn)還是覺得符合預(yù)期的,。根據(jù)用戶反饋的實(shí)際油耗,全新凱美瑞2.0L車型綜合平均油耗8.5L/100km,,2.5L車型的平均油耗為7.6L/100km,。同時(shí)我們的編輯對(duì)2.5L混動(dòng)車型進(jìn)行的油耗測(cè)試結(jié)果為5.1L/100km。根據(jù)汽車之家對(duì)這款車的專業(yè)評(píng)測(cè)來看,,“行駛里程114.6km,,折算后的平均時(shí)速為31km/h,空調(diào)開啟暖風(fēng),,壓縮機(jī)關(guān)閉,,ECO模式,最終測(cè)得油耗為5.1升,,這樣的成績對(duì)于一臺(tái)中型車而言令人十分滿意,,也是混合動(dòng)力車型驕傲的資本�,!�

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  我們看看網(wǎng)友說的吧,,例如夏天的風(fēng)666666666表示:“新車目前一個(gè)月左右行駛了2000余公里,,并且我在400公里的時(shí)候重置了一下行車電腦,現(xiàn)在車內(nèi)顯示油耗為7.5L/100km,。日常使用的話,,縣城10L/100km左右、郊區(qū)7L/100km左右,、高速功率5.5L/100km左右”此外,,whyywl說道:“混動(dòng)車的油耗我都不好意思作為最滿意來說,新凱美瑞混動(dòng)版車型高速5L/100km已經(jīng)算高的了,,日常市區(qū)行駛4-5L/100km,,開空調(diào)大概在7L/100km左右。但是由于自身路程較短,,油耗最高的時(shí)候一般都在起步和行駛的初段,,不過隨著行駛里程的曾昌,其平均油耗就會(huì)下降,。但這個(gè)還需要長時(shí)間來測(cè)算,。”

● 豐田凱美瑞性價(jià)比評(píng)分:4.45分
56%的消費(fèi)者給出5分評(píng)價(jià)

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  在全新凱美瑞的8個(gè)評(píng)分中,,性價(jià)比評(píng)分是倒數(shù)第二低的一項(xiàng),,僅為4.45分,也正是因?yàn)檫@一項(xiàng)的分?jǐn)?shù),,拉低了新凱美瑞的整體成績,。但是在2017年11月16日,全新豐田凱美瑞一經(jīng)上市便吸引了廣大汽車愛好者的熱烈討論,,其上市文章的評(píng)論數(shù)甚至達(dá)到2763條,,不錯(cuò)的外觀設(shè)計(jì)加上全新的動(dòng)力組合,使其整體的產(chǎn)品競爭力得到了質(zhì)的飛躍,,因此是一款非常值得推薦的車,。而從車主口碑來看,該車的性價(jià)比評(píng)分為4.45分,,結(jié)果顯示,,有56%的車主對(duì)于該車的性價(jià)比給出了5分的評(píng)價(jià),相比其他同級(jí)別車型來說表現(xiàn)處于中等偏上表現(xiàn),。

廣汽豐田 凱美瑞 2018款 2.5HQ 旗艦版

  同時(shí)從該車的口碑來看,,大部分車主都對(duì)全新凱美瑞的性價(jià)比表示認(rèn)可,像車主呼吸都難受就表示“該車總體性價(jià)比很高,,不管是外觀,、駕駛還有舒適空間等方面,其都有種豪華車的感受,。配置方面也非常齊全,,HUD的抬頭顯示非常高大上,,還有各種的主被動(dòng)安全配置,都是非常實(shí)用的功能,。此外,,豐田品牌整體的品控以及后期保養(yǎng)、維修等方面都會(huì)讓我省心,、省錢,。全新凱美瑞絕對(duì)會(huì)是中型車中不錯(cuò)的購車選項(xiàng)�,!�

廣汽豐田 凱美瑞 2018款 2.5HQ 旗艦版

  此外,,2.0G豪華版、2.5HG豪華版以及2.0S鋒尚版是車主口碑分享數(shù)量最多的三款車型,,其中2.0G豪華版和2.5HG豪華版也是我們此前汽車之家全新凱美瑞購車手冊(cè)里重點(diǎn)推薦的車型,,如果網(wǎng)友朋友們還想更加詳細(xì)的了解這兩款車具體配置對(duì)比可以點(diǎn)此查看購車手冊(cè)。更多車主的口碑分享可以點(diǎn)此查看,。

● 豐田凱美瑞購車主要目的

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  購車目的/用途方面,,高達(dá)97%的車主表示會(huì)駕駛?cè)聞P美瑞進(jìn)行自駕游,其次是上下班代步,,占比70%,。以及接送小孩和購物,分別占比58%和50%,。這也從分驗(yàn)證了在車主心目中全新豐田凱美瑞是一款非常適合家用的中型車車型。

● 全文總結(jié):

  全新豐田凱美瑞車主們對(duì)于愛車的整體評(píng)價(jià)較好,,特別是在外觀,、內(nèi)飾、安全配置等方面評(píng)價(jià)最高,。這也就讓我們不難看出這款車為什么從上市不久便擁有如此強(qiáng)勁的市場(chǎng)表現(xiàn)的原因,。總體而言,,全新凱美瑞的變化及提升顯而易見,,或許它不再是我們熟悉的凱美瑞了,但不能否認(rèn),,它的產(chǎn)品綜合競爭能力確實(shí)得到了質(zhì)的提升,。而且9款車型以及較為合適的終端定價(jià)也使它在同級(jí)別對(duì)手中具有一定競爭力,如果您想要購買一款中型合資轎車的話,,相信這款車會(huì)成為您的潛在考慮對(duì)象,。

廣汽豐田 凱美瑞 2018款 2.0E 精英版

  從用戶口碑反饋來看,全新豐田凱美瑞因車身漆面較薄,、胎噪略大,、內(nèi)飾有異味等問題收到部分車主的抱怨,,這些問題希望廠家在之后車型改款時(shí)有針對(duì)性的升級(jí)改進(jìn)。不過最后還是要說的是,,隨著時(shí)間的推移,,全新凱美瑞的誠意會(huì)更加突顯,畢竟市場(chǎng)中的終端優(yōu)惠會(huì)逐漸出現(xiàn)并且提升,,這樣會(huì)讓其擁有更強(qiáng)的性價(jià)比,,相信豐田凱美瑞在未來會(huì)擁有更好的銷量表現(xiàn)。好了,,到這里我們本期的《百人口碑評(píng)新車》就要結(jié)束了,,希望本篇文章對(duì)您的購車會(huì)有更多的幫助,我們下期再見,。(文/汽車之家 周易)

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  • 凱美瑞 2018款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 閱讀測(cè)試文章
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    如果我需要一臺(tái)中型家用車的話,,凱美瑞混動(dòng)肯定是首選,,外觀、空間,,舒適性都沒有短板,,油耗更是沒的說,。全新凱美瑞混動(dòng)的到來,給德系車選手帶來的不小的壓力,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    我在美國搶先體驗(yàn)了全新的凱美瑞,,它的個(gè)性,它的改變給我留下了深刻印象,,國產(chǎn)之后的全新凱美瑞依然原汁原味的保留了海外版的設(shè)計(jì),,舒適的乘坐感受是我最喜歡它的地方。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    我是上一代車主,,全新凱美瑞混動(dòng)相比我的老款,,有優(yōu)化,也有退步,,比如較為舒適的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、與汽油版相同的后備廂空間以及更加豪華的內(nèi)飾;遺憾的是油箱小了15升,,一箱油現(xiàn)在跑不了1000公里了,。

  • 凱美瑞 2015款 駿瑞 2.0S 凌動(dòng)版 閱讀測(cè)試文章
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    新凱美瑞雖然是中期改款,但變化還是挺大的,,不僅外觀更年輕了,,動(dòng)力系統(tǒng)也升級(jí)為直噴發(fā)動(dòng)機(jī),實(shí)測(cè)成績表現(xiàn)令人滿意,,不過這款2.0S凌動(dòng)版車型缺少了倒車?yán)走_(dá)等基本配置,,讓人覺得挺遺憾的。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    全新2.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)含量很高,,而且變速箱也從4AT升級(jí)到6AT,,再加上一副運(yùn)動(dòng)感十足的外型,這次中期改款可謂誠意滿滿,,希望它在售價(jià)上也不要讓我們失望。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    這次中期改款的凱美瑞變化還是非常大的,,外觀不再是中庸風(fēng)格,,更凸顯了年輕運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格,另外全新的2.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT的組合在動(dòng)力方面也達(dá)到了同級(jí)別領(lǐng)先的水平,,整體來看這次改款還是相當(dāng)成功的,。

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    凱美瑞還是那個(gè)凱美瑞,駕駛感受沒什么變化,,只不過現(xiàn)在它帶上了綠色環(huán)保的帽子,,并且實(shí)際油耗確實(shí)降低了不少,不過混動(dòng)版車型比普通版高出的幾萬塊錢需要車主斟酌一下,,我建議選擇低配車型,,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,,可以考慮。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    凱美瑞混動(dòng)版有實(shí)際效果,,也有實(shí)際意義,,它不是那種廠家拿來炫耀科技水平、攬生意的招牌,,而是真正具備市場(chǎng)競爭力的產(chǎn)品,,值得推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    混合動(dòng)力版凱美瑞確實(shí)有明顯的省油效果,,動(dòng)力表現(xiàn)也比普通版強(qiáng),,價(jià)格肯定要貴一些,但優(yōu)惠之后也可以接受,,總的來說是一款比較實(shí)用的混合動(dòng)力車型,。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    凱美瑞終于換代了,,雖然不是那么徹底,,但是各方面的表現(xiàn)都超越了老款。性能上新的2.5發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)讓我們很吃驚,,那種車輛整體各方面的平衡性做的更加出色,,我相信它肯定還會(huì)熱賣的,因?yàn)橹袊司拖矚g這樣滿足各種需求的產(chǎn)品,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    凱美瑞仍然相當(dāng)均衡,,而且在此基礎(chǔ)上整體水準(zhǔn)又往上邁了一個(gè)臺(tái)階,這樣的表 現(xiàn)很難挑出什么毛病,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    新凱美瑞外形和內(nèi)飾依然維持穩(wěn)重的作風(fēng),,車內(nèi)空間也有小幅增加,新?lián)Q裝的發(fā)動(dòng)機(jī)使動(dòng)力有明顯提升,,豐富的配置也符合消費(fèi)者的口味,,總的來水哦它還是那種中庸車型,適合家用并且兼顧商務(wù)用途的全能車,,必將繼續(xù)博得中年消費(fèi)者的青睞,。

  • 凱美瑞 2006款 240V 導(dǎo)航版 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:加價(jià)1.5萬竟如此做工 凱美瑞細(xì)節(jié)全體驗(yàn)
    評(píng)測(cè)編輯-:

    大氣外形、夢(mèng)幻儀表,、優(yōu)異GPS,、強(qiáng)悍剎車,是我比較欣賞凱美瑞的地方,。但是凱美瑞的內(nèi)飾用料和做工實(shí)在讓我心寒到低谷,,做為一名個(gè)人商務(wù)精英用戶來說,這樣的內(nèi)裝質(zhì)量很難讓他們滿意�,?磥韽V豐下階段的重點(diǎn)就是提升內(nèi)部質(zhì)量,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    在測(cè)試的這幾天里我也一直在想一個(gè)問題,為什么廣豐把凱美瑞做成這樣,?內(nèi)飾的做工讓我開始懷疑這到底是不是一輛豐田的車,;和同級(jí)別的銳志相比,內(nèi)飾做工的差距非常明顯,。唯一吸引人的那就是凱美瑞的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)了,,同時(shí)剎車性能確實(shí)不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    凱美瑞的外表能給人帶來極大的“誘惑”力,,加上強(qiáng)大的GPS與絢麗的儀表盤成為了該車三個(gè)最大亮點(diǎn),;不足的是內(nèi)飾的用料、做工還是需要再提高,,這也影響了對(duì)該車的印象分,;這款凱美瑞的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)不算先進(jìn),不過加速測(cè)試與油耗表現(xiàn)中都還可以,,看來“應(yīng)付”中國市場(chǎng)還是沒有太大問題,,另外,39米的剎車比較出乎意料,。

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凱美瑞

指導(dǎo)價(jià):17.18-25.98萬
級(jí)別:中型車
詢底價(jià)