[汽車之家 新聞]  時(shí)間過得真快，在我們陸續(xù)發(fā)表了《吉利再奪冠 評(píng)2018上半年中國品牌銷量》和《大眾又奪冠 評(píng)2018上半年合資品牌銷量》之后,，2018上半年豪華品牌的銷量解析也終于出爐,。在排名方面，奔馳,、奧迪,、寶馬、凱迪拉克,、雷克薩斯位列前五,。沒出意外,，奔馳、奧迪,、寶馬仍然保持在第一梯隊(duì),，奔馳以34.8萬輛的銷量領(lǐng)跑豪華品牌市場(chǎng)，與第二名奧迪和第三名寶馬拉出距離,，超他們四萬多輛,。奧迪和寶馬的銷量比較接近，分別為30.66萬輛和29.98萬輛,，競(jìng)爭(zhēng)較為激烈,。位居第四名的凱迪拉克半年銷量大增突破11萬輛，雷克薩斯也有所增長,。位列前五的豪華品牌具體銷量如何,？哪些車型比較給力？潛在的增長點(diǎn)在哪里,？下面,，就請(qǐng)您和我一起進(jìn)入本期5大豪華品牌銷量解析文章中一探究竟。

數(shù)據(jù)來源說明：

　　豪華品牌銷量中會(huì)涉及到國產(chǎn)和進(jìn)口車型,，所以在品牌總銷量數(shù)據(jù)方面我們采用了官方公布的信息,。對(duì)于具體車型的分析，國產(chǎn)車型數(shù)據(jù)參考的是中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù),，進(jìn)口車型數(shù)據(jù)參考的是交強(qiáng)險(xiǎn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),。奔馳和寶馬官方公布的銷量中包含有smart和MINI，特此聲明,。

● 2018上半年排名前十位豪華品牌銷量概述：

奔馳/奧迪/寶馬穩(wěn)坐前三,、凱迪拉克增速最快

　　從該圖表可以看出，今年上半年位列豪華品牌前五名的是奔馳,、奧迪,、寶馬、凱迪拉克和雷克薩斯,，其中位于第一陣營的依舊是奔馳,、奧迪和寶馬。上半年,，奔馳（含smart）實(shí)現(xiàn)了34.8萬輛的銷量,，創(chuàng)前六個(gè)月業(yè)績(jī)新高，同比增長14%,；奧迪銷量達(dá)30.66萬輛,，同比增長20.3%；寶馬（含MINI）銷量達(dá)29.98萬輛,，同比微增2.2%,。總體來看,，前三名都實(shí)現(xiàn)了增長,，三者的排名與去年上半年保持一致，但是三者之間的差距在縮小,，競(jìng)爭(zhēng)加劇,。凱迪拉克銷量突破了11萬輛，同比增長超過38%,，在豪華品牌前五中增速最快,。位于第五名的是雷克薩斯，上半年銷量為6.87萬輛,，增長13.55%,。

　　位于豪華品牌銷量第6-10名的分別為：沃爾沃（6.15萬輛）、路虎（4.88萬輛）,、保時(shí)捷（3.34萬輛）,、捷豹（2.83萬輛）、 林肯（2.43萬輛）,。沃爾沃,、路虎、捷豹銷量有所增長,，保時(shí)捷和林肯有所下降,。值得一提的是：與以往不同，英菲尼迪沒能入圍今年上半年豪華品牌銷量前十,，取而代之的是捷豹品牌,，銷量同比增加了約43%。接下來我們從每個(gè)品牌的角度出發(fā),，看位列前五的豪華品牌具體表現(xiàn),。

● 2018上半年排名前五位豪華品牌銷量解析：

◆ 2017上半年豪華品牌銷量第一名——奔馳（含smart）

　　一直以來，豪華品牌前三的位置屬于奔馳,、奧迪和寶馬,。去年上半年奔馳位于銷量第一，去年全年奧迪以超奔馳一萬輛的成績(jī)摘得桂冠,。時(shí)過半年,，奔馳重回寶座，成為今年上半年豪華品牌的銷量冠軍,。奔馳（含smart）上半年的銷量為348004輛,，相比去年同期的30.4萬輛同比增長了14%，創(chuàng)下了前六個(gè)月業(yè)績(jī)新高。這其中,，北京奔馳銷量達(dá)到了25.21萬輛,，占在華總體銷量的72%，相比去年同期21.08萬輛的銷量,，同比增19.56%,。旗下各款車型都實(shí)現(xiàn)了不同程度的增長，下面我們看奔馳品牌的哪些車型銷量比較不錯(cuò),。

★ 北京奔馳車型2018上半年銷量表現(xiàn)

　　從各車型的銷量排名來看,，轎車仍是奔馳的銷售主力車型，中型轎車C級(jí)和中大型轎車E級(jí)是銷量銷量擔(dān)當(dāng)且增速較快,，今年上半年分別達(dá)到了8.17萬輛（同比增28.86%）和7.41萬輛（同比增35.22%）,。此外，奔馳的SUV車型表現(xiàn)也不俗,，中型SUV奔馳GLC上半年的銷量達(dá)到了6.34萬輛,，同比增長了9.88%。定位是緊湊型SUV的GLA車型比去年同期銷量有所下降,，僅銷售3.29萬輛,。各車型具體表現(xiàn)如何，我們接著往下看,。

　　國產(chǎn)奔馳C級(jí)轎車一直以來都是奔馳品牌的銷量擔(dān)當(dāng),，今年上半年憑借8.17萬輛銷量再次榮登奔馳品牌旗下車型銷量第一，比去年同比增長了28.86%,。就上半年的銷量來看,，奔馳C級(jí)在同級(jí)別車型中表現(xiàn)最為突出，憑借超高的顏值,、豪華內(nèi)飾以及豐富的配置,，受到不少消費(fèi)者青睞，據(jù)了解今年該車型的優(yōu)惠幅度比較大,，再加之上半年新增了一款C 200 L運(yùn)動(dòng)轎車成就特別版車型,，對(duì)消費(fèi)者的也是具有吸引力的。此外,，進(jìn)口C級(jí)轎車上半年的銷量達(dá)到了6543輛,，看來面對(duì)進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)這一大環(huán)境，多數(shù)人仍對(duì)進(jìn)口車持觀望態(tài)度,。

　　奔馳E級(jí)和C級(jí)是奔馳品牌最為暢銷的兩款轎車車型,，雖然沒有C級(jí)銷量高，但是奔馳E級(jí)上半年也取得了7.41萬輛的銷量,，增速高達(dá)35.22%,，在大中型豪華車轎車市場(chǎng)中位于翹楚地位。今年年初，2018款奔馳E級(jí)正式上市,，對(duì)車輛配置進(jìn)行了調(diào)整,，3月份，2018款奔馳E級(jí)長軸距版進(jìn)行第二次配置升級(jí),，配置的調(diào)整和升級(jí)滿足了消費(fèi)者更多樣的需求,，E級(jí)仍在保持著穩(wěn)步的銷量增長,。對(duì)于進(jìn)口E級(jí)車,，上半年的銷量達(dá)到了3591輛。

　　奔馳GLC是奔馳品牌旗下SUV車型的銷量擔(dān)當(dāng),，上半年實(shí)現(xiàn)了6.34萬輛的銷量,，同比增長了9.88%。就上半年的銷售數(shù)據(jù)而言,，奔馳GLC取得的成績(jī)還算不錯(cuò),，畢竟該細(xì)分市場(chǎng)很多對(duì)手處于換代的過渡期，競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境比較穩(wěn)定,。另外,，奔馳GLC的長軸距版之后也會(huì)登陸市場(chǎng)，屆時(shí)新車的競(jìng)爭(zhēng)力將會(huì)有進(jìn)一步的提升,。

　　相比去年同期34983輛的銷量,，奔馳GLA今年上半年銷量表現(xiàn)較差：同比下降了6%，上半年實(shí)現(xiàn)了3.29萬輛銷量,。今年三月,，新款奔馳GLA正式上市銷售，新車搭載1.6T以及2.0T高低功率共4款車型,。這款車定位于緊湊型SUV,，但該細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，從去年開始,，奔馳GLA在銷量增長上就一直處于艱難境地,，其實(shí)GLA面臨的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不止是豪華品牌，還有合資品牌,。奔馳GLA當(dāng)下有較大的購車優(yōu)惠力度,，希望能夠吸引更多消費(fèi)者，也希望奔馳GLA有更好的銷量表現(xiàn),。

★ 下半年增長點(diǎn)：

『國產(chǎn)新款C級(jí)』

『國產(chǎn)新款C級(jí)內(nèi)飾』

　　新款奔馳C級(jí)車型在今年北京車展已經(jīng)亮相,。據(jù)此前的報(bào)道，新車相比現(xiàn)款車型并沒有太多的改動(dòng),，其主要對(duì)大燈和車內(nèi)多媒體方面進(jìn)行升級(jí),。為了滿足時(shí)下消費(fèi)者的需求，還換裝了12.3英寸全液晶儀表盤，同時(shí)中控顯示屏也將升級(jí)至最大10.25英寸（標(biāo)配為7英寸）,，并且全新的三輻式方向盤與其他最新產(chǎn)品一樣,，擁有雙拇指控制（Dual Thumb Controls）系統(tǒng),。之所以認(rèn)為新款奔馳C級(jí)會(huì)是下半年的銷量增點(diǎn),，主要也是考慮到C級(jí)一直是奔馳品牌轎車車型的銷量擔(dān)當(dāng),，隨著車內(nèi)多媒體方面的升級(jí),，相信會(huì)成為更多消費(fèi)者的首選,。

『國產(chǎn)全新A級(jí)』

『國產(chǎn)全新A級(jí)內(nèi)飾』

　　全新A級(jí)三廂轎車也是在今年北京車展進(jìn)行了發(fā)布,，將于今年下半年進(jìn)行上市,，填補(bǔ)了國產(chǎn)奔馳緊湊型轎車的空白,。在豪華品牌緊湊型車領(lǐng)域,，國產(chǎn)全新A級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為出彩,，雙10.25英寸液晶顯示屏、與全新CLS相同的空調(diào)出風(fēng)口造型以及科技感十足的三輻式多功能方向盤等細(xì)節(jié),，能滿足時(shí)下中國消費(fèi)者需求,。當(dāng)下，緊湊型豪華車競(jìng)爭(zhēng)比較激烈,，全新A級(jí)轎車的到來,，有望給奔馳品牌銷量提升做出貢獻(xiàn)。

　　此外,，據(jù)奔馳官方公布,，全新奔馳G級(jí)也將于下半年推出，作為一款硬派SUV,，雖然細(xì)分市場(chǎng)比較小眾,，但也有望成為奔馳的一個(gè)新的增長小亮點(diǎn)。

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◆ 2018上半年豪華品牌銷量第二名——奧迪

　　在去年全年的豪華車品牌銷量排名中,，奧迪位列第一。時(shí)過半年,，奧迪銷量被奔馳超越,，以30.66萬輛的銷量位列第二，同比增長了20.3%,。這其中,，一汽-大眾奧迪的銷量高達(dá)29.27萬輛，占奧迪上半年總銷量的95.5%,，這也就是說奧迪在華銷量的車型中，基本全是國產(chǎn)車型,。那么各車型的表現(xiàn)具體怎樣,，我們按車型來做一一說明,，請(qǐng)看。

★ 一汽-大眾奧迪車型2018上半年銷量表現(xiàn)

　　奧迪旗下的各款車型在上半年都有不錯(cuò)的表現(xiàn),，銷量排名前五的車型分別為奧迪A4L（銷量達(dá)7.99萬輛，同比增長了55.15%）,、奧迪A6L（銷量達(dá)到了7.08萬輛,，同比增長了5.83%）、奧迪Q5（銷量達(dá)到了6.29萬輛,，同比增長了8.08%）,、奧迪A3（上半年銷量達(dá)到了4.17萬輛,，同比增長9.45%）和奧迪Q3（上半年銷量達(dá)3.74萬輛，同比增長0.81%）,，總體來看,，這五款車型均實(shí)現(xiàn)了不同程度的增長，值得一提的是奧迪A4L,，同比增長超過了55%,。具體表現(xiàn)如何，我們繼續(xù)往下看,。

　　奧迪A4L今年上半年的銷量表現(xiàn)極為搶眼,，不僅銷量在各車型中排列第一，而且增速也最大,，同比增長高達(dá)55.15%,，總銷量為7.99萬輛（去年同期為5.15萬輛）。作為一款豪華品牌中型車,，奧迪A4L在空間,、動(dòng)力和外形方面有較好的口碑，今年上半年奧迪A4L在優(yōu)惠幅度上相對(duì)來說還是比較大的,，再加之產(chǎn)品配置的下放,，奧迪A4L應(yīng)該還能夠取得更好的銷售業(yè)績(jī)。

　　早期,，奧迪的品牌形象以官車著稱,，奧迪A6L又是官車的代表，奧迪這一形象定位帶動(dòng)了其在民用車市場(chǎng)的熱度,，所以說奧迪A6L生而不凡,，從推出至今銷量業(yè)績(jī)一直不錯(cuò),。今年上半年以7.08萬輛的銷量位列第二，同比增5.83%,。就銷量來看,，奧迪A6L在同級(jí)別車中的壓力還是挺大的。據(jù)此前的報(bào)道,，全新的奧迪A6L或?qū)⒃?019年初才能上市,，所以在接下來的半年內(nèi)還有更艱巨的過渡期要經(jīng)歷。不過我們了解到當(dāng)前奧迪A6L在淡季的優(yōu)惠幅度還是較大的,，或?qū)⑽�引一批消費(fèi)者,。

　　就今年上半年的銷量來看，奧迪Q5是奧迪品牌旗下SUV車型銷量最好的車型,。其上半年銷量達(dá)到了6.29萬輛,，同比增長8.08%。奧迪Q5當(dāng)前市場(chǎng)表現(xiàn)沒有那么的強(qiáng)勁,，這與其處于換代過渡期有很大的關(guān)系,，上一代車型優(yōu)惠大但是大家都盯著奧迪Q5L，但是后者目前僅在部分地區(qū)有很小的優(yōu)惠,，所以銷量還沒有大幅攀升,。不過說回來，我們從經(jīng)銷商處了解到上一代奧迪Q5高配車型僅37萬就能落地,，還是有一定性價(jià)比的,，實(shí)屬難得。

　　作為奧迪的一款入門級(jí)轎車,，奧迪A3今年上半年的銷量達(dá)到了4.17萬輛,，同比增長了9.45%。奧迪A3之所以賣得這么好,，與較大的市場(chǎng)優(yōu)惠幅度有很大關(guān)系,，15萬就能買一款?yuàn)W迪車型，1.4T頂配車型的落地價(jià)格在一些地區(qū)也是20萬出頭,，對(duì)于很多追求質(zhì)感的年輕消費(fèi)者來說還是很有誘惑力,。但是豪華入門級(jí)車市的競(jìng)爭(zhēng)也是很激烈的，全新奔馳A級(jí)轎車（三廂）下半年即將推出,，這于奧迪A3而言競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈,，未來市場(chǎng)表現(xiàn)如何？我們拭目以待,。

　　排名第五的是奧迪Q3,，今年上半年銷量總計(jì)為3.74萬輛，同比增長了0.81%,，可謂表現(xiàn)平平,。奧迪Q3平均月銷量在6000多輛,，與平均月銷量過萬的Q5相比，還是有一定的差距,，其原因主要是進(jìn)入產(chǎn)品末期,，競(jìng)爭(zhēng)力下滑比較嚴(yán)重。不過日前全新國產(chǎn)奧迪Q3的諜照已經(jīng)曝光,，會(huì)不會(huì)像海外版一樣對(duì)車身尺寸進(jìn)行增加,，還需進(jìn)步一的消息披露。

★ 下半年增長點(diǎn)：

『奧迪Q2L』

　　國產(chǎn)奧迪Q2L汽油版預(yù)計(jì)在今年10月正式上市,，根據(jù)此前申報(bào)的信息來看,，該車軸距比海外版奧迪Q2加長了28mm。其未來還將推出純電動(dòng)版車型（純電版車型已于今年6月2日下線）,。作為一款名字中帶有L的車型,，除了軸距增長之外，同時(shí)其長寬高達(dá)到了4229（選裝不同保險(xiǎn)杠為4236）/1785/1548mm,。這樣的設(shè)計(jì)滿足當(dāng)下中國的消費(fèi)者的需求,，是下半年的一個(gè)銷量增長點(diǎn)。

『奧迪Q5L』

　　奧迪Q5L已經(jīng)于7月6日正式上市,，新車推出40TFSI和45TFSI兩種動(dòng)力共計(jì)6款車型,，售價(jià)區(qū)間為39.28-51.70萬元。相比老款?yuàn)W迪Q5而言,，新車最大的亮點(diǎn)在于軸距加長88mm，加長后新車的長寬高為4765/1893/1659mm,，軸距達(dá)2908mm,。當(dāng)前很多4S店已經(jīng)陸續(xù)安排了試駕車，展廳展示的也多為高配車型,，雖然當(dāng)下沒有大幅度的現(xiàn)金優(yōu)惠,，但奧迪Q5L已經(jīng)表現(xiàn)出了它的市場(chǎng)熱度，是下半年的一個(gè)新的增長亮點(diǎn),。

『現(xiàn)款?yuàn)W迪A4L』

　　我們從相關(guān)渠道獲悉,，奧迪新款A(yù)4L預(yù)計(jì)最早將于10月推出，另外11月份可能還將推出符合國六排放的車型,。新車主要針對(duì)外觀以及配置方面進(jìn)行調(diào)整,，并增加兩種車身顏色，天云灰和維加斯黃兩種車身顏色,。奧迪A4L在今年上半年表現(xiàn)的業(yè)績(jī)很突出,，下半年推出更加豐富的配置供消費(fèi)者選擇，是下半年的一個(gè)增長點(diǎn),。

『全新奧迪A6L』

　　此外,，據(jù)之前的報(bào)道稱全新奧迪A6L預(yù)計(jì)會(huì)在2019年初發(fā)布并上市,，新車比現(xiàn)款?yuàn)W迪A6L長出12mm，還是挺值得期待的,。全新奧迪A6L雖不能夠成為下半年的增長亮點(diǎn),，但關(guān)心該車的網(wǎng)友可時(shí)刻關(guān)注其動(dòng)態(tài)。

◆ 2018上半年豪華品牌銷量第三名——寶馬

　　寶馬今年上半年的銷量為29.98萬輛,，同比僅增長了2.2%,，不過旗下的主力車型表現(xiàn)還是挺出色的。銷量靠前的幾個(gè)車型分別為寶馬5系,、寶馬3系,、寶馬X1和寶馬1系。在此需要特別值得一提的是,，進(jìn)口車寶馬X5今年上半年銷量達(dá)到了3.26萬輛,。除此之外，寶馬新能源汽車產(chǎn)品在今年上半年也取得了很好的業(yè)績(jī),，同比增長了近5倍,。其中寶馬X1和全新寶馬5系的兩款插電式混合動(dòng)力保持熱銷，擴(kuò)大了寶馬集團(tuán)在新能源領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),。下面我們來看主力車型都有哪些,。

★ 華晨寶馬車型2018上半年銷量表現(xiàn)

　　總體來看，寶馬旗下的主力車型都實(shí)現(xiàn)了不同程度的增長,，其中寶馬5系銷量最高,，達(dá)到了6.91萬輛，寶馬1系增長最快,，同比增長67.24%達(dá)到了1.94萬輛的銷量,。此外，3系實(shí)現(xiàn)了6.66萬輛銷售,，同比增長5.55%,；X1的銷量達(dá)4.77萬輛，同比增長11.71%,。從該表可以看出,，寶馬國產(chǎn)車以轎車為主，5系,、3系和1系業(yè)績(jī)表現(xiàn)都不錯(cuò),。如果跳出該表，很容易猜出寶馬的SUV車型X5（進(jìn)口）也應(yīng)該有不錯(cuò)的表現(xiàn),，是的,！今年上半年寶馬X5銷量超過了3萬輛，達(dá)32627輛,。具體車型表現(xiàn)如何,，我們一起來看一下,。

　　寶馬5系是寶馬今年上半年銷量最好的車型，銷量達(dá)6.91萬輛,，相比去年同期的5.92萬輛同比增長了16.72%,。寶馬5系在同級(jí)別車型中的口碑非常好，廣大車主對(duì)其動(dòng)力性能和操控性稱贊有加,，這也是寶馬5系之所以取得優(yōu)異成績(jī)的最根本原因所在,。此外，今年上半年寶馬5系的混合動(dòng)力車型也是一個(gè)增長爆點(diǎn),。當(dāng)前就全國市場(chǎng)來看,，寶馬5系的優(yōu)惠力度還是很可觀的，寶馬5系接下來的銷售業(yè)績(jī)還是很可觀的,。

　　寶馬3系排名第二,，上半年實(shí)現(xiàn)了6.66萬輛的銷量，同比增長了5.55%,。寶馬3系去年全年銷量位列各車型首位,，經(jīng)過一次改款后銷量表現(xiàn)一直不錯(cuò)，如今產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入末期,，銷量還能持續(xù)一個(gè)穩(wěn)定增長其實(shí)是很難得的,，不過據(jù)此前的報(bào)道3系預(yù)計(jì)也會(huì)在9月份推出一次改款，會(huì)增加一部分配置,，在這期間寶馬3系還要堅(jiān)挺一段歲月,，不過寶馬3系在操控性和性價(jià)比方面有著較好的口碑，再加上終端優(yōu)惠幅度力度并不小,，寶馬3系的市場(chǎng)表現(xiàn)應(yīng)該還會(huì)不錯(cuò),。

　　作為一款入門級(jí)豪華品牌SUV，寶馬X1在今年上半年的表現(xiàn)也不錯(cuò),，銷量達(dá)到了4.77萬輛，同比增長了11.71%,，在各車型排名中位列第三,。寶馬X1在同級(jí)別車中的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在空間大，這吸引了不少的消費(fèi)者,，平均月銷量達(dá)到了月銷7000輛,。此外寶馬X1新能源車型在上半年也是一個(gè)增長亮點(diǎn)。據(jù)此前報(bào)道新款寶馬X1也將于不久之后發(fā)布,，這將為寶馬X1車型的市場(chǎng)表現(xiàn)注入更多活力,。

　　寶馬1系上半年銷售了1.94萬輛，同比增長了67.24%,。寶馬1系三廂版車型上市以來表現(xiàn)平平,，今年上半年雖然實(shí)現(xiàn)了大幅的增長,，但平均月銷售3000多輛，提升的空間還是很大的,。

★ 下半年增長點(diǎn)：

『現(xiàn)款寶馬5系』

　　據(jù)此前的一些報(bào)道,，新款寶馬5系或?qū)⒂诮衲?月上市。寶馬5系原本就是寶馬品牌旗下的銷量擔(dān)當(dāng)車型,，據(jù)了解其將推出小改款車型,，如果在配置方面能夠進(jìn)一步提升，則能帶動(dòng)銷量的提升,。此外,，3系預(yù)計(jì)也會(huì)在9月份推出改款車型，會(huì)增加一部分配置,，勢(shì)必也是寶馬下半年的一個(gè)新的增長點(diǎn),。

『寶馬X4』

　　全新一代寶馬X4將于今年成都車展上市，據(jù)官方信息,，新車的長度和寬度分別增加76.2mm,、35.6mm，軸距增加53.3mm,，高度略有下調(diào),，減少2.54mm。同時(shí),，車內(nèi)后排乘客的腿部空間增加25.4mm,。變的“更大”是該車的一大賣點(diǎn)。在當(dāng)前寶馬國產(chǎn)車型中,，銷量較好的SUV是入門級(jí)的寶馬X1以及進(jìn)口車型寶馬X5,，全新一代寶馬X4的上市，將會(huì)增強(qiáng)寶馬的SUV陣容,，是下半年的增長點(diǎn),。

『寶馬X3 28i車型』

　　今年7月份，華晨寶馬X3新增兩款28i車型,，新車型仍搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，進(jìn)一步豐富了用戶的選擇。上半年華晨寶馬X3推出25i和30i兩種不同動(dòng)力系統(tǒng)共四款車型,，基本上是代表著國產(chǎn)寶馬X3的低配和高配,，之間價(jià)差高達(dá)十萬，此次28i車型的推出,，算是一個(gè)中配選擇了,，對(duì)于消費(fèi)者來說選擇的余地更多，是下半年的一個(gè)銷量增長點(diǎn)。

　　新款寶馬X1車型的路試諜照已經(jīng)在此前的報(bào)道中曝光,，新車雖然延續(xù)了現(xiàn)款的設(shè)計(jì),，但針對(duì)部分細(xì)節(jié)進(jìn)行了升級(jí)。寶馬X1的銷量業(yè)績(jī)本來就不錯(cuò),，新款上市后將吸引更多潛在粉絲,。據(jù)了解，新車有望在9月正式上市銷售,，這是下半年的一個(gè)增長熱點(diǎn),。

◆ 2018上半年豪華品牌銷量第四名——?jiǎng)P迪拉克

　　凱迪拉克上半年的銷量突破了11萬輛，同比實(shí)現(xiàn)了38.47%的增長,，領(lǐng)跑二線豪華車市場(chǎng),。兩年前（2016年），凱迪拉克全年的銷量才11萬多點(diǎn),，可以說這兩年凱迪拉克像開了掛一樣,，銷量蹭蹭上漲。這得益于凱迪拉克推出的產(chǎn)品和價(jià)格都有競(jìng)爭(zhēng)力,，博得很多消費(fèi)者青睞,。表現(xiàn)最出色的三款車型分別為XT5、XTS,、ATS-L,，下面我們來看其銷量表現(xiàn)如何。

★ 凱迪拉克車型2018上半年銷量表現(xiàn)

　　凱迪拉克上半年銷量較為出色的車型分別為XT5,、XTS,、ATS-L，銷量分別達(dá)到了4.08萬輛,、3.31萬輛,、3.02萬輛。其中SUV車型XT5奪得頭籌,，成為旗下最暢銷的車型,，同比增長了34.21%。其次是轎車XTS,，增長幅度最大,，比去年同期大增了62.25%。最后是ATS-L,，半年實(shí)現(xiàn)了3.02萬輛的銷量。各車型具體表現(xiàn)怎樣,？我們接著往下看,。

　　XT5是凱迪拉克旗下最暢銷的車型，半年實(shí)現(xiàn)了4.08萬輛的銷量，平均月銷近7000輛,。作為凱迪拉克國產(chǎn)車型中唯一的一款SUV車型,，XT5這兩年的銷量高增長，一方面得益于國內(nèi)SUV市場(chǎng)的火熱,，另一方面得益于該車比較有誠意的官方價(jià)格和配置設(shè)置,，終端的優(yōu)惠也不錯(cuò)。

　　XTS是凱迪拉克旗下最暢銷的一款中大型轎車,，上半年銷售3.31萬輛,，實(shí)現(xiàn)了高達(dá)62.25%的同比增長，是今年上半年凱迪拉克旗下增長速度最快的車型,。該款車型在去年年底進(jìn)行了中期改款,，通過設(shè)計(jì)更新和配置調(diào)整，加上終端優(yōu)惠,，不火也難,。

　　作為一款中型轎車，凱迪拉克ATS-L上半年的銷量表現(xiàn)也不錯(cuò),，半年實(shí)現(xiàn)了3.02萬輛的銷量,，同比增長18.9%。性價(jià)比可以說是凱迪拉克所有產(chǎn)品的制勝法寶,，ATS-L也不例外,，憑借凱迪拉克的招牌，較高的性價(jià)比,，同級(jí)別不錯(cuò)的動(dòng)力性能取得了很好的市場(chǎng)表現(xiàn),。此外，該車型在終端優(yōu)惠的力度還是挺大的,，以北京地區(qū)為例,，該車優(yōu)惠8萬元。接下來應(yīng)該還有較好的市場(chǎng)表現(xiàn),。

★ 下半年增長點(diǎn)：

『凱迪拉克XT4』

　　從上汽通用凱迪拉克官方獲悉,，國產(chǎn)凱迪拉克XT4將于8月29日正式上市。XT4是凱迪拉克于今年3月發(fā)布的一款全新緊湊型SUV,，動(dòng)力上搭載一臺(tái)帶有閉缸技術(shù)的新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，上市后將與同為豪華品牌緊湊型SUV的寶馬X1、奔馳GLA及奧迪Q3等車型展開競(jìng)爭(zhēng),。該款車型的加入,，勢(shì)必將提升凱迪拉克下半年的銷量，將會(huì)是下半年的增長點(diǎn),。目前部分4S店已經(jīng)可以看到實(shí)車,。雖然凱迪拉克的新車相比于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來說少很多，但是從目前狀況來看，現(xiàn)有車型大都保持著較高的增長速度,，它們都將推動(dòng)凱迪拉克品牌下半年銷量的提升,。

◆ 2018上半年豪華品牌銷量第五名——雷克薩斯

　　雷克薩斯入圍今年上半年豪華品牌銷量前五，總銷量達(dá)6.87萬輛,，同比增長了13.55%,。上半年雷克薩斯在中國市場(chǎng)投放了旗艦車型LS和LC車型，雙旗艦車型的上市對(duì)雷克薩斯豪華品牌形象維護(hù)起到了積極作用,。此外,，由于上半年中國對(duì)進(jìn)口關(guān)稅進(jìn)行了下調(diào)，這對(duì)于進(jìn)口車型而言有機(jī)遇也有挑戰(zhàn),，雷克薩斯在今年5月也對(duì)旗下涉及到的車型進(jìn)行了調(diào)價(jià),。綜合這些因素，雷克薩斯上半年的表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的,。下面我們看都有哪些主力車型,。

★ 雷克薩斯車型2018上半年銷量表現(xiàn)

　　雷克薩斯的主力車型分別為ES、RX以及NX,，三款車型都實(shí)現(xiàn)了較高幅度的同比增長,。ES上半年銷量達(dá)到了4.06萬輛，同比增長達(dá)到了56.45%,；RX銷量達(dá)到了2.15萬輛,，同比實(shí)現(xiàn)了53.35%的增長，此外還有位列排名第三的NX,，半年銷量達(dá)到了1.44萬輛,，同比增長19.86%。每款車型的具體表現(xiàn)如何,，我們一起來看一看,。

　　雷克薩斯ES車型是銷量擔(dān)當(dāng)，占雷克薩斯品牌半年總銷量的59%份額,，位列各車型銷量榜首,。作為一款大中型車，ES在空間,、舒適性和性價(jià)比方面有著較好的口碑,，再加上較大的優(yōu)惠力度、純進(jìn)口車的身份,，能取得這樣的銷量大增也說明了該車型的產(chǎn)品力還是經(jīng)得起考研的,。隨著后續(xù)有全新一代產(chǎn)品的推出，該車型的后勁應(yīng)該還會(huì)很足,。

　　RX的在售車型還是2016款,，但是上半年仍舊取得了2.15萬輛的銷售數(shù)量,，這與其在上半年較大的優(yōu)惠力度是密不可分的。該款車型較去年同期增長超過了50%,，后續(xù)憑借好的產(chǎn)品力，應(yīng)該還有可期的市場(chǎng)表現(xiàn),。

　　雷克薩斯NX上半年銷量為1.44萬輛,，位列該品牌車型銷量排名第三，較去年同期增長了19.86%,。該車型具有日系車的典型特征：耐用,、價(jià)格有優(yōu)勢(shì)、油耗低等特點(diǎn),，這些因素鑄就了NX的市場(chǎng)表現(xiàn)及地位,。

★ 下半年增長點(diǎn)：

　　7月，雷克薩斯全新ES車型上市,，新車共將推出2.0L+6AT/2.5L+8AT/2.5L混動(dòng)三種動(dòng)力的共計(jì)8款車型供消費(fèi)者選擇,。原本就是銷售主力擔(dān)當(dāng)?shù)腅S車型，隨著新一代車型的上市,，必將也是下半年的一個(gè)增長熱點(diǎn),。

● 全文總結(jié)：

　　今年上半年的豪華車市場(chǎng)表現(xiàn)還是挺令人滿意的，中國的豪華車市場(chǎng)格局依舊穩(wěn)固,。一線豪華品牌奔馳,、奧迪、寶馬,，雖然較以往在名次上有所變化,，但是總體而言競(jìng)爭(zhēng)還是很激烈的，比如今年上半年奧迪和寶馬的銷量就很接近,，相互之間的差距也在縮小,。再來說二線豪華品牌，凱迪拉克和雷克薩斯入圍前五,，尤其是凱迪拉克能夠在短期內(nèi)銷量實(shí)現(xiàn)同比大幅上漲,，與其在華的產(chǎn)品推廣戰(zhàn)略必不可分，這也再次說明有產(chǎn)品力,、價(jià)格低兩個(gè)殺手锏足夠在中國市場(chǎng)殺出份額,。對(duì)于雷克薩斯，典型的日系車特征,，對(duì)于這樣一款沒有國產(chǎn)化的純進(jìn)口車而言,，容易受到諸如國家對(duì)進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)這樣的大政策影響，政策因素是機(jī)遇也是挑戰(zhàn),，最終還是產(chǎn)品和市場(chǎng)說了算,。（文/汽車之家 張小莎）

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