[汽車之家 新聞]  當(dāng)恒大法拉第未來（Faraday Future,，以下簡稱FF）因為“10年500萬輛產(chǎn)能”的規(guī)劃而引起熱議時,，圍繞FF的話題中心不再是“何時回國”的賈躍亭,，不再是債務(wù)纏身的樂視網(wǎng),，而是許家印和恒大集團的野心,。正式入主FF僅僅3個月,，恒大對于FF的掌控已經(jīng)涉及方方面面,，而FF真正的創(chuàng)始人、與FF在褒貶聲中走過了4年的賈躍亭,，在失去最大股東位置后,，也在逐漸喪失在FF的個人烙印。而一旦FF未來發(fā)展不順,，他也很可能進一步失去對FF的控制權(quán),。

30秒讀懂全文：

　　●樂視和FF的危局使賈躍亭將FF大股東的位置讓與恒大集團，雖然現(xiàn)在仍手握FF的投票控制權(quán),，但在對賭條件的設(shè)置下,，賈躍亭在FF的位置越來越被動。

　　●就像寶能收購觀致后,，對觀致的高層和業(yè)務(wù)大刀闊斧地改革一樣,；恒大入主FF后，也在短時間內(nèi)從高層架構(gòu),、產(chǎn)能規(guī)劃,、研發(fā)布局上全面接手。

　　●從FF股權(quán)現(xiàn)狀,、賈躍亭的失信歷史等維度來看,，恒大與賈躍亭合作的同時也展開了一系列的博弈，恒大希望FF進入增長快車道,，那么就需要在確保賈躍亭在合理范圍內(nèi)“督戰(zhàn)”的同時,，最大程度地減少他可能會對FF造成的負面輿論影響。

　　●FF 91能否在2019年第一季度如期量產(chǎn)會直接決定賈躍亭在FF的控制權(quán),，而他還有7個月的時間。

★賈躍亭身份變化：從最大股東到“對賭的CEO”

　　8月14日,，恒大法拉第未來智能汽車(中國)集團揭牌儀式在廣州恒大中心舉行,。這也是繼恒大收購FF以來的第一次公開發(fā)布會，F(xiàn)F中國總部高管團隊首次亮相。

　　在一眾高管中，恒大的力量已經(jīng)覆蓋了FF的所有高位,。而在有關(guān)法拉第未來的“十年規(guī)劃戰(zhàn)略”中,，計劃在中國華東、華西,、華南,、華北和華中地區(qū)建設(shè)五大研發(fā)生產(chǎn)基地。十年后,，年產(chǎn)能計劃達到500萬輛,。在這之后，恒大健康繼續(xù)上漲,。業(yè)內(nèi)人士打趣式的告訴筆者,，樂視網(wǎng)肯定會跟著上漲。果然在8月15日,，樂視網(wǎng)開盤后漲停,。

　　為此，樂視方面發(fā)布了風(fēng)險提示公告,，稱公司并不了解FF的長遠戰(zhàn)略規(guī)劃,，對其未來生產(chǎn)及銷售情況不知情，亦不直接或間接持有FF任何權(quán)益,，且與FF無股權(quán)關(guān)系或任何合作關(guān)系,。

　　除了上市公司本身的風(fēng)險披露義務(wù)外，這不免有此地?zé)o銀三百兩的嫌疑,。因為一個顯而易見的事實是,，樂視與FF雖然沒有股權(quán)/合作關(guān)系，但因為賈躍亭的連接而變得休戚相關(guān),。有分析人士認(rèn)為,，樂視網(wǎng)還債的可能性取決于賈躍亭在FF項目上的成功，只有這樣,，賈躍亭才能有足夠的信用和精力處理各類債務(wù)糾紛,。而恒大的入股，讓賈躍亭還錢的唯一的機會來了,。

　　就連FF官方也在恒大收購FF股份的公告中,，公開提到了樂視債務(wù)問題：“FF的順利融資和迄今取得的一系列進展，已經(jīng)證明了賈躍亭獨到的戰(zhàn)略眼光……相信隨著時間推移，他必將兌現(xiàn)對樂視債務(wù)盡責(zé)到底的承諾,�,！�

　　不過，如果說FF是賈躍亭翻盤的最大希望,，那么對于許家印來說,，投資FF只是恒大高科技布局中的一環(huán)。2018年初,，恒大提出要積極拓展高科技產(chǎn)業(yè),，將在未來十年投入1000億元，重點布局新能源,、人工智能,、機器人等領(lǐng)域。作為新能源,、人工智能的重要載體,，恒大集團總裁、法拉第未來集團董事長夏海鈞表示,，法拉第未來擁有先進的新能源汽車技術(shù),，在全球擁有超過1000名科研專家及380件專利，F(xiàn)F91的多項性能和技術(shù)指標(biāo)全球領(lǐng)先,。

　　恒大顯然希望通過入主法拉第未來,，將這些先進的新能源汽車技術(shù)歸為己用，恒大集團也想好了FF未來會帶來的收益,，但目前看來,，F(xiàn)F失敗的風(fēng)險卻仍承載在賈躍亭的肩上。

　　一個最明顯的事實是,，賈躍亭在引入恒大的同時讓出了自己大股東的身份,。雖然FF通過AB股的設(shè)置（賈躍亭1票抵作10票，恒大1票抵1票）,，讓賈躍亭擁有了股東會88%的投票權(quán)，而恒大只有12%,。但一個普遍的說法是,，這樣的AB股設(shè)置依然設(shè)有對賭條件，即一旦賈躍亭不能完成規(guī)定的任務(wù),，其投票權(quán)將會自動轉(zhuǎn)移給恒大健康控制的持股公司,。

★許家印不是姚振華，但FF卻可能是第二個觀致

　　FF產(chǎn)品的可塑性和許家印一貫敏銳的商業(yè)眼光,，讓恒大健康收購FF旗開得勝,。僅僅三個月的時間,，恒大健康股價已經(jīng)從6月25日收盤的4.61港元/股上漲到8月24日的15港元/股，漲幅225%,；市值也從投資前的398億港元增長到1296億港元，多出的898億港元已經(jīng)遠超恒大對FF的投資額,。如果說許家印是FF的接盤俠,，那他無疑是接盤俠中投資回報收益最立竿見影的那一個。

　　當(dāng)然了,，從地產(chǎn)商向造車風(fēng)口過渡,，許家印并不是一個人在戰(zhàn)斗，寶能集團姚振華對觀致的收購也有模有樣,。

『觀致MILE 1 概念車』

　　借著國企改革的東風(fēng),，姚振華融資收購的方式讓寶能未花重金，就將觀致汽車收入囊中,，并在短時間內(nèi)進行大刀闊斧的改革：包括對高層的清洗,、對爆款SUV的熱衷,，觀致內(nèi)部人員曾對筆者表示,，“寶能全面接管了觀致汽車管理層面，這樣的步步接管,，原管理層出現(xiàn)一定程度的變動也是早就料到的”，一時間,，原奇瑞,、觀致方面的人都在向二線退居,，劉良、寧述勇,、曹志綱等人也相繼離職,。

　　FF跟觀致有很多的不同點,，但他們也有一個最大的共同點：缺錢,。蔚來汽車?yán)畋笤�公開點評賈躍亭和樂視的困局：“我早說過，沒有200億最好別造車”,。2017年8月,，F(xiàn)F也遭遇了資金短缺、供應(yīng)商訴訟等系列難題,；觀致汽車內(nèi)部人士也曾對筆者表示,，其母方公司奇瑞汽車并沒有在資金和資源上給予其足夠的支持,。而現(xiàn)在，新資金的入主盤活了觀致和FF后,，這兩家車企的最大共同點則變成了：地產(chǎn)商控股,。但目前來看，寶能做的較好的地方在于,，并未直接將寶能系的人調(diào)往觀致汽車，而是重金挖角汽車行業(yè)內(nèi)資深人士,，這顯然也有利于觀致汽車最大化的保證自身的研發(fā)調(diào)性,。相比來看，雖然恒大法拉第未來也開始從廣汽系,、北汽系招攬人才,，但FF大多數(shù)的高層架構(gòu)仍然屬于恒大系。

　　不久前,，寶能汽車與博世簽訂了一個跨界合同,，不僅在電動車系統(tǒng)技術(shù)、自動駕駛,、車聯(lián)網(wǎng)等汽車和智慧交通領(lǐng)域展開布局,，寶能還將把博世的智能生活電器應(yīng)用到旗下的地產(chǎn)項目中，這一點與碧桂園布局的新能源汽車小鎮(zhèn)有相通之處,。這也側(cè)面反映了地產(chǎn)商大手筆進入新能源汽車的原因：將地產(chǎn)與新能源汽車的環(huán)保,、智能等理念連接，為地產(chǎn)生意的大生態(tài)圈留出底盤,。

『寶能汽車與博世（中國）簽約』