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全新森林人領(lǐng)銜 9月即將上市新車匯總

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風神全新AX7
 
上市時間:9月25日
 
新車特點:緊湊型SUV/全新設計

  新一代東風風神AX7(參數(shù)|詢價)全新的前臉設計使得線條感更強,立體式進氣格柵輔以鍍鉻裝飾條搭配,,視覺上顯得十分大氣。新車側(cè)面,,車門上部的一條腰線連接前后輪拱,,從前向后逐漸上升的線條體現(xiàn)出一種向前俯沖的視覺效果。

東風乘用車 東風風神AX7 2019款 基本型

東風乘用車 東風風神AX7 2019款 基本型

東風乘用車 東風風神AX7 2019款 基本型

  新車尾部采用時下流行的貫穿式尾燈設計,,很好地拉伸了橫向的視覺效果,。車身尺寸方面,,換代車型的長寬高分別為4645/1880/1690mm,軸距為2715mm,。

東風乘用車 東風風神AX7 2019款 基本型

  新車內(nèi)飾同樣采用了全新的造型設計,,全液晶儀表盤、大尺寸的中控屏幕,,中控屏幕鑲嵌在中控臺中央,,有助于減少反光。中控臺采用大面積搪塑工藝的軟材制造,,搭配黑色鋼琴烤漆飾板,,觸感和檔次感都不錯。

東風乘用車 東風風神AX7 2019款 基本型

  動力方面,,全新AX7全系標配1.6THP發(fā)動機,,最大功率167馬力/6000rpm,最大扭矩245牛•米/1750-4000rpm,,與發(fā)動機匹配的是6AT變速箱,。

編輯點評:
  全新AX7定位緊湊型SUV,競爭對手主要是吉利博越,、哈弗H6,、傳祺GS4等主流車型。全新AX7作為一款換代產(chǎn)品,,相對于現(xiàn)款車型來說,,她的外觀造型有蓋頭換臉的進化,多媒體系統(tǒng)功能豐富,、全液晶儀表盤以及全景天窗等都是她提升競爭力的資本,。剩下的關(guān)鍵問題,就是她定價如何了,。


全新紳寶X55
  上市時間:9月內(nèi)
  新車特點:獨樹一幟的造型/增強主動安全和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)

  全新坤寶X55外觀采用全新家族式設計語言,,尺寸夸張的六邊形格柵網(wǎng)由粗壯的銀色邊框和多輻條鍍鉻裝飾搭配而成,前大燈組在兩側(cè)與之無縫連接,,橫向感更足的整張前臉霸氣外漏。

北京汽車 紳寶X55 2018款 試裝車

北京汽車 紳寶X55 2018款 試裝車

北京汽車 紳寶X55 2018款 試裝車

  新車側(cè)面修長的雙腰線勾勒出向前俯沖的態(tài)勢,,車尾的尾燈及后包圍全新設計則更顯層次鮮明,。新車的長寬高分別為4480/1837/1680mm,軸距2665mm則比現(xiàn)款車型增長了15mm,。

北京汽車 紳寶X55 2018款 試裝車

  內(nèi)飾煥然一新的全新紳寶X55這次也是采用最新的家族式設計風格,,層次分明的中控臺上,有懸浮式中控彩色觸摸大屏搭配圓形空調(diào)出風口,。9英寸的中控多媒體顯示屏集成更多科技元素,,4G車聯(lián)網(wǎng)和科大訊飛定制語音控制系統(tǒng)讓駕乘體驗得到優(yōu)化。

北京汽車 紳寶X55 2018款 試裝車

  全新紳寶X55的AI安全衛(wèi)士功能,為消費者帶來智能可靠的安全保障,。其配備的360°隨動全景影像,,通過2個前雷達、3個倒車雷達,,以及4個高清攝像頭,,讓駕駛員可以操縱四種場景切換,全方位查看車輛周圍所有的狀況,。全新紳寶X55搭載的ADAS 高級駕駛輔助系統(tǒng),,涵蓋了BSD盲區(qū)監(jiān)測、LDW車道偏離預警,、以及同級獨有的MOD低速物體動態(tài)識別三大功能,。

北京汽車 紳寶X55 2018款 試裝車

  動力系統(tǒng)方面,新車搭載兩款發(fā)動機,,其中1.5L發(fā)動機匹配CVT/6MT變速箱,,1.5T搭配源自邦奇的CVT變速箱。

編輯點評:
  全新紳寶X55最大的亮點應該就是它的智能系統(tǒng),,日益人性化的輔助駕駛可以讓駕駛者越發(fā)輕松,,行車安全也得到了很大的提升,這些無疑是新手司機們的福音,。據(jù)悉,,在X55這個首款產(chǎn)品之后,北汽公司今年還會有一款轎車推出,,明年上半年還將推出在X55之下的SUV產(chǎn)品(預計為全新X25),,明年下半年將推出尺寸更大的一款SUV車型(預計為全新X65)。如此大的全盤布局,,有興趣的朋友可以再等等新車比較一番,,再作選購。


軒逸·純電動版
  上市時間:9月內(nèi)
  新車特點:綜合續(xù)航里程為338km

東風日產(chǎn) 軒逸·純電 2018款 低配版

東風日產(chǎn) 軒逸·純電 2018款 高配版

東風日產(chǎn) 軒逸·純電 2018款 低配版

  外觀方面,,軒逸·純電動版的外形與現(xiàn)款軒逸燃油版車型如出一轍,,但進氣格柵尺寸遠遠大于現(xiàn)款軒逸,充電口未與前發(fā)動機艙蓋上,。在前門及車尾處,,新車還貼有表明新能源身份的“zero emission”標識,,意為“零排放”,。車尾部分,軒逸純電動版保留了軒逸的原有設計,,細節(jié)上采用了不同的后保險杠造型,,并且增加了車頂鯊魚鰭天線,。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4677/1760/1520mm,,軸距為2700mm,。據(jù)官方透露,該車的后備廂空間達510L,。

東風日產(chǎn) 軒逸·純電 2018款 高配版

東風日產(chǎn) 軒逸·純電 2018款 高配版

  內(nèi)飾方面,,新車與軒逸燃油版內(nèi)飾布局和居家風格大體保持一致。方向盤采用平底設計,,液晶儀表盤只顯示時速表,,左側(cè)用一塊較大的液晶屏取代了轉(zhuǎn)速表,能顯示比較全面的車輛信息,,科技感十足,。新車中控臺功能分區(qū)清晰,換擋旋鈕設計與時俱進提升時尚感,。配置方面,,新車將配備方向盤加熱、前后排座椅加熱等舒適性配置,,以及i-SAFETY和NISSAN CONNECT兩大核心科技,,兼顧行車及行人安全、智能語音控制,、車載全時導航,、遠程實時監(jiān)控等。

東風日產(chǎn) 軒逸·純電 2018款 高配版

  動力方面,,新車將搭載一臺型號為TZ200XS5UR的永磁同步驅(qū)動電動機,,其最大功率為109馬力(80千瓦),峰值扭矩為254�,!っ�,。在電池方面,新車搭載了薄片型高效能三元鋰電池組,,其總?cè)萘窟_到38kWh,,官方數(shù)據(jù)顯示綜合續(xù)航里程可達到338km,在60km/h等速行駛下續(xù)航里程可達到389km,。充電方面,,新車可以支持50kW直流快充和6.6kW交流慢充兩種充電方式,在慢充充電條件下充電8個小時充滿,,而快充條件下45分鐘即可充到電池電量的80%。

編輯點評:
  新車補貼后預售價為16.60萬元,,價格跟現(xiàn)款的汽油版已經(jīng)十分接近,,消費者不需要為買電動車付出更多的費用,,同時用車成本還將會大大降低。另一方面,,新車的綜合續(xù)航里程已經(jīng)超過300公里,,完全能滿足消費者的日常使用需求。而在新能源車日益盛行的今天,,軒逸·純電動版能迎合限購限牌城市的消費者對新能源車牌的需求,,比較適合大城市用戶。


秦Pro
  上市時間:9月內(nèi)
  新車特點:插電混動版/
12.8英寸中控可旋轉(zhuǎn)大屏

  比亞迪秦Pro燃油版和混動版車型將于9月5日正式開啟預售,,并于9月底正式上市,。新車外觀采用了家族化前臉設計,大尺寸的前格柵網(wǎng),、左右兩側(cè)狹長的大燈組,,中間貫穿一條鍍鉻飾條將兩者聯(lián)通。燃油版與混動版車型主要區(qū)別在于霧燈區(qū)域和前保險杠兩側(cè)的開口設計有所不同,。同時,,其前臉下方略帶鏟型的前包圍設計,也在一定程度上增加了該車運動感,。

比亞迪 秦 2019款 秦Pro 自動擋

比亞迪 秦 2019款 秦Pro 自動擋

  側(cè)面造型有點轎跑的感覺,,腰線從前翼子板一直延伸到尾部,在C柱部位的上揚式設計增添了肌肉感,,車頂,、C柱和后備廂蓋也連接平滑。同時,,新車在前翼子板部位還設計有一個裝飾件,,使其不過于單調(diào)。此外,,新車還配備了雙色輪圈設計,,增分不少。

比亞迪 秦 2019款 秦Pro 自動擋

  尾部方面,,新車采用了當下流行的貫穿式尾燈設計,,梯形的牌照架區(qū)域設計也增強了尾部層次感。車身尺寸方面,,新車的長寬高分別為4765/1837/1490mm(燃油版為1500mm),,軸距為2718mm。

比亞迪 秦 2019款 秦Pro 自動擋

比亞迪 秦 2019款 秦Pro 自動擋

比亞迪 秦 2019款 秦Pro 自動擋

  與新一代唐相似,,比亞迪秦Pro的內(nèi)飾依舊延用家族式設計風格,,采用了非常簡潔的設計思路,其中儀表盤采用獨立液晶顯示屏設計,,配合12.8英寸中控可旋轉(zhuǎn)大屏,,擁有較強的科技感,,簡約的內(nèi)飾風格搭配木紋飾板裝飾,展示出自己獨特的一面,。 

比亞迪 秦 2019款 秦Pro 自動擋

  動力方面,,秦Pro燃油版將提供1.5L自然吸氣發(fā)動機和1.5T渦輪增壓發(fā)動機,其最大功率分別為109馬力(80千瓦)和154馬力(113千瓦),。傳動方面將匹配6速雙離合變速箱,。DM插電式混動版將搭載1.5T+電機組成的插電式混合動力系統(tǒng),其中發(fā)動機最大輸出功率為153馬力,,峰值扭矩為240牛•米,,電機最大輸出功率為149馬力,峰值扭矩為250牛•米,。整個混動系統(tǒng)綜合最大功率為295馬力,,綜合峰值扭矩為417牛•米。官方數(shù)據(jù)0-100km/h加速時間僅需5.9秒,。

編輯點評:
  眼前一亮是絕大多數(shù)人對于秦Pro的第一感受,,秦Pro換上了全新的“龍臉”家族設計后,的確令人耳目一新的感受,,內(nèi)飾配置上的提升也改善了用車便利性,。而性能方面官方加速成績依舊維持在5.9秒并沒有多大驚喜,希望在駕乘感受方面能有更大的改進,。而在日前公布的官方預售價,,其中燃油版自動擋車型(1.5T)預計為11萬元起,DM版補貼后預計為18萬元起,,有興趣的朋友不妨多了解一下秦Pro DM,。

文章標簽: 新車預告
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  • 東風風神AX7 2019款 1.6T 自動AI領(lǐng)航型 國V 閱讀測試文章
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    10.43 43.12 8.50
    測試文章:舊貌換新顏 測試2019款東風風神AX7
    評測編輯-謝玥:

    全新一代AX7的造型非常具有現(xiàn)代感,,內(nèi)飾的變化也是顯而易見的,造型簡潔大方,,車機系統(tǒng)的內(nèi)容也很豐富,,但整體的做工還有提升的空間,內(nèi)飾細節(jié)不夠理想,;動力的情況沒有多少變化,,1.6T+6AT這套動力系統(tǒng)在AX7上已經(jīng)使用多年,換擋邏輯,、行駛感受和老款車型差別不大,,基本上都是家用車的感受,懸架偏軟,,對于振動的過濾不是很好,,值得一提的是噪音相比上一代車型而言提升不少,點贊,。

    評測編輯-鄭雷:

    作為緊湊型SUV,,東風風神AX7的日子恐怕并不是那么好過,這一級別的競爭實在太激烈了,,各品牌都會傾其所有,。可以看出廠商在AX7上注入了心血,,設計部分融入了一些巧思,,內(nèi)飾氛圍也更加入時,但這些似乎還不夠,,想要殺出重圍還需更多突破,,而不僅僅是追隨,。

    評測編輯-:

    東風風神AX7在外觀上算得上給人眼前一亮,,這樣的外觀設計的確能讓我在路上看到它時,在它身上多停留幾秒,。內(nèi)飾同樣也做到了外觀上的靚麗,,不過車內(nèi)的材質(zhì)的異味還是有些大,,此方面還有待提升。

  • 東風風神AX7 2018款 經(jīng)典 1.6T 自動豪華型 閱讀測試文章
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    評測編輯-李佳:

    東風風神AX7在空間和工藝質(zhì)量方面的表現(xiàn)很好,,底盤的質(zhì)感也是上乘,,短板主要在于配置和發(fā)動機部分,配置其實說它低肯定是不妥,,因為它有遠程遙控這樣同級少見的科技配置,,但像自動大燈、座椅加熱這樣的功能在這款車上都沒有見到,,還是挺遺憾的,;新升級的1.6T發(fā)動機表現(xiàn)平平,動力響應很一般,。

    評測編輯-于晗:

    雖然掛著東風的標,,但仍有很多PSA的感覺,這讓它開起來在中國品牌緊湊型SUV中依舊算不錯的,。車內(nèi)配置很實用,,12萬左右價格合理,值得肯定,。

    評測編輯-周宇軒:

    改款后的東風風神AX7設計感更強,,內(nèi)飾用料也有所提升。但實打?qū)嵉淖兓得屬全新配備的1.6T+6AT動力組合,,這套來自于PSA的經(jīng)典動力系統(tǒng),,雖然在AX7上表現(xiàn)還是比較慵懶,但很適合城市駕駛,。底盤整體調(diào)校很有經(jīng)驗,,既有高級感又有舒適度。

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    評測編輯-時睦華:

    2.3L自動擋車型的加速成績一般,,剎車成績與2.0L手動擋車型一樣優(yōu)秀,。它倆的配置只有細微差別。估計2.3L自動擋頂配車型的價格會比較高,,可能會進入一些合資品牌緊湊型SUV的價格區(qū)間,。綜上,如果不是非要自動擋,,我建議選2.0L手動擋車型,。

    評測編輯-于晗:

    論2.3L自動版本的風神AX7對我的吸引力,相比2.0L手動車型的確實要差一些,,其中變速箱較低的效率增加了它的加速時間,,這是我不考慮它的主要原因,除非我的用車環(huán)境格外擁堵,或者我對操作便利性要求較高,,否則我還是會選擇2.0L手動版本,。

    評測編輯-梁巍:

    這款2.3L自動擋車型在機械效率方面明顯不如2.0L手動擋車型,,整體來看性價比并不突出,,唯一能吸引人的就是自動變速箱了,如果你不在乎這點,,還是建議你選2.0L手動擋車型,。

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    評測編輯-時睦華:

    風神AX7無疑是自主品牌SUV又一力作,大空間,、高配置和出眾的駕乘品質(zhì)讓它成為同級別車型中的佼佼者。2.0L手動擋車型的加速成績出乎意料的快,,成為裝備自然吸氣發(fā)動機的自主品牌SUV中跑得最快的�,,F(xiàn)在唯一問題就是價格,希望它能有個合理的官方指導價,。

    評測編輯-于晗:

    2.0手動版本的風神AX7應該是全系性價比比較高的車型,,在配置水平較高的前提下,能夠提供非常適合城市使用的駕乘感受,,這點令人十分滿意,。更大的亮點是測試成績很出色,如果價格合適的話值得推薦,。

    評測編輯-梁�,。�

    AX7從設計角度來看沒什么大問題,整體還是挺吸引人的,,2.0L手動擋車型性能表現(xiàn)很出色,,另外空間、配置等等在同價位產(chǎn)品當中也算是上游水平,。價格方面我并不太擔心,,這點自主品牌一直都沒讓我們失望,只是希望產(chǎn)品質(zhì)量和耐久度能夠給我們一些驚喜,。

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東風風神AX7

指導價:13.98萬
級別:緊湊型SUV
詢底價