[汽車(chē)之家 新車(chē)上市] 9月20日,,憑借高顏值讓眾多消費(fèi)者期待已久的比亞迪秦Pro正式上市,,此次上市的包含有秦Pro燃油版,、秦Pro DM(插電式混動(dòng)版)以及秦Pro EV500(純電動(dòng)版)車(chē)型,,其中秦Pro燃油版搭載1.5L/1.5T壓發(fā)動(dòng)機(jī),,共推出6款車(chē)型,,售價(jià)區(qū)間為7.98-11.58萬(wàn)元,;秦Pro DM版搭載1.5T+電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng),共推出4款車(chē)型,,補(bǔ)貼后統(tǒng)一售價(jià)為14.99-17.69萬(wàn)元,;秦Pro EV500搭載了163馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī),共推出3款車(chē)型,,補(bǔ)貼后統(tǒng)一售價(jià)為16.99-18.99萬(wàn)元,,秦Pro開(kāi)發(fā)者版共推出5款車(chē)型,補(bǔ)貼后統(tǒng)一售價(jià)為17.69-29.99萬(wàn)元,,詳細(xì)售價(jià)請(qǐng)見(jiàn)下表,。
比亞迪秦Pro 指導(dǎo)售價(jià) | |
車(chē)型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) |
1.5L 手動(dòng)智聯(lián)鋒勁型 | 7.98 |
1.5L 手動(dòng)智聯(lián)鋒動(dòng)型 | 8.68 |
1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)鋒尚型 | 9.98 |
1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)鋒動(dòng)型 | 10.48 |
1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)鋒享型 | 10.98 |
1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)鋒耀型 | 11.58 |
比亞迪秦Pro DM版 補(bǔ)貼后售價(jià) | |
車(chē)型 | 綜合補(bǔ)貼后售價(jià)(萬(wàn)元) |
自動(dòng)智聯(lián)銳尚型 | 14.99 |
自動(dòng)智聯(lián)銳動(dòng)型 | 15.69 |
自動(dòng)智聯(lián)銳享型 | 16.69 |
自動(dòng)智聯(lián)銳耀型 | 17.69 |
比亞迪秦Pro EV500 指導(dǎo)售價(jià) | |
車(chē)型 | 綜合補(bǔ)貼后售價(jià)(萬(wàn)元) |
智聯(lián)領(lǐng)動(dòng)型 | 16.99 |
智聯(lián)領(lǐng)享型 | 17.99 |
智聯(lián)領(lǐng)耀型 | 18.99 |
比亞迪秦Pro開(kāi)發(fā)者版 指導(dǎo)售價(jià) | |
車(chē)型 | 綜合補(bǔ)貼后售價(jià)(萬(wàn)元) |
DM 開(kāi)發(fā)者版入門(mén)型 | 17.69 |
DM 開(kāi)發(fā)者版專(zhuān)業(yè)型 | 20.69 |
EV500 開(kāi)發(fā)者版入門(mén)型 | 18.99 |
EV500 開(kāi)發(fā)者版專(zhuān)業(yè)型 | 21.99 |
EV500 開(kāi)發(fā)者版自動(dòng)駕駛型 | 29.99 |
● 亮點(diǎn)搶先看:
1、基于比亞迪BNA架構(gòu)打造,,采用最新外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言,,由比亞迪設(shè)計(jì)總監(jiān)艾格指導(dǎo)設(shè)計(jì);
2,、12.8英寸可旋轉(zhuǎn)中控大屏支持豐富的App應(yīng)用拓展,,且可自動(dòng)適配;
3,、全系四種動(dòng)力,,為不同需求的消費(fèi)者帶來(lái)豐富多樣的選擇范圍;
4,、秦Pro EV500綜合工況續(xù)航420km,,秦Pro DM版純電模式續(xù)航里程為80km;
5,、開(kāi)發(fā)版車(chē)型提供“應(yīng)用開(kāi)發(fā)者專(zhuān)屬裝備”,,包括以太網(wǎng)關(guān)、開(kāi)發(fā)者工具包,、應(yīng)用開(kāi)發(fā)套件,、應(yīng)用開(kāi)發(fā)高級(jí)權(quán)限;EV500開(kāi)發(fā)版自動(dòng)駕駛型在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步提供了“自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)者專(zhuān)屬裝備”,,包括自動(dòng)駕駛安全網(wǎng)關(guān),、自動(dòng)駕駛設(shè)備供電優(yōu)化、自動(dòng)駕駛傳感器結(jié)構(gòu)預(yù)留,、自動(dòng)駕駛傳感器專(zhuān)用線(xiàn)束
,、自動(dòng)駕駛線(xiàn)控權(quán)限、自動(dòng)駕駛API和自動(dòng)駕駛感知套件,;
6,、“秦Pro智享計(jì)劃”:
★ 12月31日前購(gòu)車(chē)用戶(hù)可享免費(fèi)升級(jí)12.8英寸旋轉(zhuǎn)大屏(限指定車(chē)型)
★ 1年免費(fèi)流量(限指定車(chē)型)+最高8年云服務(wù)+1年緊急救援/客戶(hù)秘書(shū)服務(wù)
★ 12月31日前購(gòu)車(chē)有機(jī)會(huì)獲得UBTECH定制版Alpha機(jī)器人
★ 免費(fèi)贈(zèng)送充電樁,包安裝
★ 最低15%首付或最高18期0息金融政策
★ 享受最高5000元置換補(bǔ)貼
★ 12月31日前購(gòu)車(chē)并完成車(chē)主認(rèn)證的用戶(hù),,可享迪粉匯積分翻倍特權(quán),。
● 新車(chē)特點(diǎn):
燃油版、DM,、EV三個(gè)版本僅在前格柵等處細(xì)節(jié)有變化
『配圖為燃油版』
外觀方面,,新車(chē)采用了比亞迪Dragon Face家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,使新車(chē)具有很高的辨識(shí)度,。細(xì)節(jié)方面,,其前臉采用了大尺寸前格柵設(shè)計(jì),搭配左右兩側(cè)狹長(zhǎng)的大燈組,,讓新車(chē)看上去攻擊性極強(qiáng),。同時(shí),其前臉下方略帶鏟型的前包圍設(shè)計(jì),,也在一定程度上增加了該車(chē)運(yùn)動(dòng)感,。
『配圖為DM版』
『配圖為EV500』
此外,該車(chē)的插電混動(dòng)(DM版)和純電動(dòng)版本外觀方面與燃油版差別不大,,其中DM版車(chē)型將燃油版格柵內(nèi)部裝飾改為雙橫幅樣式,;EV500車(chē)型在前臉部分進(jìn)行調(diào)整,包括前進(jìn)氣格柵樣式由橫條幅式改為橫豎條交錯(cuò)的格子設(shè)計(jì),。
『配圖為燃油版』
『配圖為EV500』
側(cè)面來(lái)看,,其線(xiàn)條設(shè)計(jì)也十分大氣,腰線(xiàn)從前翼子板一直延伸到尾部,,在C柱部位的上揚(yáng)式設(shè)計(jì)增添了一份肌肉感,。同時(shí),新車(chē)在前翼子板部位還設(shè)計(jì)有一個(gè)裝飾件,,使其不過(guò)于單調(diào),。此外,,新車(chē)還配備了雙色輪圈設(shè)計(jì),增分不少,。尾部方面,,其采用了當(dāng)下較為流行的貫穿式尾燈,預(yù)計(jì)點(diǎn)亮后視覺(jué)效果突出,。同時(shí)梯形的牌照架區(qū)域,,也適當(dāng)?shù)脑鰪?qiáng)了尾部層次感。車(chē)身尺寸方面,,燃油版車(chē)型的長(zhǎng)寬高分別為4765/1837/1500mm,,軸距為2718mm。
十分吸睛的旋轉(zhuǎn)式中控大屏
內(nèi)飾來(lái)看,,比亞迪秦Pro依舊采用簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)思路,,儀表盤(pán)采用獨(dú)立液晶顯示屏設(shè)計(jì),配合中控可旋轉(zhuǎn)大屏,,擁有較強(qiáng)的科技感,,簡(jiǎn)約的內(nèi)飾風(fēng)格搭配木紋飾板裝飾,有效提升質(zhì)感,。在擋桿周?chē)鷦t集中了傳統(tǒng)的物理按鍵,,數(shù)量不多而且布局也很清晰。
動(dòng)力方面,,秦Pro燃油版搭載1.5L/1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率分別為109馬力和154馬力,傳動(dòng)方面將分別匹配5速手動(dòng)或6速雙離合變速箱,。
DM插電混動(dòng)版搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的第三代DM雙模插電混動(dòng)系統(tǒng),,其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率153馬力,峰值扭矩為240�,!っ�,,電機(jī)最大功率149馬力,峰值扭矩為250�,!っ�,,系統(tǒng)綜合最大功率295馬力,綜合峰值扭矩為417�,!っ�,,0-100km/h加速時(shí)間僅需5.9秒。此外,,DM車(chē)型純電動(dòng)續(xù)航里程為80km,。
EV500車(chē)型將搭載一臺(tái)最大功率為163馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī)(電機(jī)型號(hào)為BYD-2015TZ-XS-D),同時(shí)新車(chē)配備了三元鋰動(dòng)力電池組。續(xù)航方面,,秦EV500的工信部綜合工況續(xù)航里程為420km,。在快充模式下,秦Pro EV500僅需30分鐘即可將電量充至80%,。
關(guān)于開(kāi)發(fā)者版,,主要為比亞迪D++生態(tài),其包含“自動(dòng)駕駛線(xiàn)控平臺(tái)”和“車(chē)應(yīng)用開(kāi)發(fā)平臺(tái)”兩部分,。其中,自動(dòng)駕駛線(xiàn)控平臺(tái)為自動(dòng)駕駛公司提供線(xiàn)控車(chē)輛,,開(kāi)放控制權(quán)限,,并針對(duì)性地進(jìn)行電源、結(jié)構(gòu)和線(xiàn)束優(yōu)化,。從而降低自動(dòng)駕駛研發(fā)難度,,有效縮短研發(fā)時(shí)長(zhǎng)。
另一方面,,車(chē)應(yīng)用開(kāi)發(fā)平臺(tái)為開(kāi)發(fā)者提供車(chē)載應(yīng)用開(kāi)發(fā)工具(SDK模擬器),,并為全球開(kāi)發(fā)者逐步開(kāi)放341個(gè)傳感器,66項(xiàng)控制權(quán),,將變?yōu)橐苿?dòng)互聯(lián)終端,,致力于將人工智能AI、云計(jì)算,、5G,、區(qū)塊鏈BC等技術(shù)真正進(jìn)入本身。針對(duì)信息類(lèi)和控制類(lèi)信號(hào)傳感器,,將分為1.0版,、2.0版以及自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)者版進(jìn)行逐步開(kāi)放。
此外,,在開(kāi)發(fā)者接入技術(shù)方面,,API擁有良好的性、兼容性,、便利性以及完整性,。例如支持工控機(jī)、嵌入式ARM等多種硬件平臺(tái),,無(wú)需協(xié)議解析,,可直接使用庫(kù)文件。此外,,就大家所關(guān)心的開(kāi)放生態(tài)后所產(chǎn)生的安全問(wèn)題,,其官方表示將聯(lián)合360、騰訊,、梆梆安全,,對(duì)通道安全,、通信安全、協(xié)議安全,、安全網(wǎng)關(guān)等領(lǐng)域把關(guān),。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: