[汽車(chē)之家 新聞]  洛杉磯車(chē)展最早于1907年舉辦,，距今已有超過(guò)百年的歷史,，而以往每屆洛杉磯車(chē)展也都是各大廠商展示新產(chǎn)品的兵家重地，因此它也成為了人們每年翹首期盼的車(chē)展之一,。同樣,，今年的洛杉磯車(chē)展將于美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2018年11月28日至12月9日在洛杉磯會(huì)展中心舉行，屆時(shí)我們也會(huì)第一時(shí)間在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)為大家進(jìn)行報(bào)道,。

　　那么2018洛杉磯車(chē)展又會(huì)有哪些驚喜車(chē)型呢,？在車(chē)展開(kāi)幕前夕,，我們?yōu)榇蠹艺�理�?3款即將在洛杉磯車(chē)展發(fā)布的重磅新車(chē)，其中包括：全新一代保時(shí)捷911,、寶馬X7(參數(shù)|詢(xún)價(jià)),、寶馬8系敞篷版、寶馬M340i,、新款梅賽德斯-AMG GT R Pro,、新一代林肯飛行家、全新一代馬自達(dá)3,、Jeep Gladiator（角斗士）,、斯巴魯XV PHEV、新款謳歌IXL,、新一代本田passport,、新款現(xiàn)代伊蘭特、新一代起亞Soul等,。話不多說(shuō),，就讓我們一起走進(jìn)今天的新車(chē)前瞻吧。

● 全新一代保時(shí)捷911

新車(chē)看點(diǎn)：保時(shí)捷911第8代車(chē)型,911的神話還在繼續(xù)

　　全新一代保時(shí)捷911（代號(hào)992）將于2018洛杉磯車(chē)展全球首發(fā),，保時(shí)捷已于日前發(fā)布了全新911的最終預(yù)告視頻,，視頻中保時(shí)捷以光影和線條的形式向我們展示了新一代911車(chē)型的細(xì)節(jié)。

　　根據(jù)此前披露的諜照,，全新保時(shí)捷911的整體車(chē)身依舊繼承了歷代車(chē)型的經(jīng)典設(shè)計(jì),，橢圓形大燈組搭配圓潤(rùn)的前臉輪廓使得它依舊是一款典型的911。新車(chē)在前臉部分的設(shè)計(jì)風(fēng)格更加方正,，前包圍進(jìn)氣口的格柵采用百葉窗狀的設(shè)計(jì),，同時(shí)內(nèi)置條狀LED轉(zhuǎn)向燈。在車(chē)身側(cè)面,，全新911保留了其一貫的經(jīng)典側(cè)身比例和側(cè)窗形狀,，不過(guò)車(chē)身看上去要更顯修長(zhǎng)，同時(shí)后輪翼子板加寬幅度也十分明顯,。全新911在車(chē)尾部分采用了貫穿式的尾燈組,，其造型更加扁平細(xì)長(zhǎng)，看上去也更加犀利,。

　　動(dòng)力方面,，全新911先期將推出的入門(mén)Carrera系列預(yù)計(jì)將繼續(xù)搭載3.0T水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，相較于現(xiàn)款車(chē)型將擁有更高的動(dòng)力輸出,，未來(lái)也不排除會(huì)在其他車(chē)型上加入混動(dòng)系統(tǒng),。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　911作為保時(shí)捷旗下最經(jīng)典的車(chē)型，一直以來(lái)都被它的消費(fèi)群體和車(chē)迷所津津樂(lè)道,，再加上今年正值保時(shí)捷品牌誕生70周年,，諸多慶典和紀(jì)念活動(dòng)的舉辦也使得保時(shí)捷在2018年名聲大噪,，成為了一整年的熱點(diǎn)。而此次在洛杉磯車(chē)展發(fā)布的全新一代保時(shí)捷911（代號(hào)992）也同樣備受矚目,，此前全新一代911已經(jīng)有了大量的低程度偽裝的諜照,，使得全新一代911在上市之前就獲得了很高的曝光量。此外,，其他不同版本的全新911也正在測(cè)試研發(fā)中,，其中不乏高性能和混動(dòng)版本車(chē)型，這也讓我們對(duì)產(chǎn)品線更加完善的911增添了一份期待,。但不得不說(shuō)的是,，從此前曝光的各種圖片來(lái)看，新一代911除了在外觀加入部分保時(shí)捷最新的家族式設(shè)計(jì)以外,，新車(chē)在整體外觀上并沒(méi)有太直接的改觀,，雖然保持了911車(chē)系經(jīng)典的車(chē)身風(fēng)格，但難免會(huì)讓人產(chǎn)生審美疲勞,，至于新車(chē)的外形最終會(huì)獲得怎樣的評(píng)價(jià)還是要因人而異,。

● 全新寶馬X7

新車(chē)看點(diǎn)：寶馬對(duì)大型SUV市場(chǎng)的首次試探，未來(lái)主要對(duì)標(biāo)奔馳GLS級(jí)

　　寶馬X7定位為寶馬X系列的旗艦車(chē)型,。新車(chē)于10月17日正式發(fā)布了官圖,，并將于2018洛杉磯車(chē)展正式亮相。值得一提的是,，新車(chē)未來(lái)將會(huì)在位于美國(guó)南卡羅來(lái)納州的寶馬斯巴騰堡工廠生產(chǎn),，2019年3月率先在美國(guó)市場(chǎng)上市。根據(jù)寶馬官方透露,，新車(chē)將于2019年正式登陸中國(guó)市場(chǎng),。

　　外觀方面，新車(chē)高度還原了概念車(chē)的設(shè)計(jì),，雙腎式前格柵尺寸相比寶馬現(xiàn)有所有車(chē)型都要更加巨大，中央的連接處也更顯緊密,。同時(shí),，新車(chē)兩側(cè)細(xì)長(zhǎng)的大燈組內(nèi)部采用了激光式大燈，以及比例更加扁平的家族式LED日行燈,。寶馬X7側(cè)身的線條十分平直,，造型相對(duì)來(lái)說(shuō)顯得比較規(guī)整，上下雙腰線的設(shè)計(jì)增加了一定的設(shè)計(jì)感,。車(chē)尾部分,，兩側(cè)扁平的多邊形LED尾燈組在比例上呼應(yīng)了前燈組的設(shè)計(jì)。車(chē)身尺寸方面,，其長(zhǎng)寬高分別為5151/2000/1805mm,，軸距為3105mm,。新車(chē)將提供Design Pure Excellence和M Sport Paket兩種外觀風(fēng)格的車(chē)型。

　　 內(nèi)飾方面,，新車(chē)整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與概念版車(chē)型基本保持一致,。細(xì)節(jié)上，新車(chē)中控臺(tái)遵循著寶馬“以駕駛員為中心”的原則,，全液晶儀表搭配12.3英寸中控液晶屏,，科幻感十足。寶馬還為新車(chē)配備了全新玻璃材質(zhì)的電子擋把,，使得內(nèi)飾的奢華質(zhì)感進(jìn)一步提升,。值得一提的是，寶馬X7在內(nèi)飾多處使了Alcantara材質(zhì),，并在細(xì)節(jié)之處輔以鍍鉻元素和實(shí)木元素進(jìn)行點(diǎn)綴,，營(yíng)造出了更強(qiáng)的奢華感。同時(shí),，新車(chē)采用了藏藍(lán)色與米色雙拼的搭配,，并在椅背處增加菱形縫線，使其整體交相輝映,。座椅布局方面,，新車(chē)將提供6座或7座供消費(fèi)者選擇，同時(shí)第三排座椅支持比例放倒翻折,，隨著多變的座椅調(diào)節(jié),，后備廂容積可以瞬間從326升提升至2120升，為載物騰出更大的空間,，并滿足家庭的不同出行需求。

　　配置方面,，新車(chē)將提供盲點(diǎn)檢測(cè),、車(chē)道偏離預(yù)警、后碰撞預(yù)警,、正面碰撞預(yù)警,、行人檢測(cè)等。動(dòng)力方面,，寶馬X7先期提供xDrive 50i,、xDrive 40i、xDrive M50d,、xDrive 30d四款車(chē)型,，分別搭載4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)（465馬力/649牛·米）、3.0L渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)（340馬力/447�,！っ祝�,、3.0L四渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（400馬力/760牛·米）和3.0L渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（265馬力/620�,！っ祝�,。

　　傳動(dòng)方面，全新寶馬X7搭在了8速自動(dòng)變速箱和四驅(qū)系統(tǒng),。其中xDrive 50i車(chē)型將可選動(dòng)態(tài)操作套件和越野套件,，并標(biāo)配自適應(yīng)空氣懸架。其0-96km/h加速僅需5.2s,。底盤(pán)方面，寶馬X7配有帶電子控制減震器的自適應(yīng)懸架和位于車(chē)軸的空氣彈簧,，通過(guò)按鈕或使用BMW智能觸控鑰匙可以調(diào)節(jié)車(chē)輛高度，升降范圍可達(dá)80mm,，以適應(yīng)各種路況,。同時(shí)，整體式主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和主動(dòng)防側(cè)傾的魔毯智能空氣懸掛提供舒適和操控的完美結(jié)合,。全新X7提供了4中駕駛模式選擇,，包括巖石、碎石,、沙地和冰面等以應(yīng)對(duì)各種嚴(yán)苛路況,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　X7作為寶馬旗下的全新車(chē)型，是寶馬對(duì)大型SUV市場(chǎng)的首次試探,。除了老冤家梅賽德斯-奔馳的GLS級(jí)以外,，寶馬選擇將X7放在美國(guó)生產(chǎn)并率先銷(xiāo)售，也同樣表明了寶馬將例如林肯領(lǐng)航員這樣的美系豪華大型SUV放在了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之列,。而與其定位相符合的,，寶馬X7無(wú)論是在外觀、內(nèi)飾還是配置上都體現(xiàn)出一種極致浮夸的豪華風(fēng)格,，諸如內(nèi)飾大量采用的木紋飾板,、玻璃材質(zhì)的電子擋把、2+2+2形式的座椅,、可選裝的5區(qū)自動(dòng)空調(diào)等，這樣的風(fēng)格在此前寶馬車(chē)型中不太常見(jiàn),，也是全新寶馬X7的主要競(jìng)爭(zhēng)力所在,。

　　寶馬X7將會(huì)在2019年登陸中國(guó)，將在大型SUV這一級(jí)別開(kāi)拓自己的市場(chǎng)。但鑒于中國(guó)市場(chǎng)在這一級(jí)別被奔馳GLS級(jí)長(zhǎng)期占據(jù),，使得X7未來(lái)在國(guó)內(nèi)所要面臨不小的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力,。此外，由于寶馬X7的生產(chǎn)工廠位于美國(guó),，未來(lái)新車(chē)引進(jìn)后高昂的關(guān)稅可能也會(huì)讓X7的價(jià)格居高不下,，綜合看來(lái)，全新寶馬X7未來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)的前景可謂艱難重重,。

新車(chē)看點(diǎn)：敞篷版旗艦GT跑車(chē),，寶馬提升品牌形象的一張王牌

　　寶馬全新一代8系敞篷版是寶馬品牌旗下旗艦豪華GT跑車(chē)，繼硬頂版寶馬8系在今年6月亮相之后,，寶馬8系敞篷版車(chē)型將會(huì)在11月開(kāi)幕的洛杉磯車(chē)展期間正式亮相,。

　　外觀方面，全新寶馬8系敞篷版采用了富有運(yùn)動(dòng)感的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格,。作為寶馬旗下的旗艦GT跑車(chē),，全新一代8系的前臉設(shè)計(jì)透露著攻擊性，開(kāi)口較大的兩側(cè)進(jìn)氣,，帶來(lái)了更好的散熱功能,，也提升了空動(dòng)力學(xué)效果。在上揚(yáng)的前大燈組內(nèi)部,，LED日間行車(chē)燈將近光和遠(yuǎn)光大燈分隔開(kāi),，整體設(shè)計(jì)顯得極具侵略性。車(chē)身側(cè)面是寶馬8系敞篷版這樣一款大型GT跑最美的角度,。新車(chē)在去掉硬頂造型后,，車(chē)身側(cè)面線顯得流暢而修長(zhǎng)，擁有十分優(yōu)雅的視覺(jué)效果,，同時(shí)再搭配車(chē)側(cè)肌肉感十足的腰線設(shè)計(jì),，也展現(xiàn)出該車(chē)生而運(yùn)動(dòng)的天性。

　　內(nèi)飾部分,，作為寶馬的旗艦跑車(chē),，全新一代8系一改之前寶馬家族的內(nèi)飾設(shè)計(jì)路思，整體源自概念車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格看起來(lái)更加豪華,。與硬頂車(chē)型一樣,，寶馬8系敞篷版將搭載寶馬全新的車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)--iDrive 7.0版，包括可呈現(xiàn)不同風(fēng)格的全液晶儀表盤(pán),，中控臺(tái)的獨(dú)立液晶顯示屏內(nèi)嵌在中控臺(tái)之上,，并且可進(jìn)行定制化。此外,，該屏幕可通過(guò)旋鈕,、觸控、語(yǔ)音和手勢(shì)四種模式進(jìn)行操作。

　　動(dòng)力方面,，全新寶馬8系敞篷版將延續(xù)8系硬頂?shù)膭?dòng)力總成,。參考硬頂版車(chē)型，840d xDrive搭載一款3.0T L6柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率和峰值扭矩分別為320馬力和680�,！っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱,。M850i xDrive搭載4.4T V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī),，其最大功率和峰值扭矩分別達(dá)到530馬力和750牛·米,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　曾經(jīng)的8系作為寶馬的旗艦級(jí)跑車(chē)，在那個(gè)年代當(dāng)之無(wú)愧地成為了豪華和性能的代表,，可謂是風(fēng)光無(wú)限,。而如今寶馬重新復(fù)活了8系這一金字招牌，其目的除了接替曾經(jīng)的6系成為寶馬新任的旗艦GT之外,，更多的是要起到提升寶馬品牌形象的作用,。無(wú)論是之前發(fā)布的硬頂版還是即將發(fā)布的敞篷版，這個(gè)級(jí)別車(chē)輛不菲的售價(jià)注定會(huì)讓它成為少部分人的玩具,，而未來(lái)將會(huì)推出的M8以及M8 Competition則會(huì)以高性能車(chē)的身份向世人展示寶馬在高性能和賽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)成果,。未來(lái)此車(chē)還將與硬頂版車(chē)型一同引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)，與奔馳S級(jí)轎跑車(chē)以及雷克薩斯LC成為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,，但很顯然,，這不會(huì)是一款走量的車(chē)型。