豐田全新卡羅拉及混動版（美規(guī)）

　　豐田發(fā)布了新一代卡羅拉三廂版（包含燃油版以及混動版車型）,，新車基于全新TNGA架構GA-C平臺打造,，作為一款全球車型，海外版新卡羅拉與國產全新卡羅拉/雷凌互為姊妹車,，美規(guī)運動版車型則在新雷凌的外觀基礎上換裝更具攻擊性的前臉和車身組件,。

『美規(guī)新豐田卡羅拉三廂燃油版』

　　在外觀方面，純燃油運動版車型（SE/XSE）采用了新樣式的前包圍,，其大嘴式中網造型更加夸張,，其內部格柵由黑色蜂窩網組成，而原本就鋒利感十足的前大燈組之間由一根暗色飾條相連接,，營造出了非常具有攻擊性的前臉設計,。此外豐田LOGO也移動到了發(fā)動機蓋前沿處。而美規(guī)新卡羅拉混動版采用了與國產全新雷凌相同的設計,，包括與兩廂版相近的大燈組和全新樣式的梯形大嘴式中網,。

『美規(guī)新卡羅拉混動實車』

　　在車身側面，新車的造型相比國產新卡羅拉/雷凌并無明顯不同,，三者的親密關系也可見一斑,。區(qū)別在于，海外版車型采用了一套18英寸雙色輪圈,，其視覺效果明顯更有運動感,、更加耐看。來到車尾部分,，運動版車型在此基礎上針對后保險杠黑色飾條增加了蜂窩狀網格,，同時增加了小型后擾流板、底部擴散器及單邊雙出式排氣管,，視覺效果出色,。

『美規(guī)新豐田卡羅拉三廂燃油版』

　　內飾方面，新車完全保留了此前全新卡羅拉兩廂版和旅行版車型的設計,，但內飾配色和中控臺縫線針腳與后兩者有所區(qū)別,。新車中控臺整體的設計兼顧了設計感和簡潔感，配色時尚,，而新樣式多功能方向盤,、液晶儀表盤和懸浮式中控屏的使用也進一步提升了科技感。不過根據配置不同,，部分車型采用了機械式手剎,。

　　動力方面,，純燃油版車型方面,，低配的L/LE/XLE車型搭載2ZR型1.8L自然吸氣發(fā)動機，而運動版的XSE/SE車型則換裝了與國產C-HR/IZOA奕澤同款的全新M20A型Dynamic Force系列2.0L自然吸氣發(fā)動機，這款2.0L發(fā)動機的最高熱效率高達40%,，最大功率為169馬力,。傳動系統(tǒng)方面,，新車配備了全新研發(fā)的Direct-Shift CVT無級變速箱,，這款變速箱的1擋采用齒輪傳動，后續(xù)更高速度時才轉換為無級變速（運動模式下可模擬10速）,，因此起步時加速更快,。

『美規(guī)新豐田卡羅拉三廂燃油版官圖』

　　除CVT變速箱外,，新卡羅拉還提供一款6速智能手動變速箱，與傳統(tǒng)手動變速箱不同的地方在于,，這款被稱為iMT的智能手動變速箱擁有降擋自動轉速匹配功能,，其可以自動完成補油降擋操作中補油的部分，結合全系標配的坡道輔助功能,，大大降低了手動擋車型的駕駛難度,。此外在底盤方面，新車換裝了多連桿式獨立后懸架,，取代了現(xiàn)款車型的扭力梁式非獨立后懸架,，同時麥弗遜式獨立前懸架在新車上也經過了重新設計。

　　美規(guī)版全新卡羅拉三廂版的混動車型搭載一套全新的1.8L混動系統(tǒng),，其由2ZR-FXE型1.8L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機,、雙電機等組成，綜合最大功率為123馬力,。

豐田新款普銳斯

　　豐田此次正式發(fā)布的還有2019款的豐田普銳斯車型,，新車簡化了現(xiàn)款海外版車型上的部分設計，并新增了帶有四驅系統(tǒng)的車型,。

　　外觀方面,，新款豐田普銳斯簡化了很多現(xiàn)款海外版車型上較為夸張的設計。相較于現(xiàn)款海外版車型,，新車簡化了前臉的設計線條,、取消了現(xiàn)款車型上帶有分叉造型的頭燈，并改變了保險杠兩端的造型,，這使得新車的前臉造型更加簡潔規(guī)整,。此外，新車還在前保險杠的兩側加入了兩條狹長的縱置霧燈,。

　　車身側面,，新車除了車頭部分的變化外，在車側其他部分都保持了與現(xiàn)款海外版車型相同的設計,。新款普銳斯的車身設計寬厚,，并采用了懸浮式車頂的設計,，一條立體感十足的短腰線從后門延伸至尾燈，增添了該車的時尚感,。車尾部分,，新車的最大變化在于尾燈的造型。新車取消了現(xiàn)款海外版車型長條狀的宗旨尾燈,，而改為了一個造型更加復雜的Z字形尾燈,，至于具體的視覺效果還是要見仁見智。

『新款豐田普銳斯內飾官圖』

　　內飾方面,，新款豐田普銳斯的中控臺在造型上與現(xiàn)款海外版車型一致,，但在中控中央采用了一塊縱置的大屏幕，并將原先的空調出風口移到了中控臺的兩側,。官圖并沒有向我們展示更多關于新車內飾的細節(jié),，根據已有的信息來看，新車內飾其余部分或將不會有太大的變化,。

　　動力方面,，新款普銳斯將繼續(xù)搭載現(xiàn)款車型的動力系統(tǒng)，并新增一款帶有AWD-e四驅系統(tǒng)的車型,。四驅車型的后輪將連接電動機,，后輪會在起步時為車輛提供小部分動力，并在面對濕滑路面時提升車輛的穩(wěn)定性,。

亞洲龍TRD版

　　接下來登場的是豐田的幾款特別版本車型,，首先發(fā)布的是亞洲龍的TRD版本。新車基于普通版打造,，搭配了運動感更強的包圍和套件,，并在調校上更趨于運動化。

　　新車整車外觀變得非常運動基金,，車側及車尾,，新車增加新的側裙、后擴散器及擾流板,。同時車尾增加TRD標識,，以突出新車的特殊身份。此外,，兩輛新車都采用了黑色TRD規(guī)格的19寸輪圈,，視覺效果更加突出。此外,，兩輛新車采用更大的12.9英寸前雙活塞卡鉗,，同時新車將懸架下降半英寸，調整了懸架阻尼,，進一步增加了新車的側向支撐性,。

　　 內飾方面,，新車在普通版車型的基礎之上，使用紅色縫線對內飾進行勾勒,，同時采用TRD刺繡頭枕、紅色安全帶,、紅色換擋旋鈕及TRD專用地板墊,，增加新車的運動感。

　　動力方面,，新車將繼續(xù)搭載3.5升V6發(fā)動機,，最大馬力301馬力（221kW），傳動系統(tǒng)將匹配6速自動變速箱,。

凱美瑞TRD版

　　此次洛杉磯車展,，豐田還帶來了凱美瑞的兩款特別版車型，分別為TRD版和Nightshade Edition版,。它們相比普通版本車型來說增加了更激進的外觀套件,，車輛細節(jié)和調校上也有區(qū)別。

凱美瑞TRD

　　 外觀方面,，凱美瑞TRD采用全黑的前進氣格柵,，前唇使用紅色細條帶進行勾勒。同時,，增加前擾流器,，使新車外觀更加激進。此外,，新車采用黑色后視鏡,，凱美瑞TRD版本還采用黑色車頂設計，進一步提升外觀的運動化風格,。

凱美瑞TRD

　　 內飾方面,，新車在普通版車型的基礎之上，使用紅色縫線對內飾進行勾勒,，同時采用TRD刺繡頭枕,、紅色安全帶、紅色換擋旋鈕及TRD專用地板墊,，增加新車的運動感,。動力方面，新車將繼續(xù)搭載3.5升V6發(fā)動機,，最大馬力301馬力（221kW）,，傳動系統(tǒng)將匹配6速自動變速箱。

凱美瑞Nightshade版

　　一同亮相的還有凱美瑞Nightshade特別版,。新車增加了暗黑風格的外觀套件,，動力方面依然搭載2.5L四缸發(fā)動機,，據悉，新車會在2019年率先于海外正式銷售,。

　　從外觀上看,，Nightshade特別版均基于SE配置（海外中配車型）打造而來，其后擾流板,、車窗飾條,、外后視鏡外殼、車門把手以及車尾品牌標識均采用黑色處理,。車輛將裝配18英寸黑色輪圈,，并提供午夜黑金屬漆、天空銀或超級白涂裝供消費者選擇,。

　　動力方面,，新車將搭載的是一臺2.5L四缸發(fā)動機，最大功率206馬力,，峰值扭矩249�,！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配8速自動變速箱,。