[汽車之家 新聞] 作為2018年度車界最后一場大戲,,本屆洛杉磯車展已于上周開幕,,相信大家通過我們之前的報(bào)道已經(jīng)對諸如寶馬X7(參數(shù)|詢價)、全新911,、全新馬自達(dá)3等車型有了一定的了解,。您喜歡的“她”會被引入國內(nèi)嗎?本篇文章即將為您介紹那些即將入華的新車,。
● 寶馬X7
全新旗艦SUV,;2019年6月前國內(nèi)上市
X7是寶馬旗下的全新大型SUV,它也是寶馬X系列的旗艦車型,。該車將在美國南卡羅來納州的寶馬斯巴騰堡工廠生產(chǎn),。同時,新車將于2019年3月在美國率先上市,,并將于2019年6月前正式登陸中國市場,。
外觀方面,新車采用了寶馬SUV家族最新的設(shè)計(jì)手法,,并極大限度的還原了概念車的設(shè)計(jì),,標(biāo)志性的雙腎式前格柵尺寸面積巨大。兩側(cè)細(xì)長的大燈組內(nèi)部采用了激光式大燈,,照射范圍達(dá)到600米,。另外,,寶馬X7將提供兩種版本,分別為Design Pure Excellence和M Sport Paket,,這兩種車型分別在車身以及內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面進(jìn)行區(qū)別,,以迎合不同消費(fèi)者的喜好。
新車側(cè)面輪廓像是放大版的X5,,線條十分平直,,符合大型SUV應(yīng)有的氣勢感。車身尺寸部分,,其長寬高分別為5151/2000/1805mm,,軸距達(dá)到3105mm。整體尺寸方面相比對手奔馳GLS,,除了車身高度外,,其它方面都有優(yōu)勢。X7多邊形LED尾燈組在比例上呼應(yīng)了前燈組的設(shè)計(jì),。此外,,新車采用了雙邊共兩出式排氣布局,配合上方后備廂出多條隆起的筋線,,讓該車倍顯力量,。
X7的內(nèi)飾設(shè)計(jì),新車整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與概念版車型基本保持一致,。中控臺遵循著寶馬“以駕駛員為中心”的原則,,12.3英寸的中控液晶屏搭載iDrive7.0系統(tǒng),依舊支持語音,、觸摸和手勢多種操控方式,。另外,寶馬為其配備了全新玻璃材質(zhì)的電子擋把以及可制冷/加熱的杯架,。
作為家族中最大的SUV車型,,寶馬X7采用了三排座椅布局,提供了2+2+2的6座或2+3+2的7座布局供消費(fèi)者選擇,。另外,,X7的三排座椅均標(biāo)配加熱功能,通過比例放倒座椅,,后備廂容積可以從326升提升至2120升,,為載物騰出更大的空間,并滿足家庭的不同出行需求,。此外,新車為了提升乘坐感受,,為新車配備了兩塊大尺寸天窗,,進(jìn)一步拓寬該車的采光面積,。
寶馬X7先期提供xDrive 50i、xDrive 40i,、xDrive M50d,、xDrive 30d四款車型,分別搭載4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)(465馬力/649�,!っ祝�,、3.0L渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)(340馬力/447牛·米),、3.0L四渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動機(jī)(400馬力/760�,!っ祝┖�3.0L渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動機(jī)(265馬力/620牛·米),。但是出于環(huán)保法規(guī)考慮,,搭載V8發(fā)動機(jī)的50i車型將不會出現(xiàn)在歐洲市場,是否在中國市場發(fā)售也是未知數(shù),。
傳動方面,,均匹配8速自動變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。其中xDrive 50i車型將可選動態(tài)操作套件和越野套件,,并標(biāo)配自適應(yīng)空氣懸架,。其0-96km/h加速僅需5.2s。底盤方面,,寶馬X7配有帶電子控制減震器的自適應(yīng)懸架和位于車軸的空氣彈簧,。通過按鈕或使用BMW智能觸控鑰匙可以調(diào)節(jié)車輛高度,升降范圍可達(dá)80mm,,以適應(yīng)各種路況,。同時,整體式主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和主動防側(cè)傾的魔毯智能空氣懸掛提供舒適和操控的完美結(jié)合,。此外,,新車還將提供4種駕駛模式選擇,包括巖石,、碎石,、沙地和冰面等以應(yīng)對各種嚴(yán)苛路況。
編輯點(diǎn)評:
等待多時,,寶馬終于推出了與奔馳GLS抗衡的旗艦SUV車型,,彌補(bǔ)了產(chǎn)品線一直以來的空缺。寶馬X7基于最新的CLAR平臺打造,,在設(shè)計(jì)上最大程度的保留了概念車的造型風(fēng)格,,更重要的是更大的車身尺寸帶來了6座和7座兩種座椅布局可供選擇,這對于SUV市場火熱的中國和美國市場來說極具吸引力,。身為旗艦產(chǎn)品,,新車將諸如激光大燈,、12.3英寸顯示屏、第三排電動座椅等能配備的配置都一股腦的安裝在了X7上,。目前,,新車在海外市場X7 xDrive40i的起售價為73900美元(折合人民幣51.34萬元),X7 xDrive50i起售價為92600美元(折合人民幣64.34萬元),,進(jìn)入國內(nèi)市場的售價或與奔馳GLS 102.28-158.80的售價區(qū)間相似,,讓我們共同期待吧。
● 寶馬8系敞篷版
采用軟頂敞篷機(jī)構(gòu)
稍早前寶馬8系硬頂版已經(jīng)亮相,,這次洛杉磯車展則是為大家?guī)砹顺ㄅ癜孳囆�,。新車依舊是寶馬家族式造型風(fēng)格,整體極具運(yùn)動氣息,。新車前臉線條棱角分明,,配以較大的進(jìn)氣口,不僅能夠有著更好的空氣動力效應(yīng),,視覺上有著很強(qiáng)的攻擊性,。
毫無疑問,側(cè)面造型是寶馬8系敞篷版這樣一款大型GT跑車最美的角度,,其車身側(cè)面線顯得流暢而修長,,擁有十分優(yōu)雅的視覺效果。另外,,新車采用軟頂敞篷機(jī)構(gòu),,尾部造型相較于硬頂版車型沒有明顯變化,無論是尾部擴(kuò)散器還是通風(fēng)口,,都意在提高空氣動力學(xué)性能,。
8系敞篷版車型的內(nèi)飾與硬頂版保持高度一致,配備了大尺寸中控臺液晶屏和全液晶儀表盤,,高科技配置也一應(yīng)俱全,。新車內(nèi)飾最大亮點(diǎn)在于玻璃材質(zhì)的擋把,無論是質(zhì)感還是切割工藝,,都讓人滿意,。
全新寶馬8系敞篷版將延續(xù)8系硬頂?shù)膭恿偝伞?.0T L6柴油發(fā)動機(jī)最大功率和峰值扭矩分別為320馬力和680牛·米,,另一款4.4T V8汽油發(fā)動機(jī)最大功率和峰值扭矩分別達(dá)到530馬力和750�,!っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)都匹配的是8速手自一體變速箱,。此外,,由于敞篷版的整備質(zhì)量將比硬頂版重100-125kg,預(yù)計(jì)敞篷版的數(shù)據(jù)可能會超過4秒。
編輯點(diǎn)評:
在復(fù)活8系之后,,其敞篷版車型也終于正式亮相,。新車采用了軟頂敞篷機(jī)構(gòu),,側(cè)面線條非常修長,、優(yōu)雅,十分符合大型GT的獨(dú)特氣質(zhì),,這也是它最吸引人的地方,。另外,新車在動力上將沿用硬頂版車型3.0T柴油+8AT和4.4T汽油+8AT的動力組合,,但根據(jù)國內(nèi)情況,,柴油發(fā)動機(jī)引入國內(nèi)市場的可能性幾乎為零。
● 全新寶馬M340i
換代車型,;3.0T發(fā)動機(jī)
寶馬M340i是新一代寶馬3系(代號G20)車系中的全新車型,,新車采用了更強(qiáng)的動力并加入了外觀運(yùn)動套件,其定位于高性能版本的普通3系,,介于3系與未來將會發(fā)布的M3之間的車型,。新車在外觀上采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語言,由L型的日間行車燈勾勒出來的“天使眼”造型比起現(xiàn)款車型更具動感,。
帶有M套件的M340i xDrive霧燈區(qū)域采用了L型的設(shè)計(jì),,夸張的視覺效果營造出更加突出的運(yùn)動感。此外,,尾燈燈組中依舊會保留L形設(shè)計(jì)語言,,同樣會更加簡潔。整體來看相比現(xiàn)款3系運(yùn)動風(fēng)格更加明顯,,也更接近寶馬5系和寶馬7系的設(shè)計(jì)風(fēng)格,。
內(nèi)飾部分,M340i xDrive采用了全新的液晶儀表盤和與5系同款的三幅式多功能方向盤,。而中控部分,,空調(diào)出風(fēng)口、實(shí)體按鍵控制區(qū)的位置相比于現(xiàn)款車型有所調(diào)整,,多媒體系統(tǒng)則是搭載的iDrive 7.0系統(tǒng),。另外,新車空調(diào)出風(fēng)口中間新增了一塊小尺寸顯示屏,。高級感明顯增強(qiáng),,儲物空間相比現(xiàn)款也有所提升。
動力方面,,全新寶馬M340i xDrive將搭載一款3.0T發(fā)動機(jī),,與之搭配的是8速自動變速箱,最大功率為374馬力,峰值扭矩為500�,!っ�,,這也是新一代3系車系里功率最大的發(fā)動機(jī)。
編輯點(diǎn)評:
在稍早前的巴黎車展上,,我們看到了全新一代寶馬3系,。而在本次洛杉磯車展上,寶馬為我們帶來了更振奮人心的,、性能更為強(qiáng)悍的全新寶馬M340i xDrive車型,。搭載3.0T發(fā)動機(jī)的新車,擁有374馬力的最大功率以及500�,!っ椎姆逯蹬ぞ�,,其主要是為了填補(bǔ)普通3系與M3之間的市場空白。此外,,新車在加入M套件之后帶來了極佳的視覺效果,,值得期待。
好評理由:
差評理由: