[汽車之家 新聞]  全新一代豐田亞洲龍將要國產(chǎn)的消息早在2017年7月份就已經(jīng)通過一汽豐田的公開招標信息而曝光,，那時,，全新亞洲龍還未亮相,。隨著2018年初北美車展的開幕,，基于TNGA架構(gòu)的全新亞洲龍正式與大家見面,，夸張的最新設(shè)計語言瞬間令這款原本中庸穩(wěn)重的中型車變得張牙舞爪起來,，“囂張”程度相比上代車型再進一步,，比起凱美瑞可謂有過之而無不及。在不久前的11月中旬,，一汽豐田亞洲龍正式發(fā)布,，并在隨后的廣州車展上與廣大公眾正式見面了。

　　如果您對全新亞洲龍比較關(guān)注的話,，想必也一定看了我們之前的詳細靜態(tài)體驗（如果沒有,，點擊此處補課）。那么,，與雷克薩斯全新ES有著親密關(guān)系的全新亞洲龍在2019年3月份上市后,，會在中型車領(lǐng)域掀起怎樣的波瀾？相比競品們,，全新亞洲龍在產(chǎn)品力與市場定位上又有著哪些異同,？接下來在本文中，我們就來簡析一下它的市場前景吧,。

● 基本信息解讀

　　2018年11月15日,，一汽豐田亞洲龍正式亮相。新車基于豐田TNGA架構(gòu)GA-K平臺打造,，定位為中型車,，先期推出兩種動力組合——2.5L汽油機單獨驅(qū)動車型（下簡稱2.5L車型）和2.5L雙擎車型。11月16日起,，一汽豐田官網(wǎng)已經(jīng)開始接受亞洲龍車型預訂,。另外根據(jù)我們此前報道，2.5L和2.5L雙擎兩種動力的主銷車型的預售價格分別為26萬元和27萬元,。

外觀：采用海外豪華版車型設(shè)計,，細節(jié)有所調(diào)整

『國產(chǎn)亞洲龍雙擎』

『帶魚骨形日行燈的海外高配車型LED大燈組』

　　國產(chǎn)版亞洲龍保留了海外版車型的整體造型設(shè)計，尺寸夸張的前進氣格柵幾乎占滿了車頭,，搭配棱角分明的LED燈組和前保險杠線條,，呈現(xiàn)出強烈的氣勢。不過,，新車并未配備海外高配車型的那款帶有雙魚骨形日行燈的LED大燈組,，而是換裝了一款獨有的三圓式大燈,，光源未知，從視覺觀感來看,，后者“眼神”的犀利程度相比海外版“魚骨燈”明顯有所降低,。

『國產(chǎn)亞洲龍雙擎』

　　亞洲龍車尾的造型充滿了立體感，后杠突出的線條搭配帶有AVALON字樣的貫穿式尾燈（中央燈帶不可點亮）,，時尚而不失氣派感,。綜合來看，國產(chǎn)亞洲龍基本原汁原味地保留了海外版的設(shè)計,，僅對部分細節(jié)進行了調(diào)整,，例如增加了門把手鍍鉻裝飾，并增加LED前霧燈等,。尺寸方面,，國產(chǎn)亞洲龍的長寬高分別為4975/1850/1450mm，軸距為2870mm,，定位于一款越級中型車（俗稱B+級）,，但其整體尺寸和軸距均與雷克薩斯ES基本一致。

『2.5L車型申報圖』

　　一汽豐田并未在廣州車展上展示2.5L車型的實車,，而從此前的申報圖來看,，2.5L車型將配備雙邊共兩出布局的外露式排氣、車身同色后擾流板,，并且提供配備黑色車頂及黑色輪圈的“偽運動版”車型,，為什么說它是“偽運動版”呢？因為亞洲龍真正的運動版車型長這樣（如下圖）,。

『美規(guī)亞洲龍XSE運動版車型』

　　海外市場的新亞洲龍與凱美瑞一樣提供了XSE/Touring運動版車型,，其配備有19英寸運動輪圈、黑色外后視鏡外殼,、黑色網(wǎng)狀前格柵,、運動套件及雙邊共四出布局的外露式排氣。相比之下,，申報圖中那款僅僅噴黑了橫幅式進氣格柵,，配上黑色車頂和黑色17英寸“小腳”的所謂運動版，就顯得不那么走心,、不那么酷了,。

內(nèi)飾：有設(shè)計有質(zhì)感，配置也豐富

『國產(chǎn)亞洲龍雙擎』

　　內(nèi)飾上,，國產(chǎn)亞洲龍相比海外版并沒有什么肉眼可見的區(qū)別,，層次感十足的中控臺擁有著飄逸的線條，中控區(qū)域面板采用的鏤空式設(shè)計既前衛(wèi)又實用,，配以縫線和軟質(zhì)材料,，營造了不錯的車內(nèi)氛圍,。此外，國產(chǎn)版亞洲龍?zhí)峁┤�種內(nèi)飾配色供選,，包括純黑,、黑+棕、黑+米白,。

『國產(chǎn)亞洲龍雙擎』

　　舒適及便利性配置方面,，亞洲龍?zhí)峁┝?英寸中控屏、三區(qū)自動空調(diào),、前排座椅通風/加熱、預碰撞制動系統(tǒng),、車道偏離預警,、駕駛模式選擇、ACC自適應巡航,、全景天窗,、一鍵啟動、座椅記憶,、電子手剎,、扶手箱雙USB接口、方向盤電動調(diào)節(jié)/電加熱,、自動防眩目內(nèi)后視鏡,、遠光輔助、全景影像,、后排出風口,、雙USB接口、220V電源等,。此外,，亞洲龍還將首次配備蘋果CarPlay手機互聯(lián)功能，同時豐田智行安全系統(tǒng),、AVS自適應可變懸架等在新車上也不會缺席,。

空間：并未與凱美瑞拉開差距

『注：此為海外版車型體驗情況，僅供參考』

　　身高176cm的體驗者落座前排并將座椅調(diào)至最低后,，其頭部空間為三指,，保持前排座椅不動來到后排，同一體驗者的腿部空間非常富裕,，但頭部空間已經(jīng)沒有余量了,。此外，新車后排地板中央還有一定的凸起,，好在寬度不大,，不太影響乘坐舒適性,。可以看到,，亞洲龍在車身尺寸上要比凱美瑞更長更寬更低,，而這也體現(xiàn)在了乘坐空間的差異上，其實亞洲龍的后排頭部空間是要稍遜于凱美瑞的,，而優(yōu)勢則體現(xiàn)在腿部空間的表現(xiàn)上（點此查看凱美瑞乘坐空間表現(xiàn)）,，整體與ES 300h基本一致。

動力：與凱美瑞/ES共享Dynamic Force系列2.5L動力

『國產(chǎn)亞洲龍雙擎』

　　國產(chǎn)亞洲龍?zhí)峁?.5L直列四缸自然吸氣和2.5L混動兩種動力,，二者的發(fā)動機均是豐田Dynamic Force系列的A25A型2.5L自然吸氣發(fā)動機,，最大熱效率分別達到了40%和41%。其中,，2.5L車型的最大功率209馬力,，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱；而雙擎車型的2.5L發(fā)動機最大功率178馬力,，電動機最大功率120馬力,，系統(tǒng)綜合最大功率218馬力；油耗方面,，官方公布2.5L+8AT車型的綜合油耗為6.2L/100km,，而雙擎車型僅為4.3L/100km。