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● 印象最深刻理由：一直被挑戰(zhàn),，從未被超越

『2015年全新漢蘭達(dá)(參數(shù)|詢價)上市廣告牌』

　　國內(nèi)合資品牌7座SUV市場中,，漢蘭達(dá)是不一樣的存在,，自2015年新一代車型上市起,，終端加價,、等車時間久就成為了漢蘭達(dá)銷售市場的常態(tài),。我至今還記得,，在2015年全新漢蘭達(dá)剛上市時，北京西直門站出來后的超大廣告牌,，不只是巨鯨,，還有猛虎和雄鷹系列，意在展現(xiàn)漢蘭達(dá)“全域無界SUV”的市場定位,。

　　2018年3月,，漢蘭達(dá)中期改款車型正式上市，針對外觀,、內(nèi)飾細(xì)節(jié)以及配置部分進(jìn)行升級,，產(chǎn)品力得到進(jìn)一步提升。從11月份單月銷量來看,，9039臺的成績證明其終端銷售的火爆,，當(dāng)然加價、等車久的情況依然沒有改變。

　　事實上,，對于漢蘭達(dá)這種本身在設(shè)計上沒什么槽點的車來說,，想要在造型方面做改動其實挺難的，一個不留神就容易淪為敗筆,。廣汽豐田在售的漢蘭達(dá)與2016年紐約車展發(fā)布的海外版車型基本是沒什么區(qū)別,，與老款相比外觀變化主要集中在前臉部分，超大尺寸的梯形格柵看起來非常霸氣,，根據(jù)車型不同,，漢蘭達(dá)提供三種樣式的前格柵，如果你對這車熟悉了,，看臉就知道大概多少錢,。

　　對于大燈部分，美中不足的是新車沒能在光源上取得突破,，依舊只有頂配車型才配備了LED近光燈,，在全民玩燈的時代，它的表現(xiàn)遠(yuǎn)不如競品,�,；蛟S廠家認(rèn)為漢蘭達(dá)的尾部已經(jīng)足夠吸引消費者，因此并沒有做太大改動,，只針對尾燈組內(nèi)部進(jìn)行了調(diào)整,，將示寬燈和剎車燈換成了LED光源。

　　內(nèi)飾部分,，依然是我們熟悉的樣子,，最顯著的變化就是那塊中控屏幕了，尺寸升級為10.1英寸,，分辨率較高,，操作也流暢。以現(xiàn)在的眼光來看,，漢蘭達(dá)在設(shè)計上沒什么突出的點可說,，大氣、好用是它一貫的標(biāo)簽,。

　　配置方面,，則是漢蘭達(dá)改款升級的重點，新車全系標(biāo)配后排雙USB充電口,，豪華版及以上配置車型均配備了豐田的行車安全套裝（預(yù)碰撞安全系統(tǒng),、車道偏離警示系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng),、遠(yuǎn)近光自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)）,，同時還增加了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和行車電腦顯示屏,。頂配車型的360°全景影像雖然畫質(zhì)比較差，但有總比沒有好,。

　　乘坐空間,，一直都是漢蘭達(dá)的強項，相信沒人會對漢蘭達(dá)的空間產(chǎn)生質(zhì)疑,。要知道海外版的漢蘭達(dá)可是實打?qū)嵉陌俗�車��,，引入國�?nèi)后，受政策影響變更為七座車,，而實際上絕對乘坐空間是沒有任何縮水的,。

　　動力部分，漢蘭達(dá)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機,，這款發(fā)動機可以說是目前豐田的一款明星發(fā)動機了,，除了漢蘭達(dá)，在皇冠,、以及雷克薩斯很多車型上也有使用,，它驅(qū)動漢蘭達(dá)并不算費力，日常使用還是很輕松的,，尤其是城市駕駛,，足夠了。

　　漢蘭達(dá)的推出,，讓廣汽豐田在中型SUV市場站穩(wěn)了腳跟,，也為后續(xù)C-HR的推出打下了堅實的基礎(chǔ)。放眼望去,，目前國內(nèi)市場,，能夠與其勢均力敵的車型少之又少。其實它沒有強勁的動力,，也沒有豪華的內(nèi)飾,，卻擁有這個級別該有的穩(wěn)重、大空間以及務(wù)實,，這幾點足以俘獲人心。有網(wǎng)友評價漢蘭達(dá)說,，不是漢蘭達(dá)怎么樣,，而是對手太X。