[汽車之家 行業(yè)] 在2019年CES展上,美國高通公司宣布推出第三代高通驍龍汽車數(shù)字座艙平臺,,其模塊化架構設計可讓汽車制造商為客戶提供更多定制化選擇,。新平臺分為“入門”、“中級”和“超級”三個系列:面向入門級的Performance系列,、面向中端的Premiere系列和超級計算平臺Paramount系列,。
據悉,在高通驍龍820A平臺的技術基礎上,,第三代驍龍汽車平臺支持沉浸式圖形圖像多媒體,、計算機視覺和AI等功能。此外,,新平臺業(yè)采用了高通安全處理單元(SPU),,加強了對個人和車輛的數(shù)據保護,,以及基于攝像頭的高通視覺增強高精定位和計算機視覺處理能力,能夠支持車道級眾包行駛數(shù)據地圖構建的多種用例,。
具體而言,,驍龍汽車數(shù)字座艙平臺支持的體驗包括:
直觀的AI體驗:AI Engine支持駕乘人員的個性化設置、車內虛擬助理,、自然語音控制,、語言理解,以及自適應人機界面,。
情境安全:面向智能駕駛輔助系統(tǒng),,包括車內監(jiān)控和超高清環(huán)視監(jiān)控。
智能導航:支持視覺輔助定位和多頻GNSS的車道級導航,,以實現(xiàn)基于增強現(xiàn)實(AR)的導航系統(tǒng),。
視覺體驗:一輛汽車中支持多個顯示屏,包括超寬全景顯示屏,、可重新配置的3D數(shù)字儀表盤,、增強現(xiàn)實抬頭顯示(HUD)和超高清媒體流傳輸,。
沉浸式音頻:包括針對每個用戶而定制的個性化多音區(qū),、清晰的車內交談,以及具有引擎噪聲抑制功能的主動降噪與回聲消除,。
其實,,高通之所以在不斷升級迭代并且還推出了不同系列的產品,其原因就在于隨著汽車智能化的發(fā)展,,汽車正在進行著顛覆式的創(chuàng)新,。無論是在駕駛、工作,,或是休閑,、社交的不同情景下,多功能性與個性化都將是未來智能汽車體驗的重要因素,。所以,,滿足消費者對各個不同層級車型的個性化、品質化體驗的需求就至關重要了,。
當然,,目前行業(yè)中推出汽車智能座艙的企業(yè)其實不只高通一家,包括各大車企,、核心零部件企業(yè),,乃至三星這類的科技公司都推出過座艙概念產品,顯示各自對未來智能座艙的想法,。其背后的根本原因就是因為高新技術向汽車產業(yè)滲透,,使得未來汽車的產品形態(tài)發(fā)生了翻天覆地的改變,。可以說,,智能座艙是未來汽車發(fā)展的主流趨勢,,也是“兵家必爭之地”,因為體驗就意味著客戶服務,,而服務就意味著利益,。(文/汽車之家 鮑彬斌)