◆ 2018年合資品牌銷量第三名——豐田

　　豐田2018年依然是排在合資品牌第三名的位置,，但這一年的銷量表現(xiàn)可圈可點,。盡管2018年并不是豐田的產(chǎn)品大年,，其依然完成了129.76萬輛的銷量,，同比增長14.67%,；一汽豐田和廣汽豐田這兩家合資公司分別完成71.86萬輛和58.00萬輛，其中廣汽豐田最為搶眼,，實現(xiàn)同比增長31.11%,。全新的TNGA架構(gòu)大規(guī)模投入使用后，實力可見一斑,。

★ 一汽豐田品牌車型銷量排行榜：

　　從車型表現(xiàn)來看,，卡羅拉(參數(shù)|詢價)、RAV4榮放,、威馳依舊是一汽豐田的主力車型,。另外皇冠全年銷售36444輛，相比2017年的3.71萬輛出現(xiàn)了小幅度的下滑,，不過海外這款車已經(jīng)完成換代,，但是否能引入國內(nèi)還是個未知數(shù)。盡管普拉多2018年年中進行了官降,，但還是沒能拉動起銷量,，全年累計銷量為34662輛，相比2017年同比降低37.25%,，2.7L車型停售是影響其銷量的重要原因,。

　　卡羅拉一直是一汽豐田甚至是豐田在中國市場中，銷量的最大貢獻者,。2018年,，卡羅拉全年累計銷量達到37.61萬輛,，同比增長12.77%，并多次位列國內(nèi)轎車排行榜季軍的位置,。具體來看,，卡羅拉1.2T車型全年累計銷量24.69萬輛，占車系總銷量的65.65%,，可見消費者對豐田小排量渦輪增壓發(fā)動機有著較高的接受度,。

　　2018年，RAV4榮放共售出144491輛,，同比增長13.60%,。與時俱進的外觀、人性化的配置是其銷量增長的原因,。不過,，相比已經(jīng)完成換代的本田CR-V、改款的日產(chǎn)奇駿兩位老對手來說,，已經(jīng)到達產(chǎn)品末期的本代RAV4榮放銷量上還是有不小的差距,，能否趕超就寄托在2019年將推出的全新一代RAV4上。

　　從銷量來看,，威馳延續(xù)了2017年的下滑勢頭,，2018年全年累計銷量62998輛，同比降低34.52%,。2017年,，中期改款的威馳增加兩廂版車型——威馳FS，這款車在2018年貢獻了34831輛的銷量,。兩款車型在2018年的總銷量為97829輛,，但也出現(xiàn)了明顯的下滑，小型車市場萎縮,、SUV受青睞都是影響其銷量的因素,。

★ 2019年銷量增長點：

　　2019年，一汽豐田將迎來“全新車”之年,，包括亞洲龍,、全新卡羅拉、全新RAV4,、卡羅拉雙擎E+在內(nèi)的4款全新車型將于年內(nèi)上市,，不僅如此，威爾法雙擎也將于年中引入,，預(yù)計將迎來爆發(fā)式增長,。

　　其中亞洲龍是一汽豐田TNGA架構(gòu)下的旗艦車型，其于2018廣州車展期間首發(fā)，“囂張”程度相比上代車型再進一步,，比起凱美瑞可謂有過之而無不及,。從最近發(fā)布的預(yù)售價來看，一汽豐田亞洲龍的混動版車型與燃油版價格基本持平,，顯然是帶著誠意而來,，并且主銷車型介于凱美瑞和ES之間，豐田真是打得一手“好牌”,。該車上市后將為想要購買中型車的消費者提供更多選擇,。

　　卡羅拉在新一代車型來臨之前銷量依舊保持雙位數(shù)增長，可見其產(chǎn)品力的深入人心,。全新一代車型在2018廣州車展首發(fā),，已有的資料并不多，但可以預(yù)見的是,，其將延續(xù)現(xiàn)款車型的銷量表現(xiàn),，或?qū)⒂瓉砀�大幅度的增長�,？�羅拉雙擎E+將于3月份上市,，官方數(shù)據(jù)顯示整套系統(tǒng)在綜合工況下油耗為1.3L/100km，在饋電工況下的油耗為4.3L/100km（饋電工況即電池電量為零的情況下）,，可謂是競爭力強悍,。

　　2018紐約車展進行首發(fā)的全新一代RAV4,，也將于2019年10-12月實現(xiàn)國產(chǎn),。新車基于豐田TNGA架構(gòu)打造而來，采用了更加硬派的設(shè)計風格,，相比現(xiàn)款變化非常大,。與現(xiàn)款車型相比，全新RAV4更年輕,、更時尚,，也有了更多“黑科技”的加持，更能吸引年輕消費群體,。不過全新RAV4外觀的變化可能需要部分消費者去適應(yīng),，畢竟不是所有人都能接受豐田最新風格的“張牙舞爪”。

★ 廣汽豐田品牌車型銷量排行榜：

　　撐起廣汽豐田銷量的主力車型與2017年保持一致,，依舊為雷凌,、凱美瑞和漢蘭達，但換代后的全新凱美瑞一舉超越漢蘭達,，成為銷量貢獻排在第二位的車型,，全年累計銷量達到163046輛，同比增長119.36%，火爆程度可以想象,。另外,，雷凌的冠軍之位無人撼動，全年貢獻192697輛,，漢蘭達全年累計銷售104856輛,。

　　盡管臨近換代，雷凌還是在2018年售出192697輛,，同比實現(xiàn)增長11.63%,；與姊妹車卡羅拉還有一定的差距，但其依然是廣汽豐田銷量最高的車型,。值得一提的是,，雷凌在2018年9月，單月銷量達到20553輛,，創(chuàng)歷史新高,，相比2017年增長明顯。

　　廣汽豐田能夠在2018年實現(xiàn)翻倍增長,，全新凱美瑞可以說是立下了汗馬功勞,。凱美瑞自換代后，銷量一路增長,，2018年全年累計銷售163046輛,，同比2017年的74329增長119.36%。從單月銷量來看,，凱美瑞在2018年5月銷量達到全年的單月峰值23578輛,，換代后的表現(xiàn)值得肯定。

　　漢蘭達的銷量放在主流合資品牌SUV市場中,，并不算搶眼,，但其在終端一直出現(xiàn)著加價、一車難求等狀態(tài),。漢蘭達的意外情況來自于產(chǎn)能限制,，因此銷量上很難帶給我們沖擊感。2018年3月,，漢蘭達推出了中期改款車型,，全新的前臉設(shè)計看起來更加硬朗，上市后該車月均銷量保持在9000臺左右,，算是正常發(fā)揮,。

★ 2019年銷量增長點：

　　廣汽豐田2019年最為重磅的車型非全新一代雷凌莫屬，該車預(yù)計將于4月18日開幕的2019上海車展期間開啟預(yù)售,。新車基于TNGA架構(gòu)下GA-C平臺打造,。從外觀來看,，新一代雷凌汲取了海外版全新卡羅拉的部分設(shè)計元素，造型比現(xiàn)款車型要更為動感,。

　　目前,，官方并未公開新車內(nèi)飾設(shè)計，但官方透露,，新車將搭載中國版本專屬的12.1英寸中控屏和PM2.5過濾系統(tǒng),。在配置上，新車還將提供有最新一代智行互聯(lián)系統(tǒng)和智行安全系統(tǒng),，其中最新的智行互聯(lián)系統(tǒng)將在豐田未來所有的換代車上100%搭載,。新車上市后，預(yù)計將迎來車系新的增長點,。