共享汽車品牌立刻出行獲千萬美元融資
[汽車之家 行業(yè)] 日前,，共享汽車品牌立刻出行對外宣布,，公司已于2019年年前完成了千萬美元級別B+輪融資,。該輪融資由凡創(chuàng)資本,、君聯(lián)資本,、藍馳創(chuàng)投等共同投資,，其中包括了部分國資的支持,，光源資本繼續(xù)擔任財務顧問,。
立刻出行CEO王楊稱,，“本輪融資將主要用于精細化運營和技術提升,，在廣州單城盈利的基礎上立刻出行將在多城證明汽車分時租賃的經(jīng)濟效益,。”查閱公開資料顯示，早在2018年4月,，立刻出行就完成了天使輪及A輪共2000萬美元融資,。同年5月,，立刻出行又完成了B輪融資，該輪融資由螞蟻金服領投,。
據(jù)了解,，立刻出行于2017年6月正式上線運營，專注于城市短途汽車共享服務,。目前已在廣州,、佛山,、武漢,、成都、南京,、長沙6個城市開通服務,，廣州是其最大的單城市運營網(wǎng)絡,。在車型上,，主要以大眾、通用,、福特,、廣汽傳祺等市場主流車型或品牌為主,。
共享汽車領域其實從不缺少新聞，友友用車,、途歌,、EZZY等企業(yè)相繼倒下,，白燒了錢不說，光是裁員,、拖欠薪資,、用戶押金難退就帶來了惡劣影響,。共享汽車是一門重資產(chǎn),、重運營、重規(guī)�,；纳�,，極其考驗企業(yè)在資金和精細化運營等方面的能力,，租客的道德素質(zhì),、事故處理、停車等等環(huán)節(jié)也不是件容易事,。眾多企業(yè)被陸續(xù)“拍在了沙灘上”,，這說明看似美好的“共享”在現(xiàn)階段其實仍存在諸多桎梏，錢是企業(yè)撐到光明到來的最基本的保證,。（文/汽車之家 鮑彬斌）
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后市場
企業(yè)/品牌事件
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