全新速騰/嘉際領銜 3月上市新車匯總

張曉丹

2019年03月01日 06:30 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 新款雪鐵龍C3-XR

上市時間：3月份內
新車特點：家族化外觀設計,，首次搭載1.2T低功率發(fā)動機

　　新款雪鐵龍C3-XR已于1月16日正式亮相,，相較于現款車型,，新款雪鐵龍C3-XR的前臉設計有著較為明顯的改變，進氣格柵改為分體式設計，下部近似扁口六邊形的主格柵內配有更多陣列排布的孔狀扁口六邊形,，與天逸、云逸等雪鐵龍SUV家族車型的設計風格形成了統(tǒng)一,。此外,，新車前包圍底部采用了厚重的梯形進氣口，兩側撞色梯形裝飾的加入也為新車帶來了更多個性,。在前臉兩側,，新車還配有豎條狀LED日間行車燈。

　　新款雪鐵龍C3-XR的側身與尾部基本維持了現款車型的設計,，新設計的旋風排布式花瓣形輪圈看起來更加時尚,。此外，新車的尾燈也采用了全新的黑底式設計,，表面有內凹造型,，帶來了一些新意。

　　內飾方面,，新款C3-XR主要針對空調出風口和上部中控臺的設計進行了調整,，其中空調出風口均改為了圓角矩形開口設計，與雪鐵龍SUV家族形成了統(tǒng)一,。同時，新車的中控臺還融入了紅色飾條,，副駕駛前方的飾條走勢有所變化，中控屏尺寸也經過了加大,。不過,，新車的下部中控臺布局和多功能方向盤仍延續(xù)自現款車型。

　　動力方面,，新款雪鐵龍C3-XR除保留1.6L車型外,，還首次提供了1.2T低功率（尾標190THP）發(fā)動機。其中,，1.6L發(fā)動機最大功率117馬力,，而1.2T低功率版發(fā)動機為116馬力。傳動系統(tǒng)方面,，兩種排量車型均將提供手動或自動變速箱,，預計為5速手動和6速手自一體變速箱。

編輯點評：

　　雪鐵龍C3-XR上市初期曾有過比較驚艷的銷量成績,，2015-2016年全年銷量分別為66487輛和73461輛,。然而由于神龍公司內部經營問題、新車型投放緩慢，導致標致和雪鐵龍這兩大法系品牌在中國消費者心目中的地位和口碑一落千丈,，雪鐵龍C3-XR在2017-2018年間,，也僅能完成月銷一千多臺的銷量水平。前不久神龍公司宣布其2019年銷售目標為23.5萬輛,，是神龍汽車歷年來最低銷量目標,，相比2018年47.6萬輛的年銷售目標減少了50%，這種務實的態(tài)度值得我們肯定,，但想要逐步恢復法系車的市場地位,，標致與雪鐵龍品牌在2019年還有很多難關要闖。

● 新款長安CS15

上市時間：3月下旬
新車特點：采用長安最新的蝶翼式家族前臉,，尺寸較老款車型有些微調

　　新款長安CS15已于2018年12月正式亮相,，其采用了長安最新的蝶翼式家族前臉設計，有著更強的視覺沖擊力,，中網內部較為復雜的元素搭配造型犀利的頭燈,，使新車看上去更加時尚。作為中期改款車型,，新款長安CS15在車側部分的變化并不大，尾部也只是在細節(jié)部分做了一些改變,，后風擋玻璃的黑色延伸部分與多邊形尾燈相融合,，相比現款車型更精致,。

　　內飾方面,，新車同樣采用了全新的設計風格，黑色與棕色的撞色設計看上去很有質感,，三輻式多功能方向盤配合大尺寸中控液晶屏進一步提升該車的年輕氣息,。同時，該車還采用了當下流行的貫穿式空調出風口以及旋鈕式控制鍵等,。

　　根據此前申報信息來看,，新車長寬高分別為4135 /1740/1630（1610）mm，軸距為2520mm,，相比現款CS15軸距增加了10mm,，預計會有更好的乘坐空間表現。動力方面,，新車將搭載一臺型號為JL473QF的1.5L自然吸氣發(fā)動機,，最大功率為107馬力（78.5kW），峰值扭矩為145�,！っ�,。傳動方面,，新車將提供5速手動變速箱和自動變速箱供消費者選擇。

編輯點評：

　　面對激烈的市場競爭,，新款長安CS15以更為年輕化的設計迎頭趕上,，外觀和內飾的改變更加符合當下年輕消費者的審美。同時其車內空間表現也不錯,，足以滿足這個級別車型的受眾群體。如果上市后能給出更實惠的售價,，預計該車將繼續(xù)是瑞虎3x,、繽越等小型SUV比較強勁的對手。

● 野馬博駿

上市時間：3月底
預售價：5.98-8.98萬元
新車特點：野馬旗下全新小型SUV,，搭載1.5L和1.5T兩款發(fā)動機

『野馬T60』

『野馬博駿』

　　2017年上海車展,，野馬曾推出一款小型SUV模型車——野馬T60，該車可以看作是野馬博駿的雛形,，之后野馬T60量產車更名為野馬C60,，并在2018年成都車展亮相。時至今日,，野馬博駿將以全新的命名方式上市銷售,，據官方介紹，該車之所以定名為博駿,，是寓意著駿馬騰飛,，搏擊未來。新車將會推出包括1.5L+5MT舒適型,、1.5L+5MT精英型,、1.5L+5MT豪華型、1.5T+CVT精英型和1.5T+CVT豪華型在內的五款車型,，預售價為5.98-8.98萬元,。

　　博駿基于野馬汽車第二代造車平臺——C平臺打造而來，整車造型硬朗,，采用雙色車身設計,，并配備時下流行的懸浮車頂，突顯出新車相對年輕化的定位,。該車共有中國白,、萊茵藍、宣德藍,、戰(zhàn)國紅,、絲綢紅以及皓月金在內的六種車身顏色，且均提供雙色車身搭配供消費者選擇,。

　　內飾方面,，新車以黑色為主色調,，配備三輻式多功能方向盤，搭配全液晶儀表盤,，車內頗具科技感,。同時，新車在中控臺,、車門飾板處均帶有金屬拉絲飾條,，擋把周圍也加入金屬材質面板，符合其年輕時尚的定位,。除了入門級車型之外,，其余車型均會采用皮質材料座椅，頂配車型還會提供主駕駛席座椅6向電動調節(jié),。

　　據官方介紹,，這款車將配備副駕駛席安全氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),、上坡輔助,、定速巡航、前后泊車雷達,、胎壓監(jiān)測等,。其他配置方面，中高配車型還會配備無鑰匙進入+一鍵啟動,、多功能方向盤,、8英寸中控大屏、帶語音控制和遠程控制的4G智能互聯系統(tǒng),、倒車影響,、導航、全景天窗,、電子手剎等,。

　　動力方面，博駿將會搭載1.5L和1.5T兩款發(fā)動機,，工信部申報信息顯示,，代號為GE15的1.5L自然吸氣發(fā)動機最大功率為112馬力（82kW），官方公布其綜合油耗為6.7L/100km,。

編輯點評：

　　野馬博駿自2017年初次亮相至今已有將近兩年時間,，目前終于敲定了最終的正式上市時間。在近幾年頗為激烈的國內汽車市場競爭中,，野馬汽車表現平平,，產品推陳出新節(jié)奏緩慢，這對于博駿而言,，并不是一個良好的品牌背書,。不過今年1月18日,，山東雷丁汽車與四川野馬汽車完成戰(zhàn)略重組，未來雙方將實現資源互補,，野馬汽車或許能借此時機迎來一次新發(fā)展機會,。

● 漢騰幸福e+

上市時間：3月份內
新車特點：工況續(xù)航里程可達310公里

『漢騰EV』

『幸福e+』

　　漢騰旗下首款純電動轎車——幸福e+在2018年廣州車展首次亮相。該車可以看做是此前漢騰EV的量產版本,，定位為微型車,。外觀方面，新車在整體設計方面與漢騰EV概念車基本相同,，從細節(jié)來看,，該車前臉采用了較為方正的設計，格柵中央漢騰LOGO下方或為充電口,。其側面線條趨于平緩，車頂層次感較為明顯,。此外,，該車采用了當下流行的懸浮式車頂設計，搭配新穎的輪圈造型,，讓該車看上去較為年輕,。

　　內飾方面，該車整體以黑色色調為主題,，并在多處細節(jié)加入紅色以及鍍鉻元素進行點綴,，從而營造出時尚的視覺效果。配置方面,，新車將配備漢騰車聯網系統(tǒng),、三輻式多功能方向盤、10.4英寸中控液晶屏,、一鍵啟動+無鑰匙進入,、旋鈕換擋、電子手剎,、TFT電子液晶儀表,、空氣調節(jié)/花粉過濾配置等，能夠滿足消費者的用車需求,，并一定程度上提升用車便利度,。

　　動力方面，該車將搭載一臺最大馬力為57馬力（42千瓦）的永磁同步驅動電機,，峰值扭矩為180�,！っ住２⒉捎萌噭恿﹄姵亟M,，配合BMS電池管理系統(tǒng),，其工況續(xù)航里程可達310公里,，能夠滿足日常通勤需求。

編輯點評：

　　針對新能源領域,，漢騰汽車從2014年起開始布局新能源汽車和傳統(tǒng)汽車互動式發(fā)展,，并在去年公布藍E計劃，漢騰幸福e+也是其中的一部分,，續(xù)航里程310公里在當下市場中較有競爭力,。如果最終的定價合理，我們相信漢騰幸福e+應該是部分限牌,、限行地區(qū)消費者的又一代步選擇,。

● 全文總結：

　　3月份上市的新車,，有些是熱門車型的換代產品,，例如全新一代速騰、全新標致508L等,，比海外版車型更大的車身尺寸讓這些新車更適宜于中國消費者的購車需求,；還有一些則是填充細分市場的全新產品，例如備受矚目的一汽豐田亞洲龍,、吉利嘉際,、長安CS85 COUPE等，他們對于自身的品牌而言是未來的希望,，肩負著開疆拓土的重任,；此外還有名爵ZS純電動、卡羅拉雙擎E+/雷凌雙擎E+(參數|詢價)等新能源車型,，在電動車越來越普及的當下,，消費者對它們的品質要求也越來越高，相信這幾款新車能帶給用戶更多樣的選擇,。相信大家最期待的還是這些新車的價格,，請隨時關注我們?yōu)槟鷰淼纳鲜行侣剤蟮馈＃ㄎ?汽車之家張曉丹/張雪蓮/馬艾駿/刁昊）