投資者反對Lyft上市采取雙股權(quán)結(jié)構(gòu)計(jì)劃
[汽車之家 行業(yè)] 本月早些時(shí)候，Lyft正式遞交了IPO申請書,，該公司擬在納斯達(dá)克精選市場上市。不過,，目前有人對IPO有了不同意見,。據(jù)外媒報(bào)道，一批來自美國,、英國和歐洲養(yǎng)老基金,、工會和資產(chǎn)管理公司正敦促Lyft董事會放棄擬議的雙股權(quán)結(jié)構(gòu)。
據(jù)悉,，Lyft上市采用雙重股權(quán)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，其將推出兩類股票，一類股票面對公司內(nèi)部人士,，在上市后管理層依然能控制公司,；另一類股票則發(fā)行給其他所有人。管理層能夠控制公司,，則意味著能與某些股東在決策上進(jìn)行抗衡,。但一些投資集團(tuán)則認(rèn)為，Lyft應(yīng)當(dāng)在上市時(shí)堅(jiān)持單一類別股票結(jié)構(gòu),。他們表示,，“即便做不到這一點(diǎn)，該公司也應(yīng)該通過一項(xiàng)‘日落’條款,，在7年內(nèi)逐步取消額外的投票權(quán)”,。
據(jù)稱，持反對雙股權(quán)結(jié)構(gòu)意見的主要包括英國地方政府養(yǎng)老基金論壇,、法國巴黎銀行資產(chǎn)管理公司,、洛杉磯、芝加哥和俄亥俄州公職人員的養(yǎng)老基金會,、卡車司機(jī)工會和美國汽車工人退休聯(lián)合會,。在他們看來，Lyft的雙股權(quán)計(jì)劃其實(shí)限制了他們作為所有者的權(quán)利,，對普通股東非常不利,。
Lyft是又一家激起投資者維權(quán)的公司,，但美國國證券交易委員會（SEC）似乎無意阻止類似于Lyft的雙股權(quán)結(jié)構(gòu)的做法。SEC主席杰伊-克萊頓（Jay Clayton）在一次法律會議上表示,，取消雙重股權(quán)結(jié)構(gòu)意味著“你將阻止一些非常好的公司進(jìn)入股市,。”（文/汽車之家 鮑彬斌）
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