投資者反對(duì)Lyft上市采取雙股權(quán)結(jié)構(gòu)計(jì)劃
[汽車之家 行業(yè)] 本月早些時(shí)候,，Lyft正式遞交了IPO申請(qǐng)書，該公司擬在納斯達(dá)克精選市場(chǎng)上市,。不過(guò),，目前有人對(duì)IPO有了不同意見。據(jù)外媒報(bào)道,，一批來(lái)自美國(guó),、英國(guó)和歐洲養(yǎng)老基金、工會(huì)和資產(chǎn)管理公司正敦促Lyft董事會(huì)放棄擬議的雙股權(quán)結(jié)構(gòu),。
據(jù)悉,，Lyft上市采用雙重股權(quán)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，其將推出兩類股票,，一類股票面對(duì)公司內(nèi)部人士，在上市后管理層依然能控制公司,；另一類股票則發(fā)行給其他所有人,。管理層能夠控制公司,，則意味著能與某些股東在決策上進(jìn)行抗衡。但一些投資集團(tuán)則認(rèn)為,，Lyft應(yīng)當(dāng)在上市時(shí)堅(jiān)持單一類別股票結(jié)構(gòu),。他們表示，“即便做不到這一點(diǎn),，該公司也應(yīng)該通過(guò)一項(xiàng)‘日落’條款,，在7年內(nèi)逐步取消額外的投票權(quán)”。
據(jù)稱,，持反對(duì)雙股權(quán)結(jié)構(gòu)意見的主要包括英國(guó)地方政府養(yǎng)老基金論壇,、法國(guó)巴黎銀行資產(chǎn)管理公司、洛杉磯,、芝加哥和俄亥俄州公職人員的養(yǎng)老基金會(huì),、卡車司機(jī)工會(huì)和美國(guó)汽車工人退休聯(lián)合會(huì)。在他們看來(lái),，Lyft的雙股權(quán)計(jì)劃其實(shí)限制了他們作為所有者的權(quán)利,，對(duì)普通股東非常不利。
Lyft是又一家激起投資者維權(quán)的公司,，但美國(guó)國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）似乎無(wú)意阻止類似于Lyft的雙股權(quán)結(jié)構(gòu)的做法,。SEC主席杰伊-克萊頓（Jay Clayton）在一次法律會(huì)議上表示，取消雙重股權(quán)結(jié)構(gòu)意味著“你將阻止一些非常好的公司進(jìn)入股市,�,！保ㄎ�/汽車之家 鮑彬斌）
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