[汽車之家 新聞]  質量是所有消費者在選擇一款車時重要的參考因素,，一款質量優(yōu)良的汽車能給消費者帶來更舒適,、更省心和更安全的體驗。汽車之家曾經發(fā)布過2014年度,、2015年度,、2016年度以及2017年度的《汽車之家乘用車新車質量報告》。在2019年的開端,，我們將為大家?guī)��?018年度的《汽車之家乘用車新車質量報告》系列文章,。在這一年中，哪些品牌獲得了較好的質量評價,？每個級別又有什么樣的不同表現(xiàn),？從本篇文章開始，我們一一揭曉,。

精華導讀

　　★行業(yè)總體質量表現(xiàn)明顯進步,，進口車型質量表現(xiàn)最佳，中國品牌進步很快,；
　　★領克和WEY兩個中國新興高端品牌排名靠前,；
　　★海外品牌國產車型中沃爾沃拔得頭籌，雷克薩斯在進口車型中表現(xiàn)最佳；
　　★消費者遇到的產品質量問題多集中在行駛過程中,，噪音,、異響分布較多；
　　★高級別車型質量表現(xiàn)更好,，微型車進步十分明顯,；
　　★瑞典、日本品牌質量出眾,，中國品牌仍有一定差距,；

　　在您閱讀本文之前，我們首先為您講解一下《汽車之家2018年乘用車新車質量報告》系列文章所采用的最新質量評價體系,。

　　★ 汽車之家質量評價體系介紹：

　　汽車之家質量評價是基于來自真實車主對于擁車期2-12個月內車輛質量情況的調研,，通過汽車行業(yè)內通用的計算方法和標準分析評定汽車質量情況的產品。

　　新車百車故障數(shù)（PPH）是指擁車期在2-12個月的新車平均每百輛車故障數(shù),，包含故障,、異響、使用不便等問題,。百車故障數(shù)值越小,，代表質量越好。

　　在今年的報告中,，我們共收集到了15398個合格樣本,。車輛問題共有九大分類，包含有車身外觀,、行駛過程,、功能操作等，共有超過200個二級指標展示給消費者進行確認,。

　　汽車之家質量評價旨在為選車用戶提供購車參考,，同時幫助汽車廠商了解用戶反饋、不斷優(yōu)化產品,，提升使用體驗,。在收集調研樣本,、建立健全樣本審核機制,、核心數(shù)據(jù)計算等各個方面，汽車之家質量評價始終堅持真實,、客觀,、科學的態(tài)度保證評定數(shù)據(jù)的公平公正。接下來,，我們就看看2018年的新車質量表現(xiàn)吧,。

　　● 行業(yè)總體新車質量表現(xiàn)

　　2018年度行業(yè)新車總體質量表現(xiàn)的PPH數(shù)值為250，相比2017年的288，我們可以看出2018年新車總體質量有明顯的進步,。具體到細分市場來看,，海外品牌進口新車的表現(xiàn)最好，但相比于2017年有所退步,；海外品牌國產新車緊隨其后,，而且是有進步的；中國品牌新車總體質量表現(xiàn)雖低于行業(yè)總體水平,，但進步也是最明顯的,。中國品牌新車質量在快速的提升，與海外品牌的差距越來越小,。

　　● 中國品牌新車質量表現(xiàn)
　　注：下面涉及的分品牌的具體表現(xiàn)排名,，我們僅展示行業(yè)、細分市場或級別平均線之上的品牌,。

　　中國品牌細分市場新車質量表現(xiàn)的PPH平均數(shù)值是324,，有12個品牌超過了細分市場平均線。值得一提的是,，吉利和長城旗下的兩個高端品牌——領克,、WEY分別取得了第一和第三的成績。領克,、觀致和WEY組成的第一梯隊與其他品牌拉開了較大差距,，可以看出這幾個走高端的品牌在產品質量方面的確表現(xiàn)優(yōu)異。

　　● 海外品牌國產新車質量表現(xiàn)

　　海外品牌國產新車細分市場的PPH平均數(shù)值是214,，有13個品牌在細分市場平均線之上,，豪華品牌沃爾沃拔得頭籌。目前中國已經成為沃爾沃的核心生產地,，旗艦轎車沃爾沃S90僅在大慶工廠生產,，出口至全球市場，而沃爾沃旗下另一子品牌Polestar的生產基地設在中國成都,，這都反映出沃爾沃對中國制造的信任,。豐田品牌位列第二，符合其“皮實耐用”的品牌形象,。

　　● 海外品牌進口新車質量表現(xiàn)

　　海外品牌進口新車細分市場的PPH平均數(shù)值是185,，比行業(yè)總體250的平均數(shù)值低很多，說明該細分市場的質量表現(xiàn)是十分優(yōu)異的,。所以雖然有一些海外品牌進口新車表現(xiàn)是高于行業(yè)總體水平的,，但真正超過了海外品牌平均水平的僅有雷克薩斯和寶馬（進口）兩個品牌。雷克薩斯的PPH數(shù)值為80,，可以看出其很高的品質水平,。目前,，雷克薩斯全系以進口的形式進行銷售，除了價格方面的優(yōu)勢之外,，品質好也是它一直抓住消費者的另一個關鍵因素,。

　　● 九大維度的PPH表現(xiàn)一覽

　　在質量評價的九大維度中，消費者遇到產品質量問題最多的三個維度是行駛過程,、車身外觀以及內飾,。電子設備、座椅等方面的問題反饋則比較少,。

　　接下來我們看看問題反饋最多的每個維度中,，主要的質量問題分布在哪些方面。綜合來看,，在行駛過程,、車身外觀、內飾,、空調系統(tǒng)四個維度中,，最主要的問題集中在噪聲、異響方面,。NVH是衡量汽車制造質量的一個綜合性指標,，消費者的感受也是最直接的。我們也希望各廠家能夠在解決NVH問題上投入更多的成本和精力,。

　　上文已經提到,，2018年度的總體質量表現(xiàn)是要優(yōu)于2017年的。細分到每個維度,，除了座椅這個維度之外,，其余八個維度的質量表現(xiàn)都有不同程度的提升，其中行駛過程的提升最為明顯,。我們從數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn),，座椅維度的PPH值數(shù)據(jù)提升，主要原因是在座椅調整和安全帶使用環(huán)節(jié)出現(xiàn)了較多的問題反饋,。

　　● 各級別新車質量表現(xiàn)

　　具體到各車型級別來看,，大部分級別新車的質量有所提升。我們可以看到高級別車型諸如大型SUV,、中大型轎車等在質量方面的表現(xiàn)一如既往較為優(yōu)秀,，這自然也與其定位有關，因為這其中包含有諸多品牌的旗艦車型,。

　　另外,，微型車新車的質量表現(xiàn)相比于上一年有明顯的提升,。從數(shù)據(jù)來看,，提升主要來自于傳動系統(tǒng),、車身外觀、內飾三方面,。眾所周知,，微型車市場是電動化轉型最快速的市場，目前該細分市場銷量靠前的幾乎都是純電動車,，其更簡單的傳動系統(tǒng)獲得的質量抱怨更少,。另一方面，微型車市場許多熱銷車型進行了換代或改款,，新產品在外觀和內飾做工方面都有相應提升,。

　　● 各國別新車質量表現(xiàn)

　　按照國別來看，排名靠前的三個品牌分別來自于瑞典,、日本和美國,，德國品牌緊隨其后，整體相差不大,。中國品牌在這一年中有很大的進步,，PPH數(shù)值由394降低到324。其實我們可以看到,，無論是走高端的領克,、WEY，還是吉利,、長安等傳統(tǒng)中國品牌,，近年來推出的新產品在品質方面都有較好的表現(xiàn)，我們也期待中國品牌產品在品質方面超越海外品牌的那一天,。

　　我們今天已經了解了2018年度的《汽車之家乘用車新車質量報告》的大體內容,，文章的第二頁會展示全部品牌的整體排名（注：我們僅展示的是行業(yè)平均線之上的品牌），您可以點擊了解一下,。接下來,，我們還會為大家?guī)�來更多細分市場的新車質量報告內容，請大家繼續(xù)關注,。（文/汽車之家 陳浩）

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