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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

國(guó)產(chǎn)高端突圍 上海車(chē)展新能源車(chē)型前瞻

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◆別克VELITE 6純電動(dòng)版

   新車(chē)特點(diǎn):別克VELITE 6(參數(shù)|詢(xún)價(jià))純電動(dòng)版的外觀與VELITE概念車(chē)相似,NEDC續(xù)航里程301km。

  上汽通用別克VELITE 6純電動(dòng)版將于4月15日上市,,我們將會(huì)在4月11日獲得搶先試駕的機(jī)會(huì),,并第一時(shí)間將體驗(yàn)文章分享給大家。據(jù)了解,,純電動(dòng)版車(chē)型相比PHEV版本針對(duì)外觀造型,、特別是前臉設(shè)計(jì)進(jìn)行了微調(diào),動(dòng)力上則換裝了全新的動(dòng)力系統(tǒng),。

上汽通用別克 VELITE 6 2018款 純電動(dòng)

  外觀方面,,新車(chē)采用與VELITE概念車(chē)相似的設(shè)計(jì)理念,整體外觀設(shè)計(jì)維持插混版車(chē)型的特點(diǎn),,但在細(xì)節(jié)上有所區(qū)別,。例如換裝了尺寸更小的封閉式前格柵、新造型的前包圍,,以及新樣式的輪圈等,,整體未來(lái)感十足,。

上汽通用別克 VELITE 6 2018款 純電動(dòng)

上汽通用別克 VELITE 6 2018款 純電動(dòng)

  側(cè)面來(lái)看,,VELITE 6采用類(lèi)似旅行車(chē)的車(chē)身設(shè)計(jì),尾部線(xiàn)條向下延伸,,整體營(yíng)造出向前俯沖的姿態(tài),。此外,新車(chē)還采用了時(shí)下流行的懸浮式車(chē)頂,,并采用一根銀色飾條作為裝飾,。在車(chē)尾部,新車(chē)采用了內(nèi)部熏黑的L形LED尾燈,,復(fù)雜的后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)搭配后擾流板,,營(yíng)造了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

上汽通用別克 VELITE 6 2018款 純電動(dòng)

  內(nèi)飾部分,,新車(chē)的中控臺(tái)采用了非常飄逸的線(xiàn)條走勢(shì),,加上黑米藍(lán)三色搭配,看上去充滿(mǎn)設(shè)計(jì)感,。細(xì)節(jié)方面,,新車(chē)配備有三輻式多功能方向盤(pán)、懸浮式中控屏,、自動(dòng)空調(diào),、液晶儀表盤(pán)、電子手剎,、碳纖維紋路飾板和麂皮+皮質(zhì)拼接座椅等,,整體有著不錯(cuò)的質(zhì)感。

上汽通用別克 VELITE 6 2018款 純電動(dòng)

  動(dòng)力方面,VELITE 6采用純電動(dòng)力,,具體電動(dòng)機(jī)參數(shù)未知,,但官方透露其N(xiāo)EDC工況續(xù)航里程為301km。

  編輯點(diǎn)評(píng):目前VELITE 6純電動(dòng)版已經(jīng)公布預(yù)售價(jià)格,,在17-19萬(wàn)元之間,。作為一款緊湊型純電動(dòng)車(chē),這樣的售價(jià)相比同級(jí)別的國(guó)產(chǎn)車(chē)型稍有偏高,,畢竟比它續(xù)航里程高100多公里的榮威Ei5售價(jià)更低,。面對(duì)咄咄逼人的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē),該車(chē)未來(lái)將面臨的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)非常激烈,。


◆東風(fēng)風(fēng)神D53

   新車(chē)特點(diǎn):外觀設(shè)計(jì)基于東風(fēng)eπ概念車(chē),;采用東風(fēng)集團(tuán)與標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的CMP平臺(tái)。

  日前,,我們從相關(guān)渠道獲得了東風(fēng)風(fēng)神新款緊湊型轎車(chē)的測(cè)試場(chǎng)諜照,,據(jù)悉,新車(chē)型目前代號(hào)為D53,。并預(yù)計(jì)在今年即將開(kāi)幕的上海車(chē)展上首度公開(kāi)亮相,。

汽車(chē)之家

  D53是基于去年北京車(chē)展亮相的東風(fēng)eπ概念車(chē)設(shè)計(jì)語(yǔ)言下的的首款量產(chǎn)車(chē),從目前的照片可以看出,,車(chē)輛前包圍及大燈的結(jié)構(gòu)基本被保留了下來(lái),,車(chē)身側(cè)面造型基本延續(xù)了概念車(chē)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,并采用了溜背設(shè)計(jì),,頗具運(yùn)動(dòng)感,。 

汽車(chē)之家

  D53將基于CMP平臺(tái)打造,也是東風(fēng)風(fēng)神在此平臺(tái)下第一款量產(chǎn)車(chē)型,。該平臺(tái)也是東風(fēng)集團(tuán)與標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)聯(lián)合開(kāi)發(fā),,有著高度靈活的可擴(kuò)展性。

  智能配置方面,,D53或?qū)⑹褂脰|風(fēng)風(fēng)神的WindLink車(chē)機(jī)系統(tǒng),。同時(shí),D53可能搭載達(dá)到L2級(jí)別的智能輔助駕駛系統(tǒng)等科技配置,。

  編輯點(diǎn)評(píng):犀利的前臉與遛背的造型,,基于概念車(chē)打造,我相信風(fēng)神D53將會(huì)成為東風(fēng)旗下電動(dòng)車(chē)的顏值擔(dān)當(dāng),,該車(chē)還采用了東風(fēng)與雷諾共同研發(fā)的CMP平臺(tái),,其動(dòng)態(tài)表現(xiàn)也十分值得我們關(guān)注。

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