● 眾泰EZ500

新車特點：主打純電動中型車市場,，NEDC續(xù)航里程約401公里。

　　2019上海車展正式開幕,，在本屆車展上眾泰EZ500正式發(fā)布,，新車可以看做是此前眾泰Z500EV Pro的改款車型，新車將搭載最大功率129馬力的電動機,，新車的NEDC續(xù)航里程可達401公里,。

　　眾泰EZ500相比老款車型采用了全新的封閉式進氣格柵，使得整車看起來更加具備新能源車的視覺效果，除此之外,，整車與眾泰Z500EV Pro保持一致,，并無太大區(qū)別。動力方面,，新車將搭載最大功率129馬力的電動機,，根據官方的描述，其NEDC續(xù)航里程可達401公里,。

點評：

　　超過400公里的續(xù)航是的眾泰EZ500能夠獲得更高的國家補貼,。從展車和已公布的信息看，眾泰EZ500并沒有太多突出的亮點,，在如今新能源領域競爭壓力越來越大的背景下,，想要獲得一定的市場份額并不容易。

● 眾泰E200 FCV

新車特點：以燃料電池為動力源,，造型與眾泰E200相同,。

　　本屆上海車展上，眾泰E200 FCV（氫燃料電池車）正式亮相,。新車基于眾泰E200打造,，但最大的亮點在于其搭載了一套氫燃料電池，其以氫氣作為燃料,，排放物只有水,。

　　從實車來看，眾泰E200 FCV車型的外觀與在售E200車型的區(qū)別有限,，其中前臉采用了白色雙橫幅格柵裝飾,、白色眾泰LOGO。此外,，原車的充電口也變?yōu)榱顺錃淇�,。動力方面，新車搭載氫燃料電池動力系統(tǒng),，其包括氫燃料電池和電驅系統(tǒng),，前者依靠氫氣作為“燃料”，與空氣中的氧氣通過電化學反應進行發(fā)電,，從而為電驅系統(tǒng)提供電力，而排放物只有水,。目前,，新車的動力參數還是未知，我們也將持續(xù)關注,。

點評：

　　E200 FCV是此次車展上為數不多的燃料電池車型,，與純電動車相比，其補充燃料所占用的時間較短，只要解決了燃料來源的問題,，日常使用的便利性與燃油車的差異并不大,。不過考慮到目前國內加氫站的普及度并不到，這款車短期內仍將是廠商的一種嘗試,，入戶成為家用車的可能性并不大,。

● 眾泰E330

新車特點：基于眾泰E200打造，NEDC綜合續(xù)航里程提升到312公里,。

　　在本次2019上海車展上,，眾泰E330正式亮相。新車主要針對續(xù)航里程進行升級,，新車在E200 pro基礎上,，對前臉進行了重新開發(fā)，采用時下流行的“大嘴”元素,，內飾上采用了雙拼色設計,。同時充電系統(tǒng)由此前3.3kW提升到6.6kW，大幅降低充電時間,，NEDC綜合續(xù)航里程也提升到312公里,。

　　新車車頭采用了封閉式格柵造型，黑色的格柵飾板巧妙的將前大燈組相融合,，辨識度較高,。同時，其前包圍兩側增加了橙色的線條嵌入,，而中央則為點陣式設計,，看上去十分個性。

　　車身側面來看,，新車采用了雙色車身設計,，十分符合當下年輕消費者對個性的訴求。新車車尾的造型小巧可愛,，兩側尾燈組中央配備了眾泰英文標識“Zotye”字樣LOGO,。而類似盾型的牌照架區(qū)域，也適當的增強了層次感,。另外,，該車還配備有一套規(guī)格為195/50 R15的輪胎。

　　新車尺寸方面,，其長寬高分別為2808/1600/1630mm,，軸距為1810mm，與現款眾泰E200 Pro僅在車身長度上有所不同,，其余保持一致,。動力方面,，其將搭載一臺最大功率為82馬力的驅動電機。其動力電池方面,，搭載的是鎳鈷錳酸鋰三元復合蓄電池組,。

點評：

　　小巧的車身尺寸便于在擁擠的巷子中尋找棲身之處，超過300公里的續(xù)航不僅能夠偶爾郊野游玩,，市區(qū)內通勤也一定程度上減少了尋找充電樁的頻率,。續(xù)航里程的增加勢必意味著電池容量增加，制造成本有所上升,，未來的價格究竟幾何,，待正式上市的那天才知曉。

● 全文總結：

　　以上這些車型中混動以及純電動車型依然有著不小的比重,，我認為在混動方陣中諸如標致508L PHEV,、艾瑞澤5e(參數|詢價)、領克03 PHEV等未來都將成為關注度較高的產品,。此次車展上高端車型也占據著不小的份額,，插電混動的奔馳S 560 eL、雙色定制版紅旗L5,、對開門設計的林肯大陸80周年紀念版等車型都有著各自的獨特魅力,，入門家轎市場中全新一代Polo Plus、捷達VA3,、雷凌等未來都可能會成為爆款產品,，不知道正在購車的您是否已經選中了心儀的候選車型了呢？（文/汽車之家 朱力神）

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