● 眾泰EZ500
新車特點:主打純電動中型車市場,,NEDC續(xù)航里程約401公里。
2019上海車展正式開幕,,在本屆車展上眾泰EZ500正式發(fā)布,,新車可以看做是此前眾泰Z500EV Pro的改款車型,新車將搭載最大功率129馬力的電動機,,新車的NEDC續(xù)航里程可達401公里,。
眾泰EZ500相比老款車型采用了全新的封閉式進氣格柵,使得整車看起來更加具備新能源車的視覺效果,除此之外,,整車與眾泰Z500EV Pro保持一致,,并無太大區(qū)別。動力方面,,新車將搭載最大功率129馬力的電動機,,根據官方的描述,其NEDC續(xù)航里程可達401公里,。
點評:
超過400公里的續(xù)航是的眾泰EZ500能夠獲得更高的國家補貼,。從展車和已公布的信息看,眾泰EZ500并沒有太多突出的亮點,,在如今新能源領域競爭壓力越來越大的背景下,,想要獲得一定的市場份額并不容易。
● 眾泰E200 FCV
新車特點:以燃料電池為動力源,,造型與眾泰E200相同,。
本屆上海車展上,眾泰E200 FCV(氫燃料電池車)正式亮相,。新車基于眾泰E200打造,,但最大的亮點在于其搭載了一套氫燃料電池,其以氫氣作為燃料,,排放物只有水,。
從實車來看,眾泰E200 FCV車型的外觀與在售E200車型的區(qū)別有限,,其中前臉采用了白色雙橫幅格柵裝飾,、白色眾泰LOGO。此外,,原車的充電口也變?yōu)榱顺錃淇�,。動力方面,新車搭載氫燃料電池動力系統(tǒng),,其包括氫燃料電池和電驅系統(tǒng),,前者依靠氫氣作為“燃料”,與空氣中的氧氣通過電化學反應進行發(fā)電,,從而為電驅系統(tǒng)提供電力,而排放物只有水,。目前,,新車的動力參數還是未知,我們也將持續(xù)關注,。
點評:
E200 FCV是此次車展上為數不多的燃料電池車型,,與純電動車相比,其補充燃料所占用的時間較短,只要解決了燃料來源的問題,,日常使用的便利性與燃油車的差異并不大,。不過考慮到目前國內加氫站的普及度并不到,這款車短期內仍將是廠商的一種嘗試,,入戶成為家用車的可能性并不大,。
● 眾泰E330
新車特點:基于眾泰E200打造,NEDC綜合續(xù)航里程提升到312公里,。
在本次2019上海車展上,,眾泰E330正式亮相。新車主要針對續(xù)航里程進行升級,,新車在E200 pro基礎上,,對前臉進行了重新開發(fā),采用時下流行的“大嘴”元素,,內飾上采用了雙拼色設計,。同時充電系統(tǒng)由此前3.3kW提升到6.6kW,大幅降低充電時間,,NEDC綜合續(xù)航里程也提升到312公里,。
新車車頭采用了封閉式格柵造型,黑色的格柵飾板巧妙的將前大燈組相融合,,辨識度較高,。同時,其前包圍兩側增加了橙色的線條嵌入,,而中央則為點陣式設計,,看上去十分個性。
車身側面來看,,新車采用了雙色車身設計,,十分符合當下年輕消費者對個性的訴求。新車車尾的造型小巧可愛,,兩側尾燈組中央配備了眾泰英文標識“Zotye”字樣LOGO,。而類似盾型的牌照架區(qū)域,也適當的增強了層次感,。另外,,該車還配備有一套規(guī)格為195/50 R15的輪胎。
新車尺寸方面,,其長寬高分別為2808/1600/1630mm,,軸距為1810mm,與現款眾泰E200 Pro僅在車身長度上有所不同,,其余保持一致,。動力方面,,其將搭載一臺最大功率為82馬力的驅動電機。其動力電池方面,,搭載的是鎳鈷錳酸鋰三元復合蓄電池組,。
點評:
小巧的車身尺寸便于在擁擠的巷子中尋找棲身之處,超過300公里的續(xù)航不僅能夠偶爾郊野游玩,,市區(qū)內通勤也一定程度上減少了尋找充電樁的頻率,。續(xù)航里程的增加勢必意味著電池容量增加,制造成本有所上升,,未來的價格究竟幾何,,待正式上市的那天才知曉。
● 全文總結:
以上這些車型中混動以及純電動車型依然有著不小的比重,,我認為在混動方陣中諸如標致508L PHEV,、艾瑞澤5e(參數|詢價)、領克03 PHEV等未來都將成為關注度較高的產品,。此次車展上高端車型也占據著不小的份額,,插電混動的奔馳S 560 eL、雙色定制版紅旗L5,、對開門設計的林肯大陸80周年紀念版等車型都有著各自的獨特魅力,,入門家轎市場中全新一代Polo Plus、捷達VA3,、雷凌等未來都可能會成為爆款產品,,不知道正在購車的您是否已經選中了心儀的候選車型了呢?(文/汽車之家 朱力神)
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差評理由: