博世攜手瑞典Powercell 共產(chǎn)氫燃料電池
[汽車之家 行業(yè)] 日前,，全球汽車零部件供應(yīng)商博世集團(tuán)宣布已經(jīng)與瑞典燃料電池組件廠商Powercell簽署了合作協(xié)議,，雙方將攜手推進(jìn)氫燃料電池的大規(guī)模生產(chǎn),。博世將負(fù)責(zé)燃料電池的制造和銷售,。
氫燃料電池補(bǔ)充燃料的時間比電池充電時間來的更短,，也更適合長途駕駛,。據(jù)博世介紹,，一公升氫所具有的能量等同于三公升的柴油。博世稱,，在與Powercell達(dá)成的協(xié)議中,，該公司已在這一領(lǐng)域投入了數(shù)千萬歐元的資金。博世董事會成員兼移動出行解決方案業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人Dr. Stefan Hartung稱,，“在燃料電池領(lǐng)域,，博世已經(jīng)擁有較強(qiáng)的實(shí)力，與Powercell的聯(lián)盟將使其更加強(qiáng)大,，商業(yè)化技術(shù)是我們的優(yōu)勢之一,。”
博世也對氫燃料電池有著很高的期待,，未來這一業(yè)務(wù)對博世來說價值或?qū)⑦_(dá)數(shù)十億歐元,。盡管當(dāng)前氫燃料電池汽車占比還非常小，但博世認(rèn)為到2030年,，全球氫燃料電池汽車占比將達(dá)到20%左右,，而重型商用車也可能是氫燃料電池應(yīng)用的重要領(lǐng)域之一。
在2018年2月,，博世就曾明確表示將放棄自制新能源汽車動力電池單體,，因?yàn)椴┦勒J(rèn)為大規(guī)模投資生產(chǎn)當(dāng)前的液態(tài)電解液技術(shù)的鋰電池并不利于其發(fā)展。博世也將重心轉(zhuǎn)移到了氫燃料電池領(lǐng)域,，并且最晚到2030年,，燃料電池將在動力總成系統(tǒng)中發(fā)揮重要作用。目前博世也在加緊研發(fā)進(jìn)程,，逐步擴(kuò)大產(chǎn)品組合,。（文/汽車之家 鮑彬斌）
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