[汽車之家 行業(yè)] 據(jù)外國新聞網(wǎng)站Politico報道,，美國網(wǎng)約車公司Uber和Lyft在近期已經(jīng)停止在紐約招聘新司機。原因是在2018年12月紐約市通過了一項立法,，要求網(wǎng)約車公司支付給司機的最低稅后工資為每小時17.22美元,。
Uber和Lyft都在各自的網(wǎng)站上聲稱不在紐約招新的司機。如果被發(fā)現(xiàn)在沒有多少乘客的道路上卻有太多的網(wǎng)約車司機,，那么法規(guī)將對Uber和Lyft作出懲罰,。紐約市內(nèi)一直有人爭論反對在該市擁有太多的共乘車輛，因為這不僅降低了司機的工資又造成了擁堵,，并且對出租車形成了不公平競爭,，畢竟出租車受到更多的監(jiān)管。
據(jù)悉,，在Uber和Lyft停止招聘新司機后,，目前的司機能夠獲得更多的工資。另外,，Uber也表示,，如果未來司機數(shù)量下降到一定程度時，Uber還會再次開啟招聘新司機的程序,。
值得投資人注意的是,，這次停止招聘新司機恰好發(fā)生在Lyft上市之后和Uber上市之前。畢竟,，Uber和Lyft是美國最主要的網(wǎng)約車服務(wù)公司,，任何監(jiān)管措施都將對市場帶來影響，如果其他城市也通過類似于紐約市的法規(guī),，那么這兩家公司未來的增長就不得不放緩,。
Lyft在上市前就曾提到潛在風(fēng)險之一在于公司會隨時受到“各種法律法規(guī)的制約”,，而且很多法規(guī)是正在發(fā)展當(dāng)中。法律法規(guī)的不確定性固然左右著網(wǎng)約車公司的業(yè)務(wù),，投資人也需要密切關(guān)注公司如何應(yīng)對這些法規(guī)以及其他城市是否會跟隨紐約市的做法。（文/汽車之家 鮑彬斌）
