◆電動(dòng)車(chē)能否從技術(shù)上規(guī)避起火安全事故,？

　　在我們出發(fā)對(duì)話張正萍前幾天，特斯拉地下車(chē)庫(kù)自燃及蔚來(lái)ES8自燃等電動(dòng)車(chē)起火事件“燒”遍全網(wǎng),，引發(fā)用戶對(duì)新能源汽車(chē)的信任危機(jī),。在對(duì)話當(dāng)天，我們向張正萍拋出“能否技術(shù)杜絕起火風(fēng)險(xiǎn)”的問(wèn)題,。在我們以往對(duì)話中,，這樣的問(wèn)題通常會(huì)被攔下來(lái)或被受訪者避而不答,，張正萍則對(duì)此問(wèn)題表現(xiàn)得頗為興奮，并從技術(shù)的角度解釋了起火原因并提出了規(guī)避起火風(fēng)險(xiǎn)的措施,。

　　“可以很大程度上杜絕（起火風(fēng)險(xiǎn)）,。”張正萍解釋稱(chēng),，人們追求電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程的提升導(dǎo)致車(chē)企采用更高能量密度的電池,，但高比能的電池對(duì)于續(xù)航里程的提升是線性的，對(duì)于安全風(fēng)險(xiǎn)的提升卻是指數(shù)級(jí)的,。對(duì)于消費(fèi)者而言,，更高能量密度的電池包，除了更大的續(xù)航里程表現(xiàn)外,，還伴隨著更大的安全風(fēng)險(xiǎn),。人們的直觀感受就是，越來(lái)越多的電動(dòng)車(chē)“火”起來(lái)了,。

　　張正萍介紹,，從安全角度講，他個(gè)人更推崇增程式技術(shù),。原因在于增程式電動(dòng)車(chē)通常需要的電池包不大,，30-40度電即可；其次對(duì)于電池的能量密度要求不高,，電芯可采用更成熟且更安全的磷酸鐵鋰電池,。而且就技術(shù)本身講，由于增程式電動(dòng)車(chē)既需要發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)電池包充電,，又需要電池包對(duì)電機(jī)放電,，能同時(shí)滿足充放電需求且成本較低的選擇是磷酸鐵鋰而非三元鋰電池，因此增程式電動(dòng)車(chē)相比純電動(dòng)車(chē)型來(lái)說(shuō),，天然具備更安全更穩(wěn)定的優(yōu)勢(shì),。

　　就純電動(dòng)汽車(chē)本身來(lái)說(shuō)，電池包內(nèi)部某個(gè)電池異變,，很容易引起局部過(guò)熱,，或?qū)е聼崃垦杆倬奂瘜?dǎo)致自燃或爆炸。金康SERES的解決方案是對(duì)電池包重新設(shè)計(jì),，據(jù)張正萍介紹,，其電池研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過(guò)自主開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)了電池正負(fù)極在一個(gè)斷切面,，這樣就使得發(fā)熱最大的區(qū)域位于電動(dòng)車(chē)底部,，通過(guò)這種方式更容易實(shí)現(xiàn)集中冷卻，保證“電池包的底下像冰塊一樣”�,！敖鹂礢ERES的這項(xiàng)技術(shù)走在了特斯拉前面,，因?yàn)樘厮估�是通過(guò)蛇形管穿插在一個(gè)個(gè)電芯之間進(jìn)行冷卻，效率很低,�,！�

◆SF5面向三類(lèi)人群，2025年前還將推出25款車(chē)型

　　張正萍對(duì)于SERES儲(chǔ)備的技術(shù)如數(shù)家珍,，并希望其產(chǎn)品能在技術(shù)上讓人感到驚艷,。從硬性指標(biāo)上看，SF5增程版的車(chē)輛參數(shù)也足夠吸引用戶,，比如694馬力,、1040牛·米,、0-100km/h加速時(shí)間4.8秒等,。作為SERES品牌旗下首款量產(chǎn)車(chē)型，SERES SF5已于上海車(chē)展開(kāi)啟預(yù)訂,，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為27.80-45.80萬(wàn)元,。至于市場(chǎng)對(duì)該產(chǎn)品的接受度如何，將于今年第四季度見(jiàn)分曉,。張正萍對(duì)此也滿懷期待,，在對(duì)汽車(chē)之家反向提問(wèn)時(shí)，他認(rèn)真地詢(xún)問(wèn)產(chǎn)品名字及定位等能否打動(dòng)市場(chǎng),。

　　不過(guò)對(duì)于產(chǎn)品定位,，張正萍有著清晰的認(rèn)識(shí)，他認(rèn)為SERES SF5主要面向的消費(fèi)者分為三派,，第一是年輕派,，這里的年輕派是指心態(tài)年輕的一類(lèi)人,，他們?cè)敢鈬L試及追隨新技術(shù),，愿意為極致的駕駛體驗(yàn)買(mǎi)單。這類(lèi)人并不是年輕人專(zhuān)屬,，因?yàn)椴糠?0歲左右的人也不服老,，稱(chēng)自己是年輕派，那么也歡迎他們來(lái)反饋駕駛SF5的體驗(yàn),；第二是自然派,，這類(lèi)人的特征是認(rèn)可電動(dòng)技術(shù)對(duì)環(huán)境的保護(hù)作用，并認(rèn)為電動(dòng)化是一種趨勢(shì),。而且SF5的內(nèi)飾還會(huì)更進(jìn)一步地采用環(huán)保材料,，滿足自然派的環(huán)保理念；第三則是實(shí)力派,，因?yàn)镾F5定價(jià)區(qū)間在27.80-45.80萬(wàn)元,，這意味著SF5的消費(fèi)者在工作,、事業(yè)等方面有所成就，同時(shí)也從多方面考察和認(rèn)可產(chǎn)品的“實(shí)力”,。

　　張正萍介紹,，SF5不僅是正向研發(fā)的產(chǎn)品，同時(shí)底盤(pán)及三電技術(shù)也是其產(chǎn)品的核心實(shí)力,；此外,，和以往購(gòu)車(chē)的一次性不同，用戶將SF5帶回家后,，后期還可通過(guò)OTA升級(jí)實(shí)現(xiàn)0-100km/h加速度提升及其他整車(chē)性能的提升,，而不僅僅是控制面板、車(chē)內(nèi)交互等軟件升級(jí),�,！罢���(chē)性能升級(jí)這方面，目前除了特斯拉之外少有車(chē)企能做到,，不過(guò)SERES也是有這樣實(shí)力的車(chē)企,，這源于SERES的整車(chē)性能控制系統(tǒng)是我們自主研發(fā)的核心，我們有實(shí)力對(duì)消費(fèi)者做這樣的承諾,�,！�

　　除了SERES SF5之外，SERES還將于明年推出增程版的中大型SUV車(chē)型SF7,；此外,，為滿足市場(chǎng)上用戶的多樣化需求，SERES計(jì)劃在2025年前累計(jì)推出25款以上的產(chǎn)品,，類(lèi)型涵蓋SUV,、轎車(chē)、MPV及跑車(chē)等,。