[汽車(chē)之家 行業(yè)]  作為現(xiàn)代起亞汽車(chē)集團(tuán)三大主力之一,，排名世界前十的汽車(chē)零部件供應(yīng)商——現(xiàn)代摩比斯,，背后因有龐大的韓系車(chē)作為強(qiáng)有力的業(yè)務(wù)支撐，因此摩比斯也有著近乎麥格納（詳情閱讀：《從零說(shuō)起|造車(chē)匠麥格納的“T型”發(fā)家史》）的業(yè)務(wù)廣度,，除了輪胎,、玻璃、白車(chē)身,，幾乎沒(méi)有摩比斯不涉及的零部件產(chǎn)品,。

　　得益于此，現(xiàn)代摩比斯與現(xiàn)代,、起亞之間也存在著十分復(fù)雜的股權(quán)關(guān)系——三者都是彼此的股東方,，現(xiàn)代摩比斯是現(xiàn)代汽車(chē)最大的股東，起亞汽車(chē)也持有現(xiàn)代摩比斯股權(quán),，現(xiàn)代汽車(chē)還持有起亞汽車(chē)37.33％的股權(quán),。正是由于三者間復(fù)雜的關(guān)系，促使彼此成為“有福同享,，有難同當(dāng)”利益共同體,。

　　節(jié)目介紹：《從零說(shuō)起》是一檔講述汽車(chē)零部件企業(yè)百年故事，并剖析其轉(zhuǎn)型之路的節(jié)目,。解構(gòu)國(guó)際主流零部件企業(yè)百年歷程,、致敬風(fēng)云人物，探尋數(shù)字化時(shí)代下各企業(yè)的未來(lái)所在,。首期,，將選擇博世、大陸,、電裝,、麥格納、采埃孚、現(xiàn)代摩比斯共6個(gè)知名零部件企業(yè)作為典型案例,。

60秒讀懂全文：

1,、隨著公司業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)大，關(guān)于公司商號(hào)變更一事不斷被提及,，直到2000年11月,，正式更名為現(xiàn)代摩比斯（MOBIS）之前，公司一直沿用“現(xiàn)代精工”的商號(hào)名稱(chēng),。
2,、1990年，現(xiàn)代精工開(kāi)始涉足整車(chē)汽車(chē)零部件,，進(jìn)入這一市場(chǎng)的契機(jī)是現(xiàn)代集團(tuán)已經(jīng)開(kāi)展汽車(chē)業(yè)務(wù),，并且此前現(xiàn)代精工已經(jīng)擁有摩托車(chē)、商用車(chē)變速器等相關(guān)技術(shù),。
3,、從最初生產(chǎn)集裝箱的業(yè)務(wù)算起，到生產(chǎn)傳統(tǒng)汽車(chē)零部件,，如今現(xiàn)代摩比斯更熱衷于汽車(chē)機(jī)械系統(tǒng)和電子領(lǐng)域,。
4、從事業(yè)部分工來(lái)看,，現(xiàn)代摩比斯主要涉足汽車(chē)系統(tǒng)解決方案,、汽車(chē)模塊制造、售后服務(wù)配件三大領(lǐng)域,。

●商號(hào)的演變 從“高麗精工”發(fā)展起來(lái)的Tier 1

　　1977年春,，位于首爾鐘路區(qū)鐘路3街175-4號(hào)的世運(yùn)商城4樓掛上了一塊署名為“高麗精工”的牌子，這是現(xiàn)代摩比斯總公司最初所在的辦公室,�,！案啕惥�工”的前身是“現(xiàn)代汽車(chē)修理所”，設(shè)立的目的是使現(xiàn)代汽車(chē)成長(zhǎng)為集生產(chǎn),、銷(xiāo)售,、服務(wù)于一體的綜合性汽車(chē)企業(yè)。

『現(xiàn)代汽車(chē)服務(wù)竣工儀式』

　　起初,，為了給公司起個(gè)響亮的名字,，時(shí)任現(xiàn)代工業(yè)會(huì)長(zhǎng)鄭周永絞盡腦汁。當(dāng)時(shí)鄭周永經(jīng)常去日本出差,，考慮到做精密工業(yè)的企業(yè)都使用“精工”這一詞匯,，因此想到最初將公司名稱(chēng)定為“韓國(guó)精工”。不過(guò),，由于其他中小企業(yè)已經(jīng)使用了這一名稱(chēng),，不得已只能改名。

『現(xiàn)代精工掛牌儀式』

　　1977年6月25日，一切準(zhǔn)備就緒,，高麗精工舉行了成立大會(huì),，明確了事業(yè)目的等事宜。但關(guān)于公司究竟用何商號(hào),，一直存在爭(zhēng)議,。7月1日，公司舉行了臨時(shí)股東大會(huì),，主要商討商號(hào)變更事宜,。在未組建新公司之前，仍是現(xiàn)代工業(yè)旗下一個(gè)事業(yè)部的時(shí)候,，公司一直使用“現(xiàn)代重工業(yè)”的名義為集裝箱供貨,，新設(shè)公司想要獲取外國(guó)客戶的信賴(lài)，于是有人提議繼續(xù)沿用“現(xiàn)代”這一商號(hào),。經(jīng)過(guò)表決，公司商號(hào)由“高麗精工”變更為“現(xiàn)代精工”,。由此,，開(kāi)啟了現(xiàn)代精工的發(fā)展之路。

　　隨著業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)大,，精工從1985年的壓力機(jī)開(kāi)發(fā),、精密軸承、摩托車(chē),，到1986年的高爾夫轎車(chē),、機(jī)床、特殊集裝箱,、中期變速器,、特殊拖車(chē)、工程塑料,，再到1987年的商務(wù)車(chē)用變速器和航空事業(yè),、建設(shè)重工設(shè)備、模具制作事業(yè)等,。

『軍用車(chē)輛再生工廠內(nèi)景』

　　之后一直到1980年代后期,，公司開(kāi)始打造多樣化事業(yè)，其核心就是推進(jìn)技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè),，并制訂了將精密機(jī)械工業(yè)部門(mén)和汽車(chē)部門(mén)作為主力事業(yè)加以培養(yǎng)的方針,。由此，現(xiàn)代精工完成了對(duì)機(jī)床機(jī)械,、商務(wù)車(chē)用變速器,、注射成型機(jī)、小型引擎、4輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)和特種車(chē),、航空事業(yè)等高附加值產(chǎn)業(yè)的參與,、研討，并分別構(gòu)成了專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)推進(jìn)的部門(mén),，以促進(jìn)事業(yè)發(fā)展,。

　　就在這個(gè)時(shí)候，又有人提出變更公司商號(hào),。當(dāng)時(shí),，現(xiàn)代精工經(jīng)營(yíng)的代表性事業(yè)項(xiàng)目有9個(gè)，每個(gè)事業(yè)部門(mén)的業(yè)務(wù)能力不相上下,，因此呈現(xiàn)出綜合機(jī)械公司的面貌,。于是，內(nèi)部建議將商號(hào)變更為“現(xiàn)代綜合機(jī)械”,，不過(guò)這一提案并沒(méi)有被通過(guò),。

『“出發(fā)！摩比斯同心協(xié)力”活動(dòng)照片』

　　到了1993年,，公司名稱(chēng)變更一事再次被提上日程,，當(dāng)時(shí)討論的名稱(chēng)是現(xiàn)代車(chē)輛，后又有人提出改用英文標(biāo)記,，但此事因“實(shí)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整”被暫時(shí)擱置,。直到2000年11月，正式更名為現(xiàn)代摩比斯（MOBIS）,。

　　MOBIS是Mobile和System的合成語(yǔ),，由代表移動(dòng)的單詞Mobile和表示復(fù)雜機(jī)械設(shè)備的單詞System相結(jié)合，意味著“制造汽車(chē)零部件系統(tǒng)的汽車(chē)零部件企業(yè)”,。

●如何變身成為零部件商,？

　　現(xiàn)代精工如何走上汽車(chē)零部件這條路？想要解答這個(gè)疑問(wèn),，得先從一位財(cái)閥二代的身上的故事說(shuō)起,，他就是現(xiàn)代集團(tuán)創(chuàng)始人鄭周永的二兒子——鄭夢(mèng)九。

『韓國(guó)現(xiàn)代起亞汽車(chē)集團(tuán)會(huì)長(zhǎng)鄭夢(mèng)九』

　　大學(xué)畢業(yè)后,，鄭夢(mèng)九加入了韓國(guó)最大,、高度多元化的工業(yè)集團(tuán)現(xiàn)代集團(tuán)。到20世紀(jì)70年代中期,，鄭夢(mèng)九個(gè)人參與了現(xiàn)代精工工業(yè)集團(tuán)有限公司的新部門(mén)的組建,，也就是前文提到的位于首爾鐘路區(qū)鐘路3街的“高麗精工”。

　　當(dāng)時(shí),，正值韓國(guó)出口業(yè)的增長(zhǎng)和海運(yùn)船運(yùn)輸量的增加,，鄭夢(mèng)九認(rèn)識(shí)到了遠(yuǎn)洋集裝箱需求的增長(zhǎng),。因此，在現(xiàn)代精工這一新的合資企業(yè)中,，建立了汽車(chē)集裝箱的標(biāo)準(zhǔn),，并通過(guò)生產(chǎn)技術(shù)和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)獲得了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。隨后業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)大,，甚至涵蓋船運(yùn),、鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

『Galloper新車(chē)發(fā)布會(huì)』

　　1990年,，現(xiàn)代精工開(kāi)始涉足整車(chē)汽車(chē)零部件,，進(jìn)入這一市場(chǎng)的契機(jī)是現(xiàn)代集團(tuán)已經(jīng)開(kāi)展汽車(chē)業(yè)務(wù)，并且此前現(xiàn)代精工已經(jīng)擁有摩托車(chē),、商用車(chē)變速器等相關(guān)技術(shù),。1991年，在首爾凱悅酒店展示一輛中型SUV——現(xiàn)代Galloper,。當(dāng)時(shí),，誰(shuí)也沒(méi)有預(yù)料到，鄭夢(mèng)九心中的一個(gè)“寵物項(xiàng)目”能在日后成為流行,。

　　后來(lái)的故事是,，鄭夢(mèng)九在一個(gè)復(fù)雜的大家族內(nèi)斗過(guò)程中，從叔叔鄭世永那里接手汽車(chē)部門(mén),，并逐漸擴(kuò)大業(yè)務(wù)。當(dāng)然,，在他手中不僅僅有現(xiàn)代汽車(chē),，同時(shí)還擁有加上包括現(xiàn)代精工在內(nèi)的另外五家公司，后來(lái)汽車(chē)部門(mén)還收購(gòu)了起亞汽車(chē),。

　　此時(shí),，恰巧碰到亞洲金融危機(jī)，現(xiàn)代集團(tuán)開(kāi)始調(diào)整結(jié)構(gòu),，鄭夢(mèng)九借機(jī)獨(dú)立汽車(chē)和相關(guān)部門(mén),，意圖打造單獨(dú)的汽車(chē)集團(tuán)。作為結(jié)構(gòu)調(diào)整的一部分,，現(xiàn)代精工將GALLOPER,、SANTAMO等四輪驅(qū)動(dòng)整車(chē)生產(chǎn)事業(yè)轉(zhuǎn)讓給現(xiàn)代汽車(chē)。

　　現(xiàn)代精工也瞄準(zhǔn)了這一時(shí)機(jī),，憑借此前一些技術(shù)積累,，轉(zhuǎn)型成為現(xiàn)代汽車(chē)公司的一級(jí)供應(yīng)商。1999年末正式投產(chǎn)新型底盤(pán)供應(yīng)給現(xiàn)代汽車(chē),。從此,，公司脫胎換骨成為汽車(chē)零部件專(zhuān)業(yè)公司,。

●先定個(gè)小目標(biāo)：躋身世界一流行列

　　2008年可視為是現(xiàn)代摩比斯發(fā)展的一道分水嶺。1月11日,，韓國(guó)京畿道龍仁市�,，F(xiàn)代摩比斯舉辦管理層會(huì)議，大約有100位管理人員,，其中自然包括首席執(zhí)行官鄭夢(mèng)九,。

　　會(huì)議上，首先是對(duì)2008年的發(fā)展規(guī)劃清晰進(jìn)行梳理,。按照規(guī)劃,，現(xiàn)代摩比斯在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)售額將爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)9.24萬(wàn)億韓元（約合98.7億美元），增長(zhǎng)幅度為7.3%,，而在海外,，這一數(shù)字將達(dá)到5.98萬(wàn)億韓元（約合64億美元），增長(zhǎng)幅度達(dá)到23%,。

『現(xiàn)代摩比斯成長(zhǎng)史,，2009年排名第16到2016年排名第6』

　　就是在這次會(huì)議，現(xiàn)代摩比斯定下一個(gè)艱巨的發(fā)展任務(wù),，到2010年要躋身世界一流零部件廠商的行列,。而在當(dāng)時(shí)，現(xiàn)代摩比斯位居全球汽車(chē)配件行業(yè)第25名,。

●小插曲：曲折的合并

　　時(shí)間轉(zhuǎn)到2009年,，當(dāng)時(shí)現(xiàn)代摩比斯90%多的銷(xiāo)售額都是來(lái)自現(xiàn)代和起亞汽車(chē)公司，但為了能實(shí)現(xiàn)躋身一流零部件廠商行業(yè),，現(xiàn)代摩比斯計(jì)劃,，在較長(zhǎng)的一定時(shí)間內(nèi)，實(shí)現(xiàn)約25%的銷(xiāo)售額來(lái)自現(xiàn)代,、起亞以外的汽車(chē)公司,。

『為強(qiáng)化集團(tuán)發(fā)展現(xiàn)代摩比斯欲與現(xiàn)代Autonet合并』

　　這便需要現(xiàn)代摩比斯不斷擴(kuò)充自身實(shí)力，而在當(dāng)時(shí),，現(xiàn)代摩比斯與現(xiàn)代Autonet正謀劃合并,，這兩家企業(yè)同屬現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)。不過(guò),，在合并過(guò)程中有一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)是,，現(xiàn)代摩比斯的股東可以以每普通股79190韓元、每?jī)?yōu)先股41788韓元的價(jià)格出售股份,，而相應(yīng)的,，現(xiàn)代Autonet的股份可以以每股3325韓元出售。

　　不過(guò),，由于一些股東要求優(yōu)先回購(gòu)現(xiàn)代Autonet總值2.9兆（萬(wàn)億）韓元（當(dāng)時(shí)約合23億美元）的股份,，遠(yuǎn)超當(dāng)時(shí)制定的3000億韓元股份回購(gòu)上限,，導(dǎo)致此時(shí)暫時(shí)被擱置。直到2009年6月份,，雙方的計(jì)劃才正式被獲得批準(zhǔn),。