[汽車之家 行業(yè)]  據(jù)外媒報(bào)道，最近,，日本羅姆半導(dǎo)體公司（ROHM）宣布新增兩款車用級(jí)1200V耐壓絕緣柵雙極型晶體管（IGBT）,，此類晶體管非常適合用于電子壓縮機(jī)內(nèi)的逆變器,，以及正溫度系數(shù)（PTC）加熱器中的開關(guān)電路,。羅姆半導(dǎo)體此次新推產(chǎn)品表明，其RGS系列中符合汽車電子產(chǎn)品可靠性標(biāo)準(zhǔn)AEC-Q101認(rèn)證的IGBT有1200V和650V兩種型號(hào),。該系列產(chǎn)品傳導(dǎo)損耗很低,，有助于實(shí)現(xiàn)尺寸小、效率高的應(yīng)用,。

　　近年來(lái),，由于環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)，燃料成本上升,，越來(lái)越多的汽車制造商開始生產(chǎn)電動(dòng)汽車,。電動(dòng)汽車數(shù)量的增加推動(dòng)了電動(dòng)壓縮機(jī)的需求,，而電動(dòng)壓縮機(jī)通常由IGBT驅(qū)動(dòng)。內(nèi)燃機(jī)汽車?yán)�用發(fā)動(dòng)機(jī)本身散發(fā)的熱量作為座艙的熱源,。但是,，以PTC加熱器作為熱源使溫水循環(huán)制熱的各類系統(tǒng)的需求也一直在增加，而低驅(qū)動(dòng)頻率的IGBT通常就用于此類應(yīng)用中的逆變器和開關(guān)中,。由于壓縮機(jī)和加熱器的功耗會(huì)大大影響電動(dòng)汽車的續(xù)航里程,，因而需要提高壓縮機(jī)和加熱器的效率,。

　　此外,，市場(chǎng)上的另一個(gè)趨勢(shì)是通過(guò)增加電池容量來(lái)提升電動(dòng)汽車的續(xù)航里程。特別在歐洲,，高電壓電池（800V）需要低損耗,、高耐壓的功率元器件，也增加了對(duì)650V耐壓和1200V耐壓IGBT的需求,。

　　為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求,，羅姆新推出了4款1200V耐壓IGBT，擴(kuò)大了滿足汽車電子產(chǎn)品可靠性標(biāo)準(zhǔn)AEC-Q101的IGBT產(chǎn)品陣容,。其IGBT實(shí)現(xiàn)了低傳導(dǎo)損耗,，可實(shí)現(xiàn)緊湊而高效的應(yīng)用設(shè)計(jì)。此外,，1200V耐壓IGBT產(chǎn)品的的短路耐受時(shí)間為10μsec（微秒單位,，1μsec=1/1000000s；Tj=25℃）,，能夠可靠地應(yīng)用于汽車,。

　　通過(guò)優(yōu)化結(jié)構(gòu)，1200V耐壓IGBT將傳導(dǎo)損耗（VCE（sat））降至1.70V,，與傳統(tǒng)產(chǎn)品相比,，傳導(dǎo)損耗降低了10%至15%。由于IGBT驅(qū)動(dòng)頻率較低,，因而在電動(dòng)壓縮機(jī)和PTC加熱器中,，傳導(dǎo)損耗與開關(guān)性能相比，是一個(gè)更加重要的功能,。羅姆研發(fā)了4款新IGBT,，總共包括650V設(shè)備在內(nèi)的11種設(shè)備。本系列產(chǎn)品中既有IGBT單品,，還有內(nèi)置型續(xù)流二極管（freewheel diode）產(chǎn)品,，客戶可根據(jù)需求選擇最合適的設(shè)備。（文章來(lái)源：蓋世汽車）

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