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威馬汽車旗下公司新增網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)

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  [汽車之家 行業(yè)]  日前,,根據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示,威馬汽車旗下浙江科諾思數(shù)據(jù)技術(shù)有限公司已變更經(jīng)營范圍,,新增“網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)”,,此前該公司經(jīng)營范圍已包括“汽車租賃服務(wù)”。浙江科諾思數(shù)據(jù)技術(shù)有限公司成立于2017年3月,,由威馬汽車科技集團有限公司100%持股,,法定代表人為威馬汽車首席信息官吳國林,注冊資本為1億元,。

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威馬EX5(參數(shù)|詢價)』

  威馬汽車相關(guān)負責人對記者表示,,威馬汽車旗下公司營業(yè)范圍新增“網(wǎng)約車”,是為了配合與美團的合作,,申請網(wǎng)約車平臺證�,,F(xiàn)在威馬基本是按照網(wǎng)約車(與美團平臺合作)與旅游租車(即客行海南椰行)并行發(fā)展。

  作為造車新勢力之一,,威馬汽車較早便開始布局出行市場,。2017年9月,威馬汽車發(fā)布旗下智慧出行品牌“即客行”,。不過,,“即客行”僅提供旅游租車和分時租賃服務(wù),試點城市僅限海南,、上海等,。

  2019年1月,威馬汽車宣布與美團打車達成戰(zhàn)略合作,,雙方宣布探索“新零售+網(wǎng)約車”的新模式,。“與美團打車這樣的B端企業(yè)建立合作,,能幫助威馬減輕銷量壓力,。”業(yè)內(nèi)人士表示,,相比于自己投放車輛,、自己運營的重資產(chǎn)模式,以新能源汽車提供商的身份布局網(wǎng)約車業(yè)務(wù),,對威馬而言更輕松,。

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  2018年8月,蔚來汽車創(chuàng)始人李斌與小鵬汽車董事長何小鵬在朋友圈對賭1萬輛新車交付目標,,隨后威馬汽車創(chuàng)始人,、董事長兼CEO沈暉也在朋友圈隔空喊話稱,,“2018年威馬汽車交付1萬輛”。威馬汽車于2018年9月啟動首臺量產(chǎn)車EX5批量交付工作,,快于國內(nèi)大部分新勢力企業(yè)。不過,,2018年12月底威馬汽車卻宣布,,因交付環(huán)節(jié)過于復(fù)雜,原定于2018年內(nèi)完成的1萬輛交付目標,,將延期至2019年初才能完成,。對此,沈暉曾感慨道:“線下交付的難度比我們之前想象的要高得多,�,!�

  盡管2018年的萬輛交付目標未能如期完成,但威馬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人,、高級副總裁陸斌仍表示,,“2019年,威馬汽車將挑戰(zhàn)10萬輛年銷目標”,。目前距離2019年結(jié)束還有半年時間,,威馬汽車近日發(fā)布官方消息稱,2019年前5個月,,威馬汽車累計上險數(shù)為6437輛,,連續(xù)3個月穩(wěn)坐年度交付總量寶座。不過,,該數(shù)字與10萬輛的年銷目標相去甚遠,,威馬汽車下半年的交付壓力仍然不小。

  在此背景下,,布局網(wǎng)約車等出行領(lǐng)域,,由C端銷售轉(zhuǎn)向B端來消化部分產(chǎn)能,就成為擺在威馬汽車面前的一個選項,,且業(yè)內(nèi)傳統(tǒng)車企已有成功先例,。以寶能集團旗下的觀致汽車為例,2018年在獲得寶能集團關(guān)聯(lián)公司共享出行板塊“聯(lián)動云”采購業(yè)務(wù)后,,觀致汽車年銷量同比暴增322.36%,。(文章來源:北京商報)

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  • 威馬EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.27 41.61 --
    測試文章:二十萬出頭的限量版,,還有460km的續(xù)航,,還不進來看一下?
    評測編輯-:

    該車配備的Living Pilot智行輔助系統(tǒng)還挺好用的,,高速續(xù)航測試的時候,,開啟了ACC以及領(lǐng)航系統(tǒng),很大程度上緩解了長途旅行的疲勞,,這對于很多司機來說絕對是個福音,。低速跟隨和自動泊車在城市里用車也比較實用,這款車在智能輔助駕駛方面做得不錯,。

    評測編輯-姚嘉:

    威馬EX5 Pro開起來給人一種可以輕松駕馭的感覺,,偏柔和的轉(zhuǎn)向助力我個人不太喜歡,懸架的支撐性也不是那么足夠,,再加上較高的車身重心,,讓這款車的極限并不高。

    評測編輯-姜田雙:

    感覺威馬EX5 Pro智行2.0 500在動力上不如之前的威馬EX5 400,,不知道是不是電池包增加了重量導(dǎo)致的,,威馬EX5 400那種酣暢淋漓的加速感沒有了。好在應(yīng)對日常用車不是問題,,想要獲得一些推背感,,開啟Sport模式之后,也能讓你爽一下,。

  • 威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.99 37.00 --
    測試文章:奮起直追 測試威馬EX5 400 Extra創(chuàng)新版
    評測編輯-王子平:

    作為一個新派選手,,威馬EX5給我最深的印象就是好玩,,這主要是體現(xiàn)在多媒體系統(tǒng)的界面以及豐富的功能,其它方面的表現(xiàn)倒是中規(guī)中矩,。

    評測編輯-蘇煒祺:

    威馬EX5整體外觀給我的第一印象就是相當簡潔,,與同級別其它造車新勢力的車型相比起來,EX5的體型圓潤且飽滿,,耐看程度在我眼里屬于前三,,。內(nèi)飾設(shè)計與外部造型相互呼應(yīng),,仍然走的是簡潔而時尚的路線,科技感在12.3英寸全液晶儀表和12.8英寸中控大屏的協(xié)同搭配下完美表現(xiàn)出來,。汽車之家實測0-100km/h加速時間7.99秒讓EX5擁有足夠的底氣站上造車新勢力的“擂臺上”混戰(zhàn),。

    評測編輯-陳海傭:

    威馬EX5的整體表現(xiàn)還不錯,補貼后的售價足夠有吸引力,。

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威馬EX5

指導(dǎo)價:13.98-29.88萬
級別:緊湊型SUV
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