軒逸市場(chǎng)展望：

新老同堂依舊是核心競(jìng)爭(zhēng)力

　　 緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)一直是選擇最多,，競(jìng)爭(zhēng)最激烈的市場(chǎng)之一,。對(duì)于全新軒逸(參數(shù)|詢價(jià))，我們能找到大量競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,。日系的競(jìng)品少不了卡羅拉和思域,，其5月銷量分別為3.17萬(wàn)臺(tái)和1.56萬(wàn)臺(tái)； 德系對(duì)手方面，朗逸和寶來(lái)一直是霸榜選手,，其5月銷量分別為3.55萬(wàn)臺(tái)和2.62萬(wàn)臺(tái),；至于美系方面，英朗和科魯澤也給予緊迫的壓力,，其5月銷量分別為3.12萬(wàn)臺(tái)和2.14萬(wàn)臺(tái),。我們應(yīng)當(dāng)看到，這些熱銷車型已經(jīng)先后完成了改款和換代,，現(xiàn)款軒逸的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)不足,，完成換代產(chǎn)品的推出是迫在眉睫的事情。

　　軒逸在銷量方面的表現(xiàn)一直不俗,，2018年取得了48萬(wàn)臺(tái)的銷量數(shù)據(jù),，在剛剛過(guò)去的5月銷量也有3萬(wàn)，但銷量相當(dāng)一部分是老軒逸貢獻(xiàn)的,。軒逸經(jīng)典整體造型更穩(wěn)重,，偏向家用，因此用戶年齡層次更高,。

　　從上一代軒逸就已經(jīng)開(kāi)始的兩代同堂的銷售政策,，讓東風(fēng)日產(chǎn)得到了不少甜頭。在7月2日上市后,，現(xiàn)款軒逸替代老款車型位置成為軒逸經(jīng)典,，繼續(xù)爭(zhēng)取穩(wěn)重購(gòu)車群體的支持，全新軒逸在7月16日上市后,，則會(huì)更加吸引年輕人的關(guān)注,。新老同堂依舊是軒逸家族的核心競(jìng)爭(zhēng)力，通過(guò)提供不同的車型來(lái)擴(kuò)大消費(fèi)者的選擇,，進(jìn)一步拉動(dòng)銷量上漲,。

安全配置不俗，舒適/科技配置不夠滿意

　　聊完了定位和銷量的話題,，我們來(lái)看看產(chǎn)品層面的對(duì)比,。在選取了日系/德系/美系多款競(jìng)品后，參考汽車之家產(chǎn)品庫(kù)參數(shù)配置,，我們得到下表：

　　全新軒逸換代后變得更寬更長(zhǎng),，軸距也有所增加，成為同級(jí)優(yōu)秀水平,。但從上文的空間實(shí)測(cè)來(lái)看,，反映到乘坐方面并沒(méi)有產(chǎn)生太大的差異。

　　在安全配置方面,，6安全氣囊,、車道偏離預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、變道盲區(qū)預(yù)警,、油門(mén)誤踩糾正以及疲勞智能預(yù)警等一系列安全裝備絕對(duì)是同級(jí)少有,，但目前全新軒逸的具體車型配置尚未曝光，如果這些安全配置能夠覆蓋到大部分車系,，自然是消費(fèi)者樂(lè)于見(jiàn)到的,，但如果僅出現(xiàn)在頂配或高配車型上，那么可以說(shuō)這些配置的出現(xiàn)更像是噱頭而已,。

　　至于舒適性/科技配置方面,，則是全新軒逸的缺失之處，我們看到新車未能采用時(shí)下流行的電子手剎,，轉(zhuǎn)而配備了腳剎,。在頂配車型上，定速巡航缺失,、小天窗,、后排座椅不能比例放倒/兩側(cè)頭枕無(wú)法調(diào)節(jié)、單側(cè)椅背儲(chǔ)物袋,、無(wú)后排USB充電口等方面則讓人覺(jué)得全新軒逸似乎與年輕消費(fèi)者的需求有些脫節(jié),，不夠厚道。從編輯的角度來(lái)看,，此次上市的軒逸似乎更像是先期推出低/中配車型進(jìn)行試水,，未來(lái)可能還會(huì)有高配車型與我們見(jiàn)面。

先期動(dòng)力單一,，未來(lái)或?qū)⒇S富動(dòng)力

　　從已經(jīng)獲得的車型信息來(lái)看,，全新軒逸目前全系匹配1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT變速箱,。其動(dòng)力水平雖然相比老款有細(xì)微提升,，但整體輸出依舊是不溫不火，無(wú)法給人以很強(qiáng)的加速感,。

　　對(duì)比競(jìng)品進(jìn)行分析,，日系的豐田卡羅拉提供1.2T/1.6L/1.8混動(dòng)可選，思域也有著1.5T動(dòng)力,。德系方面,，大眾招牌的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)自然不必多說(shuō)，想必大家已經(jīng)很熟悉了,。而美系車型方面,，別克英朗/雪佛蘭科魯澤也有著1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然全新軒逸的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)相比競(jìng)品的入門(mén)動(dòng)力,，在參數(shù)上有一定優(yōu)勢(shì),，但單一的動(dòng)力選擇勢(shì)必會(huì)動(dòng)搖那些被運(yùn)動(dòng)化外形吸引而來(lái)的年輕車主。

『日產(chǎn)MR15DDT動(dòng)力總成簽約儀式』

　　此前我們?cè)�獲悉了日產(chǎn)在國(guó)內(nèi)的更多規(guī)劃,，其有望在國(guó)內(nèi)量產(chǎn)小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，上圖中的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然是由鄭州日產(chǎn)將成立的工廠制造的,，但日產(chǎn)在國(guó)內(nèi)的動(dòng)力規(guī)劃已經(jīng)在部署中,，未來(lái)渦輪增壓的動(dòng)力總成將為日產(chǎn)整個(gè)車系提供備選。盡管國(guó)產(chǎn)小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)程勢(shì)在必行,，不過(guò)這款動(dòng)力何時(shí)會(huì)裝配到全新軒逸上,，何時(shí)會(huì)量產(chǎn)上市與我們見(jiàn)面，依舊是未知數(shù),。

售價(jià)或延續(xù)親民路線,，競(jìng)品不可小覷

　　已經(jīng)停售的老款軒逸，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為11.9-14.68萬(wàn)元,�,？紤]到全新軒逸換代后的定位，其售價(jià)有望在12-15萬(wàn)元,，主銷區(qū)間集中在12-13萬(wàn)左右,，攜手天籟（17.98-26.98萬(wàn)元）和軒逸經(jīng)典（9.98-11.86萬(wàn)元）共同競(jìng)爭(zhēng)細(xì)分化的轎車市場(chǎng)。

『軒逸經(jīng)典』

『全新軒逸』

　　曾經(jīng)的軒逸以親民家用路線見(jiàn)長(zhǎng),，換代后的全新軒逸更是外觀年輕化,，內(nèi)飾家用化，這種擴(kuò)散目標(biāo)人群的做法也為新車?yán)瓉?lái)了不少關(guān)注的目光,。但現(xiàn)今的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們也在不斷進(jìn)步,。在12-13萬(wàn)的主銷區(qū)間內(nèi)，考慮到終端優(yōu)惠,，消費(fèi)者們甚至可以購(gòu)買到卡羅拉混動(dòng)/寶來(lái)1.4T車型,，這些競(jìng)品有著更好的動(dòng)力響應(yīng)，配置水平同樣不差,。因此在新車的定價(jià)方面,，盲目將全新軒逸推向更高的市場(chǎng)恐怕并不明智。

機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

　　在目前的緊湊級(jí)轎車中,，采用新老同堂戰(zhàn)略還有著不錯(cuò)銷量水平的車型,，僅剩軒逸一家。雖然這套辦法在過(guò)去百試百靈,，但這并不意味著未來(lái)也同樣能吃得開(kāi),。究其原因，原先的軒逸與軒逸經(jīng)典都走了家用穩(wěn)重的路線,，追求年輕動(dòng)感的用戶不會(huì)考慮,，而核心人群們可以根據(jù)預(yù)算不同,，在9-15萬(wàn)的區(qū)間內(nèi)自由選擇想要的配置。

　　完成換代后,，追求穩(wěn)重的用戶雖然能買到價(jià)格下調(diào)的軒逸經(jīng)典車型,，但配置水平也大幅縮水；年輕用戶為了動(dòng)感的外觀選購(gòu)全新軒逸,，但現(xiàn)階段相對(duì)單一的動(dòng)力卻是槽點(diǎn),。再看競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，紛紛完成了換代/改款,，并不約而同的采用了雙車差異化戰(zhàn)略進(jìn)行抗衡,。如何利用現(xiàn)有的口碑優(yōu)勢(shì)完成換代后的成功，是未來(lái)的全新軒逸要好好思考的一件事,。

●總結(jié)：

　　編輯對(duì)于全新軒逸的前景還是十分看好的,。在緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)，軒逸已經(jīng)證明了穩(wěn)重家用一直都是消費(fèi)者的核心需求之一,，新老同堂的政策也在最大化吸收細(xì)分市場(chǎng)的容量,。

　　日產(chǎn)全新軒逸雖然外觀更年輕了，但內(nèi)在仍舊是穩(wěn)重家用為主,。相比競(jìng)品來(lái)說(shuō),，表現(xiàn)平平的舒適性和科技性配置、單一的動(dòng)力選擇很可能會(huì)使被運(yùn)動(dòng)化外形吸引而來(lái)的年輕車主轉(zhuǎn)頭離去,。但由于價(jià)格還沒(méi)有公布,，如果新軒逸的定價(jià)有一定競(jìng)爭(zhēng)力，那么對(duì)于一些對(duì)配置需求不高,、追求家用實(shí)在的消費(fèi)者還是有吸引力的,。

　　此外，軒逸經(jīng)典未來(lái)將會(huì)用它自身的號(hào)召力繼續(xù)吸引穩(wěn)重保守購(gòu)車群體的注意力,，而全新軒逸要做的就是豐富配置,，增加更有“激情”的動(dòng)力，這樣才能真正吸引年輕購(gòu)車群體的關(guān)注,，同時(shí)進(jìn)一步讓軒逸的品牌向上走,。不知道您對(duì)全新日產(chǎn)軒逸有怎樣的看法呢？請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論中告訴我們�,。ㄎ�/汽車之家 姜澈）

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