2019上半年豪華品牌銷量第五名——雷克薩斯

　　雷克薩斯最近幾年一直在給出驚人的銷量增長率數(shù)字。剛剛過去的2019上半年,，車市走入了下行的大環(huán)境,，但雷克薩斯逆市猛增36.54%，銷量從2018上半年的6.87萬輛一躍升至9.38萬輛,，逼近了10萬輛大關(guān)的同時,，也將與第四名凱迪拉克的差距縮小到了2萬余輛。對于一個全系產(chǎn)品原裝進口的品牌而言,，這樣的成績實屬不易。除換代ES和UX等新車型帶來的整體產(chǎn)品力提升之外,，更有效的營銷傳播也是雷克薩斯取得市場表現(xiàn)進步的關(guān)鍵,。

★ 雷克薩斯2019上半年銷量情況

　　2019上半年，雷克薩斯的主要戰(zhàn)斗力依然來自于ES/NX/RX三款車型,，三者的合計銷量達7.64萬輛,，占到了品牌總銷量的80%以上。相比2018上半年,，三款車型合計的銷量僅有百輛左右的微降,，但其實內(nèi)部排名另有乾坤。其中雷克薩斯ES(參數(shù)|詢價)同比微增3.45%,，雷克薩斯NX同比猛增41.67%升至第二,，而雷克薩斯RX下降34.88%降至第三。好在今年1月23日,，全新緊湊型SUV雷克薩斯UX上市,，它在不足半年的時間里達成了0.4萬輛的成績,，與LX/CT/LS等車型共同協(xié)助雷克薩斯穩(wěn)定住了整體增長36.54%的局勢。

　　除入門ES 200車型動力偏弱外,，我們其實很難找到雷克薩斯ES的更多槽點,。外觀年輕而動感，配置全面而完善,，價格相對較合理,，都是雷克薩斯ES熱銷的法寶。如果硬說它有什么不足的話,，那么一部分地區(qū)的經(jīng)銷商加價,，以及提車周期過長，可能會讓不少消費者感到反感,。如今,，國六排放車型的更新，ES 200也有了全新的TNGA 2.0L+CVT動力總成,，至于動力表現(xiàn)有沒有提升,，還有待未來我們做了進一步測試后方能得知。作為雷克薩斯的明星車型,，ES在2019上半年繼續(xù)領(lǐng)跑整個家族,，相信這樣的局面還會繼續(xù)維持下去。

　　2014年11月上市,、2017年8月中期改款的雷克薩斯NX,，可以稱得上是一款“老車”了。但相比去年同期,，NX在2019上半年實現(xiàn)了41.67%的猛增,，以2.04萬輛的成績超越RX，成為了品牌旗下銷量第二高的車型,，實在有點讓人摸不著頭腦,。

　　被NX擠下去的RX在2019上半年表現(xiàn)就遜色了不少，1.40萬輛的銷量與去年同期相比下降了34.88%之多,。我們分析,，這款車型銷量下滑的原因或許是因為臨近中期改款。今年6月,，中期改款RX已經(jīng)在2019深港澳車展進行了全球首發(fā),，外觀微調(diào)的同時，內(nèi)部配置也有提升,，另外RX 450hL加長版車型也首次亮相國內(nèi),。今年年內(nèi)（或為8月份），新款RX和7座布局的RX 450hL加長版都將上市銷售,，預(yù)計屆時RX車系的銷量將有所回升,。

★ 2019年下半年銷量增長點：

　　上文我們剛剛提到,，已經(jīng)在2019深港澳車展全球首發(fā)的新款RX或?qū)⒃?月份上市，并且將開始提供7座布局的加長版RX 450hL車型,。改款車型的產(chǎn)品力無疑將會比老款車型有所提升,，而7座車型的加入，也會為消費者帶來更大的選擇空間,。除中期改款RX外,，剛剛在7月份進行了年度改款的ES也將繼續(xù)成為雷克薩斯下半年主要的銷量增長點。另根據(jù)其它媒體報道,，LS/IS/RC/GS/UX也將在年內(nèi)進行技術(shù)改款,，主要提升點集中在主動安全配置上。

● 全文總結(jié)：

　　對于各個品牌來說,，車市的寒冬將在2019年持續(xù),，而銷量本身就不高的豪華品牌也將面臨更大的考驗。在這樣的狀況下,，如何保持產(chǎn)品的“新意”對于品牌和消費者來說或許是更加重要的,。2019上半年，寶馬品牌有著較為長足的進步,，從2018上半年的第三位升至榜首,，憑借5系、3系以及X3等車型成功完成逆襲,；奔馳品牌盡管總銷量上有所下落,，但單車的銷量依舊保持了強勢，下半年新車型的推出或許為該品牌帶來更多上漲的潛力,；而奧迪品牌由于產(chǎn)品更細周期較長且現(xiàn)有產(chǎn)品缺乏新意等原因,，逐漸被奔馳和寶馬拉開了差距，希望下半年更多新產(chǎn)品的加入會扭轉(zhuǎn)這一局勢,。

　　二線豪華品牌方面,，凱迪拉克品牌憑借“網(wǎng)紅選手”ATS-L等車型在2019上半年出盡風(fēng)頭，其結(jié)果也為品牌帶來了銷量的提升,。在2019下半年，凱迪拉克品牌也將繼續(xù)憑借剛剛上市的XT6以及未發(fā)布的國產(chǎn)CT5/CT4車型完善車系結(jié)構(gòu),。最后,，雷克薩斯品牌在2019上半年依舊保持了強勢的上升勢頭，盡管無論是品牌熱度還是銷量都保持了火熱的態(tài)勢,，但純進口的銷售方式或許是它短期內(nèi)難以逾越的瓶頸,，未來雷克薩斯品牌將有怎樣的上升空間，還需要依據(jù)品牌本身的經(jīng)營策略,。好了,，本期的2019年上半年豪華品牌銷量分析就到這里結(jié)束了,，看完之后您有什么新的體會呢？又有怎么樣的觀點呢,？歡迎評論區(qū)廣大網(wǎng)友積極討論,。（文/汽車之家 馬艾駿/刁昊）

查看同類文章：

產(chǎn)銷數(shù)據(jù)

數(shù)據(jù)分析

更多精彩內(nèi)容：

服務(wù)/金融

行業(yè)報告

>>汽車之家車聞-快速真實的報道 深入犀利的點評<<