[汽車(chē)之家 新車(chē)上市]  8月25日晚，奇瑞新能源瑞虎e,、艾瑞澤e已正式上市,。其中瑞虎e推出了4款車(chē)型，NEDC標(biāo)準(zhǔn)下的續(xù)航里程均為401km,，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為10.99-14.39萬(wàn)元,；艾瑞澤e推出了2款標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型,，NEDC續(xù)航里程同樣為401km，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為12.98-14.38萬(wàn)元,。此外,，艾瑞澤e還推出一款出行版車(chē)型，補(bǔ)貼后售價(jià)為12.68萬(wàn)元,。

　　在發(fā)布會(huì)上,，奇瑞新能源官方還宣布，新上市的兩款車(chē)型還將享受五重上市好禮以及超級(jí)錦鯉福利,，五重好禮包括了試駕享188元攜程金卡,，3000元換購(gòu)6000元配置包，99元換購(gòu)1000元裝潢包,，享最高6000元金融補(bǔ)貼,、最高10000元置換升級(jí)補(bǔ)貼，以及享受原廠智能充電樁,、3年免費(fèi)4G車(chē)載流量以及三年24小時(shí)全天候救援服務(wù)等,。而“超級(jí)錦鯉”禮包，包含了購(gòu)車(chē)有機(jī)會(huì)獲得2萬(wàn)元家庭海外游服務(wù),。

● 奇瑞新能源瑞虎e新車(chē)回顧

　　瑞虎e可以看作是瑞虎5x的純電動(dòng)版車(chē)型,，新車(chē)外觀傳承了家族式的Chery Design設(shè)計(jì)理念，其前臉采用點(diǎn)陣式前中網(wǎng)以及瑞虎SUV系列造型風(fēng)格的LED頭燈,，前保險(xiǎn)杠的貫穿式鍍鉻裝飾條,、燈帶設(shè)計(jì)元素則來(lái)自于瑞虎5x。

　　瑞虎e側(cè)面造型與瑞虎5x幾乎相同,，兩車(chē)車(chē)身尺寸也完全相同,，長(zhǎng)寬高分別為4358*1830*1670mm，軸距為2630mm,。在車(chē)尾,，LOGO上方一條鍍鉻條延伸到兩側(cè)尾燈中，后備廂門(mén)還做出了內(nèi)凹的弧面效果,，使車(chē)尾看起來(lái)更加立體,。

　　瑞虎e的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言同樣沿襲自瑞虎5x，中控臺(tái)的非對(duì)稱設(shè)計(jì)使內(nèi)飾看起來(lái)一點(diǎn)不死板,；9英寸中控屏被嵌入在大面積多邊形黑色面板中,，所以看起來(lái)不顯小氣，非對(duì)稱式多邊形空調(diào)出風(fēng)口,、副駕駛前方的“TIGGO”銘牌都是內(nèi)飾一些小亮點(diǎn)細(xì)節(jié),；此外，瑞虎e還采用了瑞虎5x上沒(méi)有出現(xiàn)的換擋旋鈕。

　　在配置方面,，瑞虎e的2019款尊享版車(chē)型（頂配車(chē)型）配備了并線輔助,、車(chē)道偏離預(yù)警、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別,、自動(dòng)泊車(chē)等駕駛輔助功能,；縱享版車(chē)型（次頂配車(chē)型）可選裝全景天幕，尊享版車(chē)型（頂配車(chē)型）則配備了全景天幕,；主駕駛座椅6向電動(dòng)調(diào)節(jié),、前排座椅加熱等配置在縱享版車(chē)型、尊享版車(chē)型上也都有配備,。

● 駕駛表現(xiàn)回顧

　　瑞虎e搭載一臺(tái)來(lái)自日本安川電機(jī)的最大功率為95kW的永磁同步電動(dòng)機(jī)，最大扭矩為250N·m,；電池容量為53.6kWh,，采用風(fēng)冷溫控系統(tǒng)，由寧德時(shí)代和捷威動(dòng)力兩家提供,，其中寧德時(shí)代的提供的電池能量密度為144wh/kg,，而捷威動(dòng)力提供的電池能量密度為160wh/kg。瑞虎e的NEDC續(xù)航為401km,，最高時(shí)速160km/h,。

『前麥弗遜式獨(dú)立懸架 后多連桿式獨(dú)立懸架』

　　瑞虎e提供“Sport”、“Eco和“Eco+”三擋駕駛模式,，“Eco+”模式需要通過(guò)中控屏幕將“長(zhǎng)程續(xù)航”模式打開(kāi)（長(zhǎng)程續(xù)航因?yàn)樾枰�依靠電池過(guò)度放電來(lái)提升續(xù)航里程,，因此為保護(hù)電池限制了該模式的使用次數(shù)）。

　　不過(guò)三種駕駛模式間的動(dòng)力響應(yīng)和動(dòng)力輸出的區(qū)別并不會(huì)有特別大的差異,，“Eco”和“Eco+”兩種模式切換時(shí)表顯續(xù)航里程沒(méi)有任何變化,。

　　瑞虎e的底盤(pán)素質(zhì)還是挺讓人欣喜的，首先雖然需要兼顧SUV的產(chǎn)品定位,，懸架行程設(shè)定偏長(zhǎng),，但整體性很好，支撐力度飽滿,，細(xì)碎振動(dòng)過(guò)濾徹底,，同時(shí)處理大的坑洼顛簸也很干脆利落不會(huì)有多余的余振，可以說(shuō)在這一點(diǎn)上瑞虎e甚至可以和更高級(jí)別車(chē)型一較高下,。

　　瑞虎e的轉(zhuǎn)向力度設(shè)定較為輕盈,，指向性準(zhǔn)確，車(chē)身響應(yīng)也比較迅速及時(shí),，再加上相對(duì)輕巧的車(chē)身尺寸,，游走穿梭于城市道路還是很輕松省力的，這一點(diǎn)對(duì)于很多經(jīng)驗(yàn)尚淺的駕駛者來(lái)說(shuō)會(huì)顯得非常友好。

　　小結(jié)：雖然在外形設(shè)計(jì)上并不會(huì)有讓人驚艷之感,，但脫胎于Concept β概念車(chē),、并在瑞虎5x基礎(chǔ)上作出針對(duì)性改造而來(lái)的瑞虎e確實(shí)屬于很耐看的類型；同時(shí)在內(nèi)飾用料和配置方面也表現(xiàn)的比較厚道,；更值得稱道的則是同級(jí)車(chē)型中出眾的機(jī)械素質(zhì)與駕乘質(zhì)感,。相信奇瑞新能源的這款新品還是很有希望在緊湊型SUV市場(chǎng)上占據(jù)屬于自己的一席之地的。