● 奧迪A1 Citycarver

　　2019法蘭克福車展前夕,，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了奧迪A1 Citycarver的實車,。新車為搭載了跨界套件版本的車型，并有望搭載最大功率達到200馬力的2.0T發(fā)動機,。

　　該車目前前方還未傳回更多照片,，但根據此前奧迪發(fā)布的官方圖片來看，新車依舊維持了普通版A1的整體設計,，但其中網,、大燈、霧燈等處均采用熏黑設計,，八邊形中網搭配銀色前唇,，整體很有辨識度。此外,，新車還提供9種車身顏色供選,，并提供雙色車身選裝。 

　　該車配備了跨界套件,，車身下部均配有黑色塑料護板,，并引入銀色鍍鉻飾條裝飾。從尾部來看,，新車相比普通版增加了熏黑的后通風口,，排氣為隱藏式設計。據悉,，為了增加通過性,，新車的懸架高度增加了35mm,，并且新車可以選擇16/17/18英寸輪圈。 

　　內飾方面,，A1 Citycarver采用了最新的家族風格,，全液晶儀表盤、鑲嵌式大尺寸中控屏均未缺席,。此外,，新車在通風口、擋桿等區(qū)域采用了橙色裝飾,。新車還提供Dynamic package選裝包,，支持駕駛模式選擇、自適應懸架等選裝,。 

　　而在動力方面,，參考A1 35 TFSI車型的動力配置，它將搭載1.5T四缸發(fā)動機,，最大功率為150馬力,，峰值扭矩為250牛·米,，傳動系統(tǒng)匹配手動變速箱和7速雙離合變速箱,；40 TFSI車型搭載的是2.0T發(fā)動機，最大功率為200馬力,，峰值扭矩為320�,！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配6速雙離合變速箱,。

● 全新寶馬X6

　　2019法蘭克福車展開幕在即,，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了全新一代寶馬X6實車圖。新車采用了全新的設計風格,，將會在美國南卡羅來納州斯巴達堡工廠進行生產,。

　　通過實車圖可以看到全新一代寶馬X6采用了全新的設計風格，整體視覺效果更加年輕,、運動,。細節(jié)方面，其寶馬標志性雙腎型進氣格柵采用了連體式設計,，搭配兩側棱角分明的天使眼前大燈組,，讓新車看上去更加具有攻擊性,。

　  車身側面來看,，新車整體線條流暢柔和，側面上下兩條線條貫穿整個側面,，勾勒出豐富的視覺層次和動感,，尤其是上部腰線從大燈后端一直延伸至尾燈部分,，造就出十分強烈的立體感。

　　動力方面,，全新寶馬X6 sDrive40i和xDrive40i車型將采用3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機,，其最大功率為339馬力，峰值扭矩為447�,！っ�,。而全新寶馬X6 M50i車型則搭載4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，其最大功率為530馬力,，峰值扭矩為750�,！っ住�傳動方��,，與之匹配的是8速手自一體變速箱,。

　　值得一提的是，由于新車將基于寶馬最新的CLAR架構打造,，應用更多鋁合金及復合材料,，從而實現(xiàn)新車的輕量化，在0-96km/h加速時間方面,，sDrive車型為5.2秒,；xDrive車型為5.3秒；M50i車型則僅需4.1秒,。

● 奔馳B 250 e

　　2019法蘭克福車展前夕,，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了奔馳B 250 e的實車。新車的NEDC綜合續(xù)航里程大概為70-77km,。此前官方表示它將于今年內上市,。

　　與A 250 e一樣，奔馳B 250 e的外觀同樣與燃油版車型設計高度一致,。其大尺寸前格柵內部,，設計有兩條粗壯的橫向鍍鉻飾條，全LED大燈組造型并沒有采用全新A級/CLS級上的三角形設計,，而是與新GLE等車型類似的圓潤造型,。

　　其它外觀細節(jié)方面，新車尾燈造型采用了最新的設計風格,，顯得較為精致,，它與燃油版車型主要的差別在于車身側面翼子板處多了“EQ POWER”的標識。

　　動力方面,，奔馳B 250 e同樣采用四缸1.3L排量的發(fā)動機,、8速雙離合變速箱、峰值功率為75kW（102Ps）的電機,，電池容量15.6kWh,。其0-100km/h加速成績?yōu)?.8s,，NEDC綜合續(xù)航里程能夠達到70-77km。目前,，尚未有A級/B級插電式混動版車型引入國內的消息,。

● MINI Electric

　　2019法蘭克福車展開幕在即，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了MINI Electric車型,，新車將在車展中首發(fā),。

　　新車采用了三門的車身設計，且前中網的封閉面積較大,，其僅在前中網中部以及前保險杠保留了進氣口,，此外，全車多處的“插頭”標志也凸顯了其純電動的身份,，整車外觀的多處黃色點綴也使其更具年輕感,。

　　新車將搭載一臺最大功率為135kW（184Ps）的電動機，在續(xù)航方面,，該車將配備容量為32.6kWh的鋰離子電池,，續(xù)航或在235-270km之間。