● 奧迪A1 Citycarver

　　2019法蘭克福車展前夕,，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了奧迪A1 Citycarver的實車。新車為搭載了跨界套件版本的車型,，并有望搭載最大功率達到200馬力的2.0T發(fā)動機。

　　該車目前前方還未傳回更多照片，但根據此前奧迪發(fā)布的官方圖片來看,，新車依舊維持了普通版A1的整體設計，但其中網,、大燈,、霧燈等處均采用熏黑設計,，八邊形中網搭配銀色前唇，整體很有辨識度,。此外,，新車還提供9種車身顏色供選，并提供雙色車身選裝,。 

　　該車配備了跨界套件,，車身下部均配有黑色塑料護板，并引入銀色鍍鉻飾條裝飾,。從尾部來看,，新車相比普通版增加了熏黑的后通風口，排氣為隱藏式設計,。據悉,，為了增加通過性，新車的懸架高度增加了35mm,，并且新車可以選擇16/17/18英寸輪圈,。 

　　內飾方面，A1 Citycarver采用了最新的家族風格,，全液晶儀表盤,、鑲嵌式大尺寸中控屏均未缺席。此外,，新車在通風口,、擋桿等區(qū)域采用了橙色裝飾。新車還提供Dynamic package選裝包,，支持駕駛模式選擇,、自適應懸架等選裝。 

　　而在動力方面,，參考A1 35 TFSI車型的動力配置,，它將搭載1.5T四缸發(fā)動機，最大功率為150馬力,，峰值扭矩為250�,！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配手動變速箱和7速雙離合變速箱,；40 TFSI車型搭載的是2.0T發(fā)動機,，最大功率為200馬力，峰值扭矩為320�,！っ�,，傳動系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱。

● 全新寶馬X6

　　2019法蘭克福車展開幕在即，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了全新一代寶馬X6實車圖,。新車采用了全新的設計風格,，將會在美國南卡羅來納州斯巴達堡工廠進行生產。

　　通過實車圖可以看到全新一代寶馬X6采用了全新的設計風格,，整體視覺效果更加年輕,、運動。細節(jié)方面,，其寶馬標志性雙腎型進氣格柵采用了連體式設計,，搭配兩側棱角分明的天使眼前大燈組，讓新車看上去更加具有攻擊性,。

　  車身側面來看，新車整體線條流暢柔和,，側面上下兩條線條貫穿整個側面,，勾勒出豐富的視覺層次和動感，尤其是上部腰線從大燈后端一直延伸至尾燈部分,，造就出十分強烈的立體感,。

　　動力方面，全新寶馬X6 sDrive40i和xDrive40i車型將采用3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機,，其最大功率為339馬力,，峰值扭矩為447牛·米,。而全新寶馬X6 M50i車型則搭載4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機,，其最大功率為530馬力，峰值扭矩為750�,！っ�,。傳動方面，與之匹配的是8速手自一體變速箱,。

　　值得一提的是,，由于新車將基于寶馬最新的CLAR架構打造，應用更多鋁合金及復合材料,，從而實現新車的輕量化,，在0-96km/h加速時間方面，sDrive車型為5.2秒,；xDrive車型為5.3秒,；M50i車型則僅需4.1秒。

● 奔馳B 250 e

　　2019法蘭克福車展前夕,，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了奔馳B 250 e的實車,。新車的NEDC綜合續(xù)航里程大概為70-77km。此前官方表示它將于今年內上市。

　　與A 250 e一樣,，奔馳B 250 e的外觀同樣與燃油版車型設計高度一致,。其大尺寸前格柵內部，設計有兩條粗壯的橫向鍍鉻飾條,，全LED大燈組造型并沒有采用全新A級/CLS級上的三角形設計,，而是與新GLE等車型類似的圓潤造型。

　　其它外觀細節(jié)方面,，新車尾燈造型采用了最新的設計風格,，顯得較為精致，它與燃油版車型主要的差別在于車身側面翼子板處多了“EQ POWER”的標識,。

　　動力方面,，奔馳B 250 e同樣采用四缸1.3L排量的發(fā)動機、8速雙離合變速箱,、峰值功率為75kW（102Ps）的電機,，電池容量15.6kWh。其0-100km/h加速成績?yōu)?.8s,，NEDC綜合續(xù)航里程能夠達到70-77km,。目前，尚未有A級/B級插電式混動版車型引入國內的消息,。

● MINI Electric

　　2019法蘭克福車展開幕在即,，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了MINI Electric車型，新車將在車展中首發(fā),。

　　新車采用了三門的車身設計,，且前中網的封閉面積較大，其僅在前中網中部以及前保險杠保留了進氣口,，此外,，全車多處的“插頭”標志也凸顯了其純電動的身份，整車外觀的多處黃色點綴也使其更具年輕感,。

　　新車將搭載一臺最大功率為135kW（184Ps）的電動機,，在續(xù)航方面，該車將配備容量為32.6kWh的鋰離子電池,，續(xù)航或在235-270km之間,。