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最高40%成功率 自動緊急剎車表現(xiàn)令人憂
鮑彬斌
原創(chuàng) · 0瀏覽·2019-10-08 17:48
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[汽車之家 行業(yè)] 汽車輔助駕駛技術(shù)的不斷進(jìn)化讓“零事故”這一目標(biāo)變得越來越接近現(xiàn)實,,比如自動緊急制動系統(tǒng)(AEB)就是其中一種。汽車配備AEB之后,該系統(tǒng)能在即將發(fā)生碰撞的危急關(guān)頭幫駕駛員“踩一腳剎車”,,以避免追尾甚至是更嚴(yán)重的交通事故發(fā)生,。然而,最新一項研究測試結(jié)果卻為該技術(shù)潑了“冷水”,,AEB似乎沒有想象中的靠譜,。

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近期,美國汽車協(xié)會(AAA)就對AEB進(jìn)行了模擬測試,,結(jié)果表明,,在20英里/小時(32公里/小時)速度下,AEB表現(xiàn)“尚可”,,但當(dāng)速度達(dá)到30英里/小時(48公里/小時),,AEB基本“無效”。此外,,AEB在夜間并不能起到令人滿意的作用,。AAA方面稱,“晚上,,沒有一個系統(tǒng)檢測到成年行人,,也沒有做出反應(yīng)?!?/p>

據(jù)了解,AAA所選取的測試車輛分別是:雪佛蘭邁銳寶,、本田雅閣,、特斯拉Model 3(參數(shù)|詢價)以及豐田凱美瑞;所模擬的四個場景分別為:1)一個成年人在車流中穿梭,;2)一個孩子突然從路邊停著的兩輛車中沖出,;3)兩個成年人背對著車流站在路邊;4)汽車右拐時遇到成年人同時通過,。以上四種場景中,,測試車輛分別以20英里/小時和30英里/小時行駛。

當(dāng)汽車以20英里/小時的行駛時,,AEB在第一種場景中避免了40%的碰撞,,換句話說就是,60%的情況下依然撞上了“成年人”(假人),?!皟和蓖蝗粵_出時,AEB剎停的成功率只有11%,,即碰撞幾率為89%,。同樣,汽車在接近兩個背對車流的“成年人”時,80%的幾率會發(fā)生碰撞,。結(jié)果最糟糕的就是最后一種場景,,所有參與測試的車型上所搭載的AEB無一成功。此外,,在30英里/小時的速度下,,幾乎所有AEB系統(tǒng)都“全軍覆沒”。

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面對并不理想的測試結(jié)果,,美國汽車協(xié)會汽車工程與工業(yè)關(guān)系主任Greg Brannon表示,,“汽車制造商使用這些系統(tǒng)的意圖是正確的。我們進(jìn)行這項測試的目的是找出存在的差距,,幫助教育行人,,并與制造商分享這些問題,以改善AEB的功能,?!?/p>

AAA方面仍相當(dāng)支持這類安全系統(tǒng)的持續(xù)開發(fā)、改進(jìn),,同時還向司機(jī)提出了建議,,不要過度依賴AEB等輔助駕駛技術(shù),這種技術(shù)只能作為“備份”,,而不是完全取代駕駛員,。尤其夜間行車時,司機(jī)更要格外小心,,因為這種系統(tǒng)也同樣難以發(fā)現(xiàn)行人,。(文/汽車之家 鮑彬斌)

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