[汽車之家 新聞]  說起9月的國內車市,，那最大的事件就當屬9月5日開幕的2019成都車展了,。作為以消費為主導的國內車展,，在今年的成都車展上共有近百款新車首發(fā)/預售/上市,，新展館的投入使用使得參展車輛和人數(shù)都達到了空前的程度,。當然，如果你覺得“賣車”為主的成都車展還差點新意,，那么隨后而來的2019法蘭克福車展可謂是讓人大飽眼福,，多款全球首發(fā)的新車/概念車為各大品牌帶來了更多的關注度。

　　過去的9月中除了上述的兩場“車壇盛宴”外,，還有不少的新車發(fā)布和上市,。那么國內市場在歷經了8月的火熱后，能在9月繼續(xù)保持這一勢頭嗎,？9月的車市又有哪些變化呢,？話不多說，就讓今天的《9月購車熱度排行》來告訴你答案,。

　　文中的“購車熱度”指在相應領域的銷售線索占比,。銷售線索不是市場銷量也不是網頁瀏覽數(shù)據(jù)，是用戶通過汽車之家的電話系統(tǒng)等，形成意向購車的條數(shù),。銷售線索是離用戶最后下單購車最近的一個衡量指標,，對市場走勢具有重要的參考、預判價值,，從線索到訂單會有幾周或幾月的延遲,，如2019年8月的線索數(shù)據(jù)，除在當月被消費,，部分會延遲到2019年9-10月,。

● 快速了解本文重點：

1.成都車展/法蘭克福車展持續(xù)為車市加溫；
2.捷達VS5(參數(shù)|詢價)上市首月表現(xiàn)優(yōu)秀,，成為黑馬,；
3.品牌層面，法拉利重回100萬元以上區(qū)間榜單,；
4.奧迪9月在30-100萬元以上區(qū)間表現(xiàn)突出,。

● 整體走勢：多數(shù)區(qū)間線索量占比出現(xiàn)回落,，但下跌幅度不大

　　從整體走勢來看,，9月的線索價格分布相較于8月在多個價格區(qū)間出現(xiàn)了下跌的現(xiàn)象，僅有6萬元以下,、9-12萬元以及30-50萬元這三個區(qū)間的線索量占比有所上升,。不過從數(shù)據(jù)層面來看，9月出現(xiàn)線索量占比下降的6個區(qū)間在百分比數(shù)字上下降并不多,，可以說基本與8月的情況保持相似的狀態(tài),。同時9-50萬元這5個區(qū)間仍然是線索量占比最多的，可見9月的車市依舊是以消費取向為主,。

　　此外值得注意的是,，9-12萬元區(qū)間的占比在9月上漲幅度較為明顯，漲幅接近1%,。在9月里,，這一價位區(qū)間確實有不少新車上市，同時作為主力的消費價格區(qū)間,，它們在成都車展上的亮相很是一次很好地展示,，這也多少為這一價格區(qū)間車型的熱度帶來了正向提升。

● 品牌層面：30萬元以上區(qū)間奧迪進步明顯

『五菱宏光PLUS在外觀和內飾設計上進步明顯,，成為9月較熱門的車型』

　　在品牌層面,，我們可以看到9月的整體品牌線索量占比與8月較為相似，各品牌排名變動并不大,。細節(jié)方面,，在6萬元以下區(qū)間五菱品牌在9月進步較明顯，它們在9月發(fā)布了五菱宏光PLUS車型的官圖，引發(fā)了不小的關注,，而新車也將于10月16日正式上市,。而在9-12萬元區(qū)間，哈弗9月進步明顯,，其原因在于該品牌9月頻繁的新車發(fā)布/上市動作——在成都車展上,，新款哈弗F7發(fā)布、哈弗H4 Pro預售,、哈弗H6鉑金版上市,，而在9月中旬，該品牌又上市了F7 70周年紀念版車型,，這都使得哈弗在9月的線索量占比有明顯的提升,。

『法拉利的上榜實屬罕見，F(xiàn)8 Spyder和812 GTS的發(fā)布或許是原因所在』

　　在12-30萬元區(qū)間,，8月就位居榜首的大眾在9月繼續(xù)發(fā)力,，在三個價格區(qū)間中的線索量占比都有所提升，可見對于一款市場接受度較高的品牌來說,，車展的舉辦無疑是起到了促進銷售的作用,，并且西南地區(qū)對于大眾品牌也有著很高的喜愛程度。而在30-100萬區(qū)間,，奧迪則是這兩個價格區(qū)間的贏家,，在50-100萬元區(qū)間更是超過了奔馳來到排行榜第二。100萬元以上區(qū)間,，奔馳繼續(xù)在榜首擴大優(yōu)勢,，而法拉利也在9月上榜，令人意外,。

● 6萬元以下：SUV市場競爭激烈

『長安逸動DT』

　　在9月,，6萬元以下轎車排行榜相較于8月在車型上沒有太多變化，僅有寶駿310W和逸動DT兩款車型有名次上發(fā)生了改變,。其中寶駿310W在9月并沒有明顯的動作,，可見車展的舉辦和目前銷售端的優(yōu)惠情況或許造成了該車型熱度的上漲。而長安逸動的線索量占比上漲或許也可以歸功于相似的原因,，同時9月工信部還曝光了新款長安逸動的申報圖,，造型更時尚的新車也為品牌形象帶來了提升。

『奇瑞瑞虎3』

　　而從SUV排行榜可以看到,，在9月中6萬元以下SUV市場的競爭則顯得更為激烈,。9月，五菱宏光S3從8月的第三升至第二,，同時線索量占比逼近榜首的寶駿510,，而該車曾在7月上市了國六版本的車型,，兩個月后應該也有了穩(wěn)定的優(yōu)惠幅度，因此導致了熱度的上漲,。與此同時,，瑞虎3也在9月重新上榜，并一舉升至第六,，車展的促銷或許起到了不小的作用,。

● 6-9萬元：轎車榜單與8月一致，捷達VS5上榜

『現(xiàn)款本田飛度』

『左起第四輛車開始為全新飛度,，諜照來源：creative trend』

　　6-9萬元區(qū)間的轎車榜單與8月保持了一致,，車型和對應名次均沒有變化。其中,，本田飛度依舊排在榜首,，4.26%的線索占比較8月有小幅度的提升，盡管目前飛度僅提供部分配置車型,，但它的熱度依舊沒有減弱,。而全新一代飛度也即將在10月23日的東京車展正式亮相，這也將對該車型的關注度帶來提升,。

『捷達VS5上市首月上榜,，表現(xiàn)優(yōu)秀』

　　在SUV方面，哈弗M6依舊是這一價格區(qū)間的統(tǒng)治者,，以4.70%的占比排在榜單第一,，同時9月這一區(qū)間的前五位排名也沒有發(fā)生變化,。而在6-10名中,，帝豪GS從8月的第10升至第6，該車型于月初上市了一款新增車型,，而成都車展的舉辦或許也起到了很好的促銷作用,。此外值得注意的是，捷達VS5在9月上榜,，新車于成都車展正式上市,，共推出5款車型，售價為8.48-11.28萬元,。但6-9萬元的價格區(qū)間并不是它的主力產品區(qū)間,，因此VS5能在這一榜單占得一席之地也充分表明了它的關注度之高。

● 9-12萬元：卡羅拉勢頭不減,，捷達VS5成黑馬

『全新豐田卡羅拉依舊保持了火熱的勢頭』

　　在9-12萬元區(qū)間的轎車方面,，豐田卡羅拉在9月繼續(xù)保持了火熱的勢頭，9月以4.39%的線索量占比升至榜單第二,，力壓本田思域,。全新豐田卡羅拉于2019年8月初上市,，作為國內市場備受消費者認同的車型，卡羅拉的火熱似乎是很好理解的,。而在榜單后部,，9月比較引人注目的是重新回到榜單的名爵6，成都車展的舉辦或許是該車熱度提升的主要因素,，這一現(xiàn)象在不少中國品牌中都能看到,。

『9-12萬元并不是長安CS75 PLUS的主力價格區(qū)間』

　　而在SUV方面，前文提到的捷達VS5在這一價格區(qū)間集中發(fā)力,，9月直接排在了熱度排行榜第二的位置,。捷達作為大眾為中國市場開拓的子品牌，其首款車型在推出之時便收獲了不小的關注度,，而上市首月便能達到這樣的成績則說明了消費者對于新車產品和定價的滿意程度,。而同樣在成都車展上市長安CS75 PLUS在9-12萬元區(qū)間排在第7，新車共推出6款車型,，售價區(qū)間為10.69-15.49萬元,。與之前說到VS5情況相似，這一價格區(qū)間并不是CS75 PLUS的主力價格區(qū)間,，而作為新上市的車型,，它主要的發(fā)力點還是在12-15萬元這一區(qū)間中。