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高性能/電動化 洛杉磯車展15款新車前瞻

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● MINI John Cooper Works GP
車型特點:瘋狂的鋼炮

  MINI John Cooper Works GP(以下簡稱MINI JCW GP)量產(chǎn)版車型將于2019洛杉磯車展首發(fā),。新車可看作是MINI的最強車型,,2.0T發(fā)動機最大功率將超過300馬力,,并限量3000臺發(fā)售,。

汽車之家

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『官方諜照』

  從曝光的諜照來看,,新車基于現(xiàn)款MINI打造而來,,但車身增加了寬體套件,,前臉部分設計則與JCW普通版車型保持一致,此外新車還采用了五輻式熏黑輪圈,。

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『官方諜照』

  車尾來看,,MINI JCW GP采用了尺寸巨大的擾流板,中置雙出的排氣得到保留,。不過后保險杠處的設計也有所調整,,新車或將增加更為復雜的空氣動力學套件。

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『此前曝光的內飾諜照』

  內飾來看,,新車保留了MINI JCW上的方向盤設計,,但與之匹配的并不是普通內嵌式儀表盤,,疑似為外露式液晶儀表。中控部分,,新車配備圓形的屏幕區(qū)域,,帶有一塊數(shù)字顯示屏,同時加入控制旋鈕,。此外,,新車還配備運動座椅,提升車內的動感氣息,。

  動力方面,,官方承諾新一代MINI JCW GP將搭載2.0T四缸發(fā)動機,最大功率超過300馬力,,傳動系統(tǒng)匹配8速自動變速箱,,其在紐博格林北環(huán)賽道的圈速會比前代車型快30秒(前代為8分23秒)。

● 編輯總結:

  MINI就是個非常有駕駛樂趣的車型,,它就像是把卡丁車開上了公路,,而MINI JCW GP就是終極性能版的MINI,除了跟普通版一樣開起來非常直接純粹之外,,動力性能的大幅提升讓這款小車變得非�,?癖o你一種最原始的速度快感,。

● 保時捷911 Turbo S(參數(shù)|詢價)
車型亮點:不用找亮點,買就是了

  不久前我們得到了搶先試駕保時捷911 TURBO S的機會,,新車各種性能也在我們面前完全展現(xiàn),,雖然依然是處在非量產(chǎn)狀態(tài),但整體已經(jīng)十分接近,,只是部分還進行了偽裝,。

保時捷 保時捷911 2020款 Turbo S

保時捷 保時捷911 2020款 Turbo S

   外觀方面,去掉大部分外觀偽裝的全新911 Turbo已經(jīng)能夠很清晰的讓我們看到前臉以及尾部的大致造型,。新車的前臉在基本保持現(xiàn)款911的基礎上,,采用了更外凸的前保險杠、開口更大的前進氣格柵以及更加突出的前唇等,,但作為性能更強的911,,這樣的設計還是顯得相當?shù)驼{的。

保時捷 保時捷911 2020款 Turbo S

保時捷 保時捷911 2020款 Turbo S

   而車尾部分,,新車采用了全新造型的后保險杠,,并以更多的方形元素作為設計語言,例如保險杠下端兩側的散熱口和尾部雙邊共四出的排氣等等,。同時車尾上方的擾流板造型更加突出,,下方的擾流板底座相較于上一代911顯得更為明顯,,搭配車尾下方的黑色擴散器,提升了新車車尾整體的戰(zhàn)斗氣質,。

保時捷 保時捷911 2020款 Turbo S

   在動力方面,,992的Turbo S車型依然沿用了上一代的3.8升雙渦輪增壓發(fā)動機的本體,但對其他部件都做了大幅度的優(yōu)化,,例如換用了更大的渦輪增壓器,,繼續(xù)采用可變渦輪截面(VTG)技術。最大功率從991.2的580馬力直接跳到了超過600馬力的水平,,最大扭矩也在之前700�,!っ椎幕A上有了超過10%的提升,至于百公里加速時間更是一路進一步下探,。

● 編輯總結:

  作為911的高性能版,,Turbo系列有更強大的性能以及同樣的實用性,沒有大部分中置發(fā)動機的超跑那么極端,,但卻有著不遑多讓的性能,。

● 梅賽德斯-邁巴赫GLS級
車型亮點:產(chǎn)品繼續(xù)向上

  梅賽德斯-邁巴赫GLS將以全新一代奔馳GLS為基礎打造,整體車身尺寸也與此前曝光的全新奔馳GLS相仿,,預計會重點加強車內設計,、自動駕駛技術等以展現(xiàn)二者的產(chǎn)品區(qū)隔。動力方面,,新車將配備4.0T V8發(fā)動機,,頂配或提供6.0T V12動力。

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  從外形來看,,新車基本延續(xù)了全新GLS級的設計思路,,但中網(wǎng)采用熏黑的直瀑式造型,預計量產(chǎn)后將更換鍍鉻中網(wǎng),,此外新車的下進氣口也有所調整,。

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  從側面來看,新車配備了大尺寸多輻輪圈,,量產(chǎn)后將采用不同的設計以區(qū)別普通版車型,。在車尾方面,排氣的設計也有所更改,。此次的圖片并未曝光新車的內飾和動力系統(tǒng),,但根據(jù)外媒消息,新車將標配4.0T V8發(fā)動機,,輸出功率有望在466-487馬力之間,。此外邁巴赫GLS級還將配備6.0T V12發(fā)動機和混合動力系統(tǒng)。

● 編輯總結:

  當把邁巴赫當做奔馳一個高級系列之后,,這個名字又煥發(fā)了青春,,S級的成功,,似乎讓奔馳看到了新的增長點,也看到了新的讓產(chǎn)品繼續(xù)向上的動力,。不出意外新的邁巴赫GLS級將會有更豪華的內飾以及更豐富的配置,,另外能夠配12缸發(fā)動機,在當前這個時代實在是讓人激動不已,。

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