● 現代伊蘭特
車型亮點：值得期待外形設計

　　即將在洛杉磯車展亮相的全新一代現代伊蘭特到目前為止保密工作做得很好,，沒有任何一張像樣的諜照留出，我們能夠了解到的還只是之前獲得的最新諜照,。新車為第七代車型,，將延續(xù)現代全新的家族設計，搭載四缸發(fā)動機,，并有望于11月開幕的2019洛杉磯車展首發(fā)。

　　現代第一代伊蘭特于1990年在海外推出,，從第三代車型開始引入國產,，并維持著5年左右換代的車型壽命,。目前國內在售的領動即為第六代伊蘭特（Elantra）,，此次曝光的諜照車為第七代車型,。從曝光的路試圖來看,，新車仍處于較厚的偽裝中,。其頭燈造型相比現款更為圓潤，霧燈處則保持三角形設計,，與現款一致,。

　　從側面來看，新車配備了頗為運動的熏黑雙五輻輪圈,。在車尾方面，路試車的尾燈排布或將有所調整,，倒車燈進一步上移至保險杠兩側,。動力方面，新車將繼續(xù)提供2.0L和1.4T發(fā)動機,，傳動系統(tǒng)匹配6速手動/CVT變速箱。

● 編輯總結：

　　韓系車在設計上一直都很前衛(wèi),，相信新一代伊蘭特也會給我們同樣的驚喜,。而國內市場，相信未來也會引入,，動力方面應該會是1.4T發(fā)動機加1.6T發(fā)動機的組合,。

● 大眾ID. Space Vizzion概念車
車型特點：SUV與GT的融合的電動車

　　大眾ID. Space Vizzion概念車是ID系列的第7款全新車型，此前已經發(fā)布了概念車的設計草圖,，量產版本將于2021年下半年與消費者見面。從外觀來看,，ID. Space Vizzion的整體造型更貼近于一輛五門MPV車型,，但根據大眾官方所說，他們將新車定義為一種跨界車型,。其外觀的設計靈感來源于大型GT車型（Gran Turismo）與SUV車型，既有前者的優(yōu)秀空氣動力學特性,，又有后者的寬大空間,。

　　新車采用了大眾ID家族的設計語言，在風格上更貼近于ID. ROOMZZ,。新車車頭采用的貫穿式前LED光帶具有十分不錯的辨別性，下方兩側進氣口周圍采用了多塊菱形造型的小燈組,，與新車前保險杠造型風格形成了統(tǒng)一,。

　　新車側面造型看上去十分流暢，風格上神似保時捷Panamera,。而在車尾方面，貫穿式的尾燈組內部構造較為復雜,，但看上去相當有科技感,。

　　新車的內飾風格對于概念車來說，更貼近于量產版車型,。新車采用了一大塊獨立懸浮造型的中控屏,，儀表盤則被一小塊顯示屏所代替，總體來說新車還是擁有十分不錯的科技氛圍,。座椅方面,，新車采用了獨立的4個座椅設計，座椅的造型看上去十分時尚,。此外值得注意的是,，新車的內飾使用了一種稱為AppleSkin的材料，是一種可替代皮革的新內飾材料,。

　　新車暫時還未有相關動力信息，大眾聲稱得益于高效的空氣動力學特性，在EPA測試標準下（其測試標準多使用在美國）,，新車的續(xù)航里程可達300英里（483公里）,。

● 編輯總結：

　　大眾剛剛在中國發(fā)布了自己的電動車計劃，在電氣化大潮之下,，也開始正式發(fā)力電動車領域,。ID系列未來會發(fā)布眾多車型，傳統(tǒng)廠商在制造,、流程以及質量管控方面更有經驗，而對于新進電動車品牌的競爭,，優(yōu)勢其實并不明顯,，特別是在續(xù)航里程等方面。

● 牧馬人(參數|詢價)PHEV
車型特點：“活化石”也要與時俱進

　　2017年的洛杉磯車展,，全新一代牧馬人正式發(fā)布,，當時就表示未來會有一款混動車型，而在兩年后的洛杉磯車展,，同樣的地點，牧馬人將推出插電混動車型,。而在之前,，有外媒再次拍到Jeep牧馬人插電式混合動力版本在公共道路上測試。

『配圖為Jeep牧馬人PHEV最新諜照』

　　根據諜照顯示,，新車在外觀方面與現款車型的差別并不大。充電口的位置不同于自由俠PHEV以及指南者PHEV設計在車身后翼子板部位,，牧馬人PHEV的充電口或位于車身前翼子板位置,。

　　目前，諜照只曝光了四門版的牧馬人PHEV車型,，尚不清楚官方是否還會推出兩門版車型,。據了解,，根據Jeep六月份公布的新五年規(guī)劃,，該品牌將在2021年前實現推出旗下每款車型的電氣化版本。到2022年,，該品牌將提供10款插電式混合動力車型以及四款全電動車型,。

● 編輯總結：

　　牧馬人是一款經典的硬派SUV，雖然外界都把它成為汽車界的活化石,，但化石也得與時俱進,，要不就只能進博物館了。17年它正式推出2.0T版本,，而19年它將發(fā)布插電混動版本,。寫到這里我不禁聯想，如果它符合咱們國家新能源車的優(yōu)惠政策,，買個牧馬人還能送牌，就又多了一個買它的理由,。

編輯點評：

　　2019年的年底,，在大洋彼岸的最后一個重要車展，各路廠家依然帶來了不少激動人心的產品,，這其中多以高性能車為主,，也可見洛杉磯車展的目標客戶大概是一個什么樣的消費能力,。此外隨著特斯拉的逐漸變強，大家也紛紛將目光瞄準了電動車市場,，這其中最讓我有興趣的是牧馬人插電混動版本,，畢竟如果進來還說不定能送牌，買個夢想之車還不用搖號,，感覺是個穩(wěn)賺不賠的買賣,。（文/汽車之家 祁子鑫）

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